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Parecchi dettagli estetici della imminente Evo-X, motori fino a 300cv (il 2.0litri 4 cilindri turbo) e trasmissione 4x4...

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sarà l'ultima evo  ??? ??? ??? avevo sentito tempo fa che con la X la mitsubishi si voleva fermare :o

attenzione attenzione, per la prima volta nella storia forse ci sarà una Evo oltre che mostruosamente veloce anche bella da vedersi  ;D ;D ;D

Probabilmente come spesso accade il fatto che sia bella implicherà una lentezza disumana  ;D ;D

Attenzione... questa e' la Lancer, la Evo-X avra' un passo ridotto....

davvero, mi devo preparare psicologicamente per essere destabilizzato...


quando uscirebbe detta vettura?

Una fugace occhiata al titolo del thread potrebbe esserti d'aiuto...  ;D

Se fosse cosi sarebbe estremamente bella (ma anche quella attuale non è male). Spero solo che facciano un posteriore adeguato e che evitino l'alettone portagerani mettendone uno un po piu discreto

Beh.... beh... beh... beh... beh... e poi dite che nickee non e' un intenditore  ;D

la evo è bella perchè taura , senza ala esiste la lancer ed è veramente inguardabile.

woops ;D

minchia 2008.. per fare qualcosa di carino la devono covare ancora a lungo?

scusa ma le hai viste le ultime 9 versioni?!? non è che si può inventare da 0 :P

Allora la cavalleria scende?? Al FQ-360 arriva a 371 CV qui si parla fino a 300 CV.

Per me comunque e' bellina, molto molto meglio delle versioni precedenti.
Un vero peccato che Mitsubishi non risalga la china di piu' come costruttore, la casa ha capacita' ingegneristiche seconde a nessuno.

Non essere troppo frettoloso, io non ci punterei troppo :)

Comunque, da questo punto di vista, l'arma totale è la Prodrive P2, peccato sia davvero troppo stramba, avesse una carrozzeria più attraente... :)

>:( >:( >:(


Non intendevo di togliere l'alettone ma semplicemente che spero facciano un qualcosa di piu integrato con la restante parte dell'auto. L'alettone attuale per esempio mi sembra messo li a capocchia, appunto come fosse un portagerani.

Questo perché non ha solo una funzione estetica ma serve realmente.... le macchine serie spesso sacrificano l'estetica in funzione della razionalità... anche l'elise secondo i designer doveva somigliare alla TT... per fortuna che ci sono gli Ingegneri!

Non esageriamo...  ::)

Non è una questione di ingegneri ma di responsabili che prendono le decisioni, secondo me

Per fortuna che i responsabili che hanno preso quella decisione venivano dal ramo tecnico e non dal commerciale  :P :P :P

la evo non deve piacere esteticamente, punto.

per il mero lato estetico hanno fatto la m3

A talebano di sta minchia  ;D ;), non e' che le devono fare per forza brutte eh...  :P

le fanno come devono essere fatte, i concetti di bello o brutto li lasciano ai costruttori tedeschi.

concordo, non capisco perchè uno tanto bravo a fare le cose sottopelle, sia così imbranato da non riuscire a fare qualcosa di decente anche sulla pelle...

Questo significa che l'M3, esteticamente, ti piace?
Non l'avrei mai detto ;D

non nego, ne' ho mai negato, che la serie 3 sia esteticamente bella

Credevo che non ti piacesse... ;)

Si ma allo stesso modo non puoi neanche negare che la M3 sia un bidone. Sono semplicemente due auto differenti, una è una rally replica e l'altra una coupè meno estremizzata.

Per il resto, concordo con Jag e Alura, non chiedo una DB4 GT Zagato... però farla un po meno brutta mica richiede chissà quale scienza ;D

vai tranquillo, non nego neanche che la m3 sia un bidone  :P :P :P ;D ;D ;D ;D ;D ;D


comunque non volevo fare ancora una volta in confronto EVO vs M3 era semplicemente per dire che la evo non deve piacere a tutti esteticamente

a tal fine hanno fatto altre auto, ho citato m3 ma potevo dire mb amg o qualunque altra vettura da pappone.

che cazzo non ditemi che la porsche gt3 non e' un tamarrata, eppure nessuno si sogna di dire che ha l'alettone troppo grande.

Io invece l'ho gia scritto e riscritto piu volte che è il festival dei tamarri con il pllice verde ;D ;D ;D

Uazz che pollo che sono stato... ok ok ci siamo capiti però, non fare il furbetto mister cuscini leopardati!!! :P :P :P ;D ;D ;D


Ma questo è chiaro, infatti io non ho detto che dovrebbero farne un capolavoro di stile... solo che ci vorrebbe poco impegno per renderla più digeribile.

Se in quello che sta sopra la pelle guardi sunzionalità e razionalità può succedere che il risultato sia "bruttino"... se poi per migliorarlo esteticamente bisogna peggiorare la funzionalità o aumentare le masse, ce la teniamo brutta la Evo... non nego che per un Talebano il fatto che sia "brutta" rappresenta un ulteriore pregio: ai fermoni che prendono certe macchine per l'erstetica lasciamo volentieri la Subaru

Non te la devi mica mangiare ;D

Quanto alla Subaru invece, io non trovo mica troppo bella nemmeno lei, specie la WRC o come casso si chiama è il festival della tamarrata.
Certo, anche l'alettone avrà il suo perché, ma non lo definirei bello...

Mahhh... fermoni... sverniciare... Subaru... Come diceva Cizu un periodo, meno pippe e più piede :P

;D


Sono d'accordo, ste macchine ultimamente mi sono scese parecchio... sicuramente al volante sono una figata pazzesca, però esteticamente  ::)

Scusa se ho espresso la mia opinione, la prossima volta eviterò  :P :P

per correttezza tengo a precisare che questa, come molte altre che mi attribuite, non e' di mia invenzione.
alcune si e altre no, questa non lo e', le riporto ugualmente perche' spesso mi sembrano appropriate.

Meno pippe e più piede :P :P :P :P ;D ;D ;D

io si.

ma lascia perdere la cozza, non mi schiare le acque: le mitsu sembrano lory del santo, troppa plastica in giro per niente..

daje, lascia perdere anche te con i discorsi su funzione e forma: io amo la forma che deriva dalla funzione, e guardacaso di solito le forme sono belle.

ohi, se per essere talebani bisogna che vi piaccia una panchina con le rotelle non è colpa mia! pensa, riesco a dividere i due concetti

prestazione




estetica



ohibò, sta a vedere che se togli il turbante e vieni un po' in occidente ci riesci anche tu!!! :P

prego caro, ti mando un po' di mollette di legno per lo stendipanni (alettone)

lÎmpreza é ferma rispetto alla Evo? ::) ???

Concordo. Guardate le macchine da corsa ad esempio: di solito quella che va più forte è anche la più bella! ;D
Sarà vero che l'estetica può non essere fondamentale, ma già che ci siamo, già che va forte, perché dev'essere proprio brutta?

vero

Magari ci provo.... intanto sono disposto ad ammettere che la EVO potrebbe essere più carina.... ma la cosa non mi disturba, anzi ne subisco il fascino proprio perché "bruttina"




;D ;D ;D ;D

(p.s. chissà perché quello diella GT3 è un'alettone e quello della EVO invece è un porta-gerani...)



Non ferma, ma più "umana"



In molti casi questo è vero, ma qui parliamo di una macchina derivata dalla Lancer che non è certo una Miss Mondo. Se i soldi che avevano a disposizione li hanno spesi per la meccanica e hanno risparmiato su lifting e ingentilimenti vari, per me è meglio. Poi se a uno non piace non la compra  8)

Guarda, pure io, scherzi a parte, ci passerei sopra... anche se le ultime versioni mi piacciono meno, la Evo 7 resta, insieme alla Evo 6 TME, la mia preferita. Comunque sia, non è proprio il genere d'auto che comprerei ora... qualche anno fa avrei fatto carte false per averne una, ma ora ho visto la luce :P :)



Guarda, l'unica GT3 che ha una forma che deriva dalla funzione davvero raffinata e non volgare è la Mk1, con il suo alettone dalle dimensioni più modeste e dalla forma non sfrontata. La seconda serie è gia più eccessiva, la attuale ancora peggio :) Però la GT3 non si discute :P

Neanche la EVO, allora  :P :P ;D

la evo è così perchè la meccanica richiede certi sfoghi, certe soluzioni....inutile star li a tirarsela, la porsche con il 2700 della boxster ha 240cv con il 3200 ne ha 280, la forma sarà anche bellissima ma il motore non potrà avere le stesse esigenze di un 2000cc che tira fuori la stessa potenza....

ma va bene così.......

e poi non rompete le balle, se volete la macchina bella comperatevi la m3, e poi andate al nurburgring, cosi' siete belli contenti


tanto anche se fosse bella non andrebbe bene lo stesso, gia' me lo vedo (o meglio gia' vi leggo)

eh ma gia' che c'erano potevano mettere meno plastica, gia' che c'erano perche' non fare la groffatura bella? che cerano non potevano fare le portiere che quando le chiudi fanno il suono bello? gia' che c'erano non potevano mettere il climatizzatore quadrizona col navigatore e il vivavoce? che cazzo dalla mia evo ci dovro' pur telefonare no?

lasciatela in pace che va bene cosi' com'e'....
infatti e' la suprema bastonatrice da strada
con buona pace per goffatrure, telefoni, pannelli fonoassorbenti e le altre cacate del genere

;)

anto, non è una alettone quello della porsche, è un'appendice aerodinamica. Quell'altro è uno stendipanni ;D

Cizu sei tu che non devi rompere le palle, l'ho già detto la scuola di lyons è la migliore: se devi piegare una lamiera tanto vale che la pieghi bene. Guarda che quelli hanno delle responsabilità: conati di vomito, svenimenti, nonchè deturpamento del paesaggio, bisogna che si diano una regolata..

Si vabbè mo non è questione di due prese d'aria su. Tra l'altro, non è che il problema del raffreddamento della Boxster sia inesistente per via della potenza specifica inferiore, ti sei mica dimenticato che il motore è in posizione centrale?  ::) :P

;D ;D