ilPistone.com

Bellissimo colore, ridicolo il "ritocco estetico". Perchè c'è da ritoccare qualcosa nella Carrera GT?! Bah.
Hanno anche ritoccato la potenza, portandola a 635 cavalli.

(http://static.blogo.it/autoblog/techart_carrera_gt_orange_02.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/techart_carrera_gt_orange_03.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/techart_carrera_gt_orange_04.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/techart_carrera_gt_orange_05.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/techart_carrera_gt_orange_07.jpg)

(che bestie... pomello del cambio in carbonio... e si fanno chiamare designer...)

da autoblog.it

La Carrera GT mi sa che è la supercar più dura e pura da scagazzarsi sotto insieme forse alla Enzo....
la vera essenza di una supercar cazzuta da domare.....se ci riesci prima di disintegrarti.......
::) ;D

L'elaborazione estetica di questa è ridicola....rovina la purezza ed il perfetto equilibrio di forme e linee dell'originale......

Cos'ha che non va il pomello del cambio in carbonio? ???

Quello originale era in legno (di betulla mi pare). Una cosa splendida, e l'hanno sostituito con un banale pomello in carbonio...

Sarà stato anche artistico e un colpo di genio il pomello di legno pregiato ma a me sinceramente a livello estetica ha sempre fatto schifo.....non centra assolutamente niente con il resto della plancia e i colori degli interni, stona come una revolverata nella pupilla......
::) ::)

Dai, qualcosa doveveno pur fare no? ;D

se fai una cambiata troppo energica e spacchi il pomello di carbonio puoi dire di avere avuto le stimmate...

A me a parte i cerchi,non dispiace la feritoia sul muso, il colore invece è favoloso!!  :o :o

Il pomello del cambio in betulla (o balsa?) non fa impazzire nemmeno me, ma è messo lì ad uno scopo, io non l'avrei cambiato...

betulla!

era messo li in ossequio alla tradizione di una porsche da corsa di cui non ricordo il nome, che aveva appunto il pomello in betulla.. quindi una cosa eventualmente cacosa, diventa bellissima :P

Se quello della Carrera GT è in betulla,quello originale era in balsa, o viceversa, perchè mi ricordo che non coincidevano i tipi di legno! :P

La Cgt è forse la supercar che preferisco, da prendersi nera.

L'unica cosa che stona è che ne han fatte veramente troppe!!

Spero domani di postare le foto della Carrera GT fotografata l'altro giorno vicino a Place Vendome a Parigi!!!  ;)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Il pomello originale in legno fa cacare pure me...avrà anche un suo perchè ma stona in maniera terribile con il resto della plancia...

Il colore di questa è molto bello ma alla lunga credo che stanchi su una vettura del genere, quanto alle modifiche estetiche.... :-X

Già, ne è pieno in giro...  :P :P :P

eddaie ne han fatte quasi 1500 !!

Preferirei con molti meno soldi entrare nel ristretto gruppo di "eletti" possessori di diablo 6.0 se .

Due notti fà non ho dormito pensandoci , io a bordo della 6.0 marrone o oro , con gli occhiali giganti marroni anni '70 , che tiro un prima seconda tirando il magnifico pomello e sentendo un angelico click!!

DESTINAZIONE PARADISO CITTA'!!

Nel frattempo accontentati di girare sull'esclusivissssssima Golf, prototta in serie limitatisssssima :P ;D

Se non ho capito male, hanno interrotto la produzione prima dei 1200 esemplari, o sbaglio?


Quante ne hanno fatte?

Capisco che 1500 per una Supercar siano "grandi" numeri, ma il prezzo è adeguato alla relativa poca esclusività...  ;)

Tzè, una Diablo SE, è sempre una Diablo, è come un Carrera  GT3 RS,se capisci cosa intendo, è una serie limitata di un'auto normalmente in produzione, per quanto esclusiva come una Lambo, la Carrera GT è unica!  ;)

Poi con gli occhialoni marroni anni 70 faresti ridere!  ;D ;D :P :P

Perchè, senza? ;D ;D ;D :P :P :P

me lo ricordo anche io il thread dove ci tiravi matti con sta cosa ;D : per me sono tutti e due in betulla sennò che senso ha fare un pomello in betulla che ricorda un pomello in balsa? :P

E' quello che sostenevo io in quella famosa discussione...  :P :P

No no sono differenti, lo ricordo pure io, mi pare che quello della Carrera GT sia in betulla ;)

bene..

:P

Ottimo, mi sono documentato, quello della 917 era in balsa!  :P :P ::)

Ah quindi era la 917? Io mi ricordavo la 956 :-[

e quello della GT betulla, cosa quoti? :P :P :P senti maaaaaaa non hai da contare i soldi tu? ;D

Vabbè,allora quoto questo...  ::) ::) :P

con tutte ste paturnie con le macchinazze han deciso di non farglieli proprio più vedere i soldi....si sa mai.....
senti maaaaaaaaaa, piuttosto.........ci spieghi come mai ieri sera ti sei defilato con l'Ale invece di venire a cenare a bergamo con noi mortali?
::) ::) ;D

AHHAHAHAHAH! che picio

no no....quale picio.....we wanna know
::) ;D

più di zonda e koenig o non le consideravi?

Beh non le consideravo per via del prezzo troppo fuori di testa.......vabè che ora anche la enzo ha un prezzo assurdo visto che è da collezzione......mettiamoci anche quelle allora

Va che la Enzo anche da nuova costava 60k euro + della Zonda F, e un centinaio più della Koeniggssegg CCX!

1000 a cavallo, no? 660.000?

Esatto, la Zonda F Clubsport,invece, viene 600 tondi....un'affare!!  :-X

a bargain!!! ;D ;D ;D