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1798cc 160CV da 5000 a 6200 giri, 250Nm di coppia (!) da 1500 a 4200 giri

sull'a3 S tronic arriva a 220km/h e da 0 a 100 in 7"8 con un consumo medio di 7,3l/100km

Moooolto interessanti questi dati! Verrà montato anche sulla TT
La news su km77.com

http://www.km77.com/marcas/audi/2007/a3/18tfsi/t01.asp

Interessante il regime di potenza massima costante da 5000 a 6200, almeno non muore in alto. Comunque, immagino che questo significhi la morte del 2.0 FSI

esatto

ma non si parla di applicazione del TSI su Audi?

Non ne sentiremo la mancanza. 8)

Certo che hanno una bella politica, fanno i motori nuovi, li tengono un anno e li cambiano... Un amico di mio padre ha ritirato qualche mese fa proprio una A3 Sportback 2.0 FSI :)

Beh, ma non credere che ci rimetta per questo fatto.
Quando vai a comprare l'auto usata che sia TDI 115 o 130 o 140 non cambia niente. E' il modello di auto che fa la 'storia' (prezzo in definitiva) e non la versione in sè. ;)  Idem a benzina, che sia 1.8 TF o 2.0 F

Beh insomma, io se dovessi prendere la 2.0 FSI e venissi a sapere di questo nuovo 1.8 TFSI, col cavolo che prenderei il primo! Sull'usato non saprei, ma anche in quel caso il motore ha la sua importanza comunque...

Credo che la loro forza sia proprio quella... Usano quello che hanno... nel frattempo qualcuno interessato al "nuovo motore montato su" lo trovano...

Magari non ammortizzano bene QUELLO SPECIFICO investimento, ma sul lungo periodo dai l'idea di una casa viva... sempre in attività che non abbandona i propri modelli...

Immagina se avessero montato da subito su stilo e 147, per esempio, il 2.4 jtd prima 136 (all'epoca nessuno poteva offrire quella potenza su di una C), poi il 140... poi il 175 e infine la versione "sportiva" col 200 e il differenziale.... e così per i motori a benzina subito 16/1.8/2.0/2.5/3.0... poi 2.0 jts; poi 2.2 e 3.2... etc. etc.

Ora avresti l'impressione di una vettura lasciata li in attesa (chisà quanta) del prossimo modello?... io non credo...

Vogliamo parlare del GT? Della Lybra? Della Multipla... etc. etc.

Almeno non rischiano che un si rivolga ad altri lidi stufo di aspettare il motore che gli interessa ;)

Magari ADESSO perdono qualcuno...ma fino a 1-2 anni fa non hanno rischiato che la gente comprasse la 120i ad esempio..

Quello che dici è interessante e anche condivisibile, però secondo me tengono i motori troppo poco, va benissimo rinnovare e tenere alto l'interesse, però in certi casi trovo che quasi esagerino. Però infondo ciò che vogliono lo ottengono: tengono l'interesse vivo e vendono.

Si, ma il 2.0FSI su A3 c'è dal lancio, non da un mese ... cazzo fanno, lanciato un modello non possono più cambiare motori? ???

Ne sei sicuro? Non me lo ricordavo.

L'A3 Sportback al momento del lancio aveva il 1.6FSI e il 2.0FSI, assieme al 1.9 TDI 105cv e 2.016v TDI 140cv...Sono stati sostituiti il 1.9TDI con la versione dotata di DPF l'anno scorso, e il 2.0 TDI è diventato un 8 valvole col DPF;nel frattempo hanno aggiunto il 2.0 TDI 170cv con gli iniettori piezo

Cmq questo 1.8TFSI è un gran bel motore, lo vedo ancora meglio su A4.

Ma è un evoluzione del vecchio 1.781cc o una nuova unità?

Rettifico, ho riletto meglio ... peccato, la cubatura 1.800cc piena gli fa avere in Italia un cv fiscale in più (lo spartiacque è 1.788cc se non erro)

Ti ha già risposto AlmenoTU  ;)

Si aspetta però, lui ha giustamente parlato di A3 Sportback mentre tu della semplice A3, non è mica la stessa cosa come presenza sul mercato ;)

La A3 2.0FSI in Belgio è uscita nel 2003. Non so in che mese. Comunque son tre anni + o -.

è la stessa identica cosa...Alla A3 3p hanno aggiunto solo il 3.2FSI qualche mese dopo la presentazione assieme alla TI

Accidenti pensavo meno, allora ritiro quanto detto :-[

son mica d'accordo..se la potenza è costante la coppia crolla,indi per cui ti regala 1200 giri che servono solo se non hai voglia di cambiare... ;)

Beh nel misto stretto ti evita di sentire il motore morire troppo se in certi casi non è conveniente cambiare rapporto. Poi è comunque da vedere alla guida ;)

certamente 1000 giri in più non fan male,ma nel misto stretto con un motore così è meglio tenere la marcia prima,è sicuramente più veloce e pronto a riprendere.i motori utilizzati in fuorigiri non sono facili ne redditizzi da guidare.

Quoto ;)

Fammi esempi di motori che a 5'000 giri aumentano la coppia, pf ;)

S2000 :P

;D

Intendeva motori normali che si usano tutti i giorni senza avere sempre il contagiri sul rosso. :P ;)

Repetita iuvant. S2000

(http://www.gildea.com/albums/S2000/S2000dyno.sized.jpg)

Se questo è un motore dalla curva appuntita e che rende solo agli alti...

A 5.500 giri, che sono tantini (!), ha appena 120 Nm. :-X Praticamente la spinta di una 'scoreggia'! :P ;D  Dai sù... ;)

Peccato che quella che conti sia la coppia alla ruota........e visto che questo frulla a 9000 giri invece dei 4000 di un naftone...si può permettere un rapporto che è la metà.....pareggiando i conti

Ma non è quasi 1/4 dei giri? ::)

1798cc 160CV da 5000 a 6200 giri, 250Nm di coppia (!) da 1500 a 4200 giri, non 210 Nm a 7.500!! ???

La smetti di incistarsti solo con i numerini....mica stai giocando col regolo.

Il picco di coppia dice un cazzo sulla fruibilità del motore

Stella, ti assicuro che il motore della S2000 riprende benissimo da molto in basso, anche in VI (che è molto corta, 30 km/h a 1000 giri) e va su senza i noiosi ritardi del turbo. L'allungo non finisce mai, in confronto ad un motore normale, e sul misto, se vai tranquillo puoi lasciare la III o la IV (dipende se è medio o largo) senza mai cambiare marcia. Questo per me è un motore fruibile, non un turbo, soprattutto se diesel.

Calma calma ragassi... ;D 

In quell'auto lì, di soli 1260 kg, va benone così: marce cortissime accoppiate ad un motore che arriva agli 8300 giri per poter avere 240 cv.

Io, oltre a preferire un 2.0 turbo di pari potenza a 6.000 giri (oltre ai 350 Nm da 2.500 giri), tale accoppiata su una auto da 1500-1600 kg non la vedrei un gran che bene. ::)

Touché, ma i 5'000 giri della S2000 rappresentano i 3'000 sulla A3 :P

Quando volete siete precisi, vero? 8)

Ovvio, ma te non hai specificato limiti entro i quali fare la ricerca 8) ;D

Hai beccato la classica "eccezione che conferma la regola" :P ;D ;D ;D ;D

Bravo ... haaaaaaaaai studiato, come dicevano negli anni '80 i Gatti ;D

A proposito di nuovi motori Audi, sta per arrivare sulla A6 un nuovo 2.8 V6 FSI 210cv (derivato dal 3.2), con 280Nm di coppia costanti tra 3000 e 5000 giri; si parla di un sistema di controllo valvole semplificato detto Audi Valvelift, che dicano sia in grado di diminuire i consumi di circa il 10% (abbinato all' iniezione diretta)...
Per ulteriori info:
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2060928.005/country/gcf/Audi/audi-a6-gets-new-2.8l-petrol-engine

finalmente si ricomincia ad investire sull'alimentazione a benzina!

han visto la proposta di legge finanziaria italiana e si sono subito adeguati :P :P :P

Alla faccia del 'turbolag'... del marketing!! :o 8)

e' quello che ho pensato subito anch'io.
Bisogna vedere se i dati dichiarati quanto a prestazioni e consumi sono veritieri o meno. ;)

Certo che i guadagni sui consumi sono risibili, purtroppo. Però c'è da dire che sono sistemi ancora primitivi, più o meno come il VTEC che è in giro da decenni, occorre una strategia differente. Anche l'iniezione diretta in pratica ha apportato pochi benefici, a differenza del motore diesel.

Evidentemente il benza di più non può dare, se non delle quisquilie. :P ;) ::)

... come consumi penso anche io, come d'altronde il diesel non potrà mai dare più di tanto come piacere di guida.

Ih ih questa risposta mi è proprio piaciuta :)

il problema è che continua a scoreggiare anche oltre i 6000 giri....... ::)

Emi, hai proprio, sottolineo proprio   8), rotto il cazzo  :-X  Pensa all'elefantino Clio RS che è meglio  :P :P :P  

PS alura, puoi mettere per favore questa mia risposta come automatica ad ogni intervento di Emi, tanto ho controllato, è proprio adatta a tutti gli interventi di Emi  8)

No, semplicemente è che il benzina si è evoluto con costanza....mentre i diesel fino a 10 anni non differivano molto dalla 180d del 1936....

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

La prima è stata sì, la Croma, ma non ci hanno creduto, è stata un meteora......

Che ci investano seriamente e massicciamente nello sviluppo del diesel per auto è relativamente poco

Curiosità...ad ogni nuova auto si parla di consumi diminuiti del 5 - 10 - 15% etc etc...se tutte queste cose fossero vere ad oggi andremmo in giro con auto che consumerebbero 3l ogni 100km!

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Quello è abbastanza realistico....se tieni presente che catrami come la Escort I serie (850cc, una quarantina di cv) faceva gli 8km/l di media.....

Adesso una GPunto quanto fa?

Io dico che i turbo saranno di gran giovamento ai benzina...
Basta vedere gli elogi al 1.4 TSI VW...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

:o :-X        ;D ;D ;D

Vi aspetto, te e Emi coi vostri catrami e prometto di cambiare massimo a 6500 giri, tanto per non farvi piangere troppo mentre mi allontano, capelli (si insomma quella peluria che mi rimane attaccata alla capoccia  ::)) al vento  8)

Vero e la differenza direi che si sente parecchio, specialmente se capita di provare qualche auto del passato!

Mi sto "ingegnerizzando" bene quindi? ;D

Pare di si, anche se, per qualcuno, non serve o non basta ... non ho ancora capito 'sta storia degli ordinamenti al di là della ramina (frontiera, nda) ::) ;D ;D ;D

Non ti preoccupare. manco loro ::)

Adesso discutono per fare il 3+2 o il 4+1, o il 5+0...........pare che durante una discussione dopo un'intervento di Prodi un deputato si sia alzato gridando "TOMBOLA"! ;D

è sempre così.i motori diesel son stati sviluppati per un decennio,ma nel frattempo è continuato lo sviluppo benzina in altre direzioni.quando si sono esaurite le idee per il diesel ed i costi di sviluppo sono saliti alle stelle,han deciso di proporre le nuove tendenze motoristiche...turbo benzina a iniezione diretta!e l'automobilista coglione,quanto spendaccione,s'affretterà a non farsi scappare l'ultima novità in fatto di motorizzazioni...

era prevista questa cosa del turbo, adesso tocca ai turbo elettrici abbinati ai turbo normali

Quand'è che si decideranno a fare le auto a doppia motorizzazione, come la Lexus, col motore a benza (o diesel) + l'elettrico, ma con delle cilindrate medio/piccole e su auto di segmento C e D?!?? :P ::)

Mi immagino una A4 col 2.0 TDI + elettrico che va come la 3.0! :-* O una A3 col 1.8 + elettrico che va come la S3! 8) ;)

Le C ci sono già (Honda Civic) e C/D pure (Toyota Prius), uscirà tra poco una A/B (Honda Jazz).

ma casso....?!? :-X :-X :P ;D

Qual'è il problema, che non sono Audi  ???

Non proprio, sono dei cessi esteticamente (sia fuori che dentro) e non solo.

Chessò, la serie 3-5, la GPunto, la A3-A4, la Golf-Passat, la serie C-E, la 147-159, la Zaffira, ecc....

Ma al posto di fare un auto ibrida, non possono investire i soldi (che poi paga l'acquirente) semplicemente in auto più leggere?

Saranno cessi per te, per me la civic è molto più bella della A3, per fare un esempio. Tu tendi a credere che i tuoi gusti, che secondo me sono molto discutibili, siano la verità rivelata. Non è così, credimi.

Non ottieni li stesso risultati...a meno di non fare auto che impongono molte rinunce in termini di confort e spazio ;)

Eppure la Audi A2 non mi pareva malaccio, anzi.  ;)

A me piaceva, come tutti i bidoni ;D

Però era enormemente costosa (per la casa) e difficilissima da riparare in caso di urto :-\

Va bene, però pesa come un Panda ed è spaziosa come una segmento C.

Anche una Prius è molto costosa, così come è molto tecnologia e quindi potrebbe essere soggetta a noie elettroniche (che son quelle che fan più disperare le nostre auto).

IMHO, l'A2 è stata un bel esempio, MAGARI riproponessero qualcosa del genere!

però con l'alluminio non puoi fare tanti voli pindarici stilistici....

io andrei più su una struttura tipo ForFour.....consente molte più libertà stilistiche al designer

Si, ma pesa cmq.

Per quanto riguarda la riparabilità, sottolineo che, dopo un incidente, basta poco per far 10.000 Euro di danni con poco; quindi, IMHO, è un problema superabile.

Io dico che bisogna investire su quello  ;)

Guarda che la ForFour stava bellamente sotto i 1000kg....un 100-150kg in meno delle utilitarie attuali.

L'alluminio per la grande produzione ha ancora troppi vincoli che sono difficili da superare, resterà confinato solo a produzioni di nicchia..

Guarda, con le nuove tecnolgie non ci son problemi, l'unico vero problema sarebbe l'approviggionamento di alluminio stesso, che potrebbe far schizzare in alto i prezzi.

Io intendo solo dire che la NUOVA Civic è na cagata pazzesca, come la Jazz è na puttanata e la Prius..:-X :-X Per favore, EH!! :P :P
Ma mi stai pigliando per il culo?!?!?!?  ??? ???

Comunque, visti i dati prestazionali (consumi compresi) della doppia motorizzazione non ci sono leghe leggere che tengono.
AOH... La GS 450h, come anche la RX 400h, hanno prestazioni da supercar (lo 0-100 rispettivamente in 5,9 sec. e 7,6 sec.) ma allo stesso tempo hanno consumi paragonabili a delle normali macchinette da segm. C col 1.8-2.0 cc da 130-150 cv. (rispettivamente km/l 12,7 e 12,3 combinato)! :o :o :-* :-*

la jazz offre uno sfruttamento dello spazio interno incredibile, rappresenta al meglio il concetto di utilitaria intesa come auto d'utilità: 5 posti veri, 380 dm3 di bagagliaio, una modularità totale, un 1.4 dai consumi irrisori in grado di garantire un confort più che sufficiente anche per viaggi di media lunghezza.

Ma che c'entra adesso al funzionalità, le dimesioni, se è ?5, ecc... ???  Io ho sempre parlato dell'estetica. :P

Comunque, il futuro è la doppia motorizzazione, secondo me: consumi irrisori, con ottime prestazioni. Penso ad un 1.6 cc + elettrico che ti fa viaggaire una serie 3 da 17 qt come se avesse il 3.0cc!! ;)

mi sa che allora sei l'ultimo a poter parlare.

Perchè ho detto che la Civic la Prius e la Jazz fanno schifo??? ::)

no, perché hai un'audi :P :P ;)

Noto marchio che non si caga nessuno, e che sta facendo fallire il Gruppo VW perchè non piace ad alcuno. Oltre a far contenti M.B. e BMW che si son visti aumentare le proprie quote di mercato nei suoi confronti! :P 8) 8)
Va là va là, besugo...!! :P ;D

Ma i propri gusti sono la verità, per sé stessi ... cambiamo marca e "scrittore" e abbiamo lo stesso senso dei messaggi di Stella ...

Chi voleva comprarsene una, come si piazza sul podio di quelli che non dovrebbero parlare? ::)

Però io dico che a me le Audi non piacciono esteticamwnte, o che preferisco altre auto, non che la Audi è un cesso. Questa è la differenza tra esprimere la propria opinione, e credere di avere la verità. Insomma tra Stella e quasi tutti gli altri. Poi gli vogliamo bene lo stesso, è anche lui una creatura del Signore  :-*

beh tutti sono la creatura di un signore e di una signora  :P :P :P

Anche se talvolta somiglia di più a un diavoletto..... ;D ;D

;D ;D

Che ci posso fare se a "Lui" (non il Berlusca! :P ;D) piacciono i casi disperati. :-\ :-*

Vuoi che faccia un giro nel Forum e ti attacco un centinaio di post dove illustri e/o educati forumisti han usato parole anche peggiori delle mie per descrivere la Q7, la Touareg, la Phaeton, la Touran, ecc..., pure l'A6...?? :P :P

E se io dico che son dei cessi esteticamente (e non solo) la Prius, la nuova Civic, come anche la Multipla, nonostante dica una sacrosanta verità 8), passo per un villano dispotico... ??? :P

Dài sù... Fai il maestrino pure con gli altri quando spalano merda sulle Audi/VW. ::)

criptico...

:o

Fai pure, se trovi qualcosa di mio, farò pubblica ammenda. Per gli altri, pensaci tu, io penso agli adoratori dell'Audi, il nuovo Vitello d'oro, pentiti finchè sei in tempo  :o :P

Aria fritta ... c'è chi dice "l'auto non mi piace" e c'è chi dice "l'auto è un plinto/cesso/cagata" ... chiamasi sinonimi poetici ... :P 8)

Vuoi l'aiutino? A8 con targhe lussemburghesi? Più chiaro? Dai, ti ammireremo sempre e comunque quale attore drammatico e impegnato ::) :P

dire che una limousine 4.2 da 333 cv nuova di pacca iperaccessoriata e dal prezzo (così allestita) di quasi 100'000 euri è "spettacolare" non mi sembra tanto strano; soprattutto per chi non è abituato a questo genere di lussi come il sottoscritto.

Un po' di ricerca:






http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=19036.msg348631#msg348631


;D ;D ;D ;D :-* :-* :-* :-*

Quella che cercavi di vendere era il vecchio modello ... e volevi accattartelo ...

PS: ti stai quasi contraddicendo, ora dici spettacolare, in altri hai detto il contrario ... deciditi :P

quello che ho venduto era il vecchi modello, ma aveva targhe ticinesi. e l'avrei magari comperata, a 18000 franchi a un v8 da oltre 300 cv ci si può anche fare anche un pensierino, penso che quella cifra la valesse.

Bene, appurata e confessata la voglia di acquistare un'Audi, puoi rispondere alla domanda: come si piazza un potenziale acquirente Audi sul podio di coloro che devono star zitti? ::) :P

Comunque, per uno che fa critiche pesanti sui possessori e sul marchio in generale, è un ... outing 8)

ma non capisci....lui voleva prendersi la A8....che è una ipper limousine...a prezzo straccaito di saldo però...e quindi è un super pacco che non tiene il mercato.......indi una pacconata
;D :P

Non ho visto nessun "cesso di Audi", cerca meglio  :P
Tanto, mi pare che tu non abbia molto di divertente da fare, il che conferma che guidare le Audi è noioso  ::) :P

Hai scritto, riepilogando, in più momenti (quindi sempre praticamente :P):
- "è un chiodo maltese"
- "chi compra Audi son dei bifochi"
- "le Audi fanno schifo"
- "son scatolette di latta"
- "non confondiamo il caviale con merda di topo"
ecc. ecc...

ChB sarà anche annoiato ma te rosichi da morire per tutte e tante Audi che vendono, al contrario delle Volvo non se le accata nessuno. :P ;D
E se dovessi vedere chi è più "bifolco" tra chi ha un'Audi e chi ha una Volvo... ::)  Non ti conviene proprio, eh!! :-X :-X ;D

Sii più sereno Claudio, ci guadagni in serenità! :-*  Anche perchè di Audi ce ne saranno sempre più per le strade. :P 8)  Che fai se no, ti prenoti sul prossimo Shuttle (solo andata)?!? ;D ;D

Volvo  ??? Mi hai confuso con Raven, io adesso ho Honda e Fiat, e mi piacciono le Lotus, la Corvette e la Viper (rivalutata recentemente). Non rosico e non invidio nessuno, perlomeno per le automobili, delle Audi ripeto che non mi piacciono (come tante altre vetture, sono assai poche quelle che mi piacciono), e spero di essere ancora libero di dirlo, e che i talebani come te non prendano piede  :P
Sono serenissimo e spero altrettanto di te e di ChB  :-*
Non arrivo fino a dire che auguro successo alle Audi, preferisco che cresca la Fiat, visto che vivo in Italia.

ua! bella questa... dicci, per cosa risichi?

Non risico, o almeno cerco di non risicare, neppure con la S2000  ::)
Forse risico qualcosa con le azioni, i premi ....

ho sbagliato, volevo sapere per cosa rosichi perchè dev'essere interessante ;D

la casa degli Aristogatti....quella col salone ...ed il maggiordomo Edgar....

Poche ciance, il talebano sei te, caro mio, che sei "controtutteleautodelGruppoVWdel mondo" a prescindere. ??? :P  Ti rendi conto che non esiste un auto che ti vada bene!!?!? :o  E ciò è impossibile, se non si è prevenuti (temendamente). :P

Ho equivocato appositamente, mah, alla mia età non si rosica più per niente, i giochi sono fatti ormai  :(.  Direi che ci sono cose che mi farebbero piacere, questo sì, ma nulla che desidero così ardentemente da farmi invidiare chi ce l'ha o ha raggiunto quel traguardo. A parte l'età, sono sempre un pò stato così, un pò indifferente  ::).
Pensa che non me la prendo nemmeno se Stella da del talebano a me  8)

Ma anch'io non me la prendo, e ne hai sparate a quintali di portate, EH. :P ;D 
Come anche te, non te la devi prendere se ti dico talebano "contro"! ::)  E' colpa tua, mica mia, o della VW! :P ;D 8)

Ti ho sempre riconosciuto di essere un grande incassatore, ma anche io ho la pelle spessa, essere polemici e bastian contrari non vuol dire prendersela  :)
Ecco, invece secondo me ChB è un pò più tignoso e non dico che proprio rosica, ma un pò fastidio gli da  ::)

PS Comunque la colpa è tua, e della VW che fa macchine senza consultarmi, non lamentatevi se poi non mi piacciono  :P

Ma almeno una che ti piaccia, dài (fra Skoda-Seat-Bugatti-Lamborghini-Audi-VW-Bentley)!! :o :o :P 8)

La Gallardo  ::), ma proprio per farti contento  :-*

Neanche la Bentley GT? ??? :P ;)

Avevi scritto "se trovate qualcosa di mio eccetera eccetera" ... ma probabilmente è troppo tempo che non uso regolarmente la lingua di Dante e quindi mi perdo certe sfumature ...

Questa ironia spicciola usala con qualcun d'altro, a casa mia si dice "non abbiamo mangiato pane e latte insieme" ...


Senti, caro, a parte le faccine, si mi da fastidio questo tuo fare perché non è da Bastian Contrario, è da maleducato ... e sempre lì con la vena polemica del giudizio su chi ha preso una certa marca: abbiam capito che non ti piace, basta, perché aggiungere commenti che vanno alla persona?

Anche a me non piaccione certe auto, ma non son lì a spalar merda a babbo anche quando non centra e dar giudizi a chi prende certe auto: i bifolchi a chi compra Audi non l'ho scritto io o dar dell'Avvocato quando si cerca di spiegare meglio la situazione a gente che non conosce le cose ma pontifica ... si mi, son stufato, pensavo di resistere, ma veder usato il mio nome invano mi trasforma il basso ventre in ventilatore ...


Occupati della tua, di salute ...

Dimenticavo ... :-*

che ne dite di continuare in PM? grazie

Sarai del 53, ma scendi dal piedistallo ... e cresci, va ...

per me è finita, cancello il posto sopra.

Magari, ma visto che ha scritto scempiaggini accostate al mio nome in pubblico, mi permetterai di riprenderlo in pubblico.

Da adesso, passo e chiudo ... per quel che mi riguarda

tanto per buttar acqua sul fiammifero... 8)

Le cose son due:
O chi compra Audi scopre il paradiso terrestre, e quindi di conseguenza si esalta. :D 8)
O chi non le compra, immginando cosa si sta perdendo, rosica suo malgrado. ;D ;)

Sì, non ha senso ciò che ho scritto, perchè le due cose non si escludono ma si combinano, ma che ci posso fare se è così?!? ;D :-*

Non può essere semplicemente che uno si compra la macchina che più gli piace/soddisfa le sue esigenze? Io ho guidato la vecchia A4 di ChB e tanto pirla a comprarsela non è stato, per quanto breve sia stata la mia prova. Poi ok, c'è Dogui e la sua filosofia, ma quella è un'altra storia... :)

Sei matto ad ammetterlo? :o :o

Rischi torture che al confronto quelle medievali erano passeggiate de salute....

Le auto si comprano:
1)perchè è indispensabile tal modello per i tuoi usi (anche se non esci mai di casa e non hai la patente e abiti su un atollo di 2m^2)
2)perchè tutto il resto al confronto è significante come una cacca di pecora in un paesaggio dipinto.
3)perchè senza di quella macchina non vali niente, non riesci a fare niente, le donne non ti cagano, i bambini piangono al tuo passaggio, le vecchiette ti additano come eretico e le porte automatiche rifiutano di aprirsi!!! :o

Ricordalo ;D