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Rispondendo al trend del mercato che vuole versioni sportiveggianti anche di tipiche vetture da famiglia, la Camry (best seller sedan in America da tanti anni) si fa "prestare" il 3.5 litri V-6 da 280 CV della sorellona Avalon, aggiunge un pizzico da aggressivita' al look ed irrigidisce le sospensioni .
La Camry SE e XLE V6 riesce ad essere una vettura molto veloce ma di sportivo non c'e' comunque molto (non e' sicuramente una Infiniti o una BMW....).
Un ottimo e comodissimo "incrociatore" autostradale (e' lunga 4.80 m X 1.83 di larghezza) che regala qualche emozione soprattutto in accelerazione dove fa registrare uno rispettabile 6.4 sec nello  0-60 miglia.
Interessante la trasmissione automatica di serie a 6 velocita' con possibilita' di cambiata sequenziale.
I prezzi vanno dai 21.000 dollari della SE ai 24.000 della XLE

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Frontale ed interni son quelli di una Mazda ...

dopo la palestra speriamo passi anche dal chirurgo plastico...

nel 2006 fanno ancora le minigonne che sembrano posticce e di polistirolo... ::)

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Ti diro' a me la Camry originale non dispiace..linea pulita e lineare, molto razionale..una bella macchina sicuramente non emozionante.....pero' concordo che ste' appendici aerodinamiche se le potevano risparmiare...appaiono un po' ridicole considerando che comunque non si tratta di una versione iperpompata e sportiva...

ma per quello ci posso anche stare, però non me le puoi fare che di tre quarti vedo la ruota che sta dentro la carrozzeria e vedo lo spessore della minigonna :o

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e non sono cassapanche queste.........mah.....poi tutti a criticare la linea della serie 5 attuale.......un capolavoro di design in confronto

Io la serie 5 non l'ho mai criticata anzi mi piace parecchio, sono gli interni che non riesco a digerire....proprio orrendi...

e mica ce l'avevo con te
:P ;D

immagino che se ti metti a 90 vedi qualcosa che non va anche sulla accord :P guardo la S-type da tutte le angolazioni e non mi pare che il risultato sia pessimo come questa sopra.

In generale però noto che sono finiti i bei tempi in cui avevano tentato di mettere le ruote a filo carrozzeria e con un minimo spazio fra ruota e parafango (vedi bmw di 10 anni fa), ormai hanno tutte un sacco di aria intorno alla gomma e non sono mai a filo carrozzeria; peccato.