ilPistone.com

Vista ieri, riassumo:

ESTERNO: Finalmente una buona BMW esteticamente; il frontale è stato di migliorato rispetto alla berlina, la coda invece hanno riproposto una versione della precedente Serie 3 leggermente audizzata abbandonando il Primiera Style. La fiancata in vece è molto simile alla precedente versione del coupè.

INTERNI: hanno riproposto in toto gli interni della berlina e qui, ahimè, siam lontani anni luce dall?Audi ma anche da Mercedes; brutto il disegno molto pasticciato, poco armonico con materiali di dubbia fattura; nota di demerito su tutti va alla consolle centrale. Notare che la vettura da me visionata era una 335i full optional.

PREZZO: Alto, molto alto, considerando che l?allestimento di serie non è completo (clima manuale e nessuna modanatura interna, cruise control, tanto per fare degli esempi); c?è da dire che non è una vettura che deve fare numeri, per cui lo trovo cmq più sensato rispetto al prezzo della berlina.
Fuori di testa la messa instrada: 1.215 Euro!!! Queste son proprio perse per il culo.

CONCESSIONARIO/PRESENTAZIONE: nota di merito all?hostess topina, discreta invece la sua amica (tra l?altro relegate dietro il bancone ?). Per il resto solo note di demerito; vi erano esposte 2 vetture, una all?esterno chiusa e confusa tra le vetture usate ed una all?interno, ma presentata come un modello normale, senza nessuna enfatizzazione. Di provare l?auto non se ne parla nemmeno. Nemmeno l?ombra di qualche venditore (impegnati a approcciare con le 2 hostess), nemmeno l?ombra di un piccolo rinfresco, nemmeno un salatino o un crodino. Eh si che la sede della concessionaria è nuova (inaugurata da un paio d?anni) ed il conce è uno de più famosi della Lombardia (Jag e Iudex avranno già intuito qual è); ora, io mi chiedo, probabilmente nella mia zona a BMW basta solo il nome per vendere, ma vede che la situazione della rete di vendita è uguale da tutte le aprti, le case investono milioni di euro in marketing e poi mi ritrovo alla presentazione della 600 restyling.

come dici tu, finiture discutibili, pochi equipaggiamenti di serie, prezzo salato e accoglienza pessima.
Siamo "noi" (italioti) che siamo scemi e continuiamo a coprare a testa bassa, quindi "loro" possono permettersi anche questa non cura del cliente?

O sei proprio tu che a guardarti "...tanto non la comprerà mai sto barbone...perchè perderci tempo."  :P :P ;D ;D

Non capisco i 1251? di messa su strada... che le dovrebbero fare!? :o

è soltanto uno stupido balzello per far figurare il prezzo di listino + basso.
Molte case lo hanno: anche la mercedes chiede + di 1000 ? extra listino per una classe C, e per la A4 mi sembra che pagai 800? ma erano compresi nel prezzo di llistino

La Classe C non mi risulta, a meno che non sia un iniziativa degli ultimi periodi; sò che gli sconti son cmq ridotti al lumicino, quello si.

quando mi feci fare dei preventivi per la C220 ci misero sopra + di 1000? per questa famosa "messa in strada", a me che alla messa non vado manco in chiesa ;D ;D

Guarda il listino (lentissimo da scaricare) include 3 prezzi:
- iva esclusa
- iva inclusa
- iva e messa su strada incluse

http://www.mercedes-benz.it/vetture/gamma/pdf/listino_C_SW.pdf

per non parlare poi dello sconto ridicolo del 5%, naturalmente annullato in caso di usato dato dentro in permuta.

Si ma cosa dovrebbe includere la messa in strada? Pulizia del veicolo e inserimento liquidi? A me sa di pacco...

Questo importo lo mettono solo alcuni concessionari. Ad esempio a Bologna uno lo fa, l'altro no, basta saperlo, non sono due euro...

ho visto anch'io, ma solo da fuori la 3 coupè.
mi sembra riuscita come auto esternamente intendo, nessun grande azzrdo, ma migliora in ogni caso alcuni aspetti della berlina.
quello che mi lascia perplesso è l'interno, non so se riuscirei a farmeli piacere.
certo che il 3.0 td è un motore da favola, l'ho provato sul touring 3 di un collega e ho goduto.

;)

grazie, dopo quello che ce l'hai menata sulla tua Brera tu godresti anche con un 1.3mjet... :P ;D ;D ;D

sai che ho provato anche quello ? va eccome !
ho rotto proprio tanto i maroni eh ?
mi dispiace, ma se non mi sfogo e metto sul chi va la un forum sui motori dove dovrei farlo ?

:-[

Vai tranquillo.
Anzi, io l'ho trovato molto interessante... di solito la gente si vergogna ad ammettere le fregature, tu invece l'hai detto più che chiaramente.

ci mancherebbe altro, hai fatto benissimo!  ;)

Basta però che tu NON prenda una Audi, però... :P ;D

Allora, facciamo 18k per il trattore? ;D

in foto mi dà l'idea di essere poco "sportiveggiante"...e troppo 3LK.
Dal vivo conferma o smentisce?

Visto, una volta no nera così.

Per l osconto ti è andata ancora bene, di solito non superavano il 2%  :o :o :o

Dal vivo rende di più, sembra appunto un'evoluzione della vecchia; anche il culo, che in foto sembra basso, in realtà è messo bene.

Tra l'altro è molto filante e bassa (o almeno da questa sensazione).

A me è piaciuta, non da trapparsi i capelli, ma è lontana anni luce come pulizia di linee dalla berlina.

L'unico appunto è che forse sembra troppo lunga, quasi sia stata "stirata"; in effetti, fogliando le caratteristiche tecniche, ho eltto che è stata allungata rispetto alla berlina, se aggiungi che è stata abbassata (quella che ho visto io poi aveva l'assetto), questo effetto è un pò enfatizzato.

Trattatori della menga!!!

La mia è stata tra le primissime c evo arrivate in italia, sconto 8% e prezzo alto dell'usato....  listino precedente  ::) :P

si ma lo fanno per toglierti dai piedi il più in fretta possibile, gli rovini la piazza  :P :P :P ;D

mi mandano pure i gadget a casa  :P

sempre per evitare che tu metta di nuovo piede in salone, ti mandano le cose a casa  ::) :P

Sabato mi hanno fatto provare la 325i, purtroppo non avevano altro ::) Esteticamente la macchina è si bella ma pensavo che dal vero fosse ancora meglio, non è nulla di innovativo come fu la E46 rispetto alla E36, la coda e i fari sembrano scopiazzati da altri modelli Audi e Mercedes tuttavia non si può dire sia una brutta macchina. L'unica vera nota dolente, prezzo a parte, sono gli interni davvero tristi e nudi come del resto su tutte le nuove BMW, pensavo che sul coupè avrebbero dato un tocco in più di sportività invece nulla da fare.......ancora assente la temperatura dell'acqua :-X
In strada posso dire bene dell'handling e della frenata in generale, per quel poco che ho potuto provare, sembra migliorata; sul 2500 da 218 cv invece posso dire solo male, davvero fermo e lento a salire in tutte le marce senza nemmeno tirare in basso :-X Se penso a come va il vecchio 330 Ci che ha solo 10 cv in più mi chiedo dove siano quei 218 cv ???
A meno che non si voglia aspettare l'M3, adesso hanno senso solo il 330d e 335d (che vorrei provare), i benzina qui in Italia avranno ben poco successo.
In fin dei conti una bella macchina si, ma non mi ha certamente colpito come sette anni fa l'E46 coupè alla sua presentazione ::)

Che differenza di coppia c'e' tra i due motori ?

Notevole ma a parte quello è proprio il tiro che è diversissimo, il 3000 spinge forte da 2000 fino a quasi 7000 mentre quello dorme fino a 3000 e va un po' di più fino a 6000 ma davvero scandaloso ::)

quindi, se anche il "re" dei motori benzina "normali" fa motori da schifo, l'unica alternativa sono veramente i TD.
O si decidono a farli tutti turbo, o questi aspirati son destinati all'oblio (IMHO)

Semplicemente per avere un po' di spinta bisogna andare almeno sul 3000 da 272 cv, poi è logico che se guardiamo al mercato dell'usato al momento di rivenderla si preferirà avere il 3000 diesel.

no, no !
prima devo fare la vendemmia e il raccolto delle mele !
poi ci riaggiorniamo !

Oddio...per il 2500 dichiarano pur sempre un 6.9 da 0-100 (solo per Losna. purtroppo il dato del km è ignoto....). Quindi proprio cassapanca non lo è....almeno per noi comuni mortali TD muniti......

Siceramente, che ci vogliano per forza 272cv per avere un pò di spinta mi sembra un pelino esagerato. Di questo passo tra un pò sarà necessario avere i post-bruciatori come in Top Gun per sentire la spinta...

3000 diesel che comunque ti gratifica alquanto, quindi se fai 2+2 il 3000 benzina non se lo fila nessuno (amanti del genere "vaselina" a parte  ;D)

330d tutta la vita. è molto più che sufficiente.
sono appena andato sul car configurator, ma quanto sale il prezzo con pochi otpional !
Pazzesco !

straquoto.

Se ti capita provala e poi mi dirai se per te ci mette meno di 7 secondi come dicono, quella che ho provato io aveva pure i 17 e con tutti i controlli staccati non c'era verso di metterla di traverso di potenza. Con i 41 mila euro che costa nuda almeno dal motore vorrei qualcosina di più ;)

La e46 non ha portato rivoluzioni rispetto alla e36.
E' stata la e36 che ha innovato rispetto alla e30, a partire dal sistema di sospensioni posteriori, che è passato dai bracci obliqui al multilink  ;)


Però c'è quella dell'olio, giusto?

Mi munirò di cronometro ;)

Però imho è molto una questione di "abitudine". Te sei abituato all'M3, a provare le Ferrari, le Maserati....quindi è abbastanza logico che una roba da 7s la giudichi un "cancello". Magari reputi giusta la 335i.

Io vengo da un normale TDI da 140cv....che appena sotto i 9s....mi togli quasi due secondi...mi sembrerà di volare :o :o
E difatti, la 335i, per i miei standard, è troppa. Mi ammazzei non essendo capace di gestire tutta quella potenza...

p.s. senza autobloccante che gusto c'è a intraversare? :( Sbanda, inizia a pattinare l'interna e buonanotte ai suonatori..

Non mi sono spiegato......innovativo come linea della vettura non come tecnica. Quella dell'olio? Solo sulle M c'è  ;)

Il paragone l'ho fatto con la 330 Ci di un amico che guido spesso, nè M3 nè Ferrari ;)

Son sempre 12cv in più su 200kg in meno e magari ?3 e non 4 ;)

L'?4 ad esempio ammazza moltissimo la sensazione di "sportività"......con l'apertura graduale della farfalla :(

Il problema è proprio quello, anche col punta tacco ci si rende conto di aver sotto un motore quasi elettrico

Io quell'innovazione proprio non la vedo, e ce le ho entrambe..


non sei stato attento  :P

da newstreet.it

La nuova strumentazione delle varianti a benzina comprende una scala della temperatura dell?olio inserita sotto il contagiri; nella BMW 330d Coupè l?indicatore del consumo è montato nel campo visivo centrale.

(http://www.virtualcar.it/public/wp-content/uploads/bmw3ercp33.jpg)

No, come dicevo giorni fa, tra il peso e le normative antinquinamento, non ci resta che il turbo, altrimenti hanno senso sono i benza particolari.

Ah, spero che queste parole di Gabri consolino un pò SuperPyno.  ;)

Mamma che strumentazione indegna  ::) ::) ::)

Va beh, cosa pretendi, sulle Chevrolet son tutte così ...  ::) :P

mi consolo con la mia bellissima ragazza e la mia bellissima casa che a giorni non sarà più così vuota !
ah dimenticavo, mi consolo anche con i pistoniani !!!!!

;D

Basta che per consolarti non usi un "consolador".  Quelli che conoscono lo spagnolo apprezzeranno ;D ;D ;D

Si ma non dimenticare una cosa molto importante, si tratta di auto nuovissime e con motori legati, è normale che la risposta sia ancora più dolce.

Ci mancherebbe, anche perchè a me non solletica l'idea di consolarti a casa tua  ;D :P :P :P

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D