ilPistone.com

Come avevo anticipo, eccola:

Da Racewaynews.net, dove troverete anche le foto:

In un contesto di stile e tecnologia Alfa Romeo si inserisce anche il modello 147 che a Parigi è proposta in tre versioni. Innanzitutto il primo esemplare esposto in anteprima mondiale si contraddistingue per il differenziale autobloccante anteriore (denominato Q2) che conferma tutti i punti di forza di una trazione anteriore, aumentando il piacere e il controllo di guida e assicurando alcuni vantaggi tipici di una trazione integrale. Il sistema è abbinato in esclusiva alla motorizzazione JTDM di 150 CV.

Si tratta una scelta che tiene conto dell?attuale scenario tecnologico dei turbodiesel che dal 1997, anno di debutto dell?Alfa 156 JTD (prima vettura al mondo a disporre della tecnologia Common Rail), ha visto un forte aumento della coppia da trasmettere alle ruote anche su vetture compatte. Quindi, per garantire il massimo controllo e motricità in tutte le condizioni di guida, Alfa Romeo ha sviluppato il sofisticato sistema Q2. L?Alfa 147 Q2 propone, all?esterno, baffi, calandra e calotte specchi satinati, spoiler posteriore, codino di scarico cromato, assetto ribassato e la sigla specifica Q2.

All?interno, invece, questa versione offre una caratterizzazione sportiva come dimostrano: strumento con scala rossa ed illuminazione bianca; rivestimento in pelle con cuciture rosse per volante e per cuffie del cambio e del freno di stazionamento; mostrine del volante e mobiletto centrale di colore grigio scuro; batticalcagno specifico Q2; e pedaliera in alluminio. Completano la dotazione dell?Alfa 147 Q2 i comandi radio al volante, il cruise control, il sistema VDC e i 6 airbag. In più, la vettura in esposizione aggiunge i sedili in pelle a conformazione sportiva con cuciture rosse, impianto audio Bose®, navigatore satellitare e fari allo xenon.

La seconda Alfa 147 è proposta nell?allestimento Black Line. Dotata del Twin Spark 1.6 da 120 CV, questa ?3 porte? coniuga sportività e stile come dimostra la sua particolare ?livrea bicolore?: infatti, abbina una carrozzeria ?Rosso Alfa? con alcuni elementi verniciati di un raffinato Nero lucido (tetto, montante centrale, spoiler posteriore) ed alla calandra, i baffi e calotte specchio satinati. All?interno risalta un nuovo tessuto sportivo bicolore (nero e grigio) e le mostrine del volante e mobiletto centrale di colore nero. Inoltre, sempre all?insegna della sportività, la nuova Serie Speciale Alfa 147 Black Line propone l?assetto ribassato, il terminale di scarico cromato e i cerchi in lega a fori con trattamento crome shadow da 17? con pneumatici 215/45. Infine, l?equipaggiamento di serie prevede ABS completo EBD, 6 airbag, autoradio con lettore CD, volante e pomello del cambio in pelle e climatizzatore manuale. A queste dotazioni, la vettura presente sullo stand aggiunge alcuni optional come VDC con ASR, Cruise control e predisposizione I-pod.

Infine, la terza vettura è una ?5 porte?, nell?allestimento ?Collezione II? con carrozzeria nera metallizzata con l?elegante interno in pelle bicolore (nero/panna) e plancia bicolore nero. Equipaggiata con il 1.9 JTDM da 150 CV, la compatta Alfa offre di serie i dispositivi più sofisticati nel campo della sicurezza: dal VDC all?ASR, dall?ABS con EBD ai sei airbag. Completa la dotazione climatizzatore automatico bi-zona, nuovi cerchi in lega da 17?? a raggi, autoradio con CD, Cruise Control e alzacristalli elettrici posteriori. La vettura esposta è inoltre equipaggiata con il navigatore a mappe con telefono vivavoce integrato e i comandi radio e telefono sul volante, sensori di parcheggio posteriori CD changer, impianto Hi-Fi Bose®, sospensioni ribassate e filtro antiparticolato.

No comment...

mamma mia, mi puzza tanto da ultima spiaggia......
sono in nettissima difficoltà e me ne dispiace parecchio.....

Non riesco a seguire il vostro ragionamento,scusate...

Ma casso, mi fai una versione esteticamente (e non solo) sborona e poi mi piazzi la stessa potenza di quella normale?!? ???  Ma non ci vorrà mica tanto a tirar fuori 165-170 cv?? :P

un ragionamento che può forse essere fatto per la black line, ma la q2 la trovo interessantissima.. avere un torsen invece che un open all'anteriore migliora notevolmente motricità e comportamento.. non so se hai presente..

nel link che segue, ecco la cartella stampa ufficiale Alfa sulle auto esposte al Salone. Oltre alla 8C, la 147 in tre allestimenti (tra cui la Q2), la GT "Black Line" e i nuovi cambi automatici a sei rapporti.

http://static.blogo.it/autoblog/alfa_parigi_2006.pdf

La motricita' sicuro... il comportamento non ne sarei cosi' certo... non c'e' scritto la percentuale di bloccaggio... immagino (e mi auguro) che non sia altissima. Vabbe' che con 150cv...  ::) ::) ::)

E che cazzo te ne fai sotto il jtd da 150cv?

...diciamo che è ora che tirino fuori la 149.

...la 147 ha stufato...la possono mettere in tutte le salse che vogliono che la gente la comprerà sono se c'è il rapporto qualità prezzo...e non quello di listino che per 147 si è applicato pochissime volte....purtroppo. :-\

annulla o quasi il sottosterzo.. chi l'ha provata lo scorso weekend a balocco la definisce con un comportamento da trazione posteriore.. aspettiamo arrivi nei concessionari

Aspetti che piova...  ;D

Sicuro che non vola pure ?  ::) ::) ::)

Scherzo...  ;)

ma non era meglio fare 1 versione con il 1900 cc jts ? magari turbo? non discuto l'utilità del differenziale autobloccante, però (opinione mia eh) non so che figura si faccia a "presentare a Parigi"...delel versioni speciali con colore e pezzi plastica ad hoc..

Poi storicamente, dalla 126 Brown e 126 Black quando Fiat presenta le sue famose "versioni speciali"..fa delle tamarrate orrende!

appunto le 126 Black e 126 Brown...
poi mi pare la Ritmo , etc etc

bhè, in un misto da 2 o terza marcia (hai presente il misto alfa?) te ne fai eccome, anche con il solito e vecchio jtd 150cv... ma la cosa più importante è che questo differenziale c'è... da montare poi con le future evoluzioni di motore

...è il motore di punta...considerato da tanti il più sportivo per una 147.

no, quella che vola esce nel 2099 col 3.0 jtd ;D

La data mi pare coerente  ;D ;)

quoto in pieno.
il fatto è che non hanno la forza economica per seguire dei piani più equilibrati, altrimenti non sarebbero usciti con la brera motorizzata da culo.....

scusa... ma ci metto un mah grosso quanto una casa...

Avessero fatto che mettevano i motori nuovi (a chi aspettano a riutilizzare il 1.9 e il 2.2) con tanto di diff. autobloccante, ancora ancora... ma che la sportività alfa passi per un 1.9 da 159 td, veramente... presentarsi poi, così, a parigi... ma non era meglio aspettare il MS di bologna...

Si, però Super, questa è un po' "appesa"... diciamo che la scelta è stata non proprio "furbissima" ;)
comunque si poteva fare di meglio... l'ho sempre detto e continuo a pensarlo... ;)

capisco le tue perplessità... sul comportamento non posso che augurarti di poter effettuare una prova seria, è l'unico modo per convincerti :)
per quanto riguarda i motori,oltre che il 150 c'è il 175cv pronto e doveva debuttare proprio con le versioni q2.. i "geni" del marketing dicono che è meglio aspettare il gt restailing, che doveva essere imminente ed è stato rimandato al 2007.. però per vedere questo motore bologna potrebbe essere la data giusta ;) (speriamo)
per i motori 2.2 e 1.9 jts il problema è che va riprogettato l'intero parafiamma.. un costo che sempre i "geni" non vogliono affrontare su un modello a fine vita. però il 3.2 jts v6 ci sta e teniamo sempre incrociate le dita..... ::)

Vediamo... questi geni sono gli stessi che hanno portato la fiat al fallimento o quasi? Non sarebbe ora di mandarli a casa?

Come se l'Alfa potesse permettersi qualcosa di diverso da una politica estremamente aggressiva e arrembante...

Che poi... aggressiva e arrembante... montare tree motori che già hanno.... noooo... è una roba che definire irritante è poco...

purtroppo quei "geni" non fanno null'altro che obbedire agli ordini che arrivano da più in alto... che dicono che se spendono 10 vogliono ricavare 40... io mi accontenterei di guadagnare anche 11 a costo di mantenere l'immagine competitiva... credono forse che audi diventi ricca con q7 v12 tdi?? quello fa immagine e basta...

Ma cacchio,sembra quasi che viviate in un altro mondo certe volte.-
Ma un occhio per strada lo date ogni tanto o no?Avete,per sbaglio,notato che il 95% delle 147 rest sono tutte JTD?????Lo volete capire che la gente appena sente parlare di motori a benzina in quella fascia di mercato si mette a ridere?
Ho girato circa 15 autosaloni per cercare una 147 usata (per un mio amico).Ho trovato solo una e dico una 147 benzina..Poi solo e sempre JTD.
E non mi dite che il motivo sta nella inadeguatezza dei benzina Alfa,perchè tutte le altre segmento C sono nelle stesse identiche condizioni...

Il Q2 sulle JTD?Fanno benissimo!
La JTD è la più venduta e sarà più facile diffondere il Q2.Ci saranno in giro più 147 con la terghetta Q2 dietro e la gente magari si chiede cosa significhi.Poi si informa,ecc...

147 ha già una immagine sportiva,nonostante il diesel sia il più venduto (ma l'immagine della 147 GTA è ancora vivissima.-..)
Quindi piazzare un 1.9 da 160 cv sarebbe si una buona cosa (è sempre buona cosa aggiungere motorizzazioni a un modello) ma non così determinante...Alle volte bisogna pensare che certi motori su certe auto possono anche nuocere al suo mercato.
Vedere ipotetiche 147 JTS nei piazzali per l'usato per mesi restare invendute con prezzi all'osso non è buono per l'immagine..mentre adesso una 147 JTD permane pochissimo negli autosaloni..

E' una versione in più, ben venga; oltretutto questo Q2 pare interessante, altro che balle ed il fatto di presentarlo su 147 (e GT) è stato chiaramente fatto per far conoscere la sigla alla gente e poterla sfruttare commercialmente in futuro (leggi 139 e 149).

L'operazione mi pare valida, siam sempre quà a parlare di TA bla bla bla, che Alfa alscia le sue vetture marcire; questa invece mi sembra un ottima mossa; certo, si è vociferato per molto del Mj da 165cv accoppiata a questa nuova trasmissione, ma purtroppo hanno chairamente deciso di non spendere più una virgola in modifiche meccaniche alla 147.

strano, la cartella stampa Alfa non cita la GT Q2...

se non subito, cmq arriva presto...

(http://img231.imageshack.us/img231/1605/p9101904ti5.jpg)

Mi hai anticipato ... la GT l'avevo messa tra parentesi apposta, uscirà più avanti:

(http://img53.imageshack.us/img53/2038/p9101906at1.jpg)  (http://img53.imageshack.us/img53/5593/p9101905cr4.jpg)

la 126 black io ce l'avevo di speciale aveva che era... nera... e gli interni neri con una trama gialla. Niente di più.

infatti è la motorizzazione di maggior interesse

Mimmo, senza offesa e con simpatia:

Noi viviamo nel mondo in cui Su Golf puoi avere 3 trasmissioni e due tipi di trazione, non so quanti motori a benzina e non so quanti diesel... il tutto senza limiti o quasi di abbinamento.... e senza che mi fai snocciolare tutto il resto della "concorrenza che conta"... Nello stesso mondo, questi vendono 10 e più volte quello che vende il gruppo Fiat che ha rischiato di fallire pochi mesi orsono e pe cui ancora non si vede un futuro chiaro e limpido...

E tu? In che mondo vivi? ;)

Te credo. I motori benzina della 147 sono ancora i pratola serra.........se mettessero i NUOVI JTS la gente riderebbe molto meno.
Se si propone un'alternativa valida a benzina la gente la compra altrochè.....basta vedere i TFSI e le GTI che girano....mentre di GTD non ne ho ancora vista una...

Bella! La faranno anche con il V6?

E' la parola che probabilmente viene ripetuta più volte e più di frequente, associandola ai programmi del gruppozzo... e il presente?

Non si può fare altro che quotare...

Per di più aggiungo, avevano iniziato benissimo con la storia del metano/gpl... perchè non continuare e proporre versioni con una sempre maggiore integrazione e scelta? Io avrei proposto anche una versione 1.4 T.bo... chessò della multipla o quel che sarà...

scusa quante Golf benzina vedi tu in giro? no perchè io francamente non vedo altro che TDITDITDITDI...c'è qualche 1.6 FSI oltre alla GTI... purtroppo in fiat di motori adatti a fare una 147 Quadrifoglio non ce ne sono al momento...quindi tirar fuori una 1.9 JTS potrebbe si far bene ma se i costi son elevati per l'adattamento allora tanto vale lasciar perdere... non capisco invece il ritardo per il 1.9 175CV... quello con il Q2 sarebbe perfetto per dare un po' di ossigeno a sta macchina vist oche deve durare ancora 2 anni...

Più che 147 benzina......

Comunque di TFSi e GTi ne ho viste diverse pure io... e anche di 1.6FSi :o :o :o

TFSI e GTI sono la stessa cosa sulla Golf...

hai ragione... ma avendo altre priorità non compro una rivista di automobili da ormai 3 o 4 anni... ;)

Ma non lo chiamano TSI adesso il 2.0 e TFSI il 1.4?

e allora non fare il sapientone ;)

è viceversa

TSI è la sigla della 1.4 turbo-volumetrica
TFSI è la sigla del 2.0 nelle varie configurazioni di potenza (da 185 a 265CV)

ho letto che dovrebbero mettere in vendita anche un 1.8 TFSI che immagino sostituirà il 2.0FSI...

ma sto cavolo di differenziale non potevano piazzarlo sulla GTA ?  ah non c'è più la GTA ? vero...

Ihhh vita lunga sto motore eh! :o Magari vogliono creare un ulteriore gradino di potenza, tipo il 1.8 sui 190-200cv e il 2.0 intorno ai 240

Il 1.8 TFSI dovrebbe uscire con 160cv. Pero' mi pare plausibile che finirà come dici...

Oh santa pazienza... Magari ho visto la GT... vedo che insisti a voler sapere di cose accadute in tua assenza...

che non è ne tfsi né gti...ripeto, se vuoi fare il precisino con gli altri, fallo a ragion veduta...

Leggo qui: http://www.autoblog.it/post/1375/foto-e-dati-ufficiali-vw-golf-gt/, dove si dice che:

Volkswagen ha annunciato i dati ufficiali sulla Volkswagen Golf GT, che sarà disponibile in due versioni, entrambe da 170 cavalli: una con il motore benzina 1.4 TSI ad iniezione diretta con turbocompressore e compressore volumetrico, la seconda con il motore 2.0 TDI.

poi dico:


dato che riesco ancora a distinguere fra un diesel e un benzina.... ecco qui che...

Beh credo sia plausibile se mantengono in vendita anche il 1.4 da 170, altrimenti anche il 1.8 da 160 avrebbe un senso ;)

si ma NEL TUO POST in cui obiettavi alla mia affermazione di GT non parli...


parli di GTI e TFSI che, lo ripeto per l'ennesima volta (poi se lo capisci bene, se no arrangiati) indicano LA STESSA IDENTICA MACCHINA. Perchè la Golf GTI esiste solo col motore TFSI e il motore TFSI nella gamma golf esiste solo in versione 2.0 200CV per la GTI

E' chiaro o devo mettere i sottotitoli in uzbeko?

HO AMMESSO DI AVER SBAGLIATOOOOOOOOOO A SCRIVEREEEEEEEE E/O A RICORDAREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE......... E STACCATI DAI MARONIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII... Non campo nè per il pistone, nè per sapere tutte le virgole del mondo dell'auto... Che sia GTI o GT senza la I non me ne frega una fava... l'unica cosa è che entrambe quelle che ho visto (e ne ho viste più di due a giudicare dai differenti colori) erano a benzina...

ho fatto confusioneeeeeeeeeeeee...

Ho visto delle GT e delle GTI...

Scusa, perdono, ora mi inginocchio sui ceci, ma smettila di sfrantecarmele...

ora si...bastava evitare da subito...

evitare cosa?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

chi?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Quis, quid, ubi, quibus auxiliis, cur, quomodo, quando .

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

CGIL CISL e UIL

CCD CDU PPI

AEG

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

WWF RAW WCC

bia biebabe bieibabebi bieobabebibo bieububabebibobu

;D ;D ;D

Una vita che non lo sentivo  ;D ;D

ff

:o

per via ?
meraviglioso !

ragazzi, è stata presa la decisione di annullare il 1.9 jtd 16v 175 cv... questo per anticipare già al 2007 il 2.0 jtd 16v che nella versione "normale" eroga 184cv a 4000giri e una coppia di 36 kgm costanti tra 2000 e 2750 giri... omologato già dalla nascita euro5.. il motore, montato su una 159, viaggia quasi pari al 2.4 200cv perdendo solo qualche km di velocità massima.. il problema è che vedremo sicuramente il motore su 159 e tutta la futura produzione alfa-fiat-lancia, ma difficilmente su 147 e gt che dovranno così campare col 150cv... mentre il 175 è stato sviluppato proprio su di loro.. cmq questa scelta per non industrializzare un motore che sarebbe durato meno di un anno (e che fiat avrebbe dovuto fornire anche a opel  ;) , mentre il 2.0 è esclusivo ;D)

:-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X

ma industrializzare cosa?! due modifiche a turbina e pistoni? ma dai... son i soliti idioti... non cambieranno mai... hanno una macchina che agonizza, una soluzione a portata di mano per darle un po' di ossigeno e la buttano via... ridicoli... anche xchè non è vero che sarebbe durato 1 anno visto che 149 prima del 2008 non arriverà... e quindi 147 deve campare 2 anni con DUE motorizzazioni e mezza... >:( >:( >:( povera Alfa  :'( :'( :'(

Si, ma poi dico io, PORCATROIA... nella 156 avevano impizzato il 2.4... MAPERCHE'CAZZO non possono farlo entrare anche nella 147... magari montano la versione "thesis" con 185, ci sbattono sotto il "Q2" evvafangul'....
E i benzina no... e i diesel no... e la 4x4 no... ma per cortesia... e ci aggiungo pure la mano a carciofo...

Beh, sul 1.9 da 175 la conferma è venuta appunto dal fatto che non è stato presentato a Parigi (infatti la Q2 era stata sviluppata per accogliere il 1.9 da 175cv ...).

Per la notizie sul 2.0Mj ci andrei cauto, molto cauto, sia per le potenze che per le date di commerclializzazione.  ;)

Cmq, ritornando IT, questo autobloccante Q2 non è un progetto totalmente nuovo, ma pare sia un evoluzione del Viscodrive del Coupè. Devo verificare però.  ;)

Aggiungo che più che 147, il 175cv E' necessario per la GT; se la rpima è in via di pensionamento, la seconda si avvicina ai 3 anni di vita e sta già facendo una brutta fine.  :-\

Per esempio... allo stesso modo in cui sarebbero necessari motori a benzina... ::)

perchè dicono che non ci entra nel vano motore...... (http://img103.imageshack.us/img103/5033/24ui0.jpg) ???

Vabbè è proprio una cagata. Il 175cv andava offerto anche se la commercializzazione fosse durata solamente 8 mesi..

Ok, ma i benzina NON li hanno (visto che il 2.2jts lo vogliono buttare nel cesso e i nuovi non vedranno luce prima dell'inizio del 2008), i diesel SI.

Non dico il 2.4, ma il 1.9Mj potenziato si, piuttosto andava bene anche una versione aprticolare da 160cv apposta per Gt e 147 per la versione Q2.

il 2.4 su GT ci doveva entrare per forza... visto che è derivata dalla 156! sulla 147 so che ci son dei problemi invece, ma che cmq è fattibile (d'altronde ci han corso alla 24h del ring con una 147 2.4 JTD...)

PS è un 175 o un 200CV?

Scusa, magari sembro ripetitivo, ma:

il 1.9 175 no, perchè lo hanno fatto, ma lo buttano al cesso... evvabbè...
il 2.4 no perchè non ci entra.... ::) ??? ::) evvabbè...
i 1.9/2.2 jts no... ce li hanno, gli fanno schifo, e li devoo buttare al cesso... evvabbè...
Ok... lasciassero pure quel che hanno... che, come si può vedere, è sicuro che vanno avanti... ::)

Attento, il pianale della Gt è quell odella 156, ma tutto l'avantreno è preso in toto dalla 147 GTA.  ;)

evvabbè... e ci stava il budellaus e non entra il 2.4 jtd?

Forse non mi son spiegato.

Ho detto che capsico la scelta di non mettere nuovi benzina, non ci sono e quelli che hanno son già stati, di fatto, pensionati.

Trovo assurdo invece non mettere il 175cv (o il 160cv, versione anch'essa pronta), credo che cambi poco in merito alla disposizione nel motore, dovrebbero sopportare i costi di una emologazione.

Chiaro ora?

beh un L5 non è largo sicuramente come un V6...

Uno è un 5 in linea turbo e l'altro un V6 aspirato ... prova a trovare una foto del vano motore della GT 3.2 e capisci subito che l'L5 è più lungo del V6  ;)

beh ma anceh senza foto è logico che 5 cilindri son più larghi di 3  ;D ;D ;D

si... tutto quello che vuoi Albè, ma qua stiamo facendo questioni di lana caprina... 'sti benzina nuovi che dovrebbero sostituire i "pensionati" non arriverebbero prima del 2008... quindi, dato che si parla di Fiat, sposta pure al 2010... quindi i pensionati ci stanno tutti e sono ne ces sa ri... poi fra due anni si cambia e ci si mette su quelli nuovi... ma dico io: costa di più prendere e gettare nel cesso due macchine (GT e 147) che non potranno, quindi, neanche fare da traino, con ulteriori aggravi di spesa, piuttosto che infilare un 4 cil in un vano fatto per ospitarne 6... eddai...

Benzian, jtd... qualsiasi cosa sia, ne hanno bisogno...

Si ,ma sai che il Commissario è pesante su 'ste cose ...  ::)

Cmq eccolo:

(http://www.forum-auto.com/uploads/200410/zig_zag_1097858567_alfa_gt.jpg)  (http://images.google.it/images?q=tbn:ulMCARMCYYnJ2M:http://www.leblogauto.com/images/dscn0311.JPG)  (http://img103.imageshack.us/img103/5033/24ui0.jpg)

Prendete a riferimento la vascehtta bianca et voilà, capite come l'L5 è più lungo di un 15/20cm

Se i motori nuovi non arrivano nel 2008, Alfa chiude, questo è un dato di fatto.

Montare dei motori, non di produzione interna, già pensionati e stra criticati dai giornali, sarebbe assurdo ,anche perchè, IMHO, servirebbero solo come "immagine" (visto che di benzina ne vedo pochini) e se son considerati motori deludenti e già a fine cariera, che immagine vuoi che faccia?

Discorso diametrarlmente opposto per il 160/175, quello ci andava, punto, non c'erano nemmeno grosse modifche tecniche da fare.

guarda che il GT è una 147 ricarrozzata e con passo allungato di 4cm... quindi tutto quello che ci sta sul gt ci sta sulla 147... il vero problema non è la commercializzazione del motore 175, ma il fatto che su 147-gt avrebbe dovuto essere accoppiato a un nuovo cambio in grado di sopportare i 35kgm di coppia... già ora le 147-gt hanno una mappatura da 150cv e 31kgm, mentre le 159 in realtà hanno una mappatura da 160cv e 34kgm non avendo problemi al cambio che regge..  comunque è un 175cv....

uuuuuuuu e quanto sei tartesio... uff... t'ho detto niente? no... Mi pareva logico che standoci in una ci stesse anche nell'altra... tu hai spiegato di no e bon... t'ho replicato?

mah sulle critiche ai JTS però bisognerebbe avere una controprova...il problema è che son stati montati sulla famiglia 159, e si devon portare appresso tutti quei kg...il 2.2JTS montato su una 147 da 1200Kg secondo me farebbe tuttaltra figura, anche in termini di consumi...

Sono anche io per l'opportunità di infilare 'sto benedetto 2.4 nel GT (che ci sta, anche se più ingombrante del Budellone....senza particolari problemi)...sia per il 1.9 175cv che per i JTS....

Saran pensionanti tra due anni? Ecchissenefrega......meglio avere un listino un motore pensionando o un bel buco vuoto? ::) ::)

Oltretutto tutte le altre case non si fanno tutte queste seghe mentali nel mettere in gamma motori tappabuchi sostuititi dopo poco (esempio terra-terra, in Renault il 1.6 90cv e il 1.4 75cv. Il primo spazzato via due anni dopo dal 1.4 16v 98cv e il secondo un anno più tardi dal 1.2 16v da 75cv.....)....che dobbiamo essere sempre noi i più fessi? ::)

scusa ma la scocca della GT non è quella della 156? io avevo letto così...

Cmq non capisco il problema, il 2.4 20V 175CV era montato su 156, come ci stava motore+cambio li non vedo xchè non ci dovrebbe stare su GT...

Perchè sospensioni e sezione di assorbimento son quelle di 147 GTA  ;)

oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh deo gratias... ::)

no, solo il passo (per coincidenza più che per altro) è uguale a quello della 156, ma la scocca è quella della 147, gta per la precisione.. pafaranghi, cofano e lamiera delle portiere è addirittura la stessa

ok, però per starci ci sta :P

Certo, le ruote davanti non sterzano, però, effettivamente ci stà.  :P

volevano commercializzarla non col nome di GT 2.4Mj, ma di Alfa GT Nardò  :P

no, girano girano.. quella foto è di un esemplare regolarmente targato e circolante....

vabbè va solo sul dritto, come una piccola Veyron in pratica :P :P :P

d'accordissimo con te....(potevo anche dichiararmi d'accordo con il commissà...ma cosi lo faccio un pò incazzare.... ;D ;D ;D

facciopersente che su Auto anicipano che il gruppo VW nel 2007-08 dovrebbe estendere il CR anche ai turbodiesel 2 litri....ma intanto il 170 CV TDI lo montano su tutta la gamma...

ma poi non capisco le critiche al 2.2jts...appena uscito ed è gia pensionando?eppure ho letto solo commenti positivi su quest'unità, buona spalla ecc ecc...
comunque fatico a comprenderli davvero in Fiat, ma evidentemente avranno fatto i loro buoni conti :-X

ma quanto casso costa far omologare un'auto con una diversa potenza? ???

il 2.2 è un ottimo motore... in assoluto viaggia quanto il vecchio busso v6 2,5... ma essendo un aspirato euro4 è estramamente penalizzato dalla massa delle vetture su cui è montato.. verrà sostituito probabilmente già con la presentazione del my2008 della 159 per due motivi : 1) a fiat solo a sentir parlare di gm viene l'orticaria 2) verrà sostituito dal 1.8 turbo di nuova progettazione, in grado anche con potenza "normali" di dare quel brio che manca alle vetture. la strada per il futuro ormai è di usare motori benzina turbocompressi. Addirittura la nuova delta sarà la prima macchina ad avere SOLO motori turbo, sia diesel che benzina.

Alcune foto della 147 my2007

(http://www.alfaromeo.it/ALFAROMEO_ITALIA/uploads/1030/1074004602/20060918/147BL-3-4-Ant-500.jpg)

(http://www.alfaromeo.it/ALFAROMEO_ITALIA/uploads/1030/1074004602/20060918/147-front_500.jpg)

(http://www.alfaromeo.it/ALFAROMEO_ITALIA/uploads/1030/1074004602/20060918/147-post34-500.jpg)

(http://www.alfaromeo.it/ALFAROMEO_ITALIA/uploads/1030/1074004602/20060918/Alfa-147-Coll-3-4-Post-500.jpg)

da alfaromeo.it

che belli i cerchi di quella blu!!

è la black line... rispetto alle vecchia versione ha anche gli specchietti cromati e gli interni differenti... molto "appariscente" su strada... il nuovo colore blu è quello della brera.

ma la Q2 quando sarà disponibile? ho visto che la MY2007 è già a listino...idem la blackline nuova...

Secondo me sta macchina fa ancora la sua porca figura e se non fosse per la mancanza di alcuni motori/trasmissioni sarebbe a livello delle migliori segmento C (fermo restando che nelle venrsioni confrontabili con le altre seg C  preferisco ancora lei...)

azz... ma con quella vernice peserà 150kg in più! :o :P ;D

sarebbe da cercare in versione 2006 km0  :P

nn è che devi cercare molto eh ;)

Mamma mia come è barocca con tutte quelle cromature.  :-\

quali cromature?!!?

Specchietti e baffo sul paraurti ... inoltre lo scudetto ha dei richiami verticali (che non si vedono molto quì).

ma non sono satinate le finiture degli specchietti? rispetto a prima in più c'è solo la striscia orizzontale nella presa d'aria anteriore...e il nuovo disegno della mascherina

Gli specchietti sono inguardabili...

xché? audi li mette da anni sulle S...se son satinati come sembra son pure meglio...

Infatti definii anche quelli una oscenità.... Poi vedi che io sono Winch... non ChB... non è che siccome c'è su Audi mi piace... :P

esatto.. li montava già attualmente il gt blackline.. soprattutto con colori scuri o di contrasto è un'ottima scelta

ho visto che ora si può ordinare l'assetto ribassato... visto che sei "inside", come mai a un certo punto (già con la fase 1) alla 147 è stato "gonfiato" l'assetto in stile SUV? veramente come dicono xchè toccava davanti?

l'assetto ribassato è disponibile come optional da maggio 2005, mi pare che costasse 280euro, ora non so... l'assetto era stato rialzato proprio perchè tutti si lamentavano sempre di toccare il muso, di perdere il labbro di gomma (tant'è che il primo intervento fu proprio l'eliminazione di questo labbro). alzare la vettura è l'unica soluzione, e sentendo i proprietari di vecchie serie 0 che son passati alla serie 1 ne son felicissimi. stronzata del marketing poi è stata chiamare "confort" la sospensione posteriore che noi chiamavamo "evoluta" proprio perchè, si migliora il confort grazie alla maggiore escursione dell'ammortizzatore, ma avendo braccetti di lunghezza diversa migliora anche l'handling. ovviamente gli smanettoni non hanno gradito queste scelte, per questo dopo diverse insistenze è apparso in listino l'assetto ribassato, che non è molto più rigido del "normale" ma che fa apparire più dinamica la vettura. da notare che poi c'è stato un il lancio della blackline proprio per i giovani, con base progression, cerchi 17, assetto sportivo, spoiler e terminale. l'assetto migliore per la 147 sarà quello della q2, ispirato come geometrie e tarature all'assetto adottato sul GT

la Q2 quindi avrà un assetto diverso dalle normali con assetto sportivo? la nuova Blackline sarà sempre su base Progression? ho visto che di listino viene come la Distinctive, prima mi pare fosse una via di mezzo fra progression e distinctive...

la q2 avrà un'assetto sportivo differente da quello normale, che è meglio chiamare "assetto ribassato" ;). la bl è su base progression.. come era fin ora.. è però cambiata molto rispetto alla blackline1, soprattutto all'interno... in dettaglio:
Esterni:
? Vincolo Colore:
Pastello: Rosso Alfa
Metallizzato: Blu Montecarlo (non ancora ordinabile)
Argento Alfa (non ancora ordinabile)
? Tetto e Spoiler posteriori Nero Lucido
? Montante centrale Nero Lucido 3 e 5 porte
? Calandra e Baffi con effetto satinato (nuovo)
? Calotte specchi retrovisori esterni satinati (nuovo)
? Assetto ribassato
? Cerchi in lega leggera ?Blackline? da 17? (nuovo)
? Terminale di scarico cromato

Interni
? Sedili con tessuto sportivo bicolore Nero/Grigio (nuovo)
? Pedaliera in alluminio (nuovo)
? Sfondo Strumenti Rosso con illuminazione bianca (nuovo)
? Imperiale Nero (nuovo)

il pack blackline sul gt invece diventa disponibile sia sul progression sia sul distinctive (ma solo con motori jtd), e prevede in più di ora i cerchi da 18 invece che da 17

E comprala sta 147! E' 6 anni che sei che tentenni!  8)

compra la black line rossa che nonostante la 147 sia una macchina ormai "vecchia" fidati che fai girare in molti....

e diobono se c'avessi i soldi pensi che non la comprerei?  :-\ :-\


mi fa impazzire il nuovo colore blu! francamente poi di far girare in molti me ne frega meno di 0...è che la 147 mi è sempre rimasta "qui"...

bhè, togliti lo sfizio prima che tra un anno e poco più scompaia....per settembre 2007 è previsto l'avvio delle pre serie a cassino della 149, quindi l'uscita sul mercato sarà verso marzo 2008....

bene quindi attendo fiducioso lo sconto per un fondo di magazzino verso fine anno prossimo  :)

esatto :)