ilPistone.com

Tie'  8) 8)

Speriamo adesso che le altre regioni si adeguino.  :)

Tratto da un post su www.camperonline.it :

Il Camper Club La Granda ha ottenuto uno strepitoso successo ottenendo l'esclusione dalle limitazioni alla circolazione stradale per le autocaravan questo che segue è il comunicato stampa


La Giunta Regionale del Piemonte nell?adottare la deliberazione di attuazione alla Legge Regionale 43/2000 ha provveduto ad escludere dalle limitazioni alla circolazione a partire dal prossimo 6 novembre alcune categorie di veicoli, tra i quali gli autocaravan.

Il Camper Club la Granda che era tempestivamente intervenuto nel segnalare la necessità di questo provvedimento di esclusione esprime a tal proporti la propria piena e grossa soddisfazione nel vedere pienamente riconosciute le proprie tesi che con forza, fermezza erano state rappresentate agli amministratori delle regioni interessate.

?Non posso che dirmi soddisfatto, ha dichiarato Beppe Tassone Presidente del Camper Club la Granda, nel vedere riconosciute le argomentazioni che il Camper Club la Granda a nome degli utenti del plein air aveva rappresentato fin dal primo momento nel quale si era paventato un blocco per i camper.

Ringrazio gli amministratori della Regione Piemonte, l?assessore all?ambiente De Ruggero, l?assessore ? camperista Mino Taricco ed i tanti consiglieri regionali che si sono interessati alla vicenda.

scandaloso

Quoto...

Invidiosssssi  8) 8) 8) :P

:-X :-X su tutti i fronti anche sull'associazione

Più che altro, non vedo come l'impatto ambientale di un Ciao non catalizzato usato dal nonno per andare a comprare il giornale possa essere maggiore di quello di un autocaravan... però il nonno sta fermo e l'autocaravan no... :(

Non e' vero.

Di solito i guidatori sopra i 65/70 anni sono esentati pure quelli.  :P

Comunque il discorso e' complesso:

1) Non e' che uno con l'autocaravan vada in giro in centro citta', se non per un caso fortuito e per brevissimo tempo.

2) Il valore di un'auto o di un motorino non cat e' prossimo allo zero, mentre ci sono autocaravan euro 0 che valgono ancora decine di mila euro.

3) L'autocaravan porta turismo, cioe' soldi, nella regione. Ai campeggi, ai supermercati, ma anche a ristoranti e negozi in genere.

4) L'incidenza sul parco circolante e' ridicola, e i Km annui pure.

Non approvi ?  ???

Ah sì? Qui da me non ci sono esenzioni per età... ???

Pure i km annui di un ciclomotore sono ridicoli, ben meno dei caravan. Sono valide le considerazioni sui soldi invece, per la serie "l'ambientalismo prima di tutto" ::)
Ma è così ovunque, purtroppo è un'amara considerazione la mia :(

:-X :-X

Ma sono fatti tutti in citta' !

Bella differenza.

Comunque dovrebbero, e credo che non sia impossibile, omologare dei kit gia' esistenti o crearne di nuovi per abbattere il particolato efficacemente anche con i diesel vecchi.

Oppure rendere snelle le procedure burocratiche per la sostituzione del propulsore/cambio di questi mezzi.

Io spenderei volentieri qualche soldino per mettere nel cofano un motore a benzina/gpl in luogo del pur esemplare Sofim a nafta. Ma non possono dirmi di buttare al macero 30 milioni in nome della bonta' dell'aria (con i risultati che sappiamo). Questo no.

Ma i blocchi alla circolazione valgono ovunque (correggimi se sbaglio). Pure il Ciao in campagna non può girare, mica solo quello in città (non è un esempio a caso, mia nonna sta in campagna e c'ha un Ciao ;D ).
E anche se fosse, in un anno di percorsi cittadini, a esagerare farà 3-4000km...

Se tieni la bocca chiusa non riesco a capire il tuo pensiero.  ;D

Ah, dimenticavo...
Per non usare il Ciao non catalizzato, il tizio in città magari prende il suo bel 2.0 turbodiesel Euro4 FAP rimanendo in coda per un'ora tutti i giorni col motore acceso, mentre col Ciao stava per strada 10 minuti ;D
Questa è ecologia! ;D

Bella cagata.

La Cinquecento della mi fidanzata, pur essendo catalizzata (?1), pur facendo 2000km all'anno starà ferma.

Un camper sputacchiante dell'anteguerra circolerà.

Come se circolare col camper fosse una necessità-

non commento per evitare il ban........ :-X :-X :-X

Non mi trovi molto d'accordo su questo tipo di provvedimento:
- mero gioco politico di voti
- irrispettoso verso le altre categorie al pari meno inquinanti
-l'esenzione dovrebbe essere limitata solo per l'arrivo prezzo la tangenziale p autostrada, non per pascolare nella città

Ma in citta' lo sai benissimo che col camper non ci va praticamente nessuno.

Divieti ovunque, difficolta' a circolare e anche solo a fermarsi un attimo scoraggiano l'uso di tale mezzo nei centri cittadini.

Se venissi a Milano, ti sembra che entrerei in centro col paguro ?

Considerando l'uso indirizzato proprio al turismo itinerante quando visiti una città, trovi aree di sosta e parcheggi proprio all'interno della città. Ripeto se per raggiungere la tag o autostr può starci per il resto non condivido

In quel caso hai solo il tragitto fino all'area di sosta e null'altro. Non ci vai in giro a fare la spesa o a visitare i monumenti.

Poi questi provvedimenti scattano d'inverno, per via del maggior inquinamento dell'aria: dimmi tu in inverno quanti camper vedi per le citta'.

Dunque...fammi pensare località sciistiche in inverno sono invase di camper...ah giusto ma parialino di grandi centri coem firenze, roma, perugia...o ma sono centri di interesse storico e quindi idoneo per il turismo itinerante.

A mio parere è la logica da perfezionarsi, non il rimedio in se accettabile

sta tranquillo che con sta storia come son comparse centinaia di auto over 20 anni inizieranno a rompere i coglioni nel traffico sti enormi scassoni che occuperanno 4 posti nei parcheggi dei centri commerciali... ridicolo... anche x le auto ASI, è giusto che possano circolare ci mancherebbe, ma trovo ridicolo che non debbano sottostare alle targhe alterne oppure ai blocchi generali del traffico... mentre magari una Euro 4 diesel sta ferma xchè non ha il FAP... poi per carità, mi sta anche bene x un discorso egoistico (anche se col cazzo che vado a lavorare in città con la 75)...però...

Rinnovo la domanda: ma il provvedimento non riguarda anche le aree extraurbane? Fuori città, un camper sarebbe esentato ma altri mezzi meno inquinanti no.

Io non ho visto nessun aumento di auto over-20.
In Piemonte sono esentate sempre giusto? Perché in E.R. sono esentate solo in caso di manifestazioni di auto storiche...

qui a torino son 2 anni che son ricomparse un sacco di auto anziane (132,131, ritmo, 127, etc.) non propriamente "da collezione"... cmq si, qui son esentate sempre purchè certificate ASI. Forse solo i blocchi generali del traffico le fermano...

Non la vedo una cosa negativa, anche perche' saranno sempre l'1 per mille del parco circolante.
E se hanno passato la revisione vuol dire che sono a posto, in teoria  ::)

si ho capito ma inquineranno cmq 10 volte di più di una qualsiasi euro 3 o 4...

Ma hanno una funzione storico-social-culturale, che e' quella di mantenere vivo il patrimonio storico automobilistico del nostro paese.

Ne sono rimaste poche, e quelle poche lasciamole circolare. Incrementeranno l'inquinamento dello 0,001%, ma in compenso sono un pezzo di cultura che viaggia, e girare con quelle significa insegnare alle nuove generazioni e mantenere vivi i ricordi delle vecchie.  8)

Questa è da incorniciare ;D
Aggiungerei anche "insegnare alle nuove generazioni la differenza fra una macchina e un frigorifero" :P

AMEN!!!

xò giraci nel weekend, non in settimana :P

Ci pensavo stamattina: la cosa triste è che coi miei mezzi più divertenti faccio percorsi del cazzo (casa/lavoro) mentre con quello meno divertente giro nel weekend :(
Cmq in un anno ho fatto 6000 km con la 205, non ho inciso molto sull'ambiente... soprattutto in estate, saranno due mesi che non faccio benzina ;D

io da gennaio ho fatto circa 11000km con la 75, 4000 con lo scooter e 5000 con la punto... di questi in città ne avrò fatti 5-6mila...di cui 3500 con lo scooter! per torino ho inquinato molto poco, fuori un po' di più :P