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Raffica di succose novità per la prossima stagione Suzuki

Cominciamo col GSX-R 1000 K7, rinnovato in svariati particolari e con la "chicca" della mappatura della centralina selezionabile fra tre opzioni durante la marcia.
Ritornano i due terminali di scarico, uno per lato.

(http://www.motonline.com/img_repository/gixxerk7d.jpg)
(http://www.motonline.com/img_repository/gixxerk7b.jpg)
(http://www.motonline.com/img_repository/gixxerk7c.jpg)
(http://www.motonline.com/img_repository/gixxerk7a.jpg)

Proseguiamo con la nuova serie Bandit, che abbandona (finalmente per alcuni, purtroppo per altri) i gloriosi motori a carburatori raffreddati ad aria e olio per nuove unità da 650 e 1250 cm3 a iniezione e raffreddamento a liquido.
Pochi stravolgimenti estetici per quello che ormai è un classico fra le naked "tranquille"
(http://www.motonline.com/img_repository/Bandit_s07a.jpg)
(http://www.motonline.com/img_repository/bandit07a.jpg)
(http://www.motonline.com/img_repository/bandit650enginew.jpg)

Ma la novità più "mostruosa" è la definitiva entrata in produzione della B-King 1300, con motore derivato dal GSX 1300 R della Hayabusa (senza sovralimentazione, inizialmente presente sul prototipo).
(http://www.motonline.com/img_repository/bkingb.jpg)
(http://www.motonline.com/img_repository/bkinga.jpg)

Ah, ci sarebbero anche un paio di sputer, ma quelli ve li andate a vedere voi :P
Articolo completo qui:
http://www.motonline.com/article.do?id=1158919437100862&page=3
(occorre registrarsi)

E' veramente brutta !

Puoi dirlo forte ;D
Peccato perché il prototipo era più riuscito secondo me, specie nella parte posteriore...

E' VERAMENTE BRUTTA !!!

;D

se non volete registrarvi c'è l'articolo su motorbox!

http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/NovitaSuzuki2007.html

visto che andrea ci tiene: ecco i nuovi Burgman 125 e 200 (motore nuovissimo)

(http://www.motorbox.com/static/upl/s/suzukiburgman125_200-8298-005-f.jpg)
(http://www.motorbox.com/static/upl/s/suzukiburgman125_200-8298-006-f.jpg)
(http://www.motorbox.com/static/upl/s/suzukiburgman125_200-8298-007-f.jpg)
(http://www.motorbox.com/static/upl/s/suzukiburgman125_200-8298-008-f.jpg)
(http://www.motorbox.com/static/upl/s/suzukiburgman125_200-8298-014-f.jpg)
(http://www.motorbox.com/static/upl/s/suzukiburgman125_200-8298-015-f.jpg)

ma è stupenda la nuova GSXR.....e poi le hanno messo il manettino come quello della F430, per scegliere la mappature però.......spettacolo
8) 8) 8) :o :o :o :o

ma vuoi mettere col burgman 125?  8) 8)

(http://www.vocinelweb.it/faccine/pazze/14.gif)
(http://www.vocinelweb.it/faccine/pazze/40.gif)

Che brutto il nuovo frontale della GSX, moooolto meglio quella attuale...anche la B-king non scherza quanto a bruttezza, che ha di dietro 2 bazooka alla 007? ;D
Certo che con sta moda di fare gli scarichi "diversi" dal normale stanno abbruttendo tutte le moto...imho.... ::)

...non riesco più a capire che cavolo vogliono fare con questi scarichi...prima sotto le selle,poi tronchi da una parte e adesso si ricomincia con la coppia,per di più osceni a passaggio basso.

...il frontale del gsx-r è,secondo me,rovinato da quell'adesivo a forma di alette che partoino dal fanale.

...interessante il fatto che si possa cambiare la mappatura della centralina in movimento...utile sicuramente a chi deve girare in pista.

si,se ti ritrovi a metà gara con pista bagnata o se la usi molto a basse velocità.ma fondamentalmente è una cagata,perchè la vecchia gsx era dolcissima al gas a qualunque regime..forse con l'euro 3 è diventata più scorbutica

la tnt son già 2 anni che ha due mappature diverse da scegliere

A me questo trend piace poco... Come per le auto, stanno cominciando a riempire le moto di menate elettroniche... :(
Se l'andazzo è questo, la mia moto farà la stessa fine della macchina... non la vendo più... :P