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Arrivato alla soglia dei 60000 km la Golf 1,9tdi confortline 5 marce del sottoscritto sta effentuando il tagliando.

Preventivo di spesa ?240 iva compresa (senza freni da valutare a parte)

Costi extra ? 100 (cornice lunotto sfondato , convergenza (che il mio gommista non riesce a farmi)).

Ricapitolando le spese di 60000 km

tagliando 30000 km ? 200

4 litri olio di rabbocchi vari ?20 x4 = 80 ?uri

3 lampadine ? 14 x 3 = 42 ?

4 gomme michelin energy ? 360 (con convergenza sbagliata causa programma vecchio)  (sostituzione a 56000 km)

:o :o :o


Chi dice che costa ancora caro la manutenzione n Vw??  :P :P

Dove siete finiti tutti??

Siete tutti li a pensare: "certo che vag fà belle auto , robuste e lala fine della fiera costano poco di manutenzione... accidenti perchè ho comprato una Fiat/alfa/lancia/mb/bmw/volvo/honda/ecc ecc ???

èèèèèè

Mi pare allineato (solo quello dei 60.000km è appena più caro) a quello della Fofo (se apri il mio thread dei 60.000km, troverai il riassunto di tutte le spese, come da te richiesto :P). Mi incuriosiscono però tutti quei rabbocchi d'olio, alla faccia! Io non ne ho mai fatto uno

E' un trucco VW per allungare il tagliando.

Ogni 10000Km si cucca un litro di olio, cosi' resta sempre bello pulito.  ;D

Io ho speso meno di manutenzione in 73000km :P

Mica scemi ;D

Si ma tu hai fatto un tagliando in più, questo per me è il secondo servizio.

Sui rabbocchi sono arrivato ad una conclusione, l'auto consuma abbastanza olio ma soprattutto ne contiene poco, 4,4 lt contro ad esempio i 6,6 di mb 200 cdi , la vera differenza è li.

2 lt nei primi 30000 km

1 lt nei secondi 30000 km

1 lt di riserva nel bagagliaio

Ad un mio amico si è appena rotto il cambio della sua golf 1.9 tdi 150cv, e gli hanno chiesto + di 3000 euro, dopo che un mese fa gli si era rotta la turbina, che non costava mica poco neanche quella. Quindi si è rotto le scatole e il cambio non lo fa aggiustare ma ha deciso di cambiare auto. Ah, l'auto ha 120.000 km.

e quindi?

I pezzi di ricambio effettivamente costano cari, la cornice lunotto con supporti viene 25 ? + iva  :-X

Ma ad esempio la garanzia vw bank costa solamente 280?e copre il 3 e 4 anno di vita dell'auto.

Dogui, hai 60.000 Km per liberartene  ;D

Quale? Tu li fai ogni 30.000?

non capisco come mai certi motori necessitino di continui rabbocchi di lubrificante, mentre altri no. Un motore che mangia olio, mi fa incacchiare, di qualunque marca sia!

Beh, insomma, un litro ogni 15/20/30.000 km non mi sembra certo preoccupante.

si questo è l secondo che effettuo , seguo il longlife quidni totale 450 ? di tagliandi

La spia dell'olio si accende quando consuma 1lt e sei sui 3,4 lt, a me si accende dopo circa 15000 km

Non è preoccupante, però "dall'ultimo ritrovato della tecnologia", visti i costi che ci sono dietro... Tanto per dire, il rombante 1.6 ultratecnologico della Tipo, che spremevo spesso e volentieri anche per tratti lunghi (altro che spari al semaforo), non ha mai consumato olio, neanche quando a 234.000km suonati è stato rottamato. Bel progresso :-X

Mmm... direi di aggiornarci fra altri 60.000km, giusto per vedere i costi totali comprendendo anche freni e cinghia. Anche se io la cinghia la ho a 120.000km.  ;)

Ok , ma anche il mio "gioiello" fà la cinghia a 120000 km e i freni non li uso molto , viaggio sempre in solitudine in autostrada.

Eh si vede, la Fofo li ha gia fatti 7000km fa nonostante anche io, ultimamente, di curve ne veda poche

...lasciamo perdere il discorso tagliandi audi che se devi mettere un kg. ogni 10000km... a 30000 hai praticamente l'olio nuovo ed è inutile ricambiarlo nuovamente...bmw ha 32000km e ho aggiunto mezzo chilo...tagliando previsto a 40000 km.
...mini...mai aggiunto un filo d'olio...taglianda ogni 23000...il primo mi è costato 150?.

flower contesto vivacemnte.

Io solo per i primi 30000 km ho dovuto aggiungere 1 kg ogni 10000 km , certo ha poca capacità di coppa olio ma và in temperatura più facilmente...

Bmw 1er ha quanto fà i tagliandi?

Stanno facendo i Saldi anche in VW ?

bhè insomma 350 bombe per un talgiando una convergenza e un pezzo di plastica  ::) ::)

Io pagai circa 400 euro  a 60.000KM con solo la sostituzione delle pastiglie posteriori, è stata l'ultima volta che ho portato l'auto in VW  ;)

...non ho fatto in tempo ad andare oltre ai 30000km....ogni 10000km 1 kg d'olio long life...praticamente al 1 tagliando ti ritrovi ad avere l'olio fresco.

...bmw ogni 40000,ma a differenza di audi non mangia olio.

Allora , ho ritirato l'auto.

Il preventivo era corretto , anzi grazie alla minor spesa della convergenza e dellla cornice mi hanno messo anche il set di spazzole nuove ?35 tutt'e tre.


250? ivati + 100 ?  spese accesosrie

Da notare che hanno usato ancora il vecchio olio il castrol slx II 0-30w e non il nuovo slxIII /7008  5-30wche dovrebbe garantire minor consumo ma maggior lentezza ad andare in temperatura. Prezzo olio 18,2 ?/lt

Ma è normale che ogni 10.000km si debba cambiare l'olio sul diesel? O mamma mia che palle

...veramente io,sul BMW,lo cambio ogni 40000km... ;)

Io cmq lo cambierei prima, non so... non sono molto fiducioso. Però è anche vero che se lo dice BMW che dura 40.000KM bisogna fidarsi. Quanto costa al KG ?

20 anni fa forse, ma ora non mi pare ci siano diesel che lo debbano cambiare ogni 10.000, mi sa che l'intervallo più basso è 15.000 ma solo se usi oli "semplici", io lo cambio ogni 20.000

...anche a me suona strano,ma tutti i miei contatti Bmw mi hanno confermato che l'olio va cambiato quando "vuole la macchina"...sono andato a 25000km a fare un controllo,convinto che me lo cambiassero e,invece,mi hanno solo aggiunto mezzo kg....non  avendolo pagato non saprei cosa costa al kg.,ma presumo che saremo sui 30?/l.

c'èda dire che ce ne stàmolto molto di più nella coppa del bmw.

Sticazzi 30? , ma allora non ha senso sta cosa. Io preferirei pagare 10?al KG ma averlo sempre fresco.