ilPistone.com

sono arrivati i primi prototipi della Bravo usciti dalla linea di cassino a mirafiori.. e ovviamente i fotografi non sono scemi:
(http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/112543/6061005.001.mini1L.jpg)
(http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/112543/6061005.001.mini3L.jpg)
(http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/112543/6061005.001.mini2L.jpg)

inoltre la gamma my07 dell'alfa gt

New colours*/Old
130 rosso alfa > 289 rosso alfa
601 nero kyalami > 601 nero
263 rosso radicofani > 583 rosso rubino
245 blu chiaia di luna > 567 blu oltremare
603 girgio navona > 565 argento alfa
846 nero jarama > 876 nero carbonio

*Grigio stromboli and lipari remain.

2.0TS will be replaced from 2.2JTS.
Progression
1.8 TS
2.2 JTS
1.9 JTDM 16v
3.2 V6 240hp

1vedremo le reali doti del 2.2 jts montato su una vettura più leggera...

Porca l'oca, sembra proprio una GPunto gonfiata ... cmq  anche con i ncerchi in tolla pare reggere bene.

PS: per l'Alfa GT, il 2.2JTS, perchè ha soli 165cv e non 185? ???

a bho, io ho solo fatto copia incolla.. spero in un errore di battitura.. modifico in attesa di info... solo che non conosco chi segue il gt....

credo che dalla bravo uscirà una bella vettura

ma niente 2.4 su gt? e il 1.9 non potevano potenziarlo un pò?

bene.... 1 motore e 6 colori diversi... ora si che il pubblico aggredirà le concessionarie alfa per far proprie le Alfa Gt... ::) :'(

il 2.4 purtroppo è fin dall'inizio che non vogliono montarlo, nonostante ci siano dei muli... cretini... cmq il potenziamento del 1.9 a 175 cv era pronto, avevamo già stampato pure i depliant da lanciare a parigi e bologna... poi marchionne ha deciso di troncare TUTTI i legami con gm.. tra cui il 1.9... per questo bravo dovrebbe debuttare già col nuovo 2.0... e gt l'ha presa nel "posteriore" e si tiene il 1.9 150...

Ebbravi....

Comunque interessante questo concetto del pantografo... Vedo che dagli altri imparano solo le cazzate....

PORCA PUTTANA EVA!

>:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(

P.S.

Mi scuso per il linguaggio poco accademico ...

ma il 1.9 era fiat gia da tanti anni...che poi insieme a GM l'abbiano raffinato e potenziato è un altro discorso, ma ora bisognerà aspettare 2-3 anni x avere un motore di potenza pari ai migliori concorrenti di analoga cilindrata :-X
mah...e poi chissà quali strane ragioni hanno impedito di montare il 2.4 ::)
sapranno loro quello che fanno...d'altronde i bilanci gli danno ragione

intendi come stile?

eh... per forza.... Perchè, magari, dagli altri avrebbero potuto imparare a montare i motori giusti sui vari modelli, il Q2, a comprare dei cambi automatici degni di questo nome e tutte le cose che ogni giorno vengono ripetute almeno 20 volte...

si, è molto simile l'incastro tra parafaghi e cofano.. però, a differenza di auto pantografate ovunque, è l'unica analogia... fiancata, linea di cintura, e posteriore sono molto diverse da Gpunto... per fare un esempio stupidissimo.. stare dietro a Gpunto a volte fa pensare di seguire una focus.. stare dietro a bravo può far sembrare che sia uscita la versione sportiva della golf.... eppure golf e focus non hanno nulla in comune.. capisci il senso (poco) di quello che dico? alla gente appariranno simili per il muso, ma distingueranno nettamente le due auto... prova a chiedere alle persone "normali" (che non sono quelle di sto forum, ma sono il 99% dei clienti) se riescono a distinguere, ad es, una a4 da una a3sb piuttosto che una new focus sw dalla mondeo sw

sotto quelle tonnellate di camuffamento spero che si celi un'auto concreta come la croma. gli esercizi di stile lasciamoli agli altri.

non ti preoccupare che pure quelli di 'sto forum han difficoltà... ;D ;D ;D ;D

In ogni caso, dalle foto camuffate il frontale-3/4 anteriore pare molto molto simile... poi si vedrà su strada.... è ovvio...

Io spero che l'auto sia bella... che le auto belle riempiono le strade (e le tasche di chi le vende) quelle concrete, più frequentemente riempiono gli autosaloni... purtroppo è triste, ma tant'è...  Spero, comunque, che alcune interessanti e concrete soluzioni viste fin ora sulle auto del gruppozzo siano riproposte... Alcune di queste (vedi sedili scorrevoli et similia) me le aspettavo su GPunto, ma ovviamente.... ::) ::) ::)

uè...vah che le cose si possono fare assieme eh ;)
e son quelle che vendono di più....

Preciso perchè sennò poi si pensa che sia solo possibile fare sculture inutilizzabili o utilizzabilissimi cessi....

esattamente.. fiat con Punto era sparita dalla scena principale del segmento B, soprattutto dopo l'abbominevole rest del 2003.. la G punto, prima pedina del rilancio e "test" per fiat auto, è partita con stime di vendita di 360.000 vendite in un anno a regime... siamo, da settembre scorso, al lancio, attualmente a 380.000 auto vendute, considerando che la salita produttiva richiede tempo e la totale mancanza di motori a benzina appetibili, un buon risultato.. grazie al bel stile, a un maggior allineamento con le concorrenti e indubbiamente con un salto di qualità rispetto alla precedente.. con bravo si fa lo stesso.. si progetta il processo per essere in guadagno con un basso numero di auto vendute (mi pare 120000l'anno, quando pure la stilo di ora fa quei numeri) e poi si aspetta la reazione del mercato

il 1.9 ora è di proprietà di entrambi, ma può essere sviluppato solo da fiat.. per quello marchionne non vuole fargli regali.. cmq il 2.0 è previsto in 3 livelli di potenza, 130, 160 e 184-5 cavalli. uscirà con la bravo, al limite prima dell'estate.

Imho è vero fino ad un certo punto... Alcune soluzioni "funzionali" richiedono, fozatamente "adattamenti" delle carozzerie tali per cui le proporzioni "auree" tendono a perdersi facendo, via via che si marca quell'aspetto, sembrare sempre più goffe le auto stesse....

Comunque non è detto che in una bella forma non ci si possano inserire quante più idee funzionali è possibile... però, ecco: io partirei col definire un progetto "bello" e poi aggiungerei, dove possibile, soluzioni utili...

Il pericolo che ricercando la bellezza si perda in funzionalità sta solo quando, imho, si cerca una bellezza "barocca", ovvero con stilemi molto caricati, accentuati.

Se invece si fa un cosa semplice si riescono a coniugare alla perfezione bellezza e sfruttabilità....guarda ad esempio la 206, la Punto '93, la Golf I etc etc...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Infatti fanno cagare ;D ;)

beh... non so però funzionale mi pare una mondeo... non tanto una serie 3... ovviamente l'una relativamente all'altra.... che entrambi sono più funzionali di una vecchia 500L (da un certo punto di vista)... non so se mi sono spiegato...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

volevo dire che a parità di spazio occupato (se per funzionalità intendiamo spazio) magari la serie 5 è meno funzionale di quel che potrebbe...
Idem la 147 vs stilo, per esempio, però una l'hanno venduta, quell'altra no... ;)

concordo su tutti e 3 i modelli, la Golf piÙ é passato il tempo e più ha perso in particolare in slancio, soprattutto sempre secondo me a partire dalla IV e con la V

scusa matto fammi capire...bravo dovrebbe uscire in primavera (la presentazione è a ginevra)...visto che il 1.3 non lo dovrebbero montare (me lo auguro, peserà 1500kg...quando si muove?) e il 1.6 prima di fine anno non sarà pronto...che diesel dovrebbe avere alla presentazione!?!? sulle riviste han scritto che sarebbe uscita col 1.9 che poi dopo qualche mese sarebbe stato sostituito dal 1.6 (al posto del 120CV)

dovrebbe debuttare di sicuro col 1.6 e, non si sa se al debutto o 5 mesi dopo, col 2.0.... i 1.9 non dovrebbero essere montati.. a meno di clamorosi colpi di scena in linea in questi 2-3 mesi al lancio

Matto ma come fai ad essere così informato sul Gruppo Fiat, ci lavori?

girando parecchio per autostrade e tangenziali varie noto un bel po' di auto con targhe straniere che sono GPunto o 159.....cosa che non succedeva quasi per niente con i loro modelli precedenti......forse alcune rare 156....e basta
direi che è un gran buon segno anche questo

quindi anche il 1.6 sarà anticipato?! :o me lo auguro xchè sarebbe assurdo far uscire un modello nuovo, giudicato "del rilancio" in un segmento in cui è stato fatto un flop mostruoso con la Stilo, con dei motori obsoleti che verrebbero sostituiti dopo pochi mesi...e allo stesso tempo uscire senza un diesel  (come era successo in realtà anche con Bravo-Brava) è improponibile nel mercato attuale... Nei benzina le voci che dicono?

1.4 16V 95CV
1.6 16V 105CV
1.4 turbo 120CV

e poi?

IMHO, c'è un errore, il 165cv non è il 2.2JTS, ma il vecchio 2.0JTS.

Aggiungo; un cliente normale, no ndistingue una Polo da una Golf ...


Questa non la sapevo.  ;)


E poi arriveranno il 1.8, ma più avanti, anche quì si parla di inizio 2008 (insomma, con 149).
Arriverà anche il 1.4Tj da 150cv
Praticamente il dubbio è sul 1.6Tj, di origine GM ... ma vista l'origine, mi sa che lo scartano.

Per il diesel confermato il 1.6Mj, a fine 2007 arriva il 2.0Mj. Difficle bene capire, ma tutto sommato credo che il 1.9Mj possa fare la sua comparsa sulla New Bravo, per poi essere sostituito nel 2008, visto che il lancio del 2.0Mj vorrebbero lasciarlo alla 149.

se uscisse col 1.6 già non sarebbe male...certo che sarebbe una gamma di nuovo piuttosto "spompa", ma meglio di niente... francamente se il 2.0 esce veramente così a breve montare il 1.9 mi pare una stronzata immane...

Mah, le ipotesi son 2:

O il 2.0 arriva dopo l'estate, quindi lo metto subito a listino, ordinabile, ma co nconsegne appunto dopo l'estate, oppure mettono il 1.9Mj; non possono mica permettersi di uscire con la New Bravo con motori meno potenti della GPunto. ;)

Più che altro sono i benza, il new 1.8 non è pronto; o montano subito il 1.4Tj, oppure escono sol ocon 120cv (mi pare strano cmq).

pensa che figata, ci sarà chi si compra il 1.9 e dopo cinque mesi esce il 2.0 che lo farà impallidire....
faranno salti di gioia, per non parlare della solita immagine da arruffoni....

Beh tanto il 1.4 SJ (o normale) 95CV è sicuro che lo montano...per il 1.6 ho dei dubbi se stanno sfanculando GM, visto che il Torque non c'è più e montano il 1.6 Ecotec da diversi mesi... potrebbero però montare il 1.8 VVT...

Non credo, il 1.6 aspirato penso lo tengano (ma è GM l'attuale?); più che altro parlavo del 1.6T di cui parlava anche 4ruote; che io sappia non lo montano, però, si sa mai; però a quel punto che senso ha fare dei Turbo per avere diverse potenze ed avere a listino 1.4T-1.6T-18T?

La gamma dopo un anno e mezzo dal lancio sarà:

1.4Sj 95cv;
1.6 105cv; (col ?)
1.4T 120cv;
1.4Tj 150cv (ma potrebbe variare da 135 a 140cv)
1.8T 185cv
1.8Tj 200cv

1.6Mj 105cv
1.6Mj 120cv
2.0Mj 150cv
2.0Mj 185cv

Il 2.0cc non è ancora pronto: ergo, montano il 1.9 e poi ad inizio 2008 montano il 2.0Mj, facendolo debuttare su 149.

però con un 1.4T da 120cv il 1.6 aspirato mi sembrerebbe abbastanza inutile

La Stilo era già un'auto concreta senza essere per niente un esercizio di stile...e infatti si sono visti i risultati...

anche questo è vero.

Se fosse così sarebbe finalmente una gamma motori completa, soprattutto dal punto di vista dei benzina...vero che con il 1.4T quel 1.6 non avrebbe molto senso ma meglio ampliare più possibile l'offerta imho, se poi non verrà richiesto dal mercato lo ritireranno...
Una curiosità cosa cambia fra i benza T e Tj (a parte la potenza ovviamente)?

Purtroppo però al lancio sarà così

1.4Sj 95cv;
1.6 105cv; (col ?)
1.4T 120cv;

e FORSE

1.6Mj 105cv
1.6Mj 120cv

:-\

I TJ dovrebberro essere i nuovi uniair a benzina della fiat, con iniezione diretta e un sistema di alzata delle valvole simile al valvetronic BMW, abbinati al turbo...

yuhuuuuuuuuuuuuuuuuuu!!! :D :D

O meglio:

1.4Sj 95cv;
1.6 105cv; (col ?)
1.4T 120cv;

e FORSE

1.6Mj 105cv
1.6Mj 120cv
1.9Mj 150cv oppure 2.0Mj 150 e 184cv, probabilmente ordinabili però solo dopo l'estate 2007.

Però secondo me ci sarà il 1.9.  ;)

Ma non è una gamma motori diciamo un pò disordinata avere un 1.4 a 2 livelli di potenza (120cv e 150cv) e poi un 1.8 a 180cv  ???? Non sarebbe più logico discostare le 2 unità e piazzarci un 1.6 intorno ai 150 cv lasciando il 1.4 a 120cv? Mi dite:"non c'è il motore". Vi rispondo:"allora siamo alle solite che fanno le cose alla carlona senza un minimo di criterio,anche se a dire il vero con il gruppo VAG il casino è ancora peggiore"    Si faccia una domanda,si dia una risposta e fuori dai coglioni  ;D 

1.6 105cv? e dove lo prendiamo?? no, saranno 1.4 95, 1.4t 120, 1.4t 150...al lancio.. poi arriverà il 1.8 anche lui in diversi livelli di potenza.. però la situazione si sta definendo in questi giorni perchè sembra ci siano ritardi sul 1.8t... quindi non ti saprei rispondere oltre..  la versione di punta, quando uscirà, dovrebbe essere un 1.8 turbo da circa 230cv.. che si sta pensando pure di montare (con quanti cv non saprei) sulla Punto al posto del 1.6 t che doveva uscire ora ora... ma che marchionne ha rispedito a gm

Lo scopo del turbo è anche quello di avere una gamma di cilindrate ridotte, giocando appunto sul turbo. ;)

Va benissimo così ;)


il 230cv sarà ad appannaggio della sola Alfa, le versioni 185 e 200/210 le vedremo anche su Fiat. ;)

guarda, quello non lo so proprio perchè poi sono scelte di marketing... ;) so che il 1.8 t è previsto su stilo anche sulle versioni "sport"..

eddai cazzo hanno annullato la Punto Abarth per scaramucce con GM?!!?!  >:( >:(

Come fanno a far uscire il 1.4 150CV all'esordio? non è la versione Multiair?

no, 120 e 150 sono versioni normali.. multiair avranno la stessa potenza, forse poco in più, ma consumeranno parecchio in meno nonostante aumenti la coppia... la punto abarth, che doveva debuttare in questi giorni :'( non è cancellata.. semplicemente stata rimandata per essere dotata probabilmente del 1.4 da 180cv (mi han detto che si sta provando.. però chissà se regge) e verrà poi dotata del 1.8t.. sto millesei gm non era un signor motore, piuttosto che niente meglio piuttosto.... era pronta! :-X

oggi ho incrociato una punto 3 porte cammuffata con dentro 3 ragazzi abbastanza giovani...non mi sembava fumasse, sarà stata una 1.4 turbo in prova? non aveva cerchi in lega...

può essere di tutto.... magari era un 1.4 120cv... ma attualmente girano tanti motori..