ilPistone.com

Ragazzi... questo e' davvero assurdo  :o :o :o :o

http://www.youtube.com/v/CMBLZkS1S9c

a parte che mi chiedo come abbia fatto a ribaltarsi solo il rimorchio, in pieno rettilineo poi... ditemi che poi questo quando è tornato a casa è scivolato su una buccia di banana in cucina ed ha sbattuto la testa contro il tavolo restandoci secco sul colpo, vi prego!!!! cazzo, neanche un graffio  :o :o :o

omama, è sopravvissuto pure a quel dottore con quella faccia!! ;D

Pensate, pero' , ai primi momenti, quando si e' visto intrappolato in quella maniera.

Brrr...... non dev'essere stata una bella esperienza  :o :o

"Invasion"?? ::) :-\ ;D

Non dev'essere stata bella no... però chissà che sensazione una volta uscito dal groviglio di lamiere :o

Avra' pensato che i crash test contro la barriera non servono a un cazzo. Il pericolo viene dall'alto  ;D

Effettivamente ;D ;D ;D Adesso inventeranno un nuovo tipo di test, nel quale faranno cadere le auto a testa in giù dal 4° piano di un palazzo. Scherzi a parte, come mai non è possibile adottare il roll-bar sulle auto stradali?

volvo lo faceva, sulle sue auto appoggiava altre 7 (credo) volvo e la macchina reggeva.. era un periodo in cui si cominciò a pensare anche ai montanti.

Poi, per finire, buttava la macchina giù da un palazzo, di muso ;D

Credo perche' se no in caso di incidente con un'altra auto l'urto non viene piu' assorbito, per cui l'altro resta secco.

Figata :)


Beh ma il rolbar dovrebbe proteggere solamente l'abitacolo, quindi le zone a deformazione programmata presenti nel muso non subirebbero variazioni

IN TEORIA, da roll bar dovrebbe fare la cornice del parabrezza e i montanti centrali..

;D ;D ;D

(http://images.forbes.com/images/2002/06/17/1971_250x400.jpg)

E' tutto vero? Sono dei miti in Volvo.

Quindi la prossima volta che vorrò vedere le stelle sopra il tetto di un auto dovrò essere sicuro di avere una Volvo.... ;D ;D ;D

Beh dipende dall'auto, se non ricordo male c'è un pezzo anche dopo i montanti centrali

Dubito, pero' che quella sotto poggi sulle sue ruote.  :-\

sisi, e devi vedere il loro centro per lo studio della sicurezza :o ci hanno investito parecchio e hanno molta esperienza tanto che hanno deciso di farci passare anche i prototipi degli altri marchi del gruppo..

:o :o :o

Ma il tutto (l'attenzione speciale che Volvo ha sempre rivolto alla sicurezza dell'automobilista) continua anche adesso che Volvo è diventata Ford?

sisi, ma era per dire che i rollbar sarebbero "integrati" nel tetto... poi sulla loro resistenza non saprei, in generale.

Sull'incidente del filmato, non possiamo sapere, chissà cosa c'era nel camion

Verissimo, sono sempre stati molto attenti. Hai visto le immagini di quella parte del centro che è in grado di ruotare per riprodurre un maggior numero di incidenti?

Mi sembra che acquistino pure i rottami delle auto coinvolte in grossi incidenti, per esaminarle e ricavarne preziose informazioni.

sisi, cercano di provare anche botti "a caso", non solo quelli codificati tipo davanti didietro e difianco, li fanno anche disassati o ad altezze diverse ecc.  ;)

Vero, la Volvo mi è sempre piaciuta anche per questo.

Qualche anno fa mi pare che 4 R avesse fatto un servizio proprio sul centro studi della Volvo, molto interessante.
D'altra parte è sempre stata una delle case che fabbrica le auto più sicure al mondo.

pazzesco, incredibile a vederlo vivo e senza graffi ::)

avesse avuto un suv sarebbe morto schiacciato... :P

falso, essendo suv il camion si sarebbe appoggiato allo specchietto il quale, tra vetro elettrocromatico, movimento specchio, calotta cromatissssssima, freccia a led costerebbe di più che riparare quella macchina

:P :P