ilPistone.com

(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/eventi/foto/Parigi2006/big/ar147002.jpg)
(http://www.italiaspeed.com/2006/motor_shows/paris/alfa_romeo/147/101.jpg)
(http://www.italiaspeed.com/2006/motor_shows/paris/alfa_romeo/147/105.jpg)
Ecco alcune immagini della 147 a Parigi...Nonostante gli anni rimane sempre una macchina molto affinascinante, soprattutto con questo rosso metallizzato...Le immagini si riferiscono alla 1.9JTDm Q2

Ma l'hanno ulteriormente rialzata per far star dentro il differenziale? ::)

non c'è niente da fare... più la guardo e più mi viene da pensare a quanto siano stati idioti... ::)

cioé? ::)

si riferisce a tutti gli aggiornamenti che avrebbero potuto fare...dai motori JTS al restyling della GTA,al differenziale su GTA e sul nuovo 1.9JTD 175cv,alla trazione integrale... :'(

adesso ti confido un segreto,nelle TA il differenziale è integrato nel cambio e non implica innalzamente dell'auto... ::) :P

come si dice...chi non ha il pane non ha i denti.... :-\

:-X

:'( sarebbe stata benedetta, la princiapale cosa che non mi andava su questa auto era proprio la TA, in particolare sulla GTA improponibile per gestire e godersi tutti quei cv. Per il resto unabella auto che col passare degli anni verrà rimpianta se continuano sulla falsariga di 159

almeno gli hanno messo le gomme giuste ;D
belli anche cerchi e pinze colorate!

comunque il progetto della gta integrale c'era, ma era uno di quei progetti dove uno su mille viene approvato, e mi viene da pensare alla fiat coupè turbo 4wd, alla thema 8.32 4wd, alla 166 gta, alla 156 gtam... era invece economicamente fattibile la produzione della 147 q4 con il solito m-jet, ne sono esistiti tanti e tanti muli (ora passati come sviluppo al progetto 940)... invece pure quella nisba... e ciò nonostante 147 è talmente bella che continua a "tenere botta" sul mercato... se solo ci avessero speso 2 lire in più

tutto vero per me quello che dici, soliti errori di Fiat di come ha gestito il Marchio Alfa, parte bene e poi lascia a metà...

esatto... cmq baravalle, uomo di fiducia di marchionne, sembra avere le idee chiare... intanto in 7-8 mesi ha preso l'8c concept e ne ha fatta un'auto di serie (dopo 2 anni di se e ma), ha espressamente dichiarato gli obiettivi per la famiglia 939-946 (alleggerimenti, nuovi motori e versioni quadrifoglio e gta che non abbiano timore del trio tedesco) e inoltre stilato un preciso piano produttivo. dopo 939 arriva la 940 (147) che verrà presentata esattamente tra un anno, poi la 955, piccola coupè su base punto.. dopo, solo dopo, assieme il suv e l'ammiraglia.. inutile lanciarli adesso con la gamma inferiore assente... insomma, secondo me finalmente l'uomo è giusto

umm i segnali sembrano buoni, speriamo che lo lasciano lavorare in pace...

marchionne ha messo lui proprio perchè si fida.. gli darà tutto il tempo.. come vedete, da quando c'è marchionne molte "grandi teste" (di cosa lo sappiamo tutti) sono state fatte fuori.. fiat è in mano a demeo (che dal nulla ha tirato fuori musa e ypsilon..) e alfa a baravalle... lancia a un francese (che ha come obiettivo arrivare a vendere 300000 mila auto l'anno entro il 2010.. la vedo cmq dura)

ma quel Kapfbell come lavorava, come mai é stato silurato?

kapfbell non è che lavorava malaccio.. ma lavorava poco.. è arrivato con la fama di aver risollevato bmw e qui si è messo a giocare con alfa e maserati, ma mai occupandosene seriamente.. possibile che in pochi mesi di baravalle lo scenario sia completamente cambiato, e in meglio??

insomma con lui anche la 8c per i pochi eletti sarebbe stata un miraggio? ::)

montezemolo aveva definito la 8c "una bella concept, punto e basta".... e a kafbell farla o no non gliene fregava un ciuffolo... baravalle ha insistito e tempo 8 mesi eccola....

bene dai speriamo bene, certo perÒ in ogni caso peccato per la 147 senza la trazione integrale

l'avrà di sicuro la prossima :)

se ora abbiamo un uomo con le idee chiare speriamo non lo cambino tra 6 mesi o 12.....come sono soliti fare in fiat........

quoto, ma matto quando gli ho detto piÙ o meno la stessa cosa ( che lo lascino lavorare in pace)  ci rassicura che ha tutta la fiducia di Marchionne, speriamo che la 8C sia solo il simbolo di un marchio Alfa almeno degno della grande tradizione passata

io sta macchina la comprerei senza pensarci due volte se potessi...

azz perchè l'hai detto?? doveva rimanere un segreto!!!!! :P

Matto, senza offesa, ma senza scomodare la storia della stampa italiana, ma guardando solo alla breve storia dei forums su internet, di dichiarazioni simili ce ne esono innumerevoli, puntualmente sbugiardate dalle decisiioni dell'ultimo minuto....

anch'io, speriamo che preparino qualcosa che si collega a questa filosofia e alla portata anche dei comuni mortali

vero, ma il problema era che il cambio di vertici portava a rivedere i piani.. ad esempio, due anni fa in questo periodo si era concluso lo sviluppo della 147 jtd q4, giravano decine di muli di kamal su un pianale compact nuovo che doveva servire anche per la 147 nuova.. che doveva uscire a parigi 2006 :-\.... e poi questi piani son cambiati 2 3 volte, portando sempre nuove decisioni e nuovi ritardi.. baravalle, ripeto, uomo di fiducia di marchionne, potrà portare avanti alfaromeo almeno per una generazione di prodotti... senza nessuno che gli rompa i coglioni, in quanto messo li dall'attuale (e finalmente unico) capo supremo di fiat auto...

io,se come ho sentito la vendono sui 100.000 non la comprerei quasi sicuramente..

160000 + iva....

e voi avreste 190000 euro da spendere per forza in una macchina comprereste quella??
io no di sicuro

superpyno è definitivo?

esagerati, ma daltronde è da collezione il prezzo non conta

si,ma visto che io se compro un auto voglio godermela,girarci e .. ;D ;D che me ne fo di una da tenere in garage

chi spende 190.000 euro ( e qualcuno, pur di averla, è arrivato a 250.000) per collezionismo credo non abbia questi problemi.. in garage ha di solito per lo meno una 550 maranello...

ma visto che qualcuno qui ha detto che la comprerebbe senza pensarci,e non ricordo ci siano collezzionisti..
dicevo che se dovessi spendere per forza 190000 euro per una macchina di certo non comprerei quella

ognuno può comprare ciò che vuole.. conosco uno che l'ha presa dando indietro un ferrarino per usarla tutti i giorni.. io farei lo stesso.. come per le storiche, mi fa star male vedere le auto chiuse nel box... le auto devono correre... non avendo 200000 euro però non mi pongo il dubbio

boh,devo andare dallo psicologo..
mi stan venendo le crisi perchè nessuno riesce mai a capire quello che dico..
vabbè non importa

Io ho capito cosa intendi dire e per certi versi sono d'accordo! Personalmente non credo riuscirei ad essere un collezionista di quel genere, a me le auto piace guardarle ma soprattutto salirci su e guidarle. La 8C fino a qualche giorno fa non l'avrei mai comprata, però ammetto che in certe foto è davvero molto bella... magari dal vivo è totalmente seducente!

appunto. certa gente acquista auto come fossero quadri da appendere in salotto. altra gente le acquista per vedere la lancetta del contagiri segnate 9000giri. se poi uno non vuole comprarsi questa 8c, mica glielo obbliga nessuno.

se fossi miliardario sicuramente ne entrerebbe una nel mio garage da collezione....per essere anche e soprattutto usata ovviamente.......insieme a qualche altra macchina......

io la prenderei per farci dei fantastici week end in montagna qui dalle mie parti.
pensate che spettacolo fare il passo gardena con un'auto simile e scendere in val badia....ovviamente in estate !!!!

Per quei posti è meglio una macchina aperta, tipo una Z4 M :) Ne ho visto un paio in vacanza... e ci credo! Già solo il Passo Fedaia sembra una libidine, chissà roba più lunga e panoramica!

E' per caso una F430 Nera per una 8C nera? ::)

no, una spiderf1 rossa... ne conosci un'altro?

forumisticamente si...ce ne è uno...

ottimo.. sai per caso quanto l'ha pagata?

Tanto. non ha detto cifre precise...

;D