ilPistone.com

Allestimento sempre migliore per una delle naked più efficaci in commercio.
Più cavalli, meno peso, ma l'estetica rimane il tallone d'Achille e la nuova chiassosa grafica non aiuta.
Può essere anche la miglior moto del mondo, ma non so quanti pezzi possano venderne di un'arlecchinata del genere...

Anteprima su Motociclismo.it
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/AllDocID/I3151934C42B18C92C12571EF0028C0E1?OpenDocument

(http://www.motociclismo.it/edisport/moto/gallery.nsf/HFoto/Anteprima2007.ApriliaTuonoFactory.01FotoGrande/$File/01.jpg)

Inutile fare serie limitate, CAMBIATELE IL VESTITO!!! Pare disegnata da Bangle!

Ti dirò, quella tutta scura non mi dispiace nemmeno... non è miss mondo ma si sopporta. Questa invece è una truzzata fuori da ogni logica.

Io la trovo stupenderrima

A me piace !

Beh, almeno 2 truzzi che se la comprano ci sono ;D
Ne restano da piazzare 298 :P

297, io ne prendo 2...  :P

Peerò... sei venuto a giocare al Superenalotto a Bologna ieri? :o

Aphex Punch Factory... questo si che ti da delle mazzate non indifferenti... altro che tuono... ;D ;D ;D ;D

(http://data.muzikus.cz/save/db_images/3571)

Se avessi i soldi me la comprerei sicuro! Questa e anche l'RSV1000 Factory  8)

Seeee, ero qua a sparare cazzate ora ?  ;D

a me piace..peccato che nello stesso segmento non comprerei lei

Beh, di sicuro non sembra che tu stia lavorando :P ;D
Manco io per la verità ::)

...se l'avesse disegnata bangle ne avrebbero vendute a vagonate...invece di aprilia ne vendono proprio poche.
Complice un prezzo non competitivo,una configurazione troppo estrema,una linea discutibile,delle grafiche non riuscite e,ciliegina sulla torta,delle plastiche non all'altezza della situazione...praticamente,per chi ama il bicilindrico,si salva solo il motore... :-\

Beh flo, anche il telaio non dev'essere male per niente ;)

...sulla versione precedente io l'ho trovato troppo rigido,duro...

molto efficace in pista,ma in strada l'ho trovato impegnativo.

Se l'avesse disegnata Bangle e fosse stata BMW, ne avrebbero vendute a vagonate ... i nquesto caso è Aprilia, quindi non vendono.

Imho quando fai un grande prodotto e non ne vendi a vagonate hai da esserne fiero, perché vista la preparazione dell'acquirente medio vuol dire che hai fatto un prodotto sublime

Occhio che in campo moto, specialmente per prodotti di nicchia come questo, la preparazione dell'acquirente medio è decisamente elevata...

Beh, sì, per strada dev'essere un po' estremo...
Quanto a Bangle, concordo con Madbob... il settore moto è decisamente più conservativo dell'auto, certe novità ardite a volte sfondano ma più spesso si rivelano un flop. E quando sfondano, è perché magari la tradizione della Casa te le fa digerire (penso, ad esempio, proprio alle BMW, sono "belle perché BMW" ma se la Yamaha provasse a fare un "coso" simile alla K1200R, potrebbe evitare di stampare i depliants pubblicitari tanto non ne venderebbe manco una...).

Questo ragazzo mi piace, vedo che capisce al volo le cose.  8)

Sono d'accodrissimo con te Andrea, il mio discorso voleva essere più generale (anche al di fuori dal settore motori in realtà)

...siamo sempre punto e accapo.

...BMW si è costruita la propria clientela affezionata non grazie solo al marchio,ma anche ad altri fattori che per un motociclista potrebbero essere importanti....che poi a noi non piacciano va bene,ma se la gernte le contra non sarà sempre e solo per il marchio.

La qualità costruttiva,l'affidabilità,il prestigio e la rivendibilità sono caratteristiche che fanno la differenza su una BMW...e la gente le compra,aspetta anche un anno per avere una gs...le ricerca usate....insomma c'è movimento.

...io non ocmprerei mai un cancello del genere,ma dire,anche in questo caso che vendono solo per il marchio... ::)

...o,magari non ne vendi a vagonate perchè,semplicemente,la moto è brutta,la rete di assistenza è penosa e l'azienda è in crisi....

...chi va a comperare una moto di quel genere legge,come minimo,una rivista al mese o si documenta fino allo sfinimento...non è mica uno spuutterre che la gente lo compra solo per il colore o perchè piace alla morosa.

Infatti non ho mica detto che la vendono per il "blasone" del Marchio.
Ho detto che la gente sorvola sull'estetica "personale" perché è una BMW (con tutti gli annessi e connessi, anche tecnici). E proprio perché è una Marca che ha sempre costruito moto particolari, con particolari dettagli tecnici, si sorvola sull'estetica anticonvenzionale.
Una Casa giapponese, o la Aprilia, questo non se lo può permettere.

Poi non è vero che a me le BMW non piacciono, alcuni modelli mi piacciono assai. Però ammetto che mi piacciono più per "come vanno" che per "come appaiono".

...avevo capito male da questo post.  :-[ interpretandolo come se la k1200r vendesse solo perchè è BMW.

Illuminaci, per quali motivi son così vendute, per di più a prezzi tutt altro che popolari?

Sì, il senso era che "vende perché è una BMW" ma mica che "la BMW è solo Marchio senza niente sotto".
Quello, francamente, lo penso delle H-D "classiche", che tecnicamente non hanno nulla di preferibile alle custom Jap e vendono proprio perché H-D. In quel caso, l'aura mitica del Marchio fa molto.

Nel caso BMW, credo che il Marchio faccia perdonare la sola estetica, ma se facessero un cesso totale non lo venderebbero nemmeno loro (vedi il C1...).
Anche a parità di dotazione tecnica, credo che una casa Jap farebbe fatica a vendere una moto con l'estetica della K1200R. La BMW ci riesce perché l'estetica è "digerita" dal pubblico, abituato al fatto che le BMW sono così, e quindi si sofferma di più sull'aspetto tecnico e sulla dinamica.

...vai in un concessionario BMW e chiedi di provarne una...dopodichè mi dirai tu perchè vendono.

...puoi anche leggere qualche rivista e sentire che cosa dicono delle BMW.

....sia ben chiaro che a me non piacciono e non ne comprerei mai una neanche morto.

Ok, mi hai praticamente risposto e confermato quello che penso.

e cioè?

Posto la mia piccola esperienza.

Circa 1 anno fa volevo sostituire A4 e volendo una TP ho provato parecchie BMW. Effettivamente sono comode, non hanno un brutto comportamento stradale, buone prestazioni e bella linea.

Poi sono passato a vedere un'IS200 ed era su un'altro pianeta dinamicamente, ma questa è un'altra storia

Io, tutti quelli che conosco che hanno una BMW (moto), sono soddisfattissimi.
Certo, sono soddisfatto pure io della Honda, lo sono stato della Kawasaki, ma non sono legato al Marchio come loro. Dopo aver avuto diverse moto, loro ricomprerebbero una BMW, io non sono affatto certo di quello che comprerò...

Si, come quelli che hanno le Golf IV TDI ... e quì hai avuto un paio di esempi ...

Uno di essi ha una Golf IV TDI, non ne è stato completamente soddisfatto e probabilmente non la ricomprerebbe.
Il cliente motociclistico, anche BMW, in genere non è uno col prosciutto sugli occhi. Ci sono anche quelli, ma sono una minoranza.
Un altro ha una R1150GS (90.000km in 4 anni). Quando è uscito il 1200, memore dei difetti di gioventù al cardano della serie 1150, era molto scettico sull'opportunità di cambiarla. Ora che è passato un po' di tempo, è più possibilista.
Sono molto più informati di quanto pensi.