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Oramai "sport" è talmente inflazionato che viene usato ogni dove:

da recewaynews.net

(http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/1084/1a.jpg)

A Parigi è presente la nuova Lancia Thesis Sport, contraddistinta da una carrozzeria bicolore (grigio chiaro e grigio scuro) e personalizzata con il logo della 63. Mostra Internazionale d?Arte Cinematografica di Venezia: infatti, la vettura ha fatto parte della flotta Lancia messa a disposizione dell?organizzazione per i trasferimenti delle star e dei registi giunti alla rassegna.

Innanzitutto, all?esterno, la vettura è caratterizzata da una carrozzeria grigia metallizzata di grande raffinatezza che esalta ancora di più la linea dell?ammiraglia di Casa Lancia. Inoltre, spiccano per il loro design i cerchi in lega a raggi da 18? che conferiscono un?impressione di maggiore sportività a questa particolare versione.

La stessa impronta si ritrova all?interno grazie ai nuovi rivestimenti in pelle rossa Frau® con finiture coordinate. Insomma, l?originale Thesis Sport è in perfetta sintonia con lo spirito dell?ammiraglia Lancia, una berlina di lusso che punta su eleganza e tecnica d?avanguardia per catturare l?élite degli automobilisti. Si tratta, infatti, di un particolare segmento che raccoglie un ristretto numero di modelli sui quali le case più importanti concentrano il meglio della tecnologia automobilistica oggi disponibile.

Per questo la Thesis Sport è dotata del nuovo 2.4 Multijet 20 valvole che, abbinato ad un cambio automatico autoadattativo sequenziale a cinque marce, sviluppa una potenza di 185 CV a 4000 giri/min e una coppia di 330 Nm a 1750 giri/min. Inoltre, con questo gruppo motopropulsore la vettura raggiunge la velocità massima di 222 km/h ed accelera da 0-100 km/h in 9,7 secondi.

Ovviamente, l?esemplare presente sullo stand Lancia propone tutti i punti di forza del modello Thesis: dalla ricchissima dotazione di serie nel campo della sicurezza (ABS con EBD, ESP completo di ASR, 8 airbag) all?abitacolo lussuoso, ampio e protettivo come dimostrano, per esempio, l?impianto di navigazione con schermo a colori, il sistema Hi-Fi Bose®, il climatizzatore automatico multizona e i sedili anteriori Comfort (ventilati, riscaldati, adattativi e con massaggio schienale/cuscino) che rappresentano lo stato dell?arte in termini di comodità ed ergonomia. In più sono presenti l?antifurto volumetrico antisollevamento con allarme e i sensori di parcheggio

Anvedi lo sport! ;D
Ma forse sbagliamo sport, magari indende... che so... il getto del peso... ;D

bleah

...185 cv e sport...mavaff

Ma cazzo... gia' che ci attaccano la targhetta "sport" (pfffff  ;D) non potevano metterci il 200cv ?  ???

No, perchè il 200cv implicava adeguamenti a freni e sospensioni e una riomologazione.

Mentre per il 185cv sfruttano la tolleranza del 5% rispetto al 175cv...

...in lancia si sono oramai bevuti il cervello...già hano lasciato morire la Lybra senza il mjt...adesso usano un motore vecchio su una thesis e la chiamano pure sport...
...sono senza parole e me ne spiace parecchio perchè considero Lancia il migliore marchio italiano.

Mah... forse e' una delle poche scelte sensate...  :P La lybra andava fatta morire molto prima, e doveva esserci la sostituta... questa e' stata una cazzata.  ;)

E dopo magari ti senti accusare di essere esterofilo senza ragione!?! >:( >:( >:(

Beh....dopo A2 Sport e Fox Sport non hai molto da recriminare a Lancia :P

Peccato che ti sei dimenticato di una decina di altre siglette!! :P  Ma ti avanza tempo anche di ribattere con la Lancia?!? ??? ??? :-X :-X

Beh, che la VW appiccichi l'etichetta Sport a vanvera è assodato, si sperava rimanesse un caso isolato pero... ;D

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Non mi pare che nemmeno questa sia l'unico l'allestimento a listino ::)


La stanno seguendo tutti.....la Land Rover (Range Sport), la Toyota (Rav-4 sport).......

Però non specificano mai che sport....sarà Rubamazzetto

Non trovo adeguata la sigla "sport" su Thesis. E' o dovrebbe essere la massima espressione di vettura comoda, elegante, di rappresentanza, eccetera.  Quindi, al di là della motorizzazione (invero relativamente modesta rispetto alla concorrenza) trovo proprio concettualmente sbagliata una versione denominata "sport" della Thesis.
Fosse la 159 sarebbe diverso.

???

Comunque, quando sto catrame di veicolo andrà in pensione credo che 9/10 di italia farà una sbornia per un paio di gg.! :o :P  Garantito, a sentire dalle mie parti. ::)

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...la lybra era l'unica macchina che avrebbe potuto impensierire la classe C...doveva perlomeno essere seguita e aggiornata....non abandonata e sputtanata dalle km0.

Sono d'accordissimo, tra l'altro non hanno neanche fatto nulla per renderla un minimo sensata (anche perchè, su questa macchina c'è poco da fare a riguardo)

Ti credo. Uscirà di scena l'auto con i migliori interni e il maggiore soddisfazione del cliente del segmento.

I tedeschi tireranno un sospiro di sollievo potendo di nuovo spacciare finiture migliori 8)

Facciamo "HF evoluzione", è la morte sua ;D

Capirai che problemi abbia messo ai tedeschi la Thesis... da perderci il sonno ;D

Di vendite non tanto. Ma se un tuo concorrente ottiene un indice di soddisfazione della clientela maggiore del tuo (e quello della Thesis è elevatissimo) non è che la cosa faccia fare salti di gioia......rischia di trasformarsi in una spina del fianco.
Cosa di cui ovviamente Fiat non ha assolutamente approfittato :(

Credo che i pochi clienti della Thesis non costituiscano un campione granché significativo...

D'accordissimo con Lou ma, se devo cogliere un lato positivo da questa cosa, è che sembra che Fiat voglia rilanciare Lancia e questa è un'altra prova di ciò.

Ci sarà da lavorare, ma da qualcosa bisogna pur sempre ricominciare.

La Lybra?In un autosalone ce n'era una 1.9 JTD SW,versione intensa.
Fuori grigio antracite con cerchi a stella da 16 pollici ,fumè.
Dentro,sedili in pelle nera e alcantara grigio,profili anziche in radica di una trama grigio-nera,clima bizona,impianto bose.Mi sono letteralmente innamorato di quella Lybra.Credo che internamente sia ancora la migliore delle D precedenti.Magari c'è qualche difetto di finitura (e qualche particolare già visto su altre auto del gruppo),ma quanto a calore-appagamento-piacere di guardare e toccare secondo me la Lybra è al top...

Hanno fatto quella cagata di versione berlina e non hanno minimamente aggiornato come si deve la gamma.


Thesis?Se hanno intenzione di insistere con questo modello,che propongano trazione integrale e restyling per l'anteriore.E magari,per concludere,proporre nuovi motori.
Perchè io credo che il frontale sia uno dei problemi maggiori per sta macchina.
Insomma,dentro non le si può dire niente.Posteriormente,almeno per me,è una figata.La linea laterale è classica ma piacevole.
Poi guardi il davanti e ti accorgi che i fari sono troppo piccoli,lo scudetto inadeguato al resto  e il cofano motore bruttino.

Io credo che per risollevare la Thesis bastino queste tre cose...

Sport non c'azzecca un cazzo, ci andrebbe un V6 TD, ma per me la Thesis è la berlina più bella ed elegante del segmento, dentro e fuori, compreso il frontale, e che non piaccia a Stella e a quei bifolchi dei suoi paesani che comprano Audi-BMW-Mercedes perchè pensano di essere ancora nel Lombardo Veneto, non fa che confermarlo  :P

Senti gattofilo emerito, bifolco magari lo sono..... ma compaesano di Stella poi......, come ti permetti??? :P :P :P :P

stanno preparando il terreno epr il marchio Lancia. Ovvio che cerchino di dare un'immagine di sport troppo trascurata negli ultimi anni.
Personalemente è l'unica auto che ricomprerei.

Ma era un and, non un or, per cui tu che sei cuneese di nascita e vivi in Belgio, puoi comprare quello che più ti aggrada  8)
O sei tra quelli che rimpiangono il Lombardo Veneto  ???

Al massimo rimpiango il regno di Piemonte e Sardegna, come Seth. ;) ;)

Appunto  ;) :)

Ma come si stava bene qui a Pavia sotto il Regio Imperial Governo Austro-Ungarico .......


8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

Ti facevo più giovine  ::) :P

Sai, si stava talmente bene sotto l'Imperial Regio Governo che la mia salute ne ha tratto adeguato giovamento ....


8) ;D

non mi scandalizza, però vorrei capire di più sulle varianti apportate.. ???

questa era una SPORT come si deve!  :P

(http://www.hurstpark.co.uk/images/XJ6.jpg)

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nono, sono delle bellissime tazze in stile vittoriano tipo devon&devon per capirci 8)

Quindi... bellissime e lussuosissime ma... pur sempre delle tazze!? :o :o :P :P :P :P

Lo sai quanto mi piace... metterla così senza avvertire è pericoloso ;D ;D ;D

Ma vai a grattare la criniera ai tigrotti mancati che hai, va! :P :P

SOLO a te, e a poche altre mosche bianche del pianeta, può piacere in tutto e per tutto l'auto più insulsa (esteticamente) degli anni 2000!?!? :o :P :-X

Mi dichiaro pubblicamente mosca bianca ....
Però sono anch'io un gattofilo, c'entrerà qualche cosa??

::)

ah ah ah... e te pareva!?? :P

yes , quoto anche per me la thesis è una delle più belle berlina in circolazione di questi tempi

Apro, te la A4 verde pisello ce l'hai ancora??

;D ;D ;D ;D ;D

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casso è?! :P ;D

MIIIIIIIIIII, quanto sei indietro Stelllasssa, APROposito .....


;D ;D ;D ;D ;D

Insulso: che non ha sapore, sciocco, banale.

Dire che la Thesis è banale è come dire che la bomba atomica fa un pò di rumore.

Dopodichè direi che posso far parte della setta delle mosche bianche, a me Thesis piace, ma hanno commesso un pò di errori qua e là, ed effettivamente si è trovata sfasata rispetto al trend delle grosse berline.

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Se la Thesis è insulsa... le banalissime medie tedesche cosa sono!? :o :o ::) :P :P

se tutto procede lo vedrai a ginevra

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non mi pare di averli visti in giro.. cmq sarà totalmente stravolta e pare avrà anche un altro nome...

quoto. Aggiungerei una coda più spiovente e due file di led per ciascuna indicazione perchè una non si vede molto bene di giorno. Gli interni sono splendidi, e soprattutto ha fascino nell'incedere, quando faccio un pezzo di strada con una thesis la guardo sempre volentieri.. sarà che ho la vocazione da presidente del consiglio e questa mi ricorda gli intrighi di roma? :P ;D ;D

addirittura stravolta? sò curioso... secondo me assomiglierà un po' alla Visconti ;D
bhe questa è una notizia, visto che ormai si pensava che lancia abbandonasse il segmento...

no, lancia ha deciso di fare il restailing della thesis per rimanere presente nel segmento finchè non sarà disponibile la "thema", derivata dalla 159... per rimanere nel segmento l'unico modo era farlo con la thesis.. ma se si riesce a trasformarla in qualcos'altro, meglio ancora... cmq per ginerva dovremmo vedere qualcosa.. al limite, se ci sono problemi, x l'estate

Spero però che non assomigli alla bozza vista su 4R....dove sembrava una coreana :'(

vi potrei dire che assomiglia di più alla serie 5 come frontale.... e squadrata come una 407 al posteriore.. ma vi confonderei solo le idee (anche xkè immaginando una roba del genere viene una merd...)...

Ecco appunto....lasciamo stare ;D

speriamo solo che la dotino di qualche motore diesel.....visto che in quel segmento 185cv sono praticamente l'entry-level...e un 6 cilindri da 200-220cv la motorizzazione più scelta..

bhè, 225 cv è l'evoluzione prossima del 2.4, quindi si spera in quello... e nel v6, che però ha dietro difficoltà della vm e ostilità dei suoi padroni.. poi se dico che allo studio (ripeto, studio, non programmi certi, ma che mi han dato diverse fonti) c'è una versione 4x4 con v8 maserati? incrocio anche le dita dei piedi...

il v8 4x4 è un bel pò che gira tra mirafiori, mandria, balocco.....ma mi sa che sarà un esperimento fine a sè stesso.....andrà a morire vicino alla Stilo 2.0 Turbo, le lybra m-jet, la multipla 2.4, il GT 2.4 m-jet...e così via :(

era stata provata una thesis v8 cadillac ma aveva problemi di installazione motori... quello di cui parlo io è un nuovo progetto x il futuro, ma che faccia la fine insieme a le auto da te elencate è probabile ma non certo, perlomeno ha più speranze che in passato. (aggiungo la multipla 4x4, la stilo 4x4, la ypsilon 4x4, il coupè 2.0 turbo 4wd ecc...)

cioè fatemi capire questi sprecano soldi per testare cose che c'è il forte rischio che qualcuno potrebbe comprare e le lasciano li a marcire?

E non parlo di una inutle thesis 4x4 V8... quanto di una Multipla 2.4 o 4x4 di una Stilo 4x4 etc. rotfl... sono dei fini umoristi... ;D ;D ;D ;D

la lista è infinita.... multipla 2.0 twin spark 155cv, multipla 1.9 16v, crosswagon 2.0jts, 159 2.8 v6.....

la famigerata 166 3.2 biturbo 4x4...vabbè bisogna anche dire che molte volte sono i meccanici delle officine di balocco e del reparto sperimentazioni che si divertono ;) :P mi raccontava un simpaticissimo signore della sicurezza di Balocco che negli "anta" anni di lavoro ha visto girare un po' di tutto li! la differenza è che altri come al gruppo VAG poi li metton pure in vendita sti esercizi di stile  :-\ :-\

per non parlare della 3.5 v6 gta....

Quella pare avesse problemi di fragilità del basamento..

però io non capisco una cosa: mi pare strano che con tutte le fughe di notizie che ci sono in merito alle novità del Gruppo Fiat nessuno abbia mai "trafugato" foto o bozzetti di questo massicico restyling della Thesis... e nemmeno un prototipo! :-\

Poi, quand'anche fosse, la vedo dura che compaia al salone: ruberebbe troppo alla HPE... :-\

prototipi non esisteranno... così come non sono esistiti fino a poche settimane fa per la bravo.. semplicemente perchè si useranno sempre di meno.. e per i restailing non verranno più usati.. foto e bozzetti poi il più delle volte sono "fatti trafugare" apposta.. come quello della 198-bravo... di solito per i restailing si tiene il riserbo fino all'ultimo per non danneggiare il modello attuale (sulla thesis però non vale ;D)...

l'hpe la presentano adesso, mica a ginevra!

casso, ho fatto confusione. Colpa mia. :-[ ;)

Altra mosca bianca! ;D
A me la Thesis è sempre piaciuta così com'è proprio perchè diversa dalle concorenti del segmento, anzi vi dirò di pù, ci sono rimasto molto male quando ho visto che non ha sfondato perchè ero convinto che piacesse...sarà che ho gusti troppo raffinati rispetto alla massa ;D

Comunque non si può certo definirla insulsa perchè, o piace o non piace, è originale come linea, diversa dal solito, si può definirla barocca, troppo ricercata, azzardata, ma insulsa no...

I veri costi non so ndi certo allestire un muletto per le prove, quelli son bruscolini-ini-ini.

Il termine insulsa se riferito ad una persona si intende priva di personalità, di carattere. Nel caso concreto si possono dire parecche afferamzioni sulla liena di thesis, manon insulsa, poichè tale vocabolo calza a pennello sui 4 anelli, dove fatta una le altre sono solo siliconate.

Sul fatto che possiamo essere pochi, ricordo che se "ti senti figo" perchè la tua atuo la possiedono in molti forse dovresti pensare per quale motivo parecchie mosche volano sopra...

altra mosca bianca , a me la thesis è sempre piaciuta assai.

Stò morendo dal ridere pensavo ad uno scherzo!!!!!!!  ;D ;D ;D

Poi cos'è per risparmiare nel c.s. hanno messo la foto della collezzione centenario??  :o ;D ;D

Tratto da omniauto.it

Sport" e "Lancia Thesis". Una parola e un modello di auto che non c?entrano molto e che probabilmente nessuno ha mai pensato di poter abbinare insieme. Nessuno tranne Lancia, la quale al Salone di Parigi esporrà la ?Thesis Sport?, auto capace di combinare ? citiamo dal comunicato ufficiale ? ?sportività ed eleganza in uno stile unico ed esclusivo?.


Noi, consentitecelo, vediamo l?eleganza, lo stile originale e l?esclusività, ma la sportività proprio no.

Anche perché questa nuova ?versione? dell?ammiraglia italiana si caratterizza semplicemente per cerchi i lega da 18 pollici, carrozzeria bicolore (grigio chiaro e scuro) e rivestimenti interni in pelle rossa Frau con finiture coordinate. Tutti equipaggiamenti comunque disponibili, a richiesta o di serie, sulle Thesis ?non sport? nonché promossi recentemente per l?allestimento ?collezione centenario? (noterete la stessa immagine rappresentativa dell?auto?).



Nà barzelletta!!

infatti, per non parlare di Mercedes, un meccanico installò su una normale berlina un motore 6000 cc..la fece provare al direttore senza dirgli niente...quello anzichè cazziarlo, entusiasta, la mise in vendita..credo fosse la 350 6.0, poi di li la 450 SEL 6.9 e via cosi...

vedi quanto ci hanno perso in MB a lasciar fare i meccanici....e si che in Alfa lavorava quel tal Enzo....anche lui uno che voleva fare di testa sua...si si ...proprio scemo a non allinearsi.... ::) ::) ::)

Certo che, ci metto pure le faccine, e tu mi rispondi lo stesso?!? ??? :P Era una battutaaaa...!! ::) ;D

Sai, noi mosche bianche abbiamo spesso comportamenti irrazionali .....

;D 8)

vogliamo dire com'è nata, che so, la 3er touring? ;D