ilPistone.com

riuscite a consigliarmi una buona marca? magari che costa poco?

la cosa importante e' che gradirei averlo prima di agosto, per portare le biciclette al mare.

Vai al centro commerciale e prendi quello che ti ispira piu fiducia e che abbia un prezzo medio (che non costi un botto e che non costi 5?)

THULE
Qui c'è il catalogo
http://www.thule.com/upload/Campaigns/thule_eng_060201_10.pdf

Marca ottima, ma non è certo la più economica.

putroppo al supermercato non lo trovo per la c2, al massimo c'e' per la c3 che ha grandi cose in comune ma non so se anche quello.

ah ok.
1-Hai provato a dare un'occhiata su ebay?
2-Esistono per le dimensioni della C2 i portabici?

P.S.

Per quanto riguarda questi accessori, io guarderei nella linea ufficiale della Casa.
Perché a comprare robazza universale ci vuola niente a graffiare la vernice o ammaccare il tetto, poi con chi t'incazzi? Il venditore dell'articolo ti dirà sempre che è colpa tua e l'hai montato male...
Invece, se lo ordini alla Conce Citroen e magari glielo fai pure montare, se fanno dei casini t'incazzi con loro.

Termo restando che la Citroen non è che se lo faccia in casa, sicuramente l'accessorio originale sarà prodotto da qualcuno che lo vende anche col suo Marchio sul mercato dell'accessoristica generica. Quindi, se impari chi è questo "qualcuno", puoi sempre comprare l'accessorio non marcato Citroen e risparmiarci un po'. Attenzione al montaggio cmq.

naturalmente e' una cosa che monto e smonto a mio piacimento, mica vado in giro con quel robo li

il tipo di citroen a cui l'ho chiesto quando ho fatto il tagliando, mi ha detto di prendere le barre portatutto originali, per sicurezza (130 carte) e poi il portabici, prenderlo cacato al supermercato.

Chiaro, anche io lo smonto, ma il "primo montaggio" non sarebbe male delegarlo IMHO.
Io ho anche le barre non originali, ma mi sono pentito di averle prese. La prossima volta le comprerò originali senz'altro.
"130 carte" nel senso di 130? o 65??

euro

dici che le barre portatutto scrause, e' meglio non prenderle?

Mah, ti posso dire la mia esperienza con quelle della FAPA.
Si attaccano negli alloggiamenti originali con dei perni filettati, che vanno stretti a mano con appositi pomelli.
Solo che 'sti pomelli sono dei semplici dadi "affogati" in farfalle di plastica che durano da Natale a S Stefano, sorvolando sul fatto che, così come li avviti a mano, qualche stronzo potrebbe pure svitarteli quando la macchina è parcheggiata.
Quindi, va a finire che al posto dei pomelli usi dei normali dadi autobloccanti, coi quali però è difficile regolare la coppia di serraggio (non riportata nelle istruzioni) quindi c'è il rischio di ammaccare il tetto.
Infatti nella Leon l'ho ammaccato... ma della Leon non me ne frega un casso quindi l'incavolatura è stata relativa. Se mi fosse successo con la mia avrei tirato giù tutti i santi del paradiso :P

Ah, altra cosa... svitare i perni filettati a mano è impossibile, bisogna usare il caro vecchio metodo del dado-controdado. Potevano pensare a un qualcosa di meglio.

C'è da dire che non so come siano fatti gli originali, nulla vieta che siano identici... lo dubito cmq.

il portapacchi!?!?!? ma pesa... :P :P :P

chi se ne frega se pesa, tanto il viaggio sulla a1 e' divertente quanto stirare le camicie, e poi sarebbe comunque piena di rompiballe.

comunque grazie per i consigli, il rischio di ammaccare la carrozzeria non ci avevo pensato.

Prova a guardare anche quelli della Fapa, io ne ho due in prestito e nonostante abbiano alcuni anni sulle spalle sono ancora in buonissime condizioni.

Ecco appunto ;D

(cmq può anche darsi che siano schifose quelle per la Leon, magari quelle per altre macchine son fatte meglio...)

Sulla mia non ho di quei problemi, però io ho quelli del tipo da alloggiare sulle barre portatutto :-[

http://cgi.ebay.it/PORTABICI-DA-TETTO-THULE-OutRide-561_W0QQitemZ190003095672QQihZ009QQcategoryZ33651QQrdZ1QQcmdZViewItem

Rimanendo in tema....

Mi piacerebbe comprare uno di quei porta bici che si montano sul portellone.
Sapete per caso se siano intercambiabili o se sia necessario comprare un modello dedicato per la propria vettura? Mi piacerebbe che fosse intercambiabile così da poterlo usare sia sulla Polo che sulla Mazda....

Dovrebbero essercene anche di "universali".
Dai 1 occhiata a quel catalogo che ho postato prima. ;)

Visto, grazie! Adesso provo a cercare il modello su ebay....  ;)

Ehhh che belli, ne ho visto uno davanti alla facoltà qualche tempo fa, mi sono chiesto se ne esistano di adatti alle auto cabrio, mo guardo in quel catalogo

ieri sono andato a chiedere al ricambista

ce l'ha di marca LD

non mi e' venuto in mente di chiedergli se ce l'ha da portellone pero'
ma mi sa che per la c2 non c'e', anche perche' ci ha la ribaltina

Doverosa correzione:
Mi ero sbagliato, la marca del mio portapacchi non è FAPA ma "La Prealpina".
Quindi, tutte le critiche vanno spostate di peso verso quest'ultima ;D

è di burro?!  :P :P :P

alla fine l'ho preso

ecco quello che ho preso e' proprio la prealpina

bella li.  ::)

allora ci staro' attento col serraggio delle viti

comunque ho fatto un giro di collaudo e mi e' sembrato buono, abbastanza stabile.

Cazzz... mi spiace di averti depistato :(
Per la stabilità niente da dire, una volta fissato non si muove. Ocio solo alle viti ;)

Ma il tuo si fissa alle barre portattutto o direttamente, in qualche modo, al tetto? Io ho notato che quando lo monto (fissato sulle barre) si sentono vari rumorini sinistri quando passo su particolari sconnessioni o "twist" :o

Il mio? La Leon non ha barre portatutto, ma solo gli alloggi filettati per avvitare il portapacchi.
Rumori strani non ne fa, se escludiamo quelli ovvi, ovvero il fruscio in autostrada e qualche ondeggiamento della "cassa da morto" se passo velocemente su strade dissestate.
Gli ondeggiamenti però sono causati dal forte sbalzo ant. e post. del box da tetto, che è lungo circa 2.20m. Se fosse più corto, starebbe anche più fermo.
Solo una volta ha fatto qualche rumore in più, ma era causato da una vite che si era allentata.

sulla mia ho dovuto prendere le barre portatutto, se si attaccano a due "nervature" longitudinali che sono normalmente nascoste da dei profili di plastica

e sulle barre poi ci attacco i portabici veri e propri

una domanda per voi che siete pratici di queste zavorre:
che velocita' mi consigliate di non superare in autostrada, con su quegli affari? e sulla cisa?

vabbe' sulla cisa e' facile, basta stare nei limiti, che sono pensati per gli zombie

sotto i 100 sarebbe consigliabile.
ah , provvedi ad acquistere uno spry togli-moscerini da un ciclista ...........

Boh, credo che i 130 in autostrada si possano fare. Io avrò fatto al massimo i 150, con la cassa da morto...
Portabici mai usati però.

con le bici meglio non superare i 100 , fidati.

questa non l'ho capita.. i limiti sulla autocamionale della cisa mi paiono giusti.

Scusa sono stato impreciso, con barre portatutto mi riferivo ai portapacchi con barre trasversali da mettere sul tetto

Io non ho mai fatto più di 80... non mi ispira molto andare più forte nel caso debba fare una frenata improvvisa o uno brusco scarto

Ah ok, allora ho risposto ;)

sulla cisa con la saxo', tutte le volte che l'ho fatta sono sempre stato a qualcosa tipo 60 km/h oltre il limite senza coltello tra i denti, e senza cuore in gola

bella li, grazie a tutti per i consigli

scusami ma mi pare tanto.

Di solito nelle curve peggiori ci sono gli 80-100 , e francamente farla ai 160 Km/h col saxo la vedo possibile ma dura.

Per il resto ci sono semicurve con limite ai 130km/h e non credo le affronti ai 190km/h....

le curve da 80 all'ora fanno ridere e, per lo meno in uscita, si arriva tranquillamente a 140

ok magari sempre 60 all'ora oltre il limite e' un'esagerazione, ma non ci vuole tutto sto manico (infatti io non ho manico), per toccare quella cifra

e', in generale, per dire che i limiti sulla cisa, per una macchina normale, sono demenzialmente bassi

sicurezza o malizia? siccome che io sono uno che pensa male, dico la seconda.

osti c'e' il limite di 70 sul passo del penice, c'e' 70 sulla strada che porta a san marino, come puo' esserci 80 su una strada a due carreggiate separate con 2 corsie larghe cadauna?

Si ma i limiti di 80Km/h sono sulle curve, e la cisa ha curvoni pericolosi...

boh, puo' essere!

Come sei messo con la scelta? Sull'ultimo AMuS c'è un test ...

http://www.auto-motor-und-sport.de/test_technik/weitere_tests/fahrradtraeger_test_mit_last_und_tuecke.119585.htm