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Automobilismo: Montoya a fine anno lascera' la Formula 1
WASHINGTON (Stati Uniti) - Alla fine di questa stagione, Juan Pablo Montoya lascera' la Formula 1 e andra' a correre nel campionato Nascar. E' stato lo stesso pilota colombiano a dare il comunicato durante una corsa del campionato automobilistico americano. "Era difficile dire di no alla proposta di Chip Ganassi che mi permettera' di tornare a correre negli Stati Uniti", ha detto Montoya, il cui contratto con la McLaren sarebbe scaduto nel 2007. Chip Ganassi ha rivelato che Montoya correra' in Busch e Nextel Cup e avra' la vettura numero 42. (Agr)

il prossimo campionato nascar sarà ancora più divertente . !

La Nascar è decisamente più adatta al suo modo di correre  ::)

l'autoscontro si trasferisce... ::)
ma quando va in pensione?

È sempre bello quando un pilota sopravvalutato getta la spugna ;D

comunque è notevole , la nextel cup è composta di circa 45 gare , la bush series altrettanto. significano quasi cento gare in una stagione . e sono gare che vanno 520 agli 850 Km cadauna !

Infatti, come farà!?
Correrà praticamente 2 gare a settimana, senza contare test e qualifiche....mi pare un pò strana come cosa...

Per Montoya non è un problema, tanto fa due giri ed è a muro...
Come farà Chip Ganassi a sbarcare il lunario piuttosto... ;D

;D ;D ;D

comunque è stato veramente sopravvalutato (anche da me).
Diciamo che a parte 2 staccate (ma proprio 2) non ha mai combinato niente altro di buono.

non c'è problema lupo , ci sono moltissimi piloti nascar che si corrono sia la nextel cup , sia la bush series ed alcuni di loro ( kyle bush ad esempio o Roger Gordon  ) si fanno anche l'Irl.....

Ma la Bush Series che è? La si fa in giro per il mondo??????? (A buon intenditor poche parole)....

essattamente come la Nascar nextel cup , solo con auto meno potenti ( 500 hp circa contro gli 870 delle nextel cup ) e con meno modifiche consentite.

Addio F.1. Nel 2007 Juan Pablo Montoya correrà nella Nascar, la serie automobilistica più popolare degli Stati Uniti. Lo farà al volante di una Dodge del team di Chip Ganassi, l'uomo con cui ha vinto un titolo in F.Cart nel 1999 e una 500 Miglia a Indianapolis nel 2000. "Quando si parla di un passaggio dalla F.1 alla Nascar - ha spiegato il colombiano nella conferenza stampa sul Chicagoland Speedway, dove è stato dato l'annuncio - molti dicono 'tu sei pazzo'.


Io credo che sia bellissimo. E' una grande sfida per la mia carriera. Ho avuto tanto in questi anni e venire qui sarà probabilmente una delle mie sfide più difficili. Naturalmente voglio vincere subito ed è per questo che Chip mi ha voluto, ma credo che non sarà facile". In F.1 Juan Pablo ha corso finora 94 gare con 7 vittorie e 13 pole. E non vede affatto il passaggio come un ripiego, anzi. "Dipende dagli obiettivi che uno ha nella vita, e il mio è correre. Chiunque guarda le corse di F.1 sa che non è il massimo. Nessuna mancanza di rispetto, ma quanto è difficile sorpassare in F.1? Tu sorpassi, magari tocchi le ruote dell'avversario e sei un imbecille". Felicissimo anche Ganassi. ?Ci divertiremo - ha detto -. In passato abbiamo vinto insieme e questo aiuterà. E? bello avere in macchina qualcuno che vuole essere lì e vuol esserci con la tua squadra?.



nel passaggio che ho marcato non posso che dare ragione al "Cabron" :-\ :-\ :-\

ma perchè Montoya correva in formula 1 ?

;D

Dai sù, non diciamo cagate, l'offerta di Ganassi era irrinunciabile perché di offerte per correre in F1 non ne aveva...

Concordo, è tutto ovvio e spiegabilissimo  8)
Concordo anche in parte con Montoya, la F1 da tanti anni è una palla pazzesca  :( Vive di ricordi, ma è ora di dare una scossa, sennò crollerà all'improvviso.

finalmente :P

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Devo proprio rispondere? ;D

Indy e Stock? Potresti dire qualche parolina a riguardo? Non sono sicuro di aver inteso bene, che io ricordi ci sono le Nascar, le monoposto per il campionato che non ricordo come si chiama... :-[

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ok grazie! Mi ha colpito il post di Seth in cui parla di una categoria di Nascar con quasi 900cv, io ero rimasto a quelle da circa 700 :o

dato che la nascar mi intrippa parecchio mi sono un po documentato. le auto delle bush series hanno , come ho scritto , intorno ai 500 cavalli , sono limitate a 7000 rpm , gomme più strette rispetto alle colleghe maggiori ed altre limitazioni che ne abbassano le prestazioni. le gare di bush series sono equamente divise tra triovali classici e mini ovali .
Le nexstel Cup arrivano in configurazione prova ad oltre 1000 Hp ( la macchina del team sponsorizzato dall'US ARMY a Talladega è stata configurata per le prove ad un set di 1140 Hp , dichiarati dal team . ) in Gara i settaggi variano da pista a pista e dalla durata delle gare stesse. il settaggio per una 500 miglia sarà diverso rispetto ad una 300 miglia su miniovale ovviamente .

ma tu le vedi in TV? basta il decoder o ci vuole anche Sky?

le vedo su sky con l'abbonamento sport.

mi ha fatto morire un paio di settimane fa una gara su un circuito tipo F1 , non ricordo dove fossero , era ricavato comunque su un aeroporto .
Ogni 3 giri c'era qualcuno che andava fuori pista , evidentemente quei bestioni di auto ( sono lunghe quasi 5 metri e pesano un botto , intorno ai 1400-1500 Kg ) non sono molto a loro agio sulle curve eh eh eh  ;D ;D ;D
i migliori se le facevano tutte scodinzolando e cambiavano le gomme ogni 15 giri ....

1140cv? :o :o :o Dev'essere una bella lotta tenerle in strada!

devi vedere quando fanno i camera car  i numeri che fanno i piloti per tenerle dritte.....sugli ovali alzano un po il piede prima delle curve , impostano e danno tutto gas. a 180 miglia ( hanno una telemetria per il pubblico con Rpm , velocità istantanea , rapporto inserito etc etc )  si vede chiaramente che il pilota corregge il sovrasterzo di potenza..... :o :o :o :o :o
sono V8 che girano fino a 11800 rpm....paura !

Che bestioni!!! Nella telemetria indicano anche l'accelerazione laterale? Dev'essere una bella centrifuga una corsa con uno di quei cosi :o

xchè aspettare fino a fine anno?!  ::) ::) ::)

E intanto lo hanno pure licenziato! ::) :P

Qual era, quella all'Infineon Raceway?? L'ho vista anche io, in diretta, e l'ho trovata estremamente più divertente da vedere che la Daytona 400 che han fatto la settimana dopo, gli ovali proprio non li digerisco, l'unica cosa che si aspetta sono gli incidenti...

Comunque le Nascar negli USA hanno un seguito ENORME, nulla a che vedere con la Irl e Champ car...

l'ho vista anche io quella gara ;) ;) ;)...il circuito è l'infineon raceway, vicino san francisco....dire che è stata una gara spettacolare è poco 8) 8) 8)

(http://www.infineonraceway.com/images/2004GeneralMap.lg.jpg)

(http://racing.ballparks.com/Infineon/aerial.jpg)

i top drivers non si facevano una curca dritti eh eh eh , cderto che vedere le dodge , pontiac e conmagnia bella alle prese con le curve non era affatto male !
a me gli ovali piacciono , purtroppo non c'erano corse in zona quando sono stato negli states , il mio prox viaggio vedrò di farlo coincidere o con la stagione Nascar , oppure ( ancora meglio ) con la stagione del Football .

Comunque ieri la McLaren l'ha licenziato con effetto immediato ufficialmente a causa degli scarsi risultati ed i ripetuti incidenti.
Se si pensa al tiro che giocarono alla Williams 3 anni fa per assicurarselo ed alla sua prima stagione in F1 direi che si può proprio parlare di flop

è raro che un pilota comunque formatosi nella gare usa riesca poi a fare bene in f1. certo ci sono casi come mario andretti e gilles villneuve ( che comunque correva con le motoslitte prima di approdare in ferrari e quindi non si sa fino a che punto sia indicativo ) che si sono adattati benissimo ed hanno vinto molto , ma altri piloti Usa che bbiano lasciato il segno ce ne sono pochini.
Villneuve figlio ha un background europeo , il figlio di andretti ha fatto poco o nulla in F1.....