ilPistone.com

chi sa spiegarmi con chiarezza certosina come funziona un condizionatore ?
mi spiego :
se schiaccio il pulsante con l'icona del fiocco di neve parte Auto e regola la temperatura all'interno dell'abitacolo in base al valore che gli dico io.
se lo disattivo escludo il condizionatore.
se schiaccio il pulsante mono ( al di là delle facili battute ...) che succede ?

??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???

Esclude o attiva il bizona

cioè continua a condizionare, ma secondo le indicazioni del lato guida ?

Yesssssssssssssssssssss.........

grazie mtb, sto week end ho fatto il primo pieno a 100 ottani e viaggiato senza condizionatore.
gran bella differenza e ora che so anche tutte le finezze.... non mi cambia nulla !!!!!!!!!

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

a parte gli scherzi, grazie per avermi dato retta !

Ma.... leggere il libretto di istruzioni pare brutto?  ??? ::) :P ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

I libretti sono grossi perché ci sono scritte un sacco di puttanate in varie lingue, ma i capitoletti fondamentali tipo "come funziona il condizionatore" sono di poche pagine facilmente rintracciabili.
Concordo con Eva.

Non credere.... il libretto della Campagnola vanta due volumi da 300 pagine l'uno..... :-\

E comunque.... basta leggere solo ciò che serve, mica tutto!

E' anche vero che solitamente non c'è scritta una fava di utile dentro a ste pagine
::) ::) ::) ::)

Mi ricordo quando lessi quello della ibiza nuova.......per spiegare il funzionamento del clima automatico c'erano si e no 2 facciate.....per la radio invece si erano sprecati.....almeno 2 o 3 pagine........se capiva 'n cazz ma almeno c'erano

Sì, niente di utile, ma almeno l'utente ignorantone scopre che se lascia ferma la macchina con la freccia inserita, si accende la luce di posizione da quel lato e la macchina emette un cicalino di segnalazione quando si apre la portiera.
Questo è solo un esempio cretino, ma è capitato davvero che della gente andasse in officina per farsi sistemare questo "guasto", senza sapere che è il funzionamento normale della macchina ;D

P.S.
Pyno, tienilo spento il clima, che guadagni qualche cavallo ;D :P

??? ??? ??? ???

cioe cioe cioe...spiega meglio....

ma mangiare meno joghurt e limone la mattina pare brutto anche a te ?

;D

qualche cavallo ?
mi sembra di guidare un f430.....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hai presente la luce di parcheggio, quella che ti tiene accesa solo i fari ant. e post da un lato della macchina?
Nelle VW e derivate si aziona con la leva delle frecce, a motore spento. Se la azioni, quando esci dalla macchina senti un cicalino che ti avvisa casomai l'avessi inserita per sbaglio.
Ecco, una tizia anni fa andò in officina incazzata perché "ogni tanto la macchina faceva un cicalino" e "ogni tanto le rimaneva una luce accesa". Ed era doppiamente incazzata perché "adesso non lo fa" ;D

Ah ok. Era una cosa di cui avevo solamente sentito parlare sui libri di scuola guida. Non ho mai visto un auto con tale "congengo"  ;D ;D ;D

La Lacetti non ha le luci di parcheggio?
Pensavo che le macchine recenti ce le avessero un po' tutte...

:P :P :P
E come casso si dovrebbero attivare...sinceramente non ho mai visto un auto con le luci di parcheggio...tra cui l'altea e una 147

Se non erro in certi paesi (forse la Germania) è obbligatorio l'uso di questo sistema

Eh, te l'ho detto, basta girare la leva delle frecce a sinistra o a destra (cioè, in giù o in su rispettivamente, come se mettessi la freccia). A macchina spenta, la freccia non va ma rimane accesa la luce di posizione da quel lato.

Se non sbaglio però devi mettere nella giusta posizione anche il selettore delle luci. Sulla Focus mi pare ci sia una apposita posizione della manopola dei fari

esatto così, oppure a volte bisogna spingere con forza la leva delle frecce, non basta lasciare la freccia inserita, cioè bisogna vincere la resistenza della leva, un po' come fare kick down con la leva ;D  oppure si deve azionare il comando dei fari, quello rotondo, tirandolo verso di se e ruotandolo - solitamente.

Oddio... sì, deve essere spento, altrimenti rimangono accese le luci di posizione (tutte e 4).

Mi sembra stano che sull'Altea non ci sia.... vista la parentela stretta con il gruppo Vag....

Comunque su tutte le VW/Audi è sufficiente inserire la freccia per inserire le luci di posteggio dal lato selezionato. Anche sui modelli vecchi era così, non so se anche prima ci fosse il cicalino che ti segnalava l'inserimento.

Comunque, per la cronaca, anche sul 124 ci sono.....  ::)

:o :o :o :o :o :o

su tutte le auto del gr.VW basta lasciare accese le posizioni per avere le luci di parcheggio :P invece con le fiat bisogna premere quel pulsantino che c'è sul blocchetto di avviamento, premere la chiave verso l'interno e farle fare uno scatto in senso antiorario per attivare le luci di parcheggio, visto che togliendo il contatto si spengono i fari

Sì, c'è per forza, c'è pure sulla Arosa. ;)

Così stanno accese tutte e 4, non solo quelle da 1 lato (intendevo quelle per "luci di parcheggio", magari non è la dicitura più giusta...).

io sulla golf ho il coming leaveing home col sensore preposto.

è perfetto come tutta la macchina.

interpreta al meglio i miei desideri in fato d'illuminazione..

Dovresti mandare alcuni tuoi post alla VW, secondo me ti prenderebbero per redigere i loro depliant! Giusto questa mattina stavo sfogliando quello della Golf V, trovo manchi quel qualcosa in più che frasi come le tue saprebbero sicuramente colmare :P :P :P

io scoprii così dopo un anno di avere il "follow me home" sulla Punto

tsk...sulla 147 ho il FOLLOWE ME HOME :P

Sei antico, sulla Ypsilon c'è un tasto dedicato con tanto di beep  ;)

e dov'è? ;D

non mi riconosco +...4-5 anni fa sapevo anche se c'era un pelo della moquette + lungo degli altri sotto al sedile di qualsiasi delle mie auto di famiglia... ::)

Cioè, mi vuoi dire che sulla tua non c'è?  ??? Comunque sta al centro vicino all'accendisigari, affianco ai pulsanti dei fendinebbia.

E quindi non hai mai usato le luci di parcheggio?! Vabbè che non è proprio la tua auto...

Quando la vendesti e torno ' da sola a casa ?  ;D

guarderò...potrebbe anche non esserci comunque, la mia è una Argento
Di sicuro c'è il followe me a casa, che si aziona muovendo la leva come x mettere gli abbaglianti...
davanti al cambio a memoria c'è il regolatore dell'intensità delle luci del cruscotto, i fendinebbia e mi pare il menù del trip...
a dire la verità non ricordo di aver mai usato quella funzione su nessuna auto ;D

No, così lasci proprio le posizioni accese e basta......  ::)

Scusa, ho detto una (mezza) cazzata  :-[: i tasti vicino al tasto di parcheggio sono quelli blocca-sblocca porte. I fendinebbia sono effettivamente nella serie di tasti davanti al cambio.

le luci di parcheggio sono quelle... l'interpretazione di VW è differente, ma il CdS prevede che se lasci la macchina in una strada buia di notte devi lasciare le 4 luci accese (cosa che si può fare tranquillamente anche con le VW)


e non centra un cazzo con questo discorso

(ps ce l'ha anche la punto e la panda il coming-leaving home)

e secondo te le luci di parcheggio cosa sono? ??? ??? ???


idem... però so come metterle nell'eventualità  ;D ;D ;D

centra centra, se lasci l'auto con la luce di posteggio il sensore ti legge l'intensità della luce e te l'accende automaticamente al crepuscolo.

L'hai detto tu sopra, la VW intende le altre come luci di posteggio....  :-\

Ovvio, con le VW si può fare tutto ;D

ci stai dicendo che ti stai un po' inchecchendo?
::) ::) ::) ;D :P

no! patakkoide che non sei altro :P :P :P

era x dire che non ho + quell'attenzione certosina a tutti i minuscoli particolari delle auto, ma effettivamente potevo fare un esempio diverso ;D