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No comment. :-X

da www.autoblog.it

E' ufficiale: Audi presenterà al Salone di Parigi la Q7 V12 TDI, la più potente auto diesel mai prodotta, con un motore V12 turbodiesel da 6,0 litri che eroga 500 cavalli / 1.000 Nm.
Impressionanti le prestazioni: questo titanico diesel trascina la non trascurabile massa della Q7 da 0-100 km/h in 5,5 secondi, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h.
Il motore, ispirato al V12 TDI che ha corso a Le Mans con la R10, vanta 500 cavalli di potenza massima e 1.000 Nm di coppia massima, costante tra 1.750 e 3.000 giri/minuto. Insieme al motore V12 biturbo delle mercedes "65 AMG", occupa la seconda posizione dietro al motore della Veyron, in quanto a coppia motrice.

La pressione di iniezione è di 2.000 bar e Audi sostiene che questo motore è già in grado di soddisfare lo standard Euro 5 per le emissioni, che entrerà in vigore nel 2010. Il consumo medio, secondo Audi, è di 8,4 chilometri/litro. Molto meno dei consumi di un Cayenne Turbo S, cui si avvicina molto come prestazioni ... ma non è certo questo il punto di macchine di questo tipo.
Il blocco motore ha un angolo di 60°, al contrario dei 90° della R10, ed è più lungo di soli 16,6 centimetri rispetto al 4.2 V8 TDI montato sulla A8.
Esteticamente, la più cattiva delle Q7 sarà distinguibile dalla griglia e dal paraurti frontali, che ad essere sinceri fanno un po' troppo "tuning", oltre che dalle luci di posizione a LED (tipo S6) e dagli scarichi posteriori simili a quelli della A8 6.0 W12.
Audi non ha detto nulla riguardo ai prezzi, che ci aspettiamo piuttosto elevati.


(http://static.blogo.it/autoblog/audi_q7_v12_tdi_01.jpg)(http://static.blogo.it/autoblog/audi_q7_v12_tdi_02.jpg)(http://static.blogo.it/autoblog/audi_q7_v12_tdi_03.jpg)(http://static.blogo.it/autoblog/audi_q7_v12_tdi_05.jpg)(http://static.blogo.it/autoblog/audi_q7_v12_tdi_07.jpg)(http://static.blogo.it/autoblog/audi_q7_v12_tdi_08.jpg)(http://static.blogo.it/autoblog/audi_q7_v12_tdi_09.jpg)(http://static.blogo.it/autoblog/audi_q7_v12_tdi_11.jpg)

non cominciate a brontolare he?
sempre meglio di altri che non fanno neanche quello che devono fare..


piuttosto, mi piacerebbe sapere come mai hanno deciso di montare il V12 a partire dal q7..

evviva...una altro motore inutile

Sport Utility Veicle... ma che domande banali che fai, jag...  :P ;D

Apprezzo molto questo motore, e, soprattutto il fatto che abbiano deciso di montarlo sul Q7, questo enorme pachiderma, che pesa talmente tanto che un aggravio ulteriore nemmeno si noterà.
E comunque molto meglio dello sfortunato 10 cilindri 5.0 TDI Vw

Beh, mi sarei stupito se non l'avessero fatta.
Comunque, adesso che ne ho vista qualcuna in giro, sono indeciso fa quale sia più brutta fra questa e la Cayenne... ::)

il tribeca, come è stato stabilito settimana scorsa :P 8)

l'avevan messo dentro un'A3 ma ad ogni frenata si ribaltava in avanti  ;D ;D ;D ;D

bisogna riconoscere che tecnologicamente sono 1 passo avanti a tutti sui diesel...c'è niente da fare...e soprattutto riescono ad andare a inventarsi dei segmenti impossiibli e a riempirli con i loro prodotti di mininicchia... tanto di cappello... poi sarà sicuramente una cagata che consumerà quanto il cayenne turbo e andrà meno, ma tant'è!!!

VW  a memoria ha

3L 1.4 da 70 a 90CV PDE 2 valvole
4L 1.9 da 100 a 160CV PDE 2 valvole
4L 2.0 da 140 a 170CV PDE 2 e 4 valvole
5L 2.5 fino a 174CV (per i commerciali)
V6 2.7 fino a 190CV mi pare (CR)
V6 3.0 fino a 233CV CR
V8 4.2 da 326CV
V10 5.0 da 313CV
V12 6.0 da 500CV

è una gamma pazzesca!!!

direi che è ininfluente...auto vetrina, che comprerà qualche riccone...a buonsenso la Q7 col 3.0 TDI basta e avanza...ma al solito, loro intanto la fanno...gli altri no...

Sì, intendevo solo fra quelle due.
In assoluto, direi che IMHO il SUV più brutto sia quel coso koreano coi fari posteriori pentagonali, non ricordo nemmeno come si chiami... dev'essere un Ssangyong...

WOW che sogno  :o :o

Chissà in quanto gira sul ring questo mostro di sportività...

la prima audi che si guida con patente c    :o :o

La VOGLIO!!! 8)

AOhh son sempre 500 cv!! :o :o

C'è l'ho (militare)! 8)

su 35 quintali è la solita audi SPORTIVA  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D :P :P :P :P :P :P

Ma smettila! :P ;)

;D ;D ;D ;D ;D ;) ;) ;) ;)

non so se sia utile o inutile... non mi interessa manco... so solo che attualmente è uno fra gli oggetti più brutti in circolazione...

E aggiungo, è la prima volta che un SUV vitaminizzzato (esteticamente parlando) mi piace più di quello di serie. ::)

A nafta non sono cavalli  :P

mmmmmmmmmmm no... questo detiene il primato assoluto....


non so tecnologicamente parlando, ma certamente l'ampiezza della gamma è assolutamente impressionante... e certametne ci sarebbero altri che al posto di stare a guardare potrebbero fottere ad incollare due 5cil jtd per montarli da qualche parte che ne avrebbero veramente bisogno...

stercorari?

E già, son mussi (come quelli della Fiera del mio paese di questi gg.)!! :P ;)

Io invece trovo sia un motore senza senso, il consumo sarà comunque elevato... non vedo perchè preferirlo a un 12 cilindri a benzina sinceramente. Quanto al V10, sono d'accordo con te... ho sentito che ha dato diversi problemi ma non so di quale entità

Non esattamente: 1cavallo = 0,5 bue

I kW sono gli stessi, ma le sensazioni date sono completamente differenti

questa mi fa pisciare sotto dalle risate  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Mi sono ribaltato dalla sedia!!!! ::) :P :P

Non l'hanno fatta girare perchè, visto il peso, avrebbe rovinato l'asfalto ;D

Potavano farla tagliare internamente per la foresta nera: è o non è un SUV?

Si, così anzichè passare tra gli alberi sarebbe passata SOPRA gli alberi ;D

E' la risposta dei tedeschi nel segmento a un best seller italiano.....anche se è V12 anzichè V8, ed è disponibile solo con un livello di potenza. Ma notevolmente inferiore come coppia quindi lo vedo male.
Magari consumerà meno, però l'abitabilità posteriore per i lunghi viaggi la vedo troppo sacrificata.
Mi sa che sarà un flop. Contro di lui nessun tedesco può 8)














(http://www.jornauto.com.br/132/Stralis.jpg)

:P :P :P :P :P :P


p.s. oggi son passato in Audi a vedere la TT. Porca vacca che bella....mi sa che a Brera fa un culo tanto :-\

Piace molto anche a me, quasi quasi appena capita vado a darle un'occhiata live.

io mi sono registrato per una prova: stiamo a vedere...

e ti sei sorpreso? la Brera è nata già vecchia secondo me, stuferà subito come linea.
E poi in TUTTE le riviste calcano la mano sul peso... direi che con la TT non c'è storia.
;)

Comunque ho letto un comunicato stampa Audi. Nell'ipotesi di un flop commerciale (che loro ritengono improbabile, dai sondaggi effettuati) hanno già un acquirente che comprerebbe tutta la progettazione e produzione del 6.0 V12 TDI. :o ::)

















Trenitalia! 8) ;D


E per non farci mancare niente...
Ciapa qua!! :o ;)
(http://news.caradisiac.com/IMG/arton4442.jpg)

Son troppo avanti questi! ;) ;D

l
Cattivoni non offendete la trichecona di mia moglie!!!  ;D ;D ;D :P :P :P

a Q7 (come tutti gli SUV) di essere brutta e' brutta...comunque semsibilmente meglio del Cayenne...Stella ti sei salvato!!!


MB reimportera' il diesel l'anno prossimo in Nordamerica...pero' mi domando se tali super turbodiesel abbiano senso anche in USA...il gasolio e' quasi sempre ad ogni stazione di servizio un pelino piu' caro della benzina (a parte il fatto che tutt'oggi non lo si trova dappertutto, specialmente al di fuori dei grandi centri urbani e le grandi arterie di comunicazione).
Mi pare di aver capito, corregetemi se sbaglio, che i consumi sono semplicemente un pochino migliori (sotto il 20-25 %) rispetto alle corrispettive motorizzazioni a benzina (parlo comunque dai 3 litri in su) ed i costi di manutenzione superiori.....
Credo che qui siano inutili....le grandi coppie le abbiamo gia' con i V-8  ;D ;D ;D

Invece imho stavolta sfonda. I diesel danno il meglio a velocità costante...e le highway americane sono la morte loro.

E per avere la coppia di un vostro V8 basta il 220Cdi da 170cv...... :P Che però fa i 12km/l autostradali in scioltezza. Un vostro V8 dubito riesca a fare lo stesso...

Ma che cosa dici???

Il piu' piccolo V-8 GM, quello montato sulla Gran Prix ha gia' una coppia di 452 nm, ben superiore al 220 diesel che menzioni tu.

La 300C "normale" (senza scomodare la SRT-8) ha la stessa coppia della 535d....

BEN superiore? diciamo di poco superiore...

il nuovo 2.2 ha 400Nm di coppia. E dichiara un consumo combinato di 6.7 L/100km......ovvero 35 mpg.

Il più piccolo V8 quanto dichiata? ::)

Su che corpo vettura il 220 dichiara 35 mpg??

La Grand Prix e' un pachiderma da oltre 5 metri e pesa 1640 kg, il dichiarato e' 28 mpg
E' ovvio che comunque il diesel consumi un po' meno....
Pero' i V-8 Americani hanno un costo d'acquisto molto basso, sti superdiesel costerebbero una cifra qui...


Quele 'e la curva di sfruttabilita' delle coppie motrici di questi superdiesel??? Molto raccolta o abbastanza ampia???

direi una perfetta concorrente dell'Hymmer...

su km77 parlano di uscita nel 2008 però...non è un po' presto per presentarla in maniera definitiva?! ??? ???

Più o meno come per l'Happy Hippo... 8)

Classe E


I Mercedes sono quelli che l'hanno più ampia e spalmata...

hymer, hummer, hymmer.. che battute raffinate stasera ;D ;D ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Hommer? ??? :o ;D

Homer? :o :P ;D

presente!

Vorrei ben vedere: pensa se ti avessero passato... :o :P ;D ;D ;D

magari in futuro...

utile o non utile...è grezzissimo!!!!!!!!!! Venderà tantissimo!!!

Voilà ... chi diceva che l'Audi ha fatto una pubblicità del caspio con il motore du Mans è servito ... tel chi, come l'auto ... han fatto una pubblicità 100% veritiera :P ;D

Hummmm.... ma nella pubblicità non si vede sto pezzettone... ma qualche altra cosa... stai facendo confusione... :P

Rotfl... ;D ;D ;D

Va'... c'hai messo un po' a rispondere, però devo dire che l'hai fatto con stile... ;D ;D ;D

Te credo che c'ho messo un po' ... ieri era giovedì e il giovedì significa E.R. ... quindi tutto deve fermarsi sennò diventa una furia 8)