ilPistone.com

da quattroruote

">>FOX
L'azienda arresterà la produzione dei relativi automobili compatti della
FOX per la spedizione verso L'Europa entro l'anno prossimo e comincierà la
produzione di un camion ...>>

Ora, a meno che VW non decida di
allestire una linea in Europa per fare la Fox, la sua avventura in UE può
dirsi definitivamente conclusa.
Non conviene più produrre la versione
destinata all'europa, questi sono i 3 motivi per cui non la
vedremo prodotta in Europa:
- se costa farla in Brasile, figuriamoci in Europa
- allestire una nuova linea costa e la fox non è che abbia questo grande successo (nella stessa Germania le vendite calano, altrove è inveduta)
- poco tempo per allestire la linea, che quindi implicherebbe interrompere la produzione
per quasi un anno e poi ri-presentarla sul mercato. Tendenzialmente assurdo."

Usti, mi pare un duro colpo per VW.

si ma per gli occhi degli altri automobilisti è una figata  8) 8) 8)

Mi ricordo la pubblicità:

Hai gli occhi di tua madre, i capelli di tuo padre [ecc ecc]... Ma almeno la Fox te la sei scelta tu: PIRLA!

Prevedibile e previsto. La Fox ha fatto nè più nè meno lo stesso flop che ha fatto la Palio berlina. Gli automobilisti europei chiedono altri prodotti, e alla fine le Fox sono finite quasi tutte nei parchi auto aziendali, perchè (a differenza della Lupo) l'immagine del prodotto era veramente infima.

a proposito di floppy :P ma la dacia logan che fine ha fatto in italia? non l'ho mai vista nelle classifiche di vendita di 4R :P

Ma la macchina non era affatto malvagia, anzi, credo invece che la nomea VW non sia più quella di 5/6 anni fa che non è più in grado di sostenere il prezzo di vendita richiesto.

Non so se fosse malvagia, ma certo ha (aveva) una linea assolutamente insipida... secondo me ha inciso parecchio.

La fox è orrenda esteticamente....e dentro è fatta troppo al risparmio, mentre il prezzo non lo è......quindi non l'ha comprata nessuno...la Lupo almeno era bella e fatta molto bene come qualità degli interni....la fox fa schifo

e poi ti spacca l'ombrello ogni volta che entri in auto.

Non peggio di molte altre auto in circolazione o del gruppo VAG stesso.


Anche quì, mi pare ci sia un pò di pregiudizio; dentro non è di certo una A8, ma no nera di certo fatta così male.

forse se l'avessero importata col marchio Seat o Skoda a prezzi più ragionevoli, avrebbe potuto avere un senso (per lo meno avbrebbe aumentato le quote di mercato di una delle 2).

A mio gusto, invece, sì.
Secondo me è la peggiore VW nel listino attuale (esteticamente parlando eh... i contenuti non li conosco)

Temo di no, non per Seat almeno. La prima serie della Arosa uscì molto prima della Lupo, con una linea meno personale (per il muso, perché sostanzialmente dalle portiere al baule erano uguali) e non se la cagò nessuno...

Mentre la Lupo si, perchè portava in dote il brand VW, molto forte in quel periodo.

Non concordo con chi critica la Fox. La piccola VW è uscite nello stesso periodo delle 3 gemelline ma a differenza di queste con un prezzo leggermente superiore offre molto di piu. L'unica pecca è l'estetica anonima. Se avessi dovuto proprio scegliere tra le gemelline e Fox (perche uscite tutte con la nomea di auto "economiche") avrei preso la VW.

ma quale pregiudizio?
è un dato di fatto che la fox dentro sia fatta di plasticaccia orripilante e che comunque costi una cifra non indifferente......ovvio che nessuno se la sia cagata a quel prezzo

A parte l'estetica, la Fox aveva le plastiche interne rigide e le finiture abbastanza scadenti. Si vedeva subito che era una macchina fatta al risparmio, non in grado di trasmettere quella sensazione di qualità percepita che da sempre è il principale argomento di vendita delle VW.
Ad esempio la traversa del portellone che nella Lupo è completamente rivestita in plastica, nella Fox è in lamiera verniciata, il coperchio del vano della ruota di scorta, che nella Lupo è di polimero rivestito in moquette, nella Fox è di segatura pressata con la moquette applicata sopra in modo approssimativo, così come la moquette del pavimento tendeva a sollevarsi. Una macchina così avrebbero potuto venderla con il marchio Skoda, ma non certo con quello VW.

A me non risultava così malvagia, sopratutto se considerata nel segmento di appartenenza mi sembrava una delle migliori, se non la migliore. Non mi pare che la Panda, la Old Punto, la 206 o la C2 sian fatte molto meglio, per non aprlare delle 3 gemelle che sono veramente inguardabili.

Non sto dicendo che fosse fatta male in assoluto, semplicemente secondo me la qualità delle finiture e degli allestimenti della Fox non è all'altezza del resto della gamma VW, e questo ha inciso sulle vendite a privati. A quel punto, se la qualità delle finiture e degli allestimenti è la stessa della Panda, viene meno la ragione principale per spendere di più e comprare una VW.

Ripeto, a me non sembrano così malvagi di come volere far credere, anzi:

(http://www.autotudos.hu/fotokcikkek/kep_05_03_vw_fox_3_nagy.jpg)  (http://www.km77.com/marcas/volkswagen/2005/fox/gama/gra/33.jpg)  (http://www.km77.com/marcas/volkswagen/2005/fox/gama/gra/34.jpg)

Purtroppo non ho trovat ofoto della Lupo, ma a parte le versioni speciali, le versioni normali era molto peggio.

Spiace di non vedere questa, la trovo molto bella:

(http://www.3harts.nl/scoops/CrossFox-3.jpg)

In compenso, per fortuna, non vedremo questa:

(http://www.3harts.nl/scoops/VW-fox-gti-01.jpg)

Uff, ultimamente stò difendendo troppo il gruppo VAG, ho visogno di ferie ...

Non farti ingannare dalle foto. Io ho la Lupo e la Fox l'ho presa a noleggio. La differenza nella qualità dei materiali e nella cura degli assemblaggi la noti eccome. Nota le guide e il meccanismo dei sedili a vista. Per non parlare della stoffa dei sedili, che nella Lupo è la stessa di altri modelli VW, mentre nella Fox è più scadente.

Non l'ho mai vista una Fox, ma fino ad oggi tu sei l'unico dal quale ho sentito lodi sugli interni della Fox

io credo che il problema di queste versioni economiche sia sempre lo stesso: difficilmente riescono ad essere offerte ad un prezzo cosi basso da superare la "soglia psicologica" degli acquirenti. La Dacia Logan ci è riuscita, perchè effettivamente i 7500-8000 euro sono una cifra che non ha eguali per i contenuti. Ci riusciva la vecchia Panda che veniva venduta a meno di 10 milioni di lire..etc etc

Phormula, le guide a vista le hanno anche le nuove BMW, ma non ho sentito critiche al riguardo.

Cmq, come vedi, staientrando nei particolari, segno che nel complesso non è tutta peste e corna; avrà qualche caduta di stile, sicuramente, però rispetto alla concorrenza non mi apre sia fatta male, anzi.


Io ho detto che non sono pessimi come qualcuno vuol far credere, non ho lodato niente.

si ma chi l'ha comprata?!

Nessuno, anche se quì si sprecavano lodi e si prospettavano delle vendite consistente e si attaccava la Fiat sul fatto di non avere queste "brillanti" idee (meno male).

forse non ci siamo capiti.......oltre ad avere dei materiali scadenti la Fox ha un prezzo assolutamente da fuori per quello che offre, questo è il punto....e questo è il motivo per cui non ne han vendute un cazzo.....chiaro?

Allora spiegati  :P

Cmq, costa come una C2  ::) (che, a sua volta, in Italia costa circa 1.000 Euro meno che nel resto dell'Europa per volontà dll'importatore, leggi concorrenza Panda); inoltre, il prezzo d'attacco è inferiore di 1.300 Euro a quello di una C2

spiegati kaos!!! :P

si scusa, scrivendo in velocità non sono stato preciso. Ma il senso del post si capiva dai  ;)

Infatti ti ho spiegato, ci mancherebbe altro.  ;)

L'ho detto e lo ripeto. Non sto criticando la Fox in sè, sto solo dicendo che quando metti piede in una concessionaria VW, accetti di pagare i prezzi VW sia per l'acquisto che per la manutenzione, ti aspetti che dentro la macchina sia assemblata come una VW, perchè la qualità degli assemblaggi e delle finiture è il principale argomento di vendita del marchio. E da questo punto di vista, IMHO, la Fox non è all'altezza delle altre realizzazioni della casa.

Detto in altre parole, non è il prodotto ad essere sbagliato, è l'abbinamento tra prodotto,  marchio e prezzo ad avere fatto flop.

Io non riesco proprio a capire perchè abbiano fatto fuori la Lupo.
Trovo che la Lupoi sia una delle VW più belle degli ultimi tempi.
Piacevole ancora adesso,sicura,con buoni motori e rifinita molto bene.

Non potevano fare un restyling deciso?

ma l'han fatto....han sfornato la Fox.....che a loro costa la metà da produrre ma te la vendono quasi allo stesso prezzo.....
figa più furbi di così
::) ::) :P :P ;D :o

MA rispetto la tua opinione, ci mancherebbe, anzi, mi sa che hai anche ragione, è per questo che probabilmente con un altro marchio avrebbe avuto successo.

Dico solo che non ha interni pietosi o prezzi folli, è qualcos altro che ne ha decretato il flop; probabilmente doveva essere venduta con marchio Seat (o Skoda); probabilmente la pubblicità non era da VW (era molto "operazione simpatia", argomento di vendita sconosciuto in VW), ma appunto stava bene a Skoda o Seat.

Principalmente credo che il mercato sia una ruota, che segua un pò la moda, c'è un periodo che vanno di moda determinate auto o determinate auto, dopo pochi anni il discorso però può radicalmente cambiare.

Guarda la Polo, nel 2001 per avere un 1.4TDI avevi 12 mesi di attesa, ora devono fare sconti e finanziamenti a tasso 0 sconosciuti in VW. ;)

Qui va a finire che diventiamo due piccioncini  :-* :-*

;D ;D ;D ;D

GRANDE! ;D

Comunque era ora, è una macchina oscena!

Infatti. La Fox era una macchina onesta, che se fosse finita nella gamma Skoda invece che VW, probabilmente sarebbe stata giudicata in maniera diversa e avrebbe conquistato qualche cliente in più.

Trovo che tu abbia centrato il punto. Oggi l'utilitaria snob è la Mini, e la prima a risentirne è stata la Polo.

Beh, bisogna dire che si è divincolato bene ...  ::):


Meglio che nessuno gli dica che la Lupo, pur essendo più piccola, costava 1.000/1.500 Euro in più della Fox, altrimenti non ne esce più  :P

PS: Kaos, si scherza nè  ;) (anche se quel che ho scritto è vero  :P)

si grazie alle balle, costa 1000 euro in meno.....ma non vale la metà come qualità dei materiali, estetica, assemblaggi ecc....che vadano a cagare scusa.........doveva costare un bel po' di meno, altro che 1000 euro.......

guarda che io ce l'avevo con te :P le due affermazioni in grassetto non sono molto chiare ;)

Allora vai dietro la lavagna come Kaos  :P

A parte gli scherzi, cosa non è chiaro? Ho scritto che la C2 costa, in Italia, come la Fox a parità di allestimento, anche se la Fox ha u nstreet price inferiore di 1.300 Euro rispetto alla C2 per via di una versione super spartana che c'è a listino.

Inoltre, essendo le vendite di Fox scarse in tutta Europa, h oricordato che il prezzo della C2 è concorrenziale alla Fox in Italia per volere dell'importatore di Citroen che ha abbassato i prezzi di 1.000 Euro circa rispetto al resto d'Europa. Quindi ,nel resto dell'Europa la C2 costa + della Fox.  ;)

Ti ho già detto che costa come una C2 o una Panda, come può costare di meno? Doveva costare come una 600? IMHO, l'insuccesso non è dato dal prezzo di vendita che, in realtà, non è mai stato un argomento di vendita in VW.

LA C2 però è bella e piace....la fox no.....oltre ad essere fatta peggio secondo me

adesso ti sei spiegato...capire tutta sta storia del prezzo a pari equipaggiamento da questo post


era impossiible per chiunque ;)

Sull'estetica no ndiscuto, a me non piace ne l'una ne l'altra, ma io ho un altro target di auto; per quanto riguarda la qualità degli interni, Citroen e la C2 in aprticolare, sono osceni! Già quell idella C3 sono oggetto di ripetute critiche quì, pensa te quelli della C2!

Che quelli della Fox non siano all'altezza della fama VW ci sta, ma che quell idella C2 siano meglio o cmq solo a livello della Fox, manco per sogno!

Sorry  :-[

Io penso che la Fox non fosse un'auto sbagllata, o venduta ad un prezzo sbagliato per i contenuti offerti. Penso che non abbia venduto per una estetica non brillante, per una immagine modesta, e in fondo non coerente con ciò che VW è in Italia.
Tutto qua.

A Torino qualcuna gira......magari non dove abitiamo noi ma più in periferia si vede ;)

Fox. Doveva costare almeno 1500? di meno.

Dentro è tirata al risparmio da far schifo come la Polo rest.

Io credo che se avessero contenuto il prezzo dimensionandolo sulla brutta immagine che ha la macchina ne avrebbero pure vendute... ma quando uno va a comprare la Fox e vede che con i soliti ragionamenti del tipo "a questo punto per 500? ci metto pure...." arrivava al prezzo di una Polo, o giù di li... ::) 

Effettivamente non ha senso di esistere secondo me. E ora che ci penso, cavolo, non ne ho mai vista in giro una, e dico neanche 1!!!

In europa il segmento city car è in  mano agli italiani/francesi, peccato perchè malvagia non era nel giudizio complessivo.