ilPistone.com

Pare che una maquette della Delta verrà mostrata in concomitanza con la Biennale del cinema.
In effetti, il fatto che si lavori per Lancia, è praticamente la trama di un film di fantascienza...

Durante una convention che si svolgerà in concomitanza con la Biennale del cinema di Venezia (di cui Lancia è Official Sponsor), sarà presentata la maquette di un nuovo modello Lancia. Previsto per fine 2008.
Nella foto si può intravedere il posteriore. Si tratta quindi di una carrozzeria hatchback con il lunotto piuttosto verticale che fa supporre buona capacità di carico.
Nei prossimi giorni vi proporremo maggiori dettagli della linea, annunciata elegante ma moderna.


(http://img81.imageshack.us/img81/9297/deltabackmi9.jpg) (http://imageshack.us)

da autoinsight.it/blog

un pezzo di gesso alla fine..

Sì, praticamente. Almeno è qualcosa...

Beh dai è già qualcosa...L'ultima volta che sono stato al motorshow di nuovo ero riuscito solo a vedere un modello 1:5 della Granturismo in plastilina( in realtà è un composto che rimane sempre malleabile, ma adesso non ricordo il nome)...Kmq quel poco di posteriore che si vede sembra assomigliare alle prime ricostruzioni della Delta uscite un po' di tempo fa (mi ricordo che il photoshop era azzurrino)

ma ....

i fanali dove sono?  ??? ??? ::) ::)

Non sono entrati nella foto. Saranno le virgole tipo Stilnovo.

ah

Sondaggino....secondo voi quando lo chiudono definitivamente il marchio Lancia??? Secondo me manca poco... ;D ;D ;D

Qui ci sono le tre dell'ave maria...

http://www.ilgiornale.it/lp_n.pic1?PAGE=32633

Nel senso che ormai ci vogliono le preghiere per salvare Lancia???  ;D ;D ;D

mamma mia....viste così l'unica che si salva è l'alfa...la stilo e la lancia mi fan letterelmente schifo......speriamo siano meglio

Non ci trovo tanto da ridere, purtroppo... :-\


Non mi dite che la Fiat si affida a quei tre catorci così come sono disegnati lì... :-X
Spero solo che siano dei bozzetti mal riusciti, soprattutto quello della 149

Il taglio del portellone e dei fari della stilo non ricorda la vecchia fiesta?

(http://zdjecia.swistak.pl/00/01/77/64/1776447_1_b.jpg)

Dai ragazzi, per favore!Si vede benissimo che sono deo photoshop fatti malissimo...Alcune volte mi sembra di sentire le nonnine che malignano di questo e di quello dal parrucchiere senza sapere neanche di chi stanno parlando... ::)

una stilnuovo con almeno 200cv diesel, con interni tipicamente lancia, potrebbe essere la sostituta ideale della 147 ;D

aaah allora finalmente passi in BMW!! ;D ;D ;D

AHHAHAHAHHA!

(però non ho capito a che Photoshop ti riferisci? )

per me l'alfa è brutta da meritare sputazzi al semaforo..

Al semaforo e non solo! :D

I photoshop sono quelli nel link postato da qualcuno che ti rimandava alla pagine de "Il Giornale" (le immagini sono di Auto Oggi)

qualcuno può gentilmente uccidere ki fa dei progetti così orrendi in specialmodo quello della delta ke va a distruggere totalmente un mito del passato!
l'avessero chiamata lancia schifo avrebbe avuto già più senso

Ma ancora non abbiamo visto niente e già ci dobbiamo macchiare di un omicidio plurimo e premeditato?  ::)

si xkè probabilmente saranno dei rutti simili a quei photoshop!

Beh, la 149 bene o male sarà così, sempre che non venga approvata la variante simil-Brera (per caritàààààà, basta con la culonaaaaaa!!!)... Bravo non è quella roba che è semplicemente una Enorme Punto, e la Delta nun se sa bene com'è, ma di sicuro non c'entra un tubo con quella Ypsilon sotto effetto steroidi...

bò speriamo ma se così fosse prendo un M-16 e vado a far fuori tutti i designer del gruppo fiat in special modo quelli lancia!!

lancia-tissimi! ;D

http://www.lancia100years.com/

bello il 100 con il simbolo dell'infinito, molto ottimisti ;D

A parte gli scherzi, ma la Biennale è una cosa (ogni 2 anni e arte) la mostra del cinema un'altra (annuale) ... va bene che c'è dietro sempre l'organizzazione della Biennale, ma viene chiamata Mostra del Cinema ... vabbé, comunque ...

Bella la versione "Diva" della Musa ::)

Che c'è da ridere  ???
C'è qualche ragione misteriosa per godere della situazione non felice della Lancia  ???

Parrebbe che questo disegno sia vicino alla realtà... carina, ma boh... a me non pare molto ufficiale...

(http://autoinsight.it/blog/wp-content/uploads/2006/08/HPE%20front.jpg)

da autonisight.it

Beh, se fosse cosi' non sarebbe affatto male... anzi !

del culetto non si sa nulla

Sì, sarebbe molto interessante... in effetti la zona posteriore non mi sembra molto campata per l'aria, quel sottile filetto di vetro che congiunge lunotto e vetratura laterale c'è veramente... il frontale è carino, ma non so se sia davvero veritiera come interpretazione...

il culetto è tipo quello della foto con i fari a virgola laterali... una sua immagine dovrebbe uscire nei prossimi giorni stando sempre ad autoinsight.it...

fixa sarebbe la prima lancia moderna da anni a questa parte!!!

Mah, il frontale non mi piace molto, mi sa di star trek, però la fincata è veramente molto molto bella e originale; il taglio dei finestrini ricorda quello della Classe A, però molto allungo e con superfici vetrate minori.

La fiancata coincide anche con quella della Bravo delle foto uscite qualche tempo fa... insomma i conti tornano... ma non so quanto sia ufficiale questo ibrido 3D/2D... potrebbe averlo fatto chiunque... boh!

Beh, come tutti i photoshop ... non sappiamo ancora oggi l'aspetto definitivo della Bravo che verrà presentata a breve (anche se nell'ultimo mese sono uscite un paio di foto di un modello in gesso), pensa te se possiamo avere dei photoshop attendibili sulla 149 che uscirà fra 2 anni ... se contiamo che la Bravo è stata sviluppata in 18/20 mesi ...

Beh, quel modello IMHO è quasi definitivo... quello che mi fa venire grossi dubbi su questa immagine della delta è che molte cose coincidono fin troppo bene e quella fiancata strutturalmente simile alla Bravo mi fa pensare che possa davvero essere originale. Il frontale però è un pò diverso da come me l'aspettavo... e anche la realizzazione, fondamentalmente l'immagine è un modello tridimensionale sul quale è stato esaltato con photoshop qualche dettaglio sui riflessi... che è un lavoro un pò strano per essere uscito da un centro stile...

Non sarebbe male...ma tra i muretti del Rally di monaco non ce la vedo ;)

Eh, mi sa che non ce la vedremo mai...  :-\ :-\

Dobbiamo aspettare lunedì 4 settembre per il prototipo celebrativo del centario, chiamato Delta HPE...

Ed ecco qua il culetto...

(http://autoinsight.it/blog/wp-content/uploads/2006/09/retro.jpg)

Carino...

da autonisight.it

interessante...

Mi pare bellissima  :o

Se sarà così, co nquel frontale e sopratutto quel culo e quella fiancata direi che è veramnte azzeccata, finalmente una proposta innovativa che ha un bello stile ... l'unico dubbio è: ma con cerchi "umani", come starà?

Per ora PROMOSSISSIMA!

purchè non sia troppo alta e monovolumosa

Andrebbe bene anche un poco alta, d'altra parte non avrà le caratteristiche sportive della prima progenitrice, ma sarà più un auto di familglia.  ;)

Carina,ma un po' forzata. La lasciano così anche nel 2008?

magnifica  :o :o

guardandola bene ha un po di c4....secondo voi?

se non la fanno troppo alta potrei prenderla io come dicevo prima...200cv diesel, automatica, interni da vera lancia...potrebbe essere la mia futura auto ideale ;D

niente male questo diesgno della delta, tenendo conto che in un disegno le linee sono sempre piu estreme, è carino.
il dietro non riesco a capirlo bene...a che tipo di macchina si ispira...

Siccome sarà sui 4,5 metri di lunghezza, credo sarà una via di mezzo tra una Golf Plus ed una Croma, forse un 4/5cm più bassa e, spero, con un bagagliaio sui 430 litri.  ;)

Cmq è chiaramente ripresa dalla Stilnovo.

(http://upload4.postimage.org/943343_f698d2fccc2c737d5b5b5e526632352b/lancia_stilnovo_concept_7.jpg)

questa mi fa pensare un po alla volvo c30

Oggi è il 4 Settembre:non dovevano essere distribuite le foto della new Delta?Sapete quacche cosa? ;D

La presentazione è domani, non sò se divulgheranno prima delle foto.  ;)

allora stasera ore 00.00 sul web ci sarà qualcosa ;)

occhi aperti !!! ;D ;D ;D
il primo che le posta vince la radio di Alura ;D

ECCO LA NUOVA DELTA
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?ID=5238&cache=no

Pare quasi un SUV! ::)

è un macchinone ri spetto alle varie golf, mazda3, corolla  eccc....

Beh, il target si era capito che non era il rally, ma la A3 sportback...

già...speriamo non sia troppo alta perchè mi pare una gran bella macchina

ma io trovo che le tedesche siano sopravvalutate questa lancia non ha nulla da invidiare a nessuno

come fai a sapere che non ha nulla da invidiare a nessuno? x ora possiamo dare solo un giudizio estetico sulla base di un paio di foto...

benvenuto comunque, e grazie x lo "scoop" ;)

perchè io ho gia visto sia bravo che 149 che delta nuove al centro studi di orbassano

apperò!! hai anche avuto modo di vedere gli interni?descrizione sommaria?

e della 149 che ci dici?

ti dico che purtroppo gli interni quando l'ho vista io non me li hanno fatti vedere

per quanto riguarda la 149 a mio avviso sarà una delle auto più belle in circolazione

A me ricorda la Leon, questa Delta.

De langverwachte opvolger van de Lancia Delta is nu echt in aantocht. Op de autosalon van Parijs staat deze Delta HPE Concept Car. In 2008 komt het productiemodel van de nieuwe compacte Lancia.

Lancia laat op de autosalon van Parijs een studiemodel zien voor de nieuwe Delta. De ontwerpers hebben hem geïnspireerd op de Beta HPE uit de jaren ?70. Het studiemodel, dat door Lancia?s eigen ontwerpcentrum is gecreëerd, is 4,50 meter lang, 1,80 meter breed en 1,50 meter hoog. De bagageruimte meet 400 liter. De wielbasis is 2,70 meter. Lancia belooft de comfort en luxe van een limousine. De ruimte voor de achterpassagiers is te vergroten door de achterbank te verschuiven. Lancia vergelijkt het interieur met een luxe lounge; er zijn onder meer hout chroom, leer en natuurlijk ? in de beste Lancia-traditie - alcantara gebruikt.
Aan de achterzijde hangt het dak een klein beetje over. Verder is er een opvallend gevormde achterruit en een grille die geheel in de huidige stijl van Lancia past.
Tot de technische hoogstandjes in de Delta Concept Car behoort het al bekende Blue&Me-systeem waarmee handsfree met een Bluetooth-telefoon kan worden gebeld. Via een SMS-reader kan het systeem ook tekstberichten voorlezen. Daarmee kan de bestuurder zijn aandacht meer op de weg houden.
Wanneer de nieuwe Delta in 2008 zijn opwachting maakt, valt hij in de klasse van onder meer de Volvo C30, BMW 1-serie de nieuwe Subaru Impreza. Lancia weet al te melden dat Delta motoren krijgt met vermogens van 120 tot meer dan 200 pk.

http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?ID=5238&cache=no

da qui si capisce che è lunga 4.5 larga 1.8 alta 1.5...è l'ultimo dato che stona :-X

(http://www.autoweek.nl/images/800/f/547a0a20e38ea2d09f002fe19f52dc2f.jpg)

(http://www.autoweek.nl/images/800/f/d3794fb758db9725171eb810d1c43a3f.jpg)

questo è il ps di 4ruote...non avevano sbagliato di molto
(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/010906_lanciadelta_big.jpg)

Così non mi piace, molto meglio le 2 immagini dei giorni scorsi.  :-\

PS (OT): visto l'aggressività commerciale di Opel? Al lancio offrono 1.500 Euro di sconto sulla Crosa, almeno così recita un banner sul sito di autoweek.nl

se non sarà troppo alta, è bella...

Scusate ma il posteriore è diverso da quello ufficiale più bello, soprattutto sui fanali, già noto (autoinsight), quindi anche questo è un photoshop... quella vera resta ancora da vedere...

::)

Quello visto gli altri giorni era una bozza, uno dei disegni di concetto fatto con un modello tridimensionale su cui si era dipinto con photoshop, quindi non è assolutamente detto che dovesse essere lo stesso. Non credo che quest'ultimo sia un photoshop.

Parlo solo della foto del retro coi fanali affilati sdoppiati, che era diversa (anche come corpo vettura) da quella del frontale, evidentemente photoscioppata...

Quei fanali erano solo dipinti... erano entrambe photoshoppate... erano solo disegni, e quando si fanno disegni di concept non è assolutamente detto che siano così, subiscono modifiche di ogni genere. Era una semplice preview, non capisco perchè tutti siano convinti che quelle immagini dovessero essere vincolanti. Il corpo vettura invece era lo stesso, la prospettiva ingannava.

basta speculazioni, da www.autoblog.it la conferma dell'ufficialità di queste due ultime foto:

Ci siamo: Lancia ha ufficializzato il "Concept Lancia Delta HPE", che di fatto era già stato anticipato dalle immagini di ieri. Tutto confermato: ispirazione dalla Beta HPE (che però era una coupé con portellone), ma anche di "berlina sportiva e funzionale (shooting brake)". Le dimensioni sono "importanti": 4,5 metri di altezza, 1,8 di larghezza, 1,5 di altezza; per avere un termine di paragone, le misure corrispondenti della Lybra SW sono 4,47, 1,74 e 1,47; il bagagliaio è di "oltre 400 litri", anche in questo caso più o meno come la Lybra SW. Una sorta di "crossover" nata, secondo Lancia, per soddisfare diverse esigenze: "grande abitabilità (soprattutto nella zona posteriore) e comfort di viaggio", "ottima accessibilità e un bagagliaio versatile, modulabile e capiente"; ma anche "linea slanciata e sportiva."

Molto trasversale è anche il riferimento ufficiale alle Lancia storiche, "dall?Aprilia all?Appia (sic!), dalla Fulvia alla Lancia Beta HPE (avrei aggiunto la Beta berlina), dalla Prisma alla Dedra e alla Lybra"; nessun cenno, giustamente, alla Delta. I valori aggiunti della vettura, sempre secondo il comunicato ufficiale, sono 6: stile, grande abitabilità, qualità della vita a bordo, design degli interni, materiali pregiati, ampia gamma di motori (con potenze variabili da 120 a oltre 200 CV).



more news:

http://www.fiatautopress.com/index.php?l=1&group=2&method=news&action=zoom&id=200608311135591771c6c239ae067cc93210ec9a842005

purtroppo la foto postata è proprio quella ufficiale distribuita dalla fiat...

(http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01%7ECONCEPT_CARS_LANCIA/060905_L_Deltahpe_2_1024.jpg)

In definitiva a me non sembra brutta, e non sono affatto deluso. Dopotutto si era capito che l'idea non era quella di rifare il "deltone" ma di presentare un'auto sostanziosa come segmento C/D, che mi sembra avere anche qualche tocco aggressivo/elegante. Secondo me è ben fatta, l'unica cosa è che i fari posteriori così son un pò troppo Murano, quelli dei disegni-rendering erano più dinamici. Chissà dentro come sarà...

Altre foto del modello vero e proprio. Bellissima la scritta "Delta", spero la lascino anche sul modello di serie.

(http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/915/7f.jpg)
(http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/915/8f.jpg)
(http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/915/9f.jpg)
(http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/915/10f.jpg)
(http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/915/11f.jpg)
(http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/915/12f.jpg)

viste su autopareri.com

Peccato davvero, hanno preso una Seat Leon e l'hanno rimarchiata... mi auguro che prima o poi pensino a una nuova Delta non-HPE... :(

Mamma mia che delusione; il frontale è anonimo, il psoteriore è talmente brutto e tozzo che è inguardabile, pare uno scarabocchio uscito dalla matita di un odell'asilo e la fiancata non è per niente raccordata con frontale e coda.

Pensavo in una vettura carica di personalità, oltre che bella, invece a me pare uno sgorbio; pare un budno che si sta sciogliendo al sole!  :-X

Ed aggiungo, che da ldietro pare il culo di Dumbo o di un ippopotamo!  :-X

Ma come fa il frontale ad essere anonimo scusate? Mah... IMHO qua tutti si aspettavano un deltone con motore esaturbo da 800 cavalli incazzato come un criceto che ha saltato il mese degli accoppiamenti, con livrea Martini "agitata, non mescolata".

A me sembra ben fatta.

No guarda, a me non frega neinte se è alta e non è sportiva (l'ho ribadito alcun imessaggi indietro), anzi, tanto meglio, la segmento C sportiva lasciamola all'Alfa; io volevo una vettura bella ed elegante, ma allo stesso tempo con un linea "nuova", per ridare personalità alla Lancia, insomma quello che sono state 156 e 147 per l'Alfa ed invece se ne escono con 'sto coso?
La Kia ED è mooolto meglio.

io trovo il frontale molto bello, anche se un po' troppo simile a quello della Ypsilon, mentre la coda rispetto ai photoshop circolati nelle ultime settimane è un po' banalotta...forse xò senza quelli sarebbe stata più apprezzata...

Ares , l'auto mi sembra valida anche se come contetto simile al seat pensiero.

Ma il nome delta potrebbero evitarlo.

Delta non viene ricordata come la media tutta chiesa e famiglia, ma viene ricordata solo nelle versioni incazzate e tamaratte !!!

Se fanno questa macchina HF ..... mi metto a ridere.

Non potevano chiamarla con un nome di lapo tipo : LANCIA INTESTA

Vabbè, potevano chiamarla con un altro nome, ma in sè non mi sembra male... cioè, siamo passati da una Lancia senza progetti nè nulla, a un prodotto che può avere successo e che non è nemmeno brutto... calcolando che i fondi per lancia sono pochini c'è da festeggiare... poi magari quando traboccheranno le casse della Fiat si potrà pensare a una Delta esaturbo incazzata come il criceto di cui prima...

concordo alla  stra grande con il tuo punto di vista.

La prova stà nel successo di musa e conseguente insuccesso di Idea.

Straquoto alla grande anch'io...Mi fa ridere che in un altro post ci si chieda se la S3 la faranno anche Sportback...però se fanno la Delta HPE sportiva è un aborto...Io penso che sia un prodotto molto valido e con le credenziali giuste per fare successo sul mercato. E poi la sigla HPE, non vuol dire High Perfomance Estate?Non è un caso che l'abbiano usata per un modello trasversale come questo...Poi saranno solo mie impressioni

di certo una linea che non passa inosservata..

Schizzi degli interni da fiatautopress.com

Cariniiii...

(http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01%7ECONCEPT_CARS_LANCIA/060905_L_DeltaHPE_03_1024.jpg)
(http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01%7ECONCEPT_CARS_LANCIA/060905_L_DeltaHPE_04_1024.jpg)
(http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01%7ECONCEPT_CARS_LANCIA/060905_L_DeltaHPE_05_1024.jpg)

...diventa veramente difficile dare un punto di vista di questa vettura solo dalle foto,ma a me non dispiace...anzi.

Sono contento innanzitutto che ci sia ancora qualche poissibilità per Lancia di sopravvivere...saranno contenti i concessionari di avere qualcosa che non sia ypsilon da vendere ed avere qualche soldo in più da gestire.

...insomma qualcosa si è mosso...poi che non abbia nulla a che vedere con la delta è palese,ma nemmeno la croma,o la panda,hanno più nulla a che vedere con il modello predecessore,ma le vendite vanno bene....

...trovo comunque il posteriore troppo pesante...forse non gli è bastata la thesis per dimenticare definitivamente i tratti troppo audaci....

...speriamo poi che rifacciano un interno Lancia...e non Fiat vestita a festa come sulla ypsilo e musa.  ;)

Il solo fatto che piaccia a te, mi preoccupa  ::) :P ;D

Si scherza ovviamente.  ;)

http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=59718

la trovo orrenda

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

sull' estetica non mi convinci va pettare.

Se la mitsu fa una join venture con fiat emigro in Q8....

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

ke è il nuovo carro merci audi??? ;D ;D

Ma una plancia del genere l'ha tirata fuori 15 anni fa la bmw con la serie e36... ::)

(http://img57.imageshack.us/img57/8971/dscn24531we.jpg)

Foto live:

(http://img103.imageshack.us/img103/3946/103jp7.jpg)

(http://img124.imageshack.us/img124/3636/dsc8033bg7.jpg)

(http://img124.imageshack.us/img124/2333/dsc8034ev8.jpg)

(http://img235.imageshack.us/img235/2324/dsc8041fp9.jpg)

(http://img235.imageshack.us/img235/5127/dsc8043nv4.jpg)

(http://img235.imageshack.us/img235/7418/dsc8045bp1.jpg)

(http://img235.imageshack.us/img235/5343/dsc80472kb2.jpg)

(http://img235.imageshack.us/img235/9104/dsc8052ws7.jpg)

(http://img212.imageshack.us/img212/1247/dsc80533mp8.jpg)

(http://img212.imageshack.us/img212/562/dsc80552my6.jpg)

(http://img212.imageshack.us/img212/9554/dsc8056kg6.jpg)

mi ricorda molto la leon.comunque non è brutta vista così,sembra cattiva e slanciata,nonostante la mole che immagino non indifferente

mmmhhhhh a me sembra un po' troppo monovolumeggiante come linea, il trend di tutti i nuovi modelli........mah

ma allora sarà proprio cosi ??? oppure si tratta ancora di un prototipo ???

Che significa? E' il prototipo della Lancia Delta HPE vicino alla produzione...  ::)

Non e' male... certo che lo sbalzo davanti non e' poco...

beh appunto è quello che volevo sapere pensavo che la stessero presentato per la commercializzazione
allora qualche cosa puo ancora cambiare ??? (speriamo il posteriore :-\)

Non cambierà nulla, a parte le parabole dei fari...

allora aspetto di vederla dal vivo ...... ma quel posteriore :-\

Mi fa piacere il fatto che abbia una grande aria di modernità, ma non mi fa per nulla impazzire. Aspetto di vedere le foto ufficiali e di vederla dal vivo. Vista l'aurea di mito e il successo che ha avuto, io avrei puntato su qualcosa maggiormente su questo genere

(http://www.deltaintegrale.it/1/img/evo/varie/Delta%20Integrale%20145.jpg)

La nuova versione punta molto sull'hi-tech e sul "lusso", anche le vecchie Lancia puntavano sulla cura delle finiture e sul confort, però una versione sportiva di questa specie di super frigorifero non me la vedo proprio :-\

Tu mi vuoi male: è bellissima!

Per me è una delle più affascinanti automobili di sempre.... è davvero anacronistica quella bestia

Per me va bene puntare sull'hi-tech e sul lusso, ma se lo facessero in modo più simile al passato sarebbe meglio. Molti direbbero che non sono tutti smanettoni e a pochi interessa la Deltona, però pensate alla immagine che ha dato alla Lancia in quel periodo. Io una versione sportiva, senza per forza doverne ricavare una versione da corsa, di questo coso non ce la vedo. Poi, ma quanto è grande? Vista così sembra più grossa di un Grand Espace!

Concordo. La realizzazione della stupenda Mustang GT insegna: hanno rifatto in chiave moderna il Mustang del '68 e il risultato è eccezzionale.

C'è da dire una cosa.
La Delta normale non è che fosse così emozionante ed eccitante...Una semplice 33 dell'epoca era imho molto più dinamica e sportiveggiante.

Quindi non perderei le speranze...

la dekta normale era nè più nè meno l'edizione " lussuosa " della rtmo quando uscì.
Il deltone è un'aborto nato per le corse che ha avuto poi la sua storia indipoendente dalla " madre " naturale.
trovo questa lancia molto interessante , anzi devo dire che mi piace assai. sarebbe perfetta per la mia famigliola , ma dato che ci teniamo l'altea e la gasiamo se ne parlerà tra 5 anni.

Rifare una Deltona oggi sarebbe veramente difficile, se non impossibile e, cmq, sarebbe paragonata alla sua antenata, col rischio di prendersi solo sonore bacchettate per via dell'ovvia civilizzazione delle prestazioni. Sarebbe un operazione rischiosa; per rinverdire i fasti delle sportive di un tempo, sarebbe invece plausibile affidarsi ad un modello specifico, tipo la Fulvia vista tempo fa.

Inoltre credo che, giustamente, Fiat voglia evitare le sovrappostizioni ed il ruolo di C sportiva spetta all'Alfa, mentre la Lancia dovrà ricoprire il ruolo di eleganza.

A me la concept non piace, probabilmente per differenziarla maggiormente da New Bravo e 149, hanno optato per un modello molto ai limiti del seg. C (si parla di oltre 4,5 metri, insomma, come una 3 Touring ...), forse troppo; a me invece sarebbe piaciuto una vettura su lfilone della A3 Sportback, linee da "famiglia", molto spazio, molta eleganza e qualità, senza esagerare con le misure; e da quella avrebbero potuto approntare una versione pseudo sportiva, non dico una S3 (perchè quella non è pseudo sportiva, è una sportiva), ma sul filone Golf GTI.

Quello che più mi lascia perplesso è che questa Delta Concept mi pare la figlia della Croma.

Rimando all'esempio Mustang GT

Per il resto invece sono perfettamente d'accordo

Infatti stai parlando di una fuoriserei, non di una nornale segmento C; in effetti ho detto che se voglion orifare una Lancia per rievocare modelli sportivi del passato ,devon ofare un auto ad hoc.

va che negli states, dove è stata creata, mica è una fuoriserie la Mustang, anzi......tut'altro
è l'equivalente di una cupè nostra qualsiasi (a parte la Shelby GT 500 ovviamente)

mi sembra che Anto abbia espressamente parlato di Mustang GT.  ;)

Non hai tutti i torti, l'unica cosa da fare è aspettare di vedere la macchina definitiva e vedere che hanno combinato mi sa

c'è sempre questa cosa che "al giorno d'oggi non si può fare"... e perchè?

Ecco questa è una bella domanda, il saggio dice "volere è potere"...  :-\

Perchè il Deltone pesa 1000 kg (come una Panda Sport), è Euro 0, è fragile meccanicamente oltre che un telaio di burro, consuma un fottio ed ha un motore scorbutico.

Come sarebbe possibile rifare un auto del genere? Si potrebbe ottenere una Subaru STI, ma vedi che anche loro per ottenere la Euro 4 son saliti a 2.500 di cilindrata.

Ma soprautto, saremmo contenti di avere un Deltone oggi con tutti i suoi pregi ed i suo idifetti? Son mica tanto convinto io.

Veramente pesava più di 1300kg e c'era anche euro 1 (che è quello con il motore meno "impetuoso") ;)

1300kg!? Usti, sei sicuro?

La euro 1 la ricordo ed infatti già con quella dissero che le prestazioni ne risentivano molto, sopratutto a livell odi sensazioni perchè attutite.

Io parlavo di GT è vero, e forse ho fatto fare un poca di confusione.

Nell'immaginario comune la Delta è la serie HF, non il cassonetto del '79.

Dico che per me le serie "normali" dovrebbero comunque avere una linea che richiami molto la Evoluzione (vedi esempio Mustang), e che si potrebbe ricavare una versione Evoluzione III (richiamando anche il nome) che ne rimarchi maggiormente le liee. (tipo Mustang GT)

Si, Lancia dichiara 1300 ;) Quanto alla euro 1, chi ha provato anche la non-cat mi ha detto che c'è un abisso, io che non sono abituato ai turbo vecchia maniera sono rimasto comunque molto ben impressionato ;)

Ti quoto, o meglio, manteniamo le gerarchie, sei tu che la pensi come me!  :P ;)

ma quelle sono paturnie di certi pistoniani... la prima M3 e l'ultima sono diversissime, eppure non ci si può lamentare di quella attuale... e soprattutto se la critichi vuol dire che ALMENO c'è! :P

No ferma, tu hai detto se non era possibile rifare un Deltone tale e quale oggi, non farne una riedizione in chiave moderna, son 2 cose ben diverse.  ;)

Solo perchè non han fatto 4x4 la Delta II.....sennò anche del primo Deltone non si ricorderebbe nessuno ;)

nono, io mi chiedo come mai spesso si dice sta cosa.

(mad non facciamo cavilli, per rifare la deltona basta tirare fuori gli stampi e farla, io parlo ovviamente di OGGI)

Perchè se rifacessimo una Deltona OGGI la giudiceremmo un cesso immondo.

Certe auto vengono definite "fighe" e rimpiante solo perchè i difetti sono visti con l'attenuante della nostalgia.....

Ossignur, l'ultima frase non l'ho mica capita sai. ???

vabè allora sono io fuori dal mondo, pensa che pensavo che "rifare una deltona oggi" lo intendevo proprio come modello attuale e non come riavvitare le lamiere dei tempi andati.. .che fesso! :P

Ma anche se lo rifacessi oggi hai tre scelte...e in ogni caso non venderesti molto.

- farla in base ai gusti odierni di optional, confort, sicurezza. E peserebbe un fottio con prestazioni molto inferiori. E avresti critiche.

- farla con le prestazioni da urlo di allora. Ma nuda e cruda. Il pistoniano ce l'avrebbe perennemente duro ma non la comprerebbe nessuno. D'altronde di Evo e Sti non son piene le strade.

- Farla con prestazioni da urlo e tutti confort. Ma quanto cazzo ti costa? :-\

Non esageriamo però, la Delta era tenuta in alta considerazione anche ai suoi tempi, non è che ora la guardiamo nascondendo i suoi difetti ;)

Appunto, son 2 cose diverse; ed io ho detto la mia, se vuoi una nuova Deltona, devi approntare un modello a se stante, a meno che, per te, una S3 non sia una specie di nuova Deltona (chiedo, perchè non ho capito per te com è una nuova Deltona  ;)).

Si, ma la paragoni sempre alle auto di quei tempi. ;)

Oggi le sue prestazioni sono raggiunte da una 335d a momenti, consumando di meno con immeso più confort e sicurezza.

io non sto chiedendo come farla, come vedi c'è sempre la soluzione, daltronde la M3 (per avere l'esempio di prima) mica te la regalano. E ci guadagnano. E poi ci sono quelli che non ci guadagnano granchè ma le fanno lo stesso perchè così vendono più macchine che fanno guadagnare..

Io chiedo perchè si dice sempre "farla oggi sarebbe impossibile"...

Si, ma era tutt altro che mitizzata allora, anzi, veniva additata come un auto poco affidabile e che consumava u nfottio, per questo non era di certo il must dell'epoca; ricordo che di Escort RS ne vendevan oaprecchie di più ed aveva più considerazione, proprio per via della amggior affidabilità.

PEr mantenere le vendite, Lancia dovette inventarsi versioni speciali su versioni speciali.

eh e allora? è impossibile? ce n'è pieno di case che lo fanno...  (se stante poi fino ad un certo punto... io non sono pratico di quel modello ma sbaglio o quel motore l'hanno messo anche nei frullatori?)

"impossibile" no. "poco conveniente" di certo si.

Perchè ti sei espresso male?  ::)

Ripeto, se mi dici fare una nuova riedizione, son daccordo con te (ma è la quarta votla che lo dico  :P), ma se dici, come in prima battuta di rifare un Deltone con le stesse caratteristiche della prima, insomma in fotocopai, è impossibile. Right now?  ;)

che è tutta un'altra questione. Queste operazioni sono convenienti per alcuni in se, per altri sono convenienti per le vendite "collaterali"... possibile che solo "certe" case non trovino mai convenienza a fare questo tipo di operaizoni?

Ma è chiaro che la si paragona alle auto di quei tempi, non si può certo negare il progresso. Ciò in cui è ancora attuale è il livello delle sensazioni, davvero grandiose. E' per quello che certe auto hanno tanta considerazione. Poi dai, il caso della Deltona è molto particolare, visto anche il palmares sportivo.

Lo scrivo per la quinta volta, dopodichè te lo incido col cacciavite sulla Boxster:


Perchè ti sei espresso male?  ::)

Ripeto, se mi dici fare una nuova riedizione, son daccordo con te (ma è la quarta votla che lo dico  :P), ma se dici, come in prima battuta di rifare un Deltone con le stesse caratteristiche della prima, insomma in fotocopai, è impossibile. Right now?  ;)

maddai... ero convinto che si potesse riavviare la linea della E-type.. osti!

a maddo, ti ho già risposto anche io, per me "rifare la deltona oggi" significa rifare un nuovo modello, mi stupisco invece che tu intenda esattamente RIFARE la vecchia delta così com'era...

questo l'hai aggiunto dopo, ti ho visto he? brutto sgarzolino polemico! hahahaha

Boh, io ricordo una bella prova di 4R in cui venivano testate entrambe e la Delta, considerando anche gli anni di differenza per i rispettivi progetti, ne usciva alla grande. Poi c'era la questione rally.

::) ;D ;D

Sono d'accordo per le vendite collaterali....però bisognerebbe riesumare anche il reparto corse...sennò diventa una meteora senza perchè...come la DeltaII HF, in tutto e per tutto migliore della I (mancava solo la TI)...però non aveva vittorie per "abbellirla"

Ma se si difende anche contro le macchine da relly moderne, figurati con il catrame tristissimo della Delta II

nel caso di lancia andrebbero riviste un sacco di cose, e sono possibili... poi c'è anche quel particolar edi far tornare i conti :P

Mi sta fumando la testa  :P

Perchè il concetto di rifare un nuova Deltona in chiave moderna era già stato affrontato con Anto (puoi andare pure a rileggere) ed avevano espresso le nostre opinioni; poi tu sei arrivato ed hai detto "ma perchè non è possibile rifare la Deltona?", cazzo, io capisco che tu volevi una Deltona vecchia, con stile, sicurezza, comodità di oggi, ma prestazioni e peso di allora!

anzi, ecco il post estratto dallo scambio con Anto:


Ed ancora


Poi tu hai messo:


PROOOOOOOOOOOOTTTTTTTTTTTTT

Stai dicendo la mia stessa cosa!  :P :P :P

Mah guarda....un certo anzianotto pilota la definì molto più divertente, con un telaio immensamente migliore. Le mancava solo la TI ;)

Però era uno con poca esperienza :P

a meno che, con pazienza, crei una "tradizione": esempio ancora M3. Oppure un "sistema": esempio, AMG.

in italia mi sa che ci siamo fregati un bel po' di tradizioi-filoni-sistemi... abarth, le piccole spyder, le integrali... mah

meglio!

però per me, a parte il peso, è possibile tirare fuori ancora qualcosa di divertente...

Esatto. Perchè se fai due riedizioni a distanza di tempo....

O lo fai a distanza di tanto tempo, come la Mini, così chi guidava la vecchia lo ha fatto tanti anni prima che manco se la ricorda, e i ragazzini che guidano la nuova a momenti sanno che esisteva la vecchia...

Oppure scatta naturale il confronto....e nel caso della vecchia c'è appunto l'aria di "nostalgia" che frega..

Sicuramente! Infatti ho tirato fuori la Fulvia Concept mica per niente; a prescindere che quella era TA, con un chasis corto e robusto e leggero come quello si possono fare ottime auto cavallate senza uscire sul mercato con prezzi folli.

ma xchè non rifanno la deltona, oggi?






:P :P :P :P :P :P

Io ricordo buone critiche al comportamento, ma che fosse più divertente mi sembra strano (ricordo chi è l'anzianotto cui ti riferisci ;) )

Ma perchè, non è già a listino? ???

e veniva dalle mie parti immagino, un certo MB

mmmhhh....no ;)

PF

:)

Dai suuuu... PF.... anzianotto....  :)

Ho dovuto farmelo dire su MSN chiedo venia

Buuuuuuuuuuu, sei appena stato bannato dal CTA! :P :P :P

p.s. A proposito, news riguardo il tuo sitozzo?

a me sembra veramente senza senso.....non mi piace. Poi piano con la storia delle Lancia "confort" vs Alfa "sport". Le Lancia son sempre state, è vero, meno estreme delle Alfa. Ma comunque mantenevano un loro dinamismo.
Qui con la scusa della "classe" e del "comfort" si fan delle monovolume, cazzarola!!!!  :o >:( >:( >:( :( :( :( :(

Per me vale la similitudine Alfa = BMW , Lancia = Audi

si studiassero la storia ....poi. in un certo segmento e fascia di prezzo , alla gente non piace il "famolo strano" vogliono linee sobrie, tranquillizzanti..filanti e belle, ma senza alzate d'ingegno .vedi MB, Audi, 159 e le Vel Satis etc fatte da Reanault, la C6 della Citroen , La Peugeot 607..valide meccanicamente, ma troppo "ardite"

Stò aspettando un dominio.... e collaboratori!

Qualche volontario per questo mitico progetto culturale di innovatismo simile per certi versi al futurismo all'inizio del XX secolo?

Io sono pronto a passarti tutte le mie pillole di saggezza automobilistica :) (poi non so che altro possa interessarti :P )

Magari mandami via postacelere una delle esponenti della fauna femminile della tua isola, che come usarla ci penso io poi  ;D

Ma tu non volevi Rita Hayworth? ::) :P :P :P

Semmai Racquel Welch  :P

La Mustang GT altro non è che la versione V8 della Mustang base, nulla più...la Shelby GT 500 è tutta un'altra cosa...Quindi il discorso di Kaos e Anto fila... ::) ::)

E allora Rita Hayworth che c'entra? Ero convinto fosse lei quella del poster :-[ :-[ :-[

bhe, sarà un caso! ;D

Quella del poster postato nell'altro thread era Raquel Welch, quella del racconto era rita Hayworth.

RITA:

(http://www.operagloves.com/Rita4.jpg)


RACQUEL:

(http://www.nikkivanderzyl.co.uk/bond/onemill.jpg)

Non mi sono spiegato, quella del poster appeso sul muro della cella era Racquel, la foto è esattamente la stessa (se la memoria non mi inganna), però non ricordo perchè nel titolo parlino di Rita, probabilmente viene citata nel racconto ma sinceramente ho letto il libro troppi anni fa...  :-[

Perché nel racconto il protagonista quando inizia a scavare il tunnel mette il poster di Rita Hayworth. Solo più avanti lo cambia con quello di Raquel Welch  ;)

(La risposta più lenta della storia: 6 mesi!!!!)

Grazie ;) Accidenti devo procuarmi questo film, non lo vedo da secoli!


Beh certo... basta vedere cosa guidi :P

peccato che abiano tirato fuori una balena....non potevano riprendere lo stile della mitica delta? bello elegante ma di sapore sportivo....qui il sapore sportivo dov'è? sembra una thesis 2 crossover...

Oh ma che fai?! Veh che non si può mica tornare in topic!