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Carissimi, ho una 147 1.6. t.s.: ho fatto il tagliando dei 40.000 km e dopo 6000 km - nel frattempo ho fatto controlli periodici - l'olio è sotto la metà (più vincino al minimo).
Percorro circa 500 km la settimana (con punte di 600); i percorsi sono autostradali e cittadini (Roma). In autostrada, le medie sono piuttosto elevate. Ho un impianto g.p.l. icom ad iniezione liquida.
Qual è la Vostra opinione?
L'olio è sintetico 10-40.
Grazie

Ho sentito dire che l'Alfa Romeo considera normale un consumo di 1lt/1000 km.... se consuma di più allora cambiano il motore in garanzia.  ::)

Anche per Audi è lo stesso....  :-\

Credo che la cosa sia preoccupante!anche perché la garanzia è finita ehehehe

Fossi in te non mi preoccuperei, visto e considerato che mi par di capire che l'auto vede più spesso il gpl che la benza....

Tieni presente che l'impianto a gas fa consumare apparentemente piu' olio.

Infatti, non diluisce l'olio come la benzina per cui , mentre a benzina il consumo veniva mascherato perche' una parte di benzina andava nell'olio, col gas il consumo si vede, perche' la diluizione non c'e' piu'.

Stessa cosa l'ha notata un mio collega col Volvo V70 2.4.

Riporto un trafiletto da un sito sul metano da autotrazione:

olio motore
poiché il processo di combustione del metano è il più pulito,
l'intervallo di sostituzione dell'olio lubrificante può essere allungato, in quanto
si mantengono più a lungo le sue caratteristiche. Inoltre, essendo il metano un
gas, si evitano fenomeni di diluizione dell'olio, che si possono verificare
invece con i carburanti liquidi in alcune situazioni (funzionamento a freddo,
condizioni di usura con conseguente imperfetta tenuta cilindro-pistone, ecc.),
che riducono drasticamente la durata delle caratteristiche dell'olio stesso e
accorciano la vita del motore;

Si è vero: l'impianto va a benzina ogni volta che accendo e poi passa a gas in relazione al raggiungumento di una certa temperatura del motore

è normale pensa che la mia uno se ciucciata 2 lt di olio in 3000 km i fiat sia a nafta che a benza hanno sempre consumato olio  ;)

Ok grazie per il conforto

Dipende.

I motori fire, ad esempio, non consumavano una goccia d'olio.

a me è risultato sempre il contrario comunque non tutti i motori sono uguali e puo capitare che un motore consuma più olio dell'altro comunque io un litro olio lo pago quanto un litro di benzina al discount  ;D ;D ;) ;)

E' per quello che il motore te lo consuma....  ::) :-\

dici ??? la prossima volta metterò olio migliore  ;) ma considerà che per me la uno è come un elettrodomestico appena l'accendo parto a canna e forse il consumo d'olio è da imputare alle partenze a freddo

Sicuramente le partenze a freddo non fanno bene, pero' l'olio del discount e' proprio una merda.

Moltissimi anni fa mi preoccupai perche' la mia 124 fumava vistosamente e consumava olio in quantita'.
Avevo messo del Mobil della peggior specie acquistato al supermercato.

Cambiai olio e acquistai Sint2000 all'autoricambi: consumo d'olio azzerato.

Confermo, la mia uno 45 fire del 1986 e 220000 km tutt'ora non consuma olio  ;)

E per quanto riguarda i diesel è la prima volta che sento di consumi d'olio eccessivi, la mia 156 ha 193000 km e non ricordo di aver mai rabboccato l'olio nell'intervallo dei 10000 km. SUlla 146 mi capitava di aggiungere 1/2 litro verso gli 8000 km.

Infatti.

Se invece parlassimo dei Dti Opel, dovremmo parlare di un consumo espresso in miriagrammi/cm  ::) ;D

Pensa che a un mio collega (ne parlai a suo tempo) gli andò arrosto il motore della sua astra 1.7 dti SW per mancanza d'olio...aveva fatto il tagliando da nemmeno 4000 km  :o :o :o

Ebbeh, un litro ogni 1000Km o meno era un classico. 4000 Km = 4/5 litri di olio, cioe' tutto.  ;D

Ho sentito, comunque, anche molti Vw cui piace l'olio. Ma si sa che le Fiat son sempre le peggiori....  :-\