ilPistone.com

E' la mia seconda Alfa entrata in garage da circa una settimana.
1991, nero metallizzato, 89000 km originali, unico proprietario, serie numerata nr. 334, tetto apribile, radio-cd, condizioni posso dire perfette.

Spero di riuscire a postare presto delle foto :)

oh capperi, così, di soppiatto! complimenti! ;)

No, Frenk, hai rovinato tutti i piani di Cordy! Ora non comprerai più la 75 di Homer!  ;D

ihih ma com'è che ci dai le notizie in 2a visione?  >:( >:( >:( cmq complimenti, e siamo alla 4a 75 del Pistone  8) 8) 8) 8)

Non sarà l'ultima 75 ;D

hai ragione dici la verità, é che penso sempre ( adesso mi rendo contoi sbagliando) che queste auto sono ancora ritenute troppo tamarre dal pistone per avere l'anteprima come gli altri 2 forum alfisti che frequento, ma la prossima 75 o Giulietta i primi a saperlo saranno i pistoniani promesso ;)

ma lascia perdere gli incompetenti... azzarola dobbiamo assolutamente fare un mini-radunino! bellissima nera poi  :'( :'( :'( :'(

Mitico!

Una T.S. ASN è anche nei miei programmi futuri....

Rossa però!

sì ma le foto?

...delle quali due sono mie :-)

mi sa che sono di piu' :-)

Cazzo è vero! allora sono 6!  ;D ;D ;D Abbiamo più 75 che Audi A4  8) 8) 8) 8)

Ecco! :-) ora va meglio ;)

comunque URGE censimento!! Vado con nuovo Thread!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Censimento  :)

75 1a serie 2.5 V6 Quadrifoglio Verde 1986 (Homer)
75 1a serie 1.8 turbo 1987 (Nodoubt)
75 2a serie 1.8 IE 1990 (Nodoubt)
75 2a serie 1.8 IE 1990-1 (2bar)
75 2a serie 2.0 Twin Spark 1991 (2bar)
75 2a serie 2.0 Twin Spark ASN 1991 (Frenk1962)

:o

me ne vado!

anzi, faccio prima a bannarvi tutti! ;D

prrrrrtt

(pensa a difendere la deludente XK te :P ;D ;D ;D)

Scusate, ma cosa vuol dire "ASN"? "Assemblata Senza Nastro (adesivo)"?  ??? ::) :P ;D

non meriti risposta...anzi non meriteresti nemmeno la login al pistone...anzi quasi quasi risolvo il problema alla fonte  ::) ::) ::) :P :P :P

il pistone è ormai un secondo lavoro! ;D

bravo bannali!

ma che se ne fa uno di 2 alfa 75? già comprendo a malapena chi ne ha 1... :P

Perché? Era ben noto che la striscia nera che tagliava in due la fiancata fosse nastro isolante messo apposta per "tenere insieme" la carrozzeria... :P ;D

Scherzi a parte, cosa vuol dire ASN? Davvero non lo so... :-\

WOW versione superlusso allora!

Alfaromeo Serie Numerata

Versione speciale fatta prima dell'uscita della 155 ::) :-X

Ne han fatte 3500 T.S. e 1500 Turbo.

Si distinguevano per i cerchi da 14" scomponibili, gli interni Recaro e la targhetta col numero progressivo posizionata vicino al trip computer.
Era disponibile solo Nero 601, Rosso 501 e grigio metallizzato 748...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

c'è chi si compra 3 o 4 Audi A4 o VW Golf ::) ::) ::)


Allestimento Sportivo Numerato

ARGH! Tu, quoque!!!

Le turbo erano solo 1000

nessuno ha contemporaneamente 3 o 4 vetture uguali (sceicco a parte ;D)

Non erano 5000 in tutto?

beh, con quella di mia madre, fanno 3 alfa 75 sotto il mio controllo :)

:o :o :o :o :o

Beh....nel caso delle Audi è comprensibile.

Avere due Audi in casa sarebbe come avere due lavatrici o due lavastoglie. Azz te ne fai?

Invece avere due Alfa è come avere due amanti....più ce ne sono meglio è!

per le Alfa posso capire che una ti serva come pezzi di ricambio per l'altra... costa meno comprarla tutta che i vari ricambi singolarmente :P ;D

nella cronologia su alfissima parlano di 3500 TS e 1000 turbo Allestimento Sportivo Numerato  ;)

Ok. perchè sulle ASN si trova sempre tutto e il contrario di tutto....quindi ho fatto confusione :-[

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

a cui si aggiungevano anche specchietti retrovisori verniciati in tinta con la carrozzeria, e volante cucito in pelle ( per le versioni svizzere anche il tetto apribile di serie). La versione ASN era disponibile anche nel colore bianco ;), per 4 colori totali

Ecco le foto ( in anteprima per Il Pistone) ;)

(http://img180.imageshack.us/img180/6149/dscn0485wu1.th.jpg) (http://img180.imageshack.us/my.php?image=dscn0485wu1.jpg)
(http://img232.imageshack.us/img232/8999/dscn0486jw3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img180.imageshack.us/img180/5041/dscn0487ts2.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img180.imageshack.us/img180/7411/dscn0488mb3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img180.imageshack.us/img180/3526/dscn0489jp9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img221.imageshack.us/img221/9074/dscn0490nf4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img180.imageshack.us/img180/2746/dscn0491uz0.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img180.imageshack.us/img180/1703/dscn0492pl4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img212.imageshack.us/img212/8579/dscn0493as1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img180.imageshack.us/img180/2610/dscn0494ue3.th.jpg) (http://img180.imageshack.us/my.php?image=dscn0494ue3.jpg)
(http://img180.imageshack.us/img180/1521/dscn0495oq7.th.jpg) (http://img180.imageshack.us/my.php?image=dscn0495oq7.jpg)
(http://img221.imageshack.us/img221/5498/dscn0496pr5.th.jpg) (http://img221.imageshack.us/my.php?image=dscn0496pr5.jpg)
(http://img224.imageshack.us/img224/6533/dscn0497wq2.th.jpg) (http://img224.imageshack.us/my.php?image=dscn0497wq2.jpg)
(http://img131.imageshack.us/img131/5084/dscn0498eu4.th.jpg) (http://img131.imageshack.us/my.php?image=dscn0498eu4.jpg)
(http://img180.imageshack.us/img180/9780/dscn0499fd5.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img127.imageshack.us/img127/4982/dscn0500ch0.th.jpg) (http://img127.imageshack.us/my.php?image=dscn0500ch0.jpg)
(http://img233.imageshack.us/img233/4914/dscn0501nh2.th.jpg) (http://img233.imageshack.us/my.php?image=dscn0501nh2.jpg)
(http://img109.imageshack.us/img109/7572/dscn0502ap6.th.jpg) (http://img109.imageshack.us/my.php?image=dscn0502ap6.jpg)
(http://img109.imageshack.us/img109/9783/dscn0503pp8.th.jpg) (http://img109.imageshack.us/my.php?image=dscn0503pp8.jpg)
(http://img109.imageshack.us/img109/1897/dscn0504xe4.th.jpg) (http://img109.imageshack.us/my.php?image=dscn0504xe4.jpg)
(http://img109.imageshack.us/img109/548/dscn0506cx4.th.jpg) (http://img109.imageshack.us/my.php?image=dscn0506cx4.jpg)
(http://img45.imageshack.us/img45/2316/dscn0507hq5.th.jpg) (http://img45.imageshack.us/my.php?image=dscn0507hq5.jpg)
(http://img235.imageshack.us/img235/5312/dscn0508lw3.th.jpg) (http://img235.imageshack.us/my.php?image=dscn0508lw3.jpg)

Rosico come un mulo.... :(

Spettacolo !

Congratulazioni, sembra messa in ottime condizioni!

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Devvero molto bella!

tenuta veramente benissimo  :o
Se mi piacessero le auto "datate" e se mi piacessero le Alfa sarei invidioso ;)
:P :P ;D

spettacolare!!!

questa improvvisa passione per la 75 mi ha incuriosito.
Io ricordavo, dalla lettura delle prove dell'epoca, che non fosse un granché, ma magari mi sbagliavo.
Allora ho guardato al prova di Gennaio '89 di Auto di 75 1.8 i.e. e 2.4 TD, e devo dire che non ne siano sucite molto bene. 4R le reputava in maniera migliore?

nemmeno un 9 in pagella.

8,5 al motore della i.e., alla ripresa di entrambe, al consumo della TD, allo sterzo e alla tenuta di strada di entrambe e al prezzo della TD.

7 al clima di entrambe, alla frenata della TD.

6,5 al cambio di entrambe, alla velocità della TD, alla frenata della I.E..

resto fra 7,5 ed 8.

Media: 7,74 per I.E. e 7,76 per la TD.

La I.E.: 0-100 in 10,45; 186 km/h; 80-120 in 15,83; 8,9 km/l in città, 9,8 in autostrada; 50 m per frenare da 100 all'ora.

p.s. lo so che quella di frenk è 2.0 :)

Quello all'epoca era un problema abbastanza diffuso, gli abs non erano ancora diffusi come ora, senza contare le gomme più scadenti e di misura inferiore ;)

ecco vai a leggere la prova della 2.0 TS (aprile 87 mi pare)... e poi dai un'occhiata alle prove di 4R delle berline 2 litri degli anni successivi, e vedi un po' quale fosse ai tempi la più veloce tra le aspirate ;)

principalmente erano le gomme il problema... se rifacessero ora le misurazioni con le mescole moderne cambierebbe tutto!

A me la 75 è sempre piaciuta molto, la ricordo con affetto. Però ero più piccolo, mio padre lavorava all'Alfa, diciamo che ero "mentalmente predisposto" a considerarla bene.
Quella volta che venne a casa con una Turbo rossa, non volevo più scendere ;D
Purtroppo non era sua, era una macchina da dimostrazione che prese solo per un weekend. :(

La prima Alfa, la prima TP, la prima macchina di dimensioni "importanti" che abbia guidato, è stata proprio una 75 1.6. Gran polmone col cambio durissimo, ma avevo 16 anni...
Comunque, oggi non credo che comprerei una 75 d'epoca. Forse solo una Turbo.

la passione per la 75. che cmq è molto più radicata di quanto pensassi, ovviamente solo negli ambienti degli appassionati di auto visto che gli altri la considerano una macchina da zingari (come tutte le auto di quel tipo di quel periodo in verità)... mi è capitato un sacco di volte di ricevere apprezzamenti da ragazzi della mia età... evidentemente l'Alfa Romeo rimane sempre nel cuore degli italiani, e questa che è dai più considerata l'ultima vera Alfa suscita sempre interesse...

Per la cronaca la mia ha passato domenica sera i 60mila km, festeggiati castigando il tamarrozzo di turno con 147 1.6 TS "offeso" dal fatto che qualcuno potesse avere l'ardire di lampeggiarlo dopo 5 minuti di occupazione abusiva della corsia di sorpasso sul filo dei 110km/h...

Beh, non è che ci voglia molto a castigarla questa... non ci si doveva neanche mettere... ;D

Io non posso che ricordare le scorazzate fatte con la 75 1.6 (purtroppo metallizzata) e la 1.8 (rossa, era stupenda) di mio padre. Io la ricordo una macchina eccellente.

A parte che devi andare a fare il confronto con le pari vetture dell'epoca, ma poi, la passione per una vettura d'epoca non deriva dall'eccellenza in se, ma anche da quel che rappresenta... E la 75 rappresenta molto... perchè è l'ultima ad essere considerata una vera Alfa, perchè ha un palmares sportivo invidiabile etc. etc. etc. ;) ;) ;)

più che le scorrazate io ricordo il tempo passato a guardare il bagagliaio dal finestrino.....

per altro ho avuto occasione di fare da paasseggero in un test drive e devo dire che nonostante la selleria imbarazzante quella macchina va da dio.
Avevo rimosso gli alzacristalli elettrici sulla plafoniera.....tanto scomodi quanto mitici!

Pure micidiali erano... non eravamo con la 75 quando il matto ha fatto il balletto della "mano nel finestrino" ?  ;D

eravamo davanti alla Giesa Vecia con la R5, balabiòt

eh dillo a lui...bastava che si levasse dai coglioni senza fare il figo (a 170 poi l'ha capito ;))...anche xchè non è che stessi andando fortissimo!



x la cronaca ho fatto il pieno prima di partire da Pavia...autostrada torino-milano (120 vel.crociera) + statale fino a cantù + giretto con Lupo e Raven un po' "sprintoso" + autostrada da cantù a pavia (140-150 di crociera) = 10,1km/l

Ma va la... eravamo sotto il ponte della ghisolfa... poco dopo la rinascente.... e non con l'r5... imho, ovviamente...

Avete fatto tante di quelle puttanate in vita vostra, che non ve le ricordate nemmeno tutte! :P ;D

non dire cazzate, senza imho, avevamo parcheggiato davanti alla Giesa Vecia e tu guardavi Matto che raccontava le sue cagate appoggiato alla portiera della macchina ed intanto (con l'aria intelligente che ti contraddistingueva in quelle serate) con la manina alzavi gli alzacristalli e ad un certo punto lui a cominciato a porconare di dolore e noi lo guardavamo chiedendoci "che cazzo gli ha preso?"

Beh,contando che gira e rigira è un progetto del 1972, prendere quei voti nel 1989 e tutt'altro che disonorevole.

E indice di quanto fosse avveneristica quando uscì la meccanica Alfetta

Cavolo,è davvero bellissima...

Oggi io mi farei molto volentieri una Giulietta Turbodelta...

TRoppo bella nera e quei cerchi stanno benissimo, erano i più belli per me ai tempi

Grazie a tutti dei complimenti :), l'ASn mi é sempre piaciuta nera o rossa

confermo, le dava anche ad alcuni aspirati a 16 v

la 75 twin spark raggiunse i 205 kmh di velocità massima, e credo 8.8 sec sullo 0-100. Secondo 4R la v max pativa l'aerodinamica (infatti la 164 arrivò a 212 kmh) ma era comunque la più veloce delle aspirate, soprattutto 8v

concordo su tutto, solo l'accelerazione sullo 0-100 era di 8,2 secondi ;)

grazie, sono andato a memoria, s non sbaglio la provarono in pista , una prova di durata dove si comportò molto bene.

può essere può essere onestamente io non saprei dire

questa me la ricordo, un mio amico - quando il padre la comprò, la ribattezzò 75tuinsparcduecentocinqueallora... tutto attaccato senza prendere fiato

;D

perchè....se l'avesse detto con la pausa non saresti riuscito a ricordarlo? troppo lungo?  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;) ;) ;) ;) ;)

no nella pausa sarei riuscito a infilarci "meglio la volvo" (che mio padre ebbe all'epoca) così si incazzava ;D ;D ;D

si faceva muro di brutto, come la Deltona a 220... la mia non l'ho ancora tirata tutta ma anche la 3.0 V6 da 192CV più di 219km/h non fa... cmq mio padre con la 2.0 TS ci ha fatto 120mila km in 4 anni scarsi sempre a cartella senza il minimo problema, a parte la pompa dell'acqua verso gli 80mila...

Io con lo stesso giro tuo ma in più 200km di città, ho fatto gli 11!  ;) ;) :o

quanto paghi di bollo e assicurazione?  :P :P

Vorrei vedere...è grossa come un pacchetto di sigarette e pesa uguale ;D :P

é una della Alfa piÙ affidabili mai prodotte, mio padre con la sua ci ha fatto 190000 km ormai e ha dovuto sostituire solo i pezzi per l'usura

Diciamo che andiamo quasi a pari, nel corso di un'anno... :P ;D

Che Alfa hai Lupo, comunque il Ts consuma molto meno del Giulietta 2.0, circa 2 km in piÙ a litro di benzina.

umm sì diciamo che l'ultima versione QV la davano a 221 mi pare, ma certo l'aerodinamica della 75 é di un mattone

ma che alfa e alfa :P

che io ricordi i problemi non erano tanto di meccanica, quanto tutto il resto...

se ti riferisci alla 75 io non ho mai riscontrato problemi di affidabilità o rottura

::)

La T.S. è un'89" :-*  P.S. Ho appena finito di sostituire l'attuatore idraulico della frizione...urge che qualche anima pia mi regali un ponte... :P

sospeso, strallato, ad archi in ferro? che cazzo te ne fai? devi metterci un casello per ammortizzare i costi delle 37 auto che dovete mantenere te e l'altro pistola? :P

ovvero?