ilPistone.com

Dopo molta attesa, ecco finalmente le prime foto rilasciate da Audi per la sua supersportiva R8; caratterizzata da un carreggiata molto ampia ed una altezza ridotta, la nuova supercar dei 4 anelli riprende i tratti fondamentali della Gallardo, dalla quale deriva, tra cui il possente V8 4.200cc FSI da 420cv, già montato sulla RS4, in posizione posteriore/centrale che fa bella mostra di se sotto l'ampio lunotto posteriore.

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Dalla linea si può capire chiaramente lo sforzo dei designer Audi per non discostarsi dalle recenti creazioni della casa tedesca, similitudini ancor più marcate per gli interni che risultano, a prima vista, un mix tra la verlina A6 e la New TT.

(http://thecarfanatic.com/wordpress/wp-content/r8par0099imagejn6.jpg)  (http://thecarfanatic.com/wordpress/wp-content/r8par0100imagerk0.jpg)  (http://thecarfanatic.com/wordpress/wp-content/r8par0104imagemp4.jpg)

(http://thecarfanatic.com/wordpress/wp-content/r8par0101imageho4.jpg)  (http://thecarfanatic.com/wordpress/wp-content/r8par0102imageis5.jpg)

Da thecarfanatic.com (almeno, le foto sono hostate da lì).

Ma con il normale manuale non la faranno?

anche il motore sarà illuminato da led.....
mi piace proprio.

Bella è bella.... io però mi comprerei la Gallardo, tanto...

Il primo che si azzarda a dire qualcosa di negativo su sto capolavoro lo obbligo a girare un mese con la mia macchina verde kryptonite. :P ;)

Che è una Gallardo ricarrozzata (manco si può parlare di vestita a fasta visto che come blasone scende 10 scalini)  :P :P :P :P

Beh almeno avrà anche motori diversi :) Piuttosto, si sa qualcosa dei prezzi?

Cosa ha questa della Gallardo me lo devi proprio spiegare! :P Ma se son completamente diverse le due auto (esteticamente). ???

Come la Passat che non deriva dalla Golf? :P

ma................il propulzore di cvesta cosa è il V10 Tdi ?

Esteticamente la Golf e la Passat sono uguali?
Non sto parlando del telaio/motore. :P

Ah beh, il V10TDI si che è appetibile  ::)



Si perché notoriamente la caratteristica principale di una macchina del genere stà anell'estetica. Sempre qui tutti a smarronare la volvo che deriva da qui e da li, la Jag che deriva da qui e da li. Qui fanno una Gallardo ricarrozzata a ribasso e non dici nulla?

questa è VERAMENTE orrenda. spero siano poche ad ammorbare le strade.

Guarda che è sempre lo stesso discorso, ma AL CONTRARIO. :P ::)

E' la Jaguar che si sputtana attingendo a piene mani dalle Ford.
Idem per la Volvo.

Qui l'Audi semmai si nobilita, e non si sputtana, derivando da una topcar! Che poi è sempre sua la casa. mah..

Ricordati di queste parole quando te ne troverai una a fianco! :P ::)

La base è la stessa tanto per Passat/Golf quanto per Gallardo/R8, anzi, probabilmente in quest'ultimo caso ci sono anche meno differenze :P


E che c'entra il TDI? Devono metterci anche quello? :o

Non si parlava del V12 TDI ?  ::) ::) ::) ::) :P ;D

E tre: ESTE - TI - CA -MEN - TE !! :P      ??? ???

Tanto con te è inutile  ::)

OK tutti in cerchio e cantiamo QUANT'E' BELLA QUANT'E' BELLA

Ahhh... quando si parla di VAG si considera solo l'estetica, quando invece si parla degli altri, tipo la Volvo come ha ben fatto notare Anto, salta fuori la tecnica ::) 'A Stella... :P :P :P :P :) ;)

l'unico pregio di questa auto è che è piuttosto futuristica, dico "piuttosto" xche rispetto alla maserati birdcage, quest'auto sembra la macchina dei flinston, detto ciò, alla fine non è niente di speciale, sfido chiunque che sia disposto a spendere 100.000 euro per un audi,quando con stesse cifre ci si puo permettere di meglio. qualche tedesco nazionalista se la comprerà sicuramente, ma quale italiano comprerebbe quest'auto quando con la stessa cifra puo comprarsi una maserati o una porsche?
l'interno è "terribilmente audi" normalissimo come quello di ogni altra sorella minore, nella Lemans c'erano un sacco di sberluccichii che qui non ci sono piu, rendendola ancora piu normale...

ma cosa vi aspettate da una casa automobilistica, di cui l'amministratore delegato ha detto "la qualità di un auto è data dalla quantità di optional presenti in essa, e da come questi vengono esposti al guidatore"

per fortuna al salone di parigi c'è il suo estremo opposto, che la offuscherà, L'8c competizione, una macchina sportiva per eccellenza.
e soprattutto che sia una macchina, ormai le audi non si capisce piu se sono un videogioco o un automobile (pensate che la prossima famiglia di navigatori dell'audi avrà l'opzione di vedere tridimensionalmente, con visuale anche da sopra la macchina!!!! dio mio, come nei videogiochi di macchine!!!!, cioè tu guidi, e non ti esalti perchè guidi, ma xche ti vedi da dietro , rielaborato al computer, nello schermino della macchina...)

Ma il mio post parlava solo dell'esteica. Mah!
Va beh... Allora voi dite che l'Audi ne guadagna o ne perde con la meccanica Lamborghini (che poi è sempre dell'"Audi")?  ::)
Mi paragonate il discorso Ford che da la mecacnica alla Jaguar con Lamborrghini che la da alla Audi?? Ma è l'esatto contraio bauscia. ??? :P Per di più c'è l'oceano Pacifico tra Ford e Audi!!! :P Non diciamo eresie per favore!:P
Ma cosa vi fumate?  ;D

Veramente Anto e io abbiamo specificato che si tratta di base meccanica, sei tu che hai cercato di sviare sull'estetica facendo finta di nulla :P :P :P :P :P

Per me Audi non guadagna blasone da questo, in quanto si sa che è Lambo. Lambo invece perde blasone, perché è ormai chiaro che il Vecchio Toro è morto

Siamo noi che abbiamo violato il primo comandamento:

1. Io sono Audi, dio tuo. Non avrai altro dio all'infuori di me

Buonanotte. :-X :-X

occhio che rischi una colossale figura del piffero.

vedrai vedrai quante Maserati e quante R8... :-X

Ma che dici?? ??? Ma se l'Audi a detta di tutti gli uomi abitanti sulla Terra vanta i migliori interni da 10 anni a questa parte?!? Pazzesco. :-X

Se permetti la R8 è sì sportiva ma mantiene giustamente una certa dose di eleganza come è giusto che sia visto il marchio. Quelle estreme già ci sono: Lamborghini/Ferrari/Porsche, ecc..

Va beh questi discorsi non meritano neanche considerazione alcuna. :-X

Altre immagini di questa povera auto dei flinston che sembra un video gioco e che non se la accatta nessuno di sicuro. :-X

(http://www.conceptcarz.com/images/Audi/audi-r8-manu-07_011.jpg) (http://www.conceptcarz.com/images/Audi/audi-r8-manu-07_05.jpg) (http://www.conceptcarz.com/images/Audi/audi-r8-manu-07_i01.jpg) (http://www.conceptcarz.com/images/Audi/audi-r8-manu-07_06.jpg) (http://www.conceptcarz.com/images/Audi/audi-r8-manu-07_04.jpg) (http://www.conceptcarz.com/images/Audi/audi-r8-manu-07_08.jpg) (http://www.conceptcarz.com/images/Audi/audi-r8-manu-07_01.jpg)

Te che sai tutto delle Audi, sai se la faranno solo DSG o anche manuale?

Estticamente è davvero magnifica... questo è il mio sfondo del desktop!

esteticamente è molto bella imho, devo capire il posizionamento...

V10 presumo sui 450cv costerà sui 110 e li mi prendo un 911 o un amv8...

imho dovrebbero farla v8 da 350cv  per 75000 euri.

sinceramente, pur amante del marchio, se cercassi una sportiva non la comprerei.
Secondo me non ha il DNA per essere alla pari di marchi sportivi sull breccia da decenni
IMHO  ;)

Ma se mai si inizia come si fa costruire il blasone (DNA in questo caso)! EH! ;)

Hanno le stesse identiche proporzioni.

Comunque non è male, il lavoro nelle ottiche dei fari anteriori è spettacolare.

(Sì, ma basta co st'argento...)

Su questo concordo con Stella... (si sono stanco e lavoro troppo)

Ricordo a tutti che le prime Jaguar hanno avuto successo soprattutto per un prezzo molto competitivo rispetto alla concorrenza

2007 Audi R8

Performance:
0-60 mph=  4.5 seconds.
Top Speed= 187 mph | 300.9 km/h Similar top speeds

Engine:   
Engine Configuration= V
Cylinders= 8
Aspiration/Induction= Normal
Displacement= 4163.00 cc | 254 cu in. | 4.2 L.
Horsepower= 420.00 BHP (309.1 KW) @ 8205.00 RPM
Torque= 317.00 Ft-Lbs (429.9 NM) @ 5500.00 RPM
HP / Liter= 100.0 BHP / Liter
Fuel Type= Gasoline - Petrol
Fuel Feed= Petrol direct-injection

Standard Transmission:
Gears= 6
Transmission= Manual

Dimensions:   
Seating Capacity= 2
Doors= 2 
Length= 174.401 in | 4429.8 mm. 
Width= 74.801 in | 1899.9 mm. 
Height= 49.201 in | 1249.7 mm. 
Wheelbase= 104.301 in | 2649.2 mm. 

Tires / Wheels:
Tires; Front= 235/35 - Rear= 295/30


Per chi avesse voglia di fare un riassuntino... :-\ ;)
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z12271/default.aspx

SOLO le ottiche son spettacolari??!? :P ;D ;)

A parte dopo molta attesa, l'han presentata all'IAA del 2003 :P

Interni? Beh, a me sembra che richiamino molto quelli del prototipo industrializzato ... non che gli interni della TT facciano schifo, averne di interni così ;) :P

(http://thecarfanatic.com/wordpress/wp-content/r8par0101imageho4.jpg) (http://www.audipassion.com/univers_audi/concept_cars/le_mans_quattro/le_mans_quattro_14.jpg)

Motori, beh, dovrebbe montare anche il V8 della RS4 ... buttiamolo via ...

Esteticamente rimangono quei fari allungati che non mi convincono troppo ... avessi potuto andarla a vedere dal vivo ::)

Praticamente identici... va va va  ;D

Dai, quelli del prototipo son troppo da navicella spaziale. ::) Starebbero bene nella Civic! :P :P

Devo essere io che al nord delle alpi non so più usare l'italiano ... richiamare mi spiegate cosa vuol dire?

Ma è logico, TUTTI i prototipi sono delle navicelle spaziali, poi si industrializza e ... perdi molte cose, ma rispondiamo alla mia domanda

ma che minchia centro io? ::) ;D

No no, adesso non fare il furbo... rispondi alla sua domanda !!!  :P ;D

la coerenza in paramenti porpora... ::)

marò stella continua pure così però lascia perdere le cose che non sai, mi sembri uno di quei fanfaroni che si trovano in piazza alla domenica mattina, sanno tutto loro perchè "gliel'hanno detto".. ::)

Gli interni sono, nella migliore delle ipotesi, osceni... In ogni caso, se la nafta la paghi tu... manda pure... anzi la terrei per un paio di anni...

ti pare migliore questa della Birdcage???? questa è una normalissima auto con semplicemente l'aspetto da "futuristica", la birdcage è tutto un progetto molto piu complesso che sfrutta tecnologie da vera concept come il wireless tra i vari strumenti di bordo, e le parti elettroniche, per non parlare poi degli interni che sembrano venire direttamente dal futuro.

ma vuoi mettere che figura di merda fai quando parli con uno che magari avete speso la stessa cifra per un auto (100.000) lui dice:
- io ho una maserati
e tu che dici????
- io un audi!!!
va che quello si mette a ridere....

i migliori interni da 10 anni a questa parte???????? ma se l'audi vende cosi tanto è soltato perche il 70% degli automobilisti non sanno cosa comprarsi, e non volendo prendere qualcosa di "troppo appariscente" prendono un audi, rigorosamente GRIGIA!!!

l'hai gia visto IO ROBOT???? quello ti potrebbe riempire di gioia. 2 ore di film in cui tutte le auto sono audi, con come cigliegina l'RSQ

fatemi capire...l'audi fa una supercar del genere con lo stesso motore che monta la berlina piccola di casa? ma dai... e poi qualcuno scassa le palle xchè alfa mette in vendita un'auto in carbonio fatta a mano a un prezzo alto...  :-X :-X

parole sante!!!!

Io non ho scassato proprio niente.

Io giudico questa auto e basta, non dico che è meglio di questa o di quell'altra. ::)  Per me è un capolavoro e basta. Non ho detto che la C8 è peggio o meglio. Siete voi che lo state facendo. :P 
Vedremo poi i numeri di vendita se avrete ragione voi che dite "chi volete che se la compri che a parità di prezzo si compra una più blasonata e vera sportiva Alfa?!?"  madonninasanta... :-X
E poi i test su strada/pista diranno pure la loro, e li si vedrà l'aspetto tecnico/dinamico, dei materiali, dell'assemblaggio, ecc..

E come ho già detto, e come vi è già successo più volte, farete un'ulteriore figura magra poi quando vi accorgere che ne avran vendute na cifra. :P  Mia previsione ovviamente. 8)

Quando è che vendono la Birdcage? ??? ::)

Chi è più fanfarone?
Chi dice che la R8 ha meno blasone di una C8? :-X
O chi dice che la Lamborghini si sputtana perchè fanno la R8? ???

Beh, entrambe le cose non le ho dette io! :P :P ;D

Le due macchine non sono nemmeno confrontabili, IMHO

Cocco l'ha fatto. ::)

Per manifesta superiorità di 8C ovviamente  :P

Ma se hai appena detto che non sono confrontabili le due auto?? ??? :P  Arteriosclerosi? :-X ;D

Non sono confrontabili perché 8C competizione è SUPERIORE a R8... capisti?

Non ci giurerei... Ha il telaio della Gallardo, la R8, che ha già dimostrato di essere all'altezza...

La 8C sarà anche in carbonio... costruita a mano, cazzi e mazzi... Ma spettiamo di vederla su strada...

P.S. ma 'sta 8C che motore monta?

A) E' stata nel 2003 la concept che già prefigurava il modello di serie ... qualche altra casa meno blasonata ha presentato una show-car nel 2003 (senza interni per altro ...) e, dopo inssitenze, in 1 anno e mezzo l'ha messa sul mercato.

Per gli interni, quelli del prototipo nulla c'azzeccano con la versione effettiva, se non per il lay-out, che lo "ricorda".

(http://thecarfanatic.com/wordpress/wp-content/r8par0101imageho4.jpg)  (http://www.km77.com/marcas/audi/2007/tt/gama/gra/30.jpg)  (http://www.km77.com/marcas/audi/2006/a6/allroad/gra/41.jpg)

Purtroppo la TT ha il navi, così come la A6.
Il quadro strumenti è quello della A6.

Per un auto che non costerà bruscolini, un pòl esclusività e fantasia non sarebbe guastata ... anzi, sarebbe il minimo.

4.700 cc. 8V da 450 cv a 7.000 giri, coppia di 470 Nm a 4.750 giri.

e da dove salta fuori? E' una evoluzione del motore ferrari/maserati?

Scusa eh. Prova o togliere il volante e poi mi dici se si assomigliano tanto. ::)  Daii..

http://www.conceptcarz.com/vehicle/z12176/Alfa%20Romeo_8C%20Competizione/default.aspx

eh, parla del motore, ma non dice da dove salta fuori... vabbè in fondo è pura curiosità...

E io che credevo la volessi comprare! :P ;D

certo.... ma proprio per questo è pura curiosità...

Noneee... Se dici "pura curiosità" non c'è spazio per altre possibilità (tipo l'acquisto)! :P  EH! ;)

non è vero... perchè se me la sono già accattata, l'unica cosa che conta è la goduria che provo a metterci il sedere sopra... che poi il motore sia isuzu, renault, audi o alfa.... sai quanto me ne frega? A queste cose si attacano solo quelli che non possono accattarsela :P ;D

Allora, in Germania costerà 104.000 euro.

Mah... dirò... dopo aver visto tutte queste foto quest'Audi mi piaciucchia.
Però, c'è un problema, IMHO non ha niente di particolarmente interessante. O scandalizzavano mezzo mondo facendo una supercar diesel (col motore che hanno messo sul Q7), spostando un pò il tema di colore da 'stò grigino, a un azzurrino chiaro/verdino/alluminio, con qualche led qua e là, o andavano sull'ibrido. Così mi sembra semplicemente una TT ultrapompata, che fa la sua bella figura, ma non ne capisco il perchè.

E il perchè dei suv, l'hai capito? ???  Eppure... :-X :P :(

Ma che c'entra... I suv sono una categoria di vetture, questa è una macchina sola! Dico che non ha nulla di particolarmente eclatante, è una bella macchina, ma tutto qua. Secondo me facevano meglio a tirar fuori qualcosa di strano, con quel famoso diesel Le Mans e cazzi vari.

Pure quello non avrebbe avuto un perchè, ma almeno avrebbe dato a 'stà R8 un qualcosa di originale. Poi grazie che venderà qualcosa.

Ma secondo te una Audi può nascere/essere 'stravagante'? No daiii... Devono tenere sempre e comunque un tot di eleganza.
Fosse nata VW allora sì ci stava un'esercizio stilistico più elaborato/futuribile. ::)

Secondo me il diesel ce lo metteranno eccome, hanno fatto quel super V12 da 500cv... penso sarebbe da stupidi non sfruttare l'immagine di Le Mans ora che hanno anche una supercar.

E secondo me faranno pure una R8 Racing da 550-600 cv con l'aggiunta del turbo per legnare la C8! 8)

Ma quale stravagante?!  ::) ::)

Ma che, sfruttare un motore spiattellato dappertutto come sportivo e cazzi vari su una super-car dall'aspetto high-tech ora che il diesel fa tanto moda e tanto high-tech, è stravagante e futuribile?

Booooooh. Esercizio stilistico più futuribile... ma dove l'ho detto?  ::)

Pensavo che ti riferissi alla linea in particoalre e non al motore, che sicuramente avrà uno seguito di fratelli maggiori... ::) ;)

C8?

Io mi riferivo alla gestione del concept dietro questa macchina, unito al motore e all'idea di fondo su quest'automobile. Cioè, se è (come è) una "Gallardo Business", ok, occasione sprecata.
Ma poi dico... gli costava tanto piazzare quel dieselone più che sul Q7, su questa cosa qui, e gestirla in un modo un pò più "attraente"? L'ibrido sarebbe stato troppo da sviluppare, ma avevano in casa il motorazzo pubblicizzato per mezzo mondo... boh, io l'avrei sfruttato. Dentro ci sarei andato un pò di più con l'high-tech piazzando qualche led nascosto dove serve, con un bell'alone verde-acqua... così dentro mi sembra una TT agghindata da supersport, fuori una TT che s'è ingoiata una gallardo...

solo un opinione, eh...  ::)

La Spyker?  :P

;D

La Spyker dal punto di vista dell'estetica e della cura dei dettagli credo sia inarrivabile, avete visto che figata di abitacolo? :) ;)

Parli del V8 4,7litri della 8c? E' il nuovo V8 progettato da Ferrari per Maserati ed è solo lontano parente del vecchio V8 4,2litri.

è la nuova evoluzione del v8 maserati - (ferrari).... 4,7 di cilindrata e verrà montato anche su quattroporte al posto del 4.2 e sulle nuove coupè-spider quasi pronte...

chissà se tale "principio" vale per la 8c...

ho sentito gente criticare la 8c perchè usa i comandi climatizzatore della 612 scaglietti... fai te.....

AH! eresia!!  ::)

Sulla Quattroporte!? Beeene!

concordo al 101% col Ares.

bha, bene più o meno perchè su quattroporte verranno anche allungati i rapporti del cambio per i consumi, quindi non andrà molto più che il 4200 di adesso.. a meno di non chiedere di montare i rapporti "americani", che sacrificano la velocità per l'accelerazione

Piano a elogiare la 8c che se le scocche le fanno a termini imerese, l'impianto elettrico in polonia e così via c'è il rischio che si disintegri in posteggio... ;D

La 8C la fanno a modena...

via ciro menotti...

Non sapevo dei rapporti "americani", cambiano tanto? Comunque, anche se le allungheranno i rapporti, il nuovo motore dovrebbe essere anche più "coppioso", quindi alla fine non dovrebbe andar tanto male no?

ero convinto via olanda ....

quindi linea pura, dove è il collo di bottiglia nelle autoclavi ?

no, non va affatto male... solo che tutti i cv in più non si trasferiscono in prestazioni in più... cmq i rapporti americani cambiano abbastanza.. sono stati creati perchè tanto i limiti americani sono assurdi e preferiscono grandi accelerazioni...

allora sem tranquilli!

bhe anche da noi come limiti siamo messi maluccio direi.

Vale pure per lei, e per la Maserati (in tema di motori, finche son Ferrari). ;)

:o :-X  ;D ;D ;D

comunque, ribadisco: in Germania il prezzo è stato fissato in 104.000 euro.

interessante a quella quotazione... al posto di una 997 4s (base base) ti porti a casa 450cv...

Beh, una Gallardo a prezzo di saldo :P

infatti caro miki è già da tempo che predico l'estinzione in un futuro prossimo della linea V10 in lamborghini.

le vetture taurine devono essere solamente 12cilindri.

in questo caso l'Alfa è stata più furba:

8c competizione = maserati ricarrozzata al doppio del prezzo
R8 audi = gallardo ricarrozzata a prezzo di saldo

Peccato che la prima rimarrà nei saloni con la polvere sopra, l'altra si dovrà attenderla per 9-12 mesi. :P 8)

Prima di stabilire chi è più furbo, vediamo quante ne vendono però 8)

In realtà pare che un buon numero di Alfa sia già prenotato, poi non so. Comunque io fossi in te aspetterei a cantar vittoria, io prenderei una 911 al posto della R8 e non mi stupirei se anche altri facessero la stessa cosa :P

Va beh, posso cannare anch'io na volta? ::)
Voi toppate sempre con le Audi/VW!! :P ;D

Hahaha, ma che cavolata*. Scusa se te lo dico, eh.  ;D

*mettiamo cavolata, vah... che a me veniva un'altra cosa...  ::)

Va bene, sono proprio uguali ...

(http://www.audipassion.com/univers_audi/actualites/2006/mondial_paris_2006/mondial_paris_2006_1_032.jpg)

Ma è logico, il motore du Mans è andato sulle A4 ... non hai visto la pub?

Che già usa motori Audi 8)

io quando mi riferivo a: "con quei soldi ti puoi prendere di meglio" intendevo parlare di maserati coupe, o di porsche 911,la 8c non la scomodo nemmeno xche è superiore in ogni aspetto....
ti credo che venderanno piu r8 che 8c competizione, la prima sarà prodotta senza limiti (piu ne ordinano piu ne fanno) la seconda ne fanno solo 500, e poi la prima costerà dagli 80.000 ai 100.000 la seconda dai 120.000 ai 140.000, ma visto il cosi basso numero di esemplari prodotti, penso non ci sia nemmeno da discuterne che la cifra esatta sarà almeno 140.000, se non addirittura superiore correndo il rischio di avere un "effetto enzo", anche se in scala minore, (uscita a 660.000, ora sul mercato anche a 2 milioni)

cmq, la birdcage, si dice già che sarà prodotta (naturalmente nulla di ufficiale) in una piccolissima cerchia di esemplari, non penso nemmeno piu di 20.
sempre di produzione in serie si tratta!! ;D

per spiegarmi, non ho qualcosa di particolare contro l'R8, ma ci terrei a distanziare l'alfa romeo (anche se ha avuto giorni migliori) dall audi, che sarebbe come paragonare un genio dell'alta moda, che ogni creazione a cui da vita ha una ragione a se stante, da un buon stilista che però fa tutti i capi uguali, sempre negli anni, continuando continuando.....

poi c'e chi piace avere nel guardaroba tutte le camicie blu...

http://www.8c.alfaromeo.it/

un solo commento: mostruosa!!! ;D ;D

Tu pensa a quel purpo di cui ti sei riempito la bocca facendoti i debiti :P

Comunque, la trazione integrale è data da un sistema viscoso come la Porsche ... quindi niente "quattro" vera ... ma neanche regalata 8) ;D ;D



Fiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii .... boum .... guarda bene nei preferiti ... mica è l'altro 8)

Dai Cocco ...

ma perchè su TG2 motori han parlato di un V10 biturbo??

Magari fan come quelli di 4R: parlan di auto senza neanche vedere/provarle 8)

Ma dai, c'è la 8C vuoi che parlino di altre auto?

ecco appunto, chi se ne frega di ste schifezze... ;D ;D

L'evoluzione carbonica dell'Opel GT è uscita veramente bene :P ;D ;D ;D

Sei alla frutta ... anzi, all'ammazza caffè  8) :P

vero, ma quando debutta? che abbiano problemi ad adattare il telaio per le prove europee?

credo che la versione carbonica della Opel GT fosse la 8C secondo il Signore dei 4 Anelli ;)

Da uno che scrive che gli interni della R8 sono uguali alla TT e alla A6, lo prendo come un complimento :P ;D

Secondo il tuo concetto di "simile" (è questo IO che ho scritto/intendevo), nessuna auto ha un interno simile ad ultra, anche se è lo stesso modello, visto che ogni interni sarà assemblato con tolleranze diverse e pezzi con concentrazione di materia diversa ...

Fate vobis ...

(http://www.autowallpaper.de/Wallpaper/Opel/Opel_GT/bilder/Opel_GT_2.jpg) (http://www.oldie-data.de/Opel_GT_J_1971.05_93243_1.jpg) (http://www.driveage.com/uploaded_images/0001038c%5B1%5D-731503.jpg) (http://www.kollevold.no/images/compomotive/galleri/Opel%20GT2.JPG)

uguale uguale :P

;D ;D ;D premetto di non essere lucido stasera...  io invece mi riferivo proprio all'opel gt ;D quando debutta?

Vai a rivederli, gli interni della R8, magari guardando dal lato passeggero e poi ne riparliamo ... ma fa niente, tanto non la considero visto il giunto viscoso tipo Porsche ... e che cavolo, non è una "quattro" 8)

la 8c è la versione carboniosa della alfa romeo 2000gt sportiva di bertone, tant'è che il progetto era inizialmente chiamato "sportiva evoluta"

Ci sono le turbine a geometria variabile, ci sono i giudizi/parametri variabili ... ognuno sceglie quel che gli fa più comodo :P :P :P

E poi hai il coraggio di rompermi le scatole con la storia degli interni simili della R8/TT!?!?!? Cmabia oculista!!!

Cambiati da poco ... da allora vedo la luceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

A me ricorda questa ... se usassi il vostro vocabolario ::)

Allora ne han concegnati 2 paia uguali ma con gradazione diversa lo stesso giorno ...

Non penso proprio, fatevene una ragione ... a me sembra così, a voi sembrano tutte uguali le Audi? Ognuno vive felice e cuntento, che ci vuole ... l'unica differenza che da domani io non vi scasserò più le pelotas :P :P :P

le audi SONO tutte uguali (le berline)...è un dato di fatto...questa opel e la 8c si assomigliano giusto perchè hanno 4 ruote...

Si si si ... continuate a smazzolare le pelotas ... d'altronde avete ragione, io ho detto che smetto da domani 8)

(http://magazin.auto.cz/base/2004-47/titul_chevrolet_41984d915926f.jpg )

Sono molto simili, ho detto molto simili, non uguali; se per te non sono simili, ma azni, totalmente diversi, non cò che dirti.

L'Audista medio è abituato a notare le piccole differenze, che per lui paiono enormi  ;)

scusami se ti disilludo ma la enzo se paghi 700000 ? te la danno subito usata...

quando ero piccolo questa auto mi piaceva un sacco, l'aveva un cugino di mia mamma (argento met.) ed era veramente una figata.

secondo me il motore non è all LTEZZA..QUESTA COME MINIMO DOVEVA AVERE 500 CV.. anche di più...

Su TG2 Motori ho sentito anch'io che avrà il 5.0 biturbo da 520 cv della Gajjardo. ::) Mah..

proprio il motore Lamborghini... biturbo poi...  ;D ;D

:o :o ;D ;D

è lunedì ... e come promesso smetto di rompere le pelotas ... siete in affollamento, non mi sembra il caso di rubarvi spazio :P ;D ;D

ma perchè stella si chiama stella e non quattroanelli ?

Dovrò pur illuminare la via a sti 4 balordi non vedenti! :P 8) ;D

;D ;D ;D

;D ;D ;D

Nell'articolo di km77 parlano chiaramente di origine Maserati ... 450 CV e 4,691 l ... ;)

Beh, se quel motore ti sembra foffa ::)

Almeno è un 100,xy CV/l fatto in casa, mica preso da "altri" :P

Ovvio, quando al posto della squadretta o il righello usi il micrometro....ci vuole un occhio allenato e sensibile 8)

Auto comunque dice (non so se era trapelato nelle precedenti 10 pagine) che per la verisone di punta pare ci sia l'intenzione di montare il V12 TDI 6.0 da 500cv già destinato alal Q7

parlano anche del V10 5.2 FSI della S8 come top a benzina

ma questa sarebbe una scelta facile, al contrario di quella del V12 diesel su un'auto dichiaratamente messa in concorrenza con Porsche

Probabilmente vogliono fare concorrenza anche ai trattori porsche

e invece sarebbe la scelta perfetta per vedere come reagisce il mercato...Audi è un marchio che non ha tradizione nelle ipercar mentre è molto forte sul brand TDI... una Porsche (o una Lambo) diesel sarebbe un sacrilegio per molti, un'audi R8 diesel sarebbe il tributo alla vincitrice di Le Mans, bla bla bla... se poi il mercato è pronto gli altri marchi del gruppo seguirebbero a ruota... il V10 benzina invece IMHO non ha senso, se veramente la V8 4.2 uscirà a oltre 110mila euro la V10 sarebbe troppo vicina alla Gallardo (oltrettutto con un motore molto simile)...

si però come giustificherebbe il fatto di mettere il V10 sulla A6 e non sulla R?

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