ilPistone.com

Sembra che sarà mostrata a breve una versione "rally car" della concept-x, che per ora esiste solo come modello in scala che si trova al CS Mitsubishi europeo... inutile dire che è strafiga ed aggressivissima  :o :o :o :o

(http://images.leftlanenews.com/content/1-aug2-mit.jpg)
(http://images.leftlanenews.com/content/2-aug2-mit.jpg)
(http://images.leftlanenews.com/content/3-aug2-mit.jpg)
(http://images.leftlanenews.com/content/4-aug2-mit.jpg)
(http://images.leftlanenews.com/content/5-aug2-mit.jpg)
(http://images.leftlanenews.com/content/6-aug2-mit.jpg)

da leftlanenews.com

lo voglio sulla mensola quel modellino qua! ;D

Per fortuna che c'è qualche anima pia che fotografa anche dove non si può (notare i divieti sotto la fiancata sinistra)..

se sarà così: BUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUURRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRP

Meno male, avevo paura di essere il solo... Comunque, meglio delle attuali

Bene bene... ecco la conferma che mi piace davvero  :P ;D

dietro fa cagare, è una copia della Colt CZC con l'alettonazzo...e poi gli scarichi da moto che mi rappresentano!? davanti e di fianco invece è fantastica...

(http://images.leftlanenews.com/content/6-aug2-mit.jpg)  (http://www.racedesign.nl/home/components/com_virtuemart/shop_image/product/9f21c763a776fc12e2d34ccdf5ad5aac.jpg)

(http://images.leftlanenews.com/content/3-aug2-mit.jpg)  (http://www.motorspeed.com/sitepix/products/carzone_alfa_156.jpg)

(http://www.km77.com/marcas/mitsubishi/2006/colt/czc/gra/15.jpg)
(http://images.leftlanenews.com/content/3-aug2-mit.jpg)


cmq spero che l'alfa li denunci per plagio...

Ragazzi... e' la versione da Rally (professional), per i guidatori della "domenica" ci sarà sempre colei:

(http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/mitsubishi_c_x/images/01_l.jpg)
(http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/mitsubishi_c_x/images/02_l.jpg)
(http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/mitsubishi_c_x/images/03_l.jpg)

Quoto, dietro e na merda con quel plasticone immondo....il resto invece spettacolo

Io spero trapiantino questo nuovo frontale per la Evo, è decisamente più bello e meglio proporzionato. Magari quello attuale è solo per la Lancer, speriamo...  ::)

bella...

ma se la compro e tolgo lo stendipanni dietro mi si ribalta secondo voi?

A me piace un casino...certo il dietro è un pò alfizzato e setattizzato però che alla fine non è malaccio...

Per ilresto è bellissima...finalmente una Evo come si deve 5 porte couperizzata e non una semplice familiare come era prima.

Che figata assurda....peccato che ha il difetto a cui accennavo nell'altro thread. Che casso di portageranei che ha. Ma porco cane, una cosa piu discreta non possono metterla?
Vabbe...cmq è una figata assurda.

Detto da uno passato dalla R5 Turbo al Sorento... :P :P :P ;D

ti sei dimenticato un astra gsi in mezzo...  :P :'( :'( :'(

Vedo che ti dai al masochismo :P :P :P

p.s. Gran macchina la Astra GSI

Ne parlavamo l'altra sera con Raven... sono indeciso tra quale si il mio top tra gsi e r5turbo... la prima era una signora macchina, andava molto di piu' del 5, era pure piu' comoda, il 5 pero' era bastardissimo, scomodo, pesante ed io piu' pirla... bel match... mi tocca ricorlarle entrambe  ;D

Non ho mai guidato quelle due auto, ma a naso mi sa di più emozionante la R5 :)

Come "pesante"?
Sarà mica stato più pesante dell'Astra? ???
Non credevo nemmeno che andasse più piano in realtà...

sai, il fumo fa brutti scherzi....
::) ::) ::) :P ;D

Scusa, mi riferivo allo sterzo, non certo alla macchina  ;D

L'astra andava di brutto, ma brutto brutto brutto... 2.0 aspirato da 150cv control un 1.4 turbo-big-lag da 115 (o 116, non ricordo). Certo, l'R5 in pressione era devastante... ma l'astra era piu' redditizia ma soprattutto piu' facile. Con l'astra guadagnavo anche 10 minuti su chiavari-milano rispetto all'r5.

L'astra è stata la migliore del suo periodo, questo è assodato. Come comportamento stradale non dubito affatto che andasse meglio, pensavo ti riferissi al motore.
(cmq... 10 minuti... IMHO eri migliorato un bel po' anche tu...)

L'astra GSI è stata la migliore compatta cavallata di quegli anni, il suo motore aveva una prontezza e una risposta ineguagliabili, potenza da vendere, assetto spettacolare e freni ottimi.......quante tirate favolose con quella macchina

La differenza la faceva anche la velocità massima... l'astra superava i 220.. l'r5 arrivava a 204 dichiarati...

Cmq 10' di miglioramento su un percorso da 170km sono un'enormità! :o
Ah, ma l'R5 Turbo era quella che se la tiravi troppo in autostrada si surriscaldava? Ne parlavate tempo fa... con Emi e/o Homer mi pare...

Diciamo che sopra i 180 non mi dava completa fiducia e non ci andavo se non per brevi tirate, oltre che essere insopportabilmente rumorosa, con l'astra a 220 era come andare a 160 con l'r5  ;D

Mai avuto problemi di riscaldamento...

a 180 con la R5 se fai 10km e non fondi devi accendere un cero :P

Pure la mia ha qualche problema di surriscaldamento, fin da quando era nuova, che non è mai stato risolto del tutto: in pratica, se è molto caldo, capita che la spegni e poi non si riavvia. Aspetti 5 minuti e voilà, riparte come se niente fosse.
Tra l'altro lo fa rarissimamente...

Ho avuto problemi, altri,  ma mai di surriscaldamento... chettedevodi  ::)

Io prendevo gli 'oltre 230' con eprom rimappata, scarico centrale+posteriore Supersprint, senza cat
(andava a benzina rossa), filtro aria KN. L'unica che mi ha strizzato i gioielli in un percorso misto extraurbano
è stata una cazzo di Honda VTI 160cv >:(. Ricordo però che sotto i 3.800-4.000, se 'toccava' (8)), sfrizionavo.

Gran vetturetta, le avevo donato anche uno sciccoserrimo volantino momo a 3 razze con impugnatura
in alcantara. E quanto pattinava... in prima...seconda e talvolta in terza (bagnato e/o curva).

L'avrò già detto, ma lo ripeto così mi entusiasmo. La diedi via per una imMONDEO TD. Dopo 6 mesi (e la
guarnizione di testa fritta della Mondea) mi ripresi il mio furetto nero. C'ho smenato 10 milioni...ma lo rifarei.

io ero estasiato dalle prestazioni della mia... 185CV e assetto ferro da stiro. Ora mi piacerebbe riprovarla, a distanza di anni - esperienze - auto avute-  per vedere se ne avrei la stessa impressione!!!

L'assetto credo ti sembrerebbe ancora più ferro da stiro, se già ti sembrava così allora.
I cavalli... beh la macchina di adesso ne ha molti di più...

A quale auto ti riferisci? :-[

ne ero innamorato!  :D

però la sensazione di spinta selvaggia del turbo che aveva la Saab gli farebbe sentire la spinta della Boxster come una cosa fluidissima e un po' blanda
;D

Accidenti non ricordavo che l'avessi avuta, che colore era? Grandissima macchina, sabato quand'eravamo in partenza ne ho incrociata una miticissima Cabrio nera, 'azzo se fischiava il turbo :o :o :o

come nella foto, rossa con i fascioni antracite, interni in pelle grigio chiaro. Era turbo "S", la S sta per telaio ribassato e sospensioni irrigidite ;D un fasto unico.

suonava daddio e andavo sempre in giro coi finestrini aperti

non ti dico sulle strade che tu sai.. ::) ;D


PS: babbo ha avuto la cabrio, sempre turbo ma senza S, bellissima anche quella...

e perchè l'hai ceduta?

Sei stato un criminale a venderla! :P

E già, la macchina che guida ora è proprio una merda...  ::) ::) ::)

E chi l'avrebbe detto questo? ::) ::) ::)

beh, uno si "disfa" delle auto per "migliorare"... se uno dovesse tenerle tutte!!!  :P :P :P

Beh ma lui tiene quella sbagliata ;D

ma va,tiene meno di una 206 da 137 cv... ;D ;D ;D

E sovrasterza meno, soprattutto...  ::) ::) ::) :P :P :P :P :P ;D

poco ma sicuro... ;D

questa Mitsubishi dietro mi ha ricordato subito uno scopiazzo della 156 ( bellissimo ma sempre scopiazzo), davanti é aggressivissima e anche bella per me se non fosse per quell'insertone in plastica nero al centro del muso :-\

Insertone in plastica? Molto probabilmente sarà solo verniciato di nero, visto che questo è un modello in creta e di pezzi di plastica non c'è nemmeno l'ombra...  ::)

ehm ::)mi scuso allora, quel pezzo di creta verniciato di nero  ;D lo vedo molto male perché enormemente grosso

l'estetica è relativa, pensate alla meccanica di questo giocattolo invece di masturbarvi sulla scopiazzatura dell'alfa....
avranno anche scopiazzato, ma l'alfa ha poco da rompere i coglioni, potrebbero scopiazzare anche loro il motore 2000 turbo invece che continuare a scassare la minchia con i multijett sportivi....