ilPistone.com

Pefetta, sempre garage, 3500 euro.

km?
foto?
Turbina in che stato è?

sembra una rapina a mano armata, ma fosse perfetta se ne potrebbe parlare (a max 2000 euro)

costava meno la tua 10 anni fa  ;D ;D ;D ;D

era un seconda serie ed aveva un leggerissimo potenziamento.....
ma fosse tutta originale e ben tenuta....ci penserei.

Le foto le metto prossimamente (se non la vendo prima...  :P ).

Ma per 2000 euro ti consiglio una focus d'occasione.  :P

Dal prossimo anno e' certificabile ASI, e le condizioni sono perfette, bollo appena pagato. Ok, il prezzo e' giusto.  8)

buona fortuna...

ok il prezzo è sbagliato.

SE fosse veramente perfetta, con pochissimi km (meno di 80mila) inurtata e tutta originale forse potrebbe valere 3000 euro,

ma ti posso garantire che se fosse un "buon esemplare" potrebbe valere al max al max 2000 euro (e te li darei solo io, perchè uno normale non ti da più di 1500 euro), ma solo perchè sono innamorato di quella macchina e ne sto cercando una per rimopntargli il mio motore.....

Si vede che non avete idea dell'accelerazione che hanno subìto le quotazioni delle ultraventennali negli ultimissimi tempi.

Se messe bene perfino le 126 vanno via come il pane a cifre molto rispettose.

E trovare un R5 GT Turbo messo bene e' un'impresa disperata.

ti ho chiesto foto e maggiori info sulla vettura, riesci ad accontentarmi?

thx

Ma questa non è ultraventennale... è "ventennale al pelo".
3500 mi sembrano tantini... comunque ammetto di non essere informato...

scusate e la parcella del Mau dove la mettete...quella vale 1000 euro  ;D

Prossimamente, ma non so quando di preciso.

Pero' se parti con l'idea dei 2000 euro, ti dico subito che guardi le foto per niente e rischi solo di rimanerci male.  :-\

USURAIO!

è pure bianca che sembra una mozzarellona.
O rossa (come era la mia :-* :-*) o al massimo nera!

offro 1500? in contanti!

Per quel prezzo ti do' una gigantografia e te la firmo pure !

1800 ?, e il passaggio lo paghi tu.
tieni conto che devo pure farla riverniciare rossa ::)

con la precisione sufficiente per uppare il thread per giorni e giorni :P

Se mi va come con l'alfa, direi che non c'e' bisogno di pistoniani taccagni per piazzarla  ::) :P :P

non disprezzare codesta illustre vetrina, ingrato! per tacere delle email che riceverai dai visitatori, tzè

taccagni poi  :(
diciamo intenditori e quindi ri-prezziamo le tue "offerte" con cognizione di causa.

Mau, ma le tasse sui guadagni le paghi?

vero, esigiamo copia del documento eventualmente spiccato

tremilacinquecento?

ah ah ah ah

ricalcola i tuoi emonumenti

Ma non si scrive "emoLumenti"?

http://www.etimo.it/?term=emolumento

data la mole va bene come dice raven...

Nel senso che il vocabolo non esiste come non dovrebbe esistere il prezzo? ;D ;D

Fermo restando che il mercato delle auto d'epoca(o anche solo anziane come chiamano le ventennali)è TOTALMENTE IMPAZZITO,per chi non conosce o non ha idea di quanto "vale" un'auto,l'unica luce che puo' aiutare i poveri e ignari compratori è l'elenco di ruoteclassiche.L'R5 turbo,tutti i modelli e tutte le annate il prezzo al 100% (cioè auto completa,conservata ,originale e in buone condizioni)riportato è di 1500 euro.Non sto' dicendo che la richiesta di 3500 euro sia una boiata,SE l'auto è riverniciata,con interni rifatti e motore nuovo,che equivale a pagarla al 120-130-150 %o piu',caso che comunque è previsto,si puo' fare.
Naturalmente la richiesta di cosi' tanti soldi deve essere accompagnata da motivazioni, e non campata in aria soltanto perche' l'auto è bella...pochi giorni orsono mi è stato chiesto per una giulia super del 1975(l'ultimo modello,quello con i fari uguali e la coda senza nervatura) la bellezza di 6000 euro,auto che ruoteclassiche porta a 2500 Eu al 100%...che dire...ridergli in faccia?...mandarlo a zappare?...metterti a discutere e farti il sangue amaro?...GRAZIE,CI PENSO E LE FACCIO SAPERE ::)

sah Ciccio...questa quando la prendete?! :P
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=30044.from1160397528;topicseen#new

Sinceramente per un lx del'83 non spenderei piu' di 350-400 euro,che guarda caso è quello che spendiamo di solito ;D ;)

Probabilmente hai ragione, nel senso che qualcosa si deve seguire per avere un'idea di valutazione, ma ho guardato la valutazione di un certo modello su RC ... beh, sul mercato è il doppio :-\

Sai cosa fa' ridere?? che le quotazioni che leggi su RC sono basate sulla media dei prezzi di vendita del mercato tenuto conto del futuro collezionistico del mezzo in esame(cioe' rarita,particolare costruzione,innovazione sia tecnica che di disegno,storia),...naturalmente prima che aprissero i manicomi e che DESSERO DI MATTO TUTTI!!!..o quasi
Qui sul pistone ho visto l'annuncio di vendita di un gtv dell'80 a 3200 euro,200 euro in piu' della quotazione di RC,ma guarda le foto :o,se li avessi la prenderei al volo :P vuoi mettere 3500 per un R5 ::)  secondo te il matto qual'è? ;)

I primi a dare di matto sono quelli di RC, di cui non ho idea a quali commercianti chiedano (forse ai concessionari Fiat per il nuovo ::)), visto che per le auto anni '80 le quotazioni sono al limite del ridicolo :(

Trovare una 75 3.0 a 1500? o una GTV come la mia, nelle condizioni della mia, a 2500?....è roba da Martin Mystere

Sicuramente hanno bisogno di ritocchi,ma non di stravolgimenti.Un mio caro amico si è comprato un GTV  2000 dell'83 testa di moro in condizioni molto buone(circa il 100% di RC) con 2700 Eu,oltretutto gia certificata(passaggio 30 euro) e si chiama Luigi e non Martin Mystere, ma i matti non sono loro,sono quelli che te ne chiedono 5-6000,naturalmente come ho detto se puoi giustificarli...

Si, ma quanti anni fa? perchè oramai i terza serie li cerchi col lanternino

P.S. Signori,ricordiamoci che un'auto anche trentennale che non ha almeno la certificazione ASI ,è solo ed esclusivamente un'auto USATA e va pagata per tale.
Il discorso è diverso quando ci troviamo di fronte almeno ad una certificazione,che attesta il valore del mezzo,è una cazzata burocratica ma fà la differenza.
Potreste obiettare che uno che vende una macchina certificata ti chiede tanto perche' sa',ma tanto ti chiede tanto anche il cretino che ha sentito dire che è vecchia e vale una BARCA DI SOLDI,almeno ci risparmi la voltura ;)

Circa 5 anni orsono,prima che i manicomi venissero aperti ;)

magari guardo le foto, la vengo a vedere e poi aprendo il cofano ci rimane male lui....

Si, ma io non ho avuto ancora risposta...

eh ma se te la vuoi dopo le 18, è impossibile!

Scusa, non lo sapevo ;D ;D ;D

Ti piacerebbe saperlo, eh ?

Resterai a crogiolarti nel dubbio atroce, che ti rodera' le interiora e minera' la tua psiche gia' traballante.  8)

bastava dire "NO" senza tanti giri di parole...tanto si sapeva...

Le macchine se le intesta il concessionario cui mi appoggio, per sfruttare il minipassaggio a 120 euro, poi si paga l'IVA al 20% sulla differenza tra prezzo di acquisto+ripristino e prezzo di vendita.

Se invece me le intesto io e faccio tutto da solo (casi di passaggio ASI agevolato) e' un normale passaggio di proprieta'.

Volete sapere altro o per ora vi basta ?

:P

no, non basta, c'è da capire se il reddito che ne ricavi viene denunciato 8)

ti ha già risposto... no! ;)

Certamente, come prestatore d'opera occasionale.  8)

bhe non è molto occasionale... che insieme a questo:


potrebbe configurare elusione 8)

Ma che baggianate insulse partorisce il tuo cervello ?  ???

Esiste un concessionario che regolarmente si intesta tramite minipassaggio alcune auto usate, 
Auto che poi vengono vendute regolarmente e con tutta la burocrazia e le tasse del caso (gia' spiegato prima).

Esiste un prestatore d'opera occasionale che a volte lo aiuta in queste compravendite, riceve compenso in ritenuta d'acconto regolarmente dichiarato nel 730.

Non sono tanto ingenuo e mi metto sempre al riparo da tutto, comprese le vostre illazioni.  8)

Pensate invece alle vostre tasse ed evasioni/elusioni fiscali, nonche' a comprarvi uno dei miei gioielli proposti in vendita  :P

meno di quante ne cacano le tue dita, mas o meno.

ahhhhh ecco, adesso salta fuori che c'è il concessionario... capisco...

Scusate eh, ma le vostre boiate fiscali cosa c'entrano col GT Turbo? :P :P :P

comunque ho pagato meno la Punto

figa, e ora chi lo ferma Emi  :P :P :P :P

ci mancherebbe anche chel'avessi pagata di più.

Non e' che salta fuori adesso, e' che nella foga di darmi addosso i tuoi centri nervosi hanno disabilitato la funzione "leggi prima di postare".

Infatti, hai fatto un buon affare anche con quella.

Ma si parla di due cose diverse. La Punto e' un'auto vecchia, la R5 GT Turbo un'auto storica, e quindi le valutazioni sono di tutt'altro tipo.

La R5 varra' sempre di piu', mentre la punto sempre di meno (almeno per i prossimi 10/15 anni).

non parlare di ciò che non conosci

ma per favore.....

bhe "adesso", "oggi", "stamattina"... i tuoi centri nervosi sono un po' suscettibili... poi "appoggiarsi" al concessionario è diverso da "aiuta in queste compravendite"

Io non do addosso a nessuno, sto solo  domandando, ma è carino da parte tua metterti al riparo dalle nostre illazioni, pensa che io invece delle tue me ne frego! sono un diavolaccio.

??? ???

E' piu' storica una punto col motore della barchetta ?

Si, ma non esageriamo... va bene farsi pubblicità, ma mica stai cercando di piazzarla sul forum di tagli e cucito... dai...

No, ma la seconda è meglio... ::)

E soprattutto non credo che al momento la R5 GTT possa avere un reale interesse storico... piuttosto, fosse la "maxi turbo".... magari... ::)

Se proprio dovessi accattarmi una piccola tamarruccia per fare gli spari, a quel punto mi comprerei la Punto GTT... almeno è più recente...

Sommo conoscitore di tutte le vetture e quindi unico in grado di esprimere un parere, mi auguro tu abbia la buona creanza di non accostarle nemmeno le due vetture

Voglio sperarlo anche io... ::)

Pur senza nulla voler togliere alla mitica 5...

guarda che un 5 turbo ed una punto non sono paragonabili non perchè la punto sia meglio.......

io non l'ho mai detto.
In compenso contesto che la R5 GT sia un'auto storica


mai pensato di esserlo, ma la Punto la conosco bene, tu probabilmente no o se la conosci fai il finto tonto

comunque la risposta alla tua domanda è:

se con gli stessi soldi posso comprarne una che ha 14 anni meno, l'aria condizionata, l'ABS, 2 airbag e la radio/cd/navi, con 65k km e gommata certamente si...visto che la R5 NON E' un'auto storica

Se poi mi dici che la R5 è nettamente più sportiva non ho dubbi in merito e mai mi sono sognato di averne. Ma da qui a dire che possono valere la stessa cifra ce ne passa di acqua

Un'R5 dell'87 si può già registrare all'ASI dal prossimo anno, quindi è considerabile storica, c'è poco da dire...
Sul fatto che in futuro acquisti più valore di una Punto GT, e ancor più di una HGT, francamente ho pochi dubbi. Senza nulla togliere alle Punto...

Anche se cio' fara' barcollare i tuoi punti fissi in fatto di mercato delle auto, ti dico che tutte le attuali ventennali, o anche solo 18-19-enni subiranno un aumento del loro valore nei prossimi anni.

A maggior ragione se sono modelli interessanti.

E per interessanti non intendo una R5 Gt Turbo, che giudico piu' che interessante, dato che ne sono rimaste pochissime e quelle poche sono messe male, ma intendo anche roba in teoria da demolizione, tipo Thema turbo, 164 turbo e robe del genere. Adesso valgono quasi zero, ma fra un po'....

Provate a cercare una CX 2.4 turbo GTI e vedete se ve la tirano dietro.

sono due macchine estremamente diverse ed avendo 14 anni di differenza ci mancherebbe che la più recente non abbia  tutte le minchiate che hai elencato.

Ma il fatto che una R5 possa valere + di una punto di 15anni + giovane dovrebbe far capire il pedigree e l'efficacia delle due vetture.

per me le auto storiche sono altre.
nemmeno la 75 di Homer lo è
che poi il fatto che abbiano 20 anni e quindi paghino poco di bolo e assicurazione ne faccia lievitare il valore è un altro discorso. Un'alfa 75 o una R5 GT tra 20 anni saranno dei rottami, non delle auto storiche

Ebbene si: Io credo che una vettura con tanti anni in meno, con un telaio certamente più rigido e comunque lodato da più parti che certamente non aveva un setup così spinto/sportivo quanto quello della GTT, ma con grandi potenzialità sia migliore...

Non confondiamo le R5 GTT pronto gara con quelle che giravano sulle nostre strade... per cortesia... Volendo si può preparare anche una Punto HGT motorizzata Barchetta... Che poi, ciascuna di esse è figlia del suo tempo... la Punto è nata in un epoca in cui la gente chiedeva una certa sprintosità abbinata ad una certa sicurezza di marcia... La R5 in un'altra epoca in cui lei e le sue coetanee erano considerate delle bare ambulanti...
Attenzione anche a non farsi troppo condizionare dall'alone di misticismo che la lontananza nel tempo è in grado di aggiungere... Voi ricordate delle scorribande su R5 GTT e Uno T.bo... i ragazzetti con ventanni in meno si ricordano di altre scorribande su altri mezzi... a ciascuno il suo...

Visto che la R5 GT Turbo non e' un'auto storica, prova a mettere in vendita per 2000 euro una R5 Gt turbo del 1987 e una Ritmo 60 dello stesso anno. Vediamo quale va via prima e quale suscita l'interesse degli appassionati.

guarda che l'R5 non vale più della Punto....

se io mettessi in vendita la mia Punto a 20000 euro non significherebbe automaticamente che valga più di un'M3 del 98

Il fatto è che il mercato non si basa si ciò che è storico PER TE ;D
Fermo restando che 3500 per un GT Turbo, oggi, anche per me sono troppi.

Quanto alle bare ambulanti e all'efficacia di auto più moderne etc etc etc... sappiamo bene che il mercato delle auto "d'epoca" è bizzarro, altrimenti auto come le vecchie Fiat 500 non avrebbero le quotazioni che hanno.

A ciascuno il suo, ne riparliamo tra vent'anni...

Vai emi... combatti questi miscredente, ma perdonali, non sanno quello che dicono !!!!  ;D ;D ;D

la R5 GT è un'auto "normale" e le auto normali non diventano storiche se non in casi particolari (500, Maggiolino, Mini), diventano vecchie...anche se poi vi sono casi in cui degli esemplari particolarmente ben conservati posso essere di un certo interesse.

Le auto di 20 anni fa non sono tutte storiche, poche balle

Mah, secondo me è normale la Supercinque 1.2 (non so nemmeno se c'era, milledue), ma la GT avrà sempre un bel seguito di estimatori. Almeno nel medio termine, fintanto i nostalgici delle "bare ambulanti", come alcuni (sprovveduti :P ) amano chiamarle, calcheranno le strade.
Analogo discorso forse per la Punto GT, mentre le HGT finiranno quasi tutte inesorabilmente rottamate per un turbodiesel euro10 FAP CAZ FRIZ LAZ...
E se mi sbaglio, amen, lo scopriremo fra 20 anni ;D

Qui si apre il solito discorso su cosa si intenda per "auto storica".

Esemplari da museo, venduti in pochissimi esemplari e quasi mai visti circolare per strada, oppure le auto che costituivano il vero parco circolante delle varie epoche, auto che hanno accompagnato i nostri ricordi, auto che hanno accompagnato il dopoguerra, il boom economico, tutta la nostra storia.

Personalmente non provo grandi emozioni nel vedere sulle riviste del settore esemplari rarissimi, costosissimi ma mai visti nella mia vita.

Mi emozionerebbe molto di piu' vedere e guidare una Simca 1000 Rallye 1 o una Prinz TT.

Ma mi piace anche vedere in giro i vecchietti con le Taunus tirate a lucido (visto uno in campeggio quest'estate) o le escort 940 de luxe.

Francamente preferirei che si pressassero i prototipi da museo, buoni solo per gli scambi tra miliardari, che non quelle.

Nella stessa percentuale, mediata sulle mode del momento, in cui le vecchie GT T furono rottamate per comprare  la "turbodiesel euro10 FAP CAZ FRIZ LAZ" dell'epoca... ;)

Aggiungi, per di più, che al momento il mercato di questo genere di vetturette è morente ed agonizzante (diciamo pure da una decina d'anni) e il gioco è fatto... Nessuno può produrre più di una HGT sperando di venderla... Anche le Clio RS, se vai in concessionaria, a cercarle usate te le tirano dietro... vogliamo dire, ancora che pure quella è una chiavica in confronto ai 5 t.bo... bene... allora diciamo anche quello...

quoto
quoto
quoto
quoto!

Non e' vero niente.

E' una versione sportiva di un modello noto, e come tutti i modelli speciali e sportivi avra' un futuro come auto storica.

La bmw 320 fine anni '80 e' di per se' una "macchina normale", ma le versioni cabrio o M3 o a traz. integrale sono un'altra cosa.

E cosi' e' per le A112 abarth, per le Ritmo TC, per le Prinz TT, per le Simca Rallie, per le 205 GTI, Per le Thema Ferrari, per le Uno turbo, per le Fiesta Turbo, per le AX GTI, per le Visa Chrono, ecc. ecc. ecc.

Va bene, vedremo fra qualche anno se una Punto HGT avrà più valore di una GT.
Nel breve termine tutte le sportive usate te le tirano dietro: hanno fama di auto costose da mantenere, molto sfruttate, e non mettono quasi mai sul piatto della bilancia nessun "plus" rispetto al modello più nuovo.

Date un occhio:

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4184934&id=69411026[/url]

[url]http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4184934&id=70438753

Vabbé, non è mica detto che le vendano a quel prezzo lì ;)

qui c'è poco da combattere, o si abbassa la testa al regime oppure si cambia tread,

io credo che su una punto hgt possano ripiegare in pochi, un 5turbo lo compri per scelta.

ma poi tanto son tutti bla bla bla.... ::)

Ma sono le uniche che ci sono su autoscout !!!

E questo la dice lunga sulla difficolta' a reperire quel modello.

che palle Emilià... questo è come il fatto della Clio nuova... mentre della vecchia tutti dicevano bene, della nuova tutti dicono male... e quindi, per te son tutti coglioni... ::)

quella bianca è un furto con scasso

io non ho detto che sono coglioni, l'hai detto tu, semplicemente mi viene paragonata una macchina recente al 5 e se parlo mi vien detto di star zitto perchè parlo di ciò che non conosco....

comunque hanno sempre ragione gli altri, questo è quello che conta.

E l'altra no ?

Vogliono 4500 euro.

Allora vedi che la mia e' un affarone ?  8)

ti ho detto che la tua sarebbe da vedere, e ti ho chiesto le foto.....dai su mandamele 8)

Ma vuoi mai che non interessano a nessuno, per cui la maggior parte è finita sotto la pressa?

Destino comune a tante altre, come si diceva.
Il 99% delle macchine vecchie non interessa a nessuno, per questo parte di quell'1% rimanente acquista valore...

No... di quel restante 1 percento... ALCUNE acquistano valore... altre rimangono ai margini del mercato...
A tutt'oggi una giulia (quella si, che per l'epoca aveva un significato), a meno che non sia una GT oppure una TI non vale una cippa... 2/3000? niente di più... idem per la stragrande maggioranza delle Fulvia berlina evvabbè, ma anche delle coupè etc. etc.

insomma... si raggiunge un plateaux e li ci si ferma... Acquistare valore significa ben altro...

3500 mi pare un tantino troppo........la mia dovrebbe valere quella cifra circa......certo ha 12 anni e non 20, ha già airbag, condizionatore, abs, radio, vetri elettrici.....
ha anche 80 cavalli in più quasi........oltre che essere una macchina "vera" come stazza e dimensioni e non uno scatolotto.......
Poi la mia magari vale un pelo in più di 3500 perchè di meccanica è praticamente tutta nuova in ogni pezzo quasi

Infatti avevo scritto


Secondo me, una R5 GT fa parte di... quella parte ;D
Specie se ne sono rimaste poche.

Ho fatto una ricerca su autoscout per Punto GT turbo o HGT.

Ne ho trovate 41 a partire dai 2200 euro.

Qui sta la differenza.

Però devi considerare che sono più recenti, è logico che ce ne siano di più in giro.

E' logico si, ma e' proprio per quello che una super5 GT turbo vale di piu'. Se sei appassionato del modello non hai gran scelta e il prezzo va con la domanda-offerta.

solo quando dici cazzate (e non fare la vittima con me, cipollino)

nella fattispecie hai detto che è normale che una R5 GT dell'86 venga pagata più di una Punto HGT del '99

Ma sai cosa vuol dire avere 12 anni e non 20 ?

Vuol dire 1500 euro circa in piu' all'anno tra bollo ed assicurazione per otto anni a venire.

E vuoi che questo non incida sulle quotazioni ?  Miiiiii, se incide !!!!  :o

non sto facendo la vittima, zuccotto.

ho detto esattamente quello e credo sia normale, una ha avuto un certo successo nell'immaginario collettivo, l'altra credo l'abbiano comprata in 4....

in tal caso le Arna dovrebbero stare sui 35/40mila euro dato che:
- è vecchia
- ce ne sono pochissime

hei!!
l'Arna è un'auto storica quindi deve valere certamente di più di una CLio RS fase I

cioè una cazzata

guarda che non basta uno spot del tipo "Arna e sei subito alfista" per far si che un'auto sia ricercata! :P

per te, che non sei l'assoluto.

- Non se l'è cagata nessuno
Proprio come la Punto HGT :P ( <-- lo so che le faccine non le sopporti, ma è più forte di me )

Sù sù, non facciamo esempi che non stanno in piedi...

per tutti quelli che stanno dicendo che il prezzo di questa R5 è alto...te compreso, citrone!

ma scusa, un'auto storica non acquista più valore quanto più è rara?
allora tra 15 anni la Punto HGT sarà una tra le più ricercate...altro che R5!

Dai, non c'ho voglia di perdere tempo a riscrivere cose che sai benissimo... se per te l'R5 è un cesso fa niente...

Quotalo tutto, il mio messaggio, buontempone dei miei stivali..

Manca il pezzo:


Appassionati di Arna ce ne sono pochi, di R5 Gt turbo molti di piu'.

Odia quel motore, perche' non e' mai stato montato su una Volvo.

per l'amor del cielo: no!
E' stata un'auto straordinaria ed è giusto che lo si riconosca.

Quello che mi fa ridere è che io ho fatto (oggettivamente) un buon affare col prezzo della PUnto HGT, questo qui vende una R5 ad un prezzo che tutti avete definito alto (in parecchi "molto") e da qui ne è venuto fuori che una R5 GT dell '86 vale di più di una Punto HGT del '99.

adesso metto la mia Punto su Autoscout a 17mila euro così possiamo aprire un thread per parlare del fatto che vale di più di una Clio RS dell'anno scorso perchè tra solo 14 anni è storica!

marzapane, io ti sto dicendo che il prezzo è relativamente alto e ti dico anche che il paragone con la caccaHgt ;D ;D ;D (a scusa non sopporti le faccine :P :P :P )non lo puoi fare perchè una ha una storia l'altra è stata un flop fiat....

Tu hai fatto oggettivamente un buon affare, e non ci piove.
Ma un acquirente di una R5 Turbo difficilmente cerca una ben più recente (e completa, e sicura, e meno inquinante... tutto quel che vuoi) Punto HGT, e viceversa.
Sono acquisti completamente diversi, il primo per chi cerca una "piccola sportiva quasi d'epoca", con tutti gli annessi e connessi, il secondo per chi cerca una piccola sportiva ancora moderna, da usare tutti i giorni.
Quindi, se anche la R5 valesse di più, non ci vedrei niente di strano.

infatti il paragone non lo posso fare perchè, a parte il mio caso e quello di questo R5 le quotazioni di mercato delle due auto sono distanti di 3mila euro buoni, altro che balle

la R5 è uno sballo, ma questo non significa che debba valere di più per grazia ricevuta o perchè mauring dice che è storica. Questo è un fatto

Ok, e' alto il prezzo ?

Facciamo che sia 2500 anziche' 3500.

Aspetta 3 mesi, la tua ha un anno in piu' , la R5 diventa certificata ASI.

A quel punto la R5 vale sicuramente piu' della tua (fra tre mesi, dico, non trent'anni).

a ridaje..."se", ma non è così.

trovate 10 R5 GT e 10 Punto HGT e valutate la distanza media tra i prezzi...

non ho capito dove avete letto che io paragono le auto o dico che la Punto è migliore.
Mi sono permesso di contestare il valore della R5 e la differenza di valore con la Punto HGT...non ho capito dove sia il problema o l'incongruenza

Trova 10 R5 in condizioni perfette e 10 Punto HGT in condizioni perfette però... nel primo caso è quasi impossibile, e il prezzo delle "perfette" si discosterà molto di più da quello delle altre rispetto a quanto accada per la Punto (che ragionevolmente di dovrebbe trovare in buone condizioni).
Comunque non dico che debba valere di più, dico che non ci sarebbe da stupirsi se qualcuno fosse disposto a spenderli. Mi stupirei se qualcuno fosse disposto a sganciare 1000 o 2000? in più rispetto al valore medio di mercato per una macchina più recente (Punto o non Punto), perché a meno soldi ne trova fin che vuole.

Ma cosa intendi come valore ? Non ho capito.

Se guardiamo al valore intrinseco come mezzo di trasporto, la mia Mondeo SW Ghia, una SW superaccessoriata e perfetta, fa lo stesso identico servizio della tua Volvo, ma e' costata 1000 euro.

Cosa vuol dire ? Che anche la tua dovrebbe avere quel valore ?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

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E, Lei mi insegna, se faccio una ricerca per un modello di auto, e ne trovo DUE, da acquirente parto svantaggiato che non trovarne QUARANTUNO.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Stesso dicasi per le auto definite dal raven "non storiche", confrontate con la sua.

C'e' poco da accampare che una punto hgt va di piu' , e' piu' sicura, e' piu' nuova, e' piu' performante, ecc.

NEL MERCATO attualmente vale meno di una Prinz in ottime condizioni.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

ma più di una R5 GT dell'86 (che è un'auto fanstastica)

E, di grazia, considerato che nel 2007 la R5 sara' certificata ASI con tutte le agevolazioni del caso, secondo Vossignorìa e' possibile questa sproporzione tra interessati ?

Non contiamo poi il fatto che nessuno e' disposto a spendere cifre "fuori mercato" per auto relativamente recenti, nemmeno se in condizioni da museo, mentre per le ventennali si.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

continuiamo a girare a vuoto intorno ad un fatto: 3500 euro sono troppi per tutti tranne che per te...guarda caso

facciamo un giochino inverso: io non ho l'accesso ad autoscout al momento, ma cosa si può comprare dell'86 con 3500 euro (oltre ad un'Alfa 75 6V iniezione aria condizionata con 53mila km!!)?

Ecco.

E prima che pensiamo a come raccogliere questi preziosi dati che ci consentiranno un'analisi accurata del tutto, la R5 verra' venduta, sollevandoci dall'onere di rispondere al grande quesito proposto dal Raven: e' giusto il prezzo oppure no ?  :P

La pima che viene fuori è un Daily ;D

Ah ah ah ah  ;D ;D ;D

Comunque a 3000 ?
Golf I Cabrio
Volvo 480
Mini de Tomaso Turbo!!!! Seth!!!!!

Per 3000 euro c'è pure un 205 GTI 1.6 del'89 con 180.000km, sono pazzi :o

Più un sacco di altra roba, la scelta è vastissima.

E per quello che la comprera'.

Per voi, da grandi esperti, erano troppi anche i 3200 dell'alfetta GT.

E sappiamo com'e' finita dopo tre giorni.

Io a sentire i ricordi entusiastici di Emi e Homer, pensavo che una R5 GT Turbo a meno di 150.000 euri non venisse via  ::)

E non fatevi ingannare dai titoli delle auto in vendita, ma guardate dentro gli annunci.

Per 2000 euro ti danno una 75 3000V6 America a Macerata.

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4809314&id=62014891

Cazzo, che affare, altro che i rottami del mauring !!!!

Peccato che all'interno si legga:
"vettura demolita ferma dal 2000 no documenti vendita solo per ricambi"

....

E guardate in che splendide condizioni versa questa A112 Abarth, offerta al fantastico prezzo di 2000 euro.

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4809314&id=47143399

Ormai questo 3ed è solo OT...
Posso dividere tutti i post dopo l'annuncio?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

vedo che continui a usare il futuro.

Quando l'avrai venduta a 3,5k euro ce lo dirai e ti diremo che sei bravo e tutti penseremo che chi l'ha presa l'ha pagata troppo.

ed è inutile che fai lo spiritoso, se vieni sul Pistone a proporre un'auto come minimo devi anche sopportare che questo venga commentato, no? E siccome TUTTI, nessuno escluso, l'abbiamo ritenuto troppo alto penso che sarebbe più elegante da parte tua dire solo "il prezzo è questo prendere o lasciare" invece di continuare a dire che domani le quotazioni delle auto bianche sovralimentate subiranno un rialzo che Tiscali se lo sogna perchè bla bla bla.

Ma io sono uno che discute, anzi il vero scopo e' quello di discutere, non di vendere.

Non ho mai venduto una cippa ai pistoniani.  ;D ;D

il thread dice "vendo R5 GT" eccetera e stiamo parlando del prezzo...più IT di così

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Sì, ma non c'è nessuno veramente intenzionato a comprarla!
Magari se calasse il prezzo ::)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Non sarebbe piu' elegante, sarebbe piu' stronzo.
Sicuramente sarebbe piu' comodo per voi, perche' non sareste costretti a motivare i vostri giudizi, ma io non ho paura di farlo.

Invece dovresti ringraziare, noi sei tu quello che vuole discutere? :P

Io non la voglio neppure regalata.

Prima che la dica qualcun altro me la dico da solo:

mau mau picio picio  ;D ;D ;D

Ha parlato il barone Claudio Multiget Des Scappottès, signore di Ventigatti.  :P ;D

a me sembra più stronzo uno che vuole vendere un'auto al al doppio della sua quotazione cercando di convincerci tutti che è equo.

Io non cerco di convincere nessuno, non me ne frega niente, non ho mai venduto niente grazie al pistone, pero' non posso farmi dare del ladro tacendo, per compiacervi.

E ci tengo a precisare che essere stronzi e fregare il prossimo non fa parte della mia indole, tant'evvero che quando ho venduto la mia Ritmo ci ho lasciato su i suoi belli 290.000 Km (contakm a 6 cifre), mentre, per come era messa, avrei potuto indietreggiare a 80.000 senza problemi, ricavandone 1000 euro in piu' come minimo.

E quando e' venuto il signor Lino da Lugo di Romagna a vederla, gli ho elencato uno ad uno tutti i difetti, anche i piu' reconditi che non avrebbe scoperto mai in una prova di mezz'ora.

E se non ci credete cercate all'ACI il nome del proprietario attuale della Ritmo targata PD728845, contattatelo e fatevi dire com'e' andata e cosa segna il contaKm.

Dai dai, non t'arrabbiare, ci crediamo :-* ;D

e dove ti avrei dato del ladro?

ti ho datto dell'inelegante e la parola "stronzo" l'hai tirata fuori tu...ok che l'ho adattata al mio discorso, ma tra stronzo e ladro c'è una bella differenza.

Resat incontestabile un fatto che ti ostini a non considerare: tutti, nessuno escluso, abbiamo trovato che il prezzo sia troppo alto

Mi fa incazzare perche' qualcuno parla di eleganza, quando io ho solo proposto l'oggetto in vendita, e il tutto e' scaturito perche', anziche' elegantemente non rispondere perche' non interessati, si e' voluto porre l'accento sul prezzo "da ladrocinio", senza neppure aver visto la vettura, definita "un rottame", arrivando addirittura a confrontare auto del '99 che non c'entrano un cazzo, pur di suffragare una strampalata tesi.

Il mio annuncio era di 5 parole e diceva "Perfetta, sempre garage, 3500 euro".

La prossima volta metto "Occasione da non perdere, auto rarissima introvabile in queste condizioni, fate presto perche' ho gia' la coda di acquirenti, usata da anziano solo per andare a messa, incerata ogni 3 giorni, si svende a malincuore causa improvviso espatrio".

Stai diventando sempre più volgare :P

Chi sono i "tutti ?". 3 persone  ???

Emi, l'unico che l'ha posseduta e sfruttato le potenzialita' ha detto giustamente che vorrebbe prima vedere almeno le foto ed ha fatto domande sulla meccanica (cui al momento non so rispondere non avendola provata).

Ah ok. Anche io 2 anni e mezzo fa sono riuscito a cavarmela....1700? compreso un mega scatolone di ricambi :)

quanto all'eleganza forse è vero, non sono il più adatto a risponderti
per il resto


ti invito a ricontare gli intervenuti


sicuro che abbia detto così?

Ha detto cosi' all'inizio, ma poi si e' ravveduto (probabilmente anche guardando in giro i prezzi) ed ha scritto:


Comunque mi sembra assurdo continuare, visto che sapete gia' tutto sulle auto storiche e loro valutazioni reali nel mercato.

Chiamatemi quando trovate un'alfa perfetta o una Maserati Shamal a prezzo ruoteclassiche.

ma ste foto alla fine ce le metti o no?
::) ;D

Non è superbia, è che non ho nè tempo nè voglia di tenere un'auto usata. Forse farei una eccezione per una Aurelia B24, ma non ne sono sicuro.
E poi se fai la media dei miei post di disturbo, fa sempre 75.000 euri, ti sto favorendo.

E a che scopo ? Per discutere che bianca fa pieta', oppure che ci sono 4 pixel sul cofano che indicano una riverniciatura e quindi un incidente ?

Prendetevi una bella Punto Hgt e vivete felici.

Anch' io, ma mi accontenterei anche di una Aprilia; se avessi un posto dove metterla e ne trovassi una ottimamente restaurata mi piacerebbe.  Potrei anche tenere una sola auto familiare a metà strada tra Altea e A6 + una Aprilia per andare a comprare i giornali una volta la settimana...

ma anche una Renault Clio 16v di 10 anni più giovane e pure messa bene per restare in famiglia, tanto per fare un altro esempio (che a Emi piacerà certamente di più)

Mauring, quanto sei noioso... Sempre a fare la vittima... gne gne gne gne... eeeeeeeebbbbbbbbbbbbbbbaaaaaaaasta!

Hai messo un annuncio su di un forum... se non volevi risposte avevi facoltà di bloccare il thread... o forse speravi solo risposte di gente allupata dal tuo strabiliante annuncio?

E comunque gli annunci sul pistone sono gratuiti fintanto che si parla di uno due o tre... tu che fai compravendita (ma ste tasse le paghi o no? ) e parli di eleganza e fai la vittima sacrificale, avresti fatto più bella figura a proporre un banner a pagamento... sempre perchè parli di eleganza, eh...


P.S. se non l'avevo già detto: SEI NOIOSOOOOOOOOOOOOOOOO :P

ussignur adesso non fare il permaloso....e poi che vuoi da me?Io ho solo detto che a me sembra altino il prezzo......tutto lì
:P

Detto da uno che mi ha perfino rotto i coglioni sul tema con i messaggi privati e' quantomeno esilarante  ;D ;D ;D

gne gne gne

L'importante è che tu sia stato tirato giù dallo sgabellino (addobbato a piedistallo) sul quale da solo ed indebitamente eri salito... e il fatto di saperlo ti rode assai... :P E questo ti rende ancora più NOIOSOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Stai farneticando come pochi e fatico ad organizzare una risposta in linguaggio umano.

Mi vengono solo delle pernacchie.

certo certo... gne gne gne... PROT!

nel frattempo:

a) non abbiam capito se le tasse le paghi :P

b)




P.S. se non l'avevo già detto: SEI NOIOSOOOOOOOOOOOOOOOO :P

se avessi la possibilità di prendere un 5turbo perfetto o un clio willy perfetto prenderei un 5, decisamente più cattivo ed emozionale

Parlando di cose serie, ricordo senza ombra di dubbio che negli ambienti dei preparatori della zona (cioè... più verso il napoletano) preferivano lavorare più sulle uno t.bo... pare che il motore fosse più resistente...

è vero? O meglio... per quelli sicuramente era vero, ma tu che ne pensi (anche se capisco che il confronto è impari... uno vs una qualsiasi renault... :P ::) ::) ::) )?

Sicuramente piu' di un nullafacente.  ::) ::)

(tra una pernacchia e l'altra mi vengono a volte delle frasi)

ma figurati...per ora se ne continua a parlare...aspetta qualche giorno!

Ma io faccio nulla gravando sui miei genitori... tu sul tuo datore di lavoro e sul servizio previdenziale nazionale... vedi un po' chi fa peggio... ::)

il confronto non è impari, era un motore quello della fiat "fatto meglio" camme in testa, cinghia di distribuzione iniezione e costi dei ricambi decisamente inferiori.

Il 5 era un aste e bilanceri a carburatore, per cui modifcarlo era + difficile ed era difficilissimo accordare la carburazione, inoltre i prezzi di alcuni ricambi erano folli....

Un esempio su tutti....
il kit bulloni testa della uno turbo costava quando ho fatto il motore al 5 circa 40euro (non originale), i i bulloni testa del 5 (ovviamente solo originali, perchè non se ne trovavano altri) costavano 10euro l'uno e ne aveva 12.

a 3500 euro?

Inoltre non aveva il problema che il carburatore soffiato dava luogo a surriscaldamenti e principi d'incendio?

a 3500 euro ho detto subito di no, fosse perfetta in tutto (carrozzeria, interni, ammo e tutto il resto) 2000 glieli darei, poi gli rimonterei sotto il mio motore.....

ah ecco, ora mi torna....

(anch'io per 2k euro prenderei senza dubbio l'R5!)

Principi di incendio no, il problema è che a caldo vista la posizione del carburatore a bassi carichi poteva avere irregolarità di funzionamento,
ma bastava cambiare i getti,

problema + grave erano gli avviamenti a caldo, perchè la benzina evaporava e se mentre facevi avviamento si formava una bolla d'aria erano cazzi.

Arridaje....

Ma la matematica l'hai studiata o no ?

Esercizio

- Due auto A1, e A2, costano entrambe 3500 euro.

- A1 paga 1500 euro all'anno tra bollo ed assicurazione, mentre A2 ne paga 150.

Dopo tre anni, quanto avra' speso complessivamente l'acquirente dell'auto A1 e quanto quello dell'auto A2 ?


   

Il mondo è bello perché è vario, io preferirei un Willy. Però "a sentimento", non le ho mai provate...

Non avendo lavorato neppure un giorno nella tua vita, abbi la decenza di tacere.

Fai l'esercizio anche tu.

ascolta mau, non è che se risparmi 1200 euro in 3 anni puoi giustificare un ladrocinio,

se è veramente perfetta + di 2000 non li vale, senza tanti giri di parole.

Riguardo alla guida, a livello emozionale e per divertirsi imho il 5 è meglio di un clio

Ma saranno cazzi di Emi quanto è disposto a spendere per un R5 GT in perfette condizioni?
se ti interessa leggi la sua risposta

E poi cosa c'entra la matematica con i prezzi delle auto usate?
Non è che perchè la sai deve c'entrare con tutto...se si comprassero le auto solo per risparmiare non avresti il Grand Cherokee 4.0

fallo anche tu, la pago 3500 dopo 1000km mi salta la frizione, per cambiarla devo tirare giù il motore, è stato veramente conveniente comprarla....

non ti basta questo esercizio, bene fanne un'altro, la pago 3500 dopo 14anni i tubi del turbo vanno a puttane se la usi, figurati se la tieni ferma, li devi cambiare, quello lungo costa 60 euro, quello corto 350euro (perchè ha su anche una sonda) e quello corto non si trova più, la tengo ferma xx mesi mentre lo cerco, è stato veramente conveniente comprarla.....

Prova a fare anche il 3 esercizio, il più difficile, a 100K km devi fare la catena di distribuzione per farla devi tirare giu il motore, solo il pattino tendi cinghia costa più di 50 euro......ne ho spesi 3500, stacco attacco motore da soli costano 600 euro, decisamente conveniente.....

bisogna anche vedere se si parla di auto di serie o no...perchè di serie l'assetto della R5 era 10 volte più efficace di quello della Uno...anceh se questa aveva un eccellente motore a iniezione decisamente più moderno e affidabile... poi visto che TUTTI le modificavano venivan fuori delle belle cose ;) la mia preferita resta la uno turbo 2a serie,con un bell'assetto però...

Riguardo la diatriba sui costi...beh  che il prezzo in assoluto sia folle mi pare indubbio... detto questo però non vuol dire che sia fuori mercato completamente... come c'è chi alla stessa cifra compra una 75 2.5 V6 (anche se si tratta di un mezzo decisamente più raro rispetto alla 5GTturbo non vuol dire che possa avere più valore storico, anzi...)...o altro... perché? primo per i costi di gestione (sperando che la normativa non cambi), secondo perchè comunque di scelta checchè se ne dica ce n'è poca e quindi quelle poche tenute veramente bene valgono quanto dice il venditore, non l'acquirente... anche xchè non si tratta di un acquirente generico... quello che vuole un'auto divertente si compra giustamente una Punto HGT o una Saxo VTS... quello che vuole una R5 GT turbo o una 75 V6 compra QUELLA R5 GT turbo o QUELLA 75 V6... e paga... ma secondo voi è più facile trovare UN pazzo/malato/appassionato (chiamatelo come volete) che vuole QUELLA MACCHINA particolare ed è disposto a spendere una cifra anche folle (per gli altri) per un esemplare perfetto oppure un acquirente qualsiasi per una delle tante vetture tutte uguali disponibili sul mercato?

Hai sbagliato l'esercizio.

In tre anni risparmi 4050 euro, il che equivale a dire che e' come confrontare un 5 turbo da 3500 con un clio williams da 7550, o, se preferisci, equivale a dire che ti regalano il 5 turbo compreso il passaggio.

Inutile menare il can per l'aia. Le quotazioni sono fatte anche in funzione di quello. Che mi frega se allo stesso prezzo mi prendo un 5000cc odierno ? Alla fine NON E' LO STESSO PREZZO, perche' l'odierno in realta' lo pago molto di piu'.

Cos'è il carburatore soffiato?

che pirla che sono!
se invece della V70 prendevo una 244 del 79 sai quanto rispiarmiavo!!
per caso ne hai una per le mani?
dai, cerca bene....

Carburatore a valle del compressore......

Ci siamo ? in questi casi IL PREZZO INIZIALE NON VUOL DIRE NIENTE (anche perche' irrisorio in ogni modo).

A lungo termine, tra un biturbo del '93 e uno dell'86 ci sono sette milioni di bollo e 14 di assicurazione. TOTALE 21 MILIONI.

E su una macchina che compri per 10 milioni altroche' se incide.

Guarda che se fai puramente i conti ti metti a piangere.

Se prendevi questo 740 del '86, pari al nuovo, per 2500 euro, che paga 75 (SETTANTACINQUE) euro all'anno tra bollo ed assicurazione, a quest'ora avresti avuto un surplus di soldi per comprarti qualcosa di meglio della Punto HGT.

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5984931&id=70248873

E le Volvo, specie quelle volvo,  non sono auto che si rompono facilmente..... vedi tu.

Che poi la volevi piu' nuova e' un altro discorso, ma sul piano del risparmio non c'e' proprio paragone, mi dispiace.

insindacabilmente, bianca fa pietà!

vuoi far fare gli esercizi agli altri ma poi tu non li fai.....dai mau spiegami dove sta la convenienza a spendere 1500 euro in + su una macchina x la quale conosci già alcune scadenze,

Allora facciamo 6000 euro, perche' mi deve venir fuori la riverniciatura a scelta del cliente  ;D

io la mia famiglia, visto che posso (ancora per poco se l'andazzo continua), non la mando in giro su una 740 dell'86...anche perchè la V70 in 1 anno e mezzo è costata 5 euro di manutenzione (3 lampadine...incrociando le dita). Se poi decidessi di venderla oggi bisognerebbe vedere quanto ci smenerei e sarebbe curioso anche questo.

Sul "piano del risparmio" piuttosto dimmi tu perchè hai un Grand Cherokee degli anni '90 invece di mettere tuo figlio tutti i giorni su un Land Cruiser dell'82

rossa va bene, grazie  :P

Io non e' che non sappia la matematica, solo che scelgo consciamente di spendere un tot per avere tot.

Sono consapevole che il G. Cherokee mi costa all'anno molto di piu' di un Wagoneer storico, ma all'epoca non ne ho trovati a prezzi decenti (costavano il doppio della mia) e a mia moglie il wagoneer con le fiancate di legno pareva troppo appariscente ( ::) ;D ).

Cosa vuol dire alcune scadenze ?

Riparazioni da fare ?

Ma chi ti dice che in quell'altra non ci siano ?

E la tenuta del valore dell'usato non conta niente ?  C'e' anche quello in bilancia.
Una R5 turbo la rivendi tra 3,4,5 anni come vuoi. La punto del Raven devi rottamarla.

mau in questo momeno della punto di raven non me ne fotte un cazzo.

ti ho solo scritto alcune scadenze del 5 che ci sono e vanno rispettate.
Tali scadenze vista l'onerosità dei lavori fanno si che i 3500 euro richiesti siano troppi, se ne possono giustificare 2000, non di più.

E non faccio paragoni con altre auto, ti parlo solo di quella macchina.

e finalmente si è capito che era un termine di paragone per il prezzo e nulla più!
(mannaggia a me, avessi detto subito Clio 16v mi sarei risparmiato 20 posts!!)


all'epoca potevi fare il tuo giochino e gongolarti su quanto avresti risparmiato tenendola fino all'età pensionabile di tuo figlio

alla moglie non piaceva...

Ma lui viaggia quasi sempre o in Mondeo o in camper, non e' che ne risentirebbe molto, anche se ama spassionatamente la Jeep del papa'  :-*

Sono comunque conscio che tale auto mi costa ben di piu' che un Land Cruiser dell'82, e che quindi, anche a parita' di prezzo iniziale non posso stare allegro per aver comprato qualcosa di piu' moderno: in 3 anni di G.C. ho speso circa 3000 euro piu' del Land Cruiser tra bollo ed assicurazione.

e allora tutti i tuoi discorsi vanno a picie.

non è vero, la venderò nel 2020 a 811000 euro (tenendo conto dell'inflazione dovrebbero andar bene) a tuo figlio, il quale si bullerà sul Pistone di aver risparmiato ettari cubici di soldi nei futuri eoni

L'hai deciso tu ?


La macchina ha 20 anni, quindi magari i tubi del turbo sono gia' stati cambiati.


Magari e' gia' stata fatta anche quella, e comunque e' un lavoro che dura 100.000 Km, mica bazzeccole !!!

E sulla clio williams non succede mai niente ?

Frizione a posto (e poi in ogni modo costerebbe 50 euro cambiarla  ::) ) per sempre ?

Cinghia distribuzione, sensori vari, centraline, supercazzole ecc. ecc. ecc. ?

Non vedo perche'.

una frizione su un 5 ha una durata limitata,


se questo ha fatto la catena di distribuzione credo sia l'unico al mondo ad averla fatta oltre a me,

anche su una clio può succedere di tutto, ma fare ad esempio una cinghia è più facile che fare la catena.

inoltre hai poco da sindacare quegli interventi da soli fanno si che il prezzo DEBBa scendere, ma tanto per te è tutto perfetto ed i coglioni sono solo quelli che si fanno i problemi...

Per le mie esperienze devo dire di si.

Col biturbo tutti a dire che si sfasciava ogni duecento metri e che la manutenzione sarebbe costata una follia, ma invece non s'e' rotto niente e la cinghia distribuzione l'ho cambiata nel 2003 con 135 euri.
L'ho usata poco, e' vero, ma certe parti si usurano di piu' stando ferme, e le marmitte ad esempio, fanno parte di queste. Sostituite nel '97 (appena comprata) sono ancora li' al loro posto perfette.

Con la Jeep tutti a gufare che il cambio automatico se dava rogne erano migliaia di euro, ma sono 3 anni e 20.000 Km che va da dio. Tutti a dire che i ricambi erano costosi, mentre costano di piu' quelli della panda (termostato 9 euro, serie completa cavi 45 euro, calotta spinterogeno 12 euro).

La Mondeo (10 anni e 165.000 Km) sono due anni e 35.000 km che non fa una piega, e viene usata ogni santo giorno.

Insomma, a me pare che certe paure siano del tutto immotivate.

Ed è esattamente quello che un lungimirante farebbe come cominciare a comprare clio16,cupè fiat,gtv alfa e varie altre auto che in questo periodo stanno toccando il valore minimo e vengono acquistate solo da tamarri,rumeni e zingari.Tra 15 anni ci sara' gente che si taglierà la gola per comprare un gtv v6T o semplicemente una 500 sporting 1a serie e magari anche la tua punto hgt ,che per ora è SOLO un'auto usata ma che nel 2019(...) sarà un modello fiat sportivo di bassa tiratura e quindi raro e sopratutto perche' non ce ne saranno piu'.
Io non leggo il futuro,mi limito a vedere cosa è successo nel passato.Potessi tornare indietro nel tempo,anche solo alla fine degli anni 80 e sedermi fuori da una demolizione intercettando prima del fattaccio tutti quelli che portano la loro 112,500,varie alfa,lancia, ecc adesso mi uscirebbero i soldi dal culo!!!              P.S. c'è gente che lo ha fatto,li conosco, e ora...gli stanno uscendo i soldi dal culo ;D

;D ;D ;D

vero, meglio guardare Automobilismo d'Epoca dove le quotazioni sono più realistiche e neanche esagerate come certe cifre sparate dai commercianti o da alcuni privati che pensano di avere in mano l'oro

Una Punto Gt almeno in svizzera vale già di più di una Punto Hgt a pari condizioni, ormai queste piccole bombette Turbo sono delle classiche e la PUnto Turbo, da quando é uscita la pur bella versione aspirata 1.8 che la sostituì, é diventata un'instant classic, un simbolo della fine delle piccole Turbo arrabbiate..

pur avendo appunto definito la Punto Gt come istant classic per i motivi detti prima, concordo non si possono paragonare, la R5 é auto più nervosa e scattante della Punto Gt, accosterei la francese alla Uno Turbo. Per contro R5 e UNo sono delle "bare" motorizzate, già meno sicure della PUnto Gt e ancor piÙ della Hgt, molto piÙ sicura credo di tutte quelle nominate ( l'unica non provata)

Sulla Punto Gt per me é una bella lotta quando avrà pari anni per il discorso fatto prima ;)

sì sÌ come no...

questo é già un altro discorso, una Regata può essere vecchia o un rottame ma una R5 Gt Turbo o una 75 per ciò che hanno rappresentato meccanicamente , a livello di prestigio, agonisticamente e per la portata simbolica che hanno avuto per coloro che l'hanno acquistata si possono considerare senza dubbi delle storiche ormai o prossime a diventarlo

Una Giulia bella non certo 2000 euro, ma si arriva ai 4-5000

Mau se con il biturbo fai 500 metri in 12 anni è ovvio che non sia un bagno di sangue (ma mi chiedo allora perchè l'hai comprato, a quel punto bastava trovare una scocca senza meccanica da tenere in garage) io ti parlo di auto da usare sempre,
se mi ricomprassi il 5 lo userei sempre,e dovrei considerare delle spese che sono da affrontare per forza.

scusami ma insisto, l'Alfa 75 e la R5 Gt sono auto vecchie che, se ben tenute, circolano ancora, e che grazie alla legge pagano poco di bolo ed assicurazione. In assenza di queste agevolazioni monetarie il loro interesse storico sarebbe prossimo non dico allo 0 ma non lontano dal 2

Ti ricordo che i possessori di tali auto hanno pagato il bollo normale per 20 anni, senza avere nessuna sicurezza sul fatto che poi sarebbero state esentate.

Segno che qualche interesse per l'auto c'era, anche senza agevolazioni.

In assenza di agevolazioni ci sarebbero centinaia di macchine ridotte alla pressa, e sarebbe un peccato :(

si, ma

a) è una macchina degli anni 70 e stando ai discorsi fatti più su ce ne vorrebberop almeno 50000...

b) quella si che ha un valore storico... Quando è esistita era l'unica a poter vantare determinate caratteristiche nella sua categoria, ed era così di serie... insomma era un simbolo, sia come marchio, sia come auto in se... Era la vettura delle forze dell'ordine, e' stata immortalata in tanti film etc. etc.
Insomma nell'immaginario dell'appassionato, ma anche in quello comune, ha un valore intrinseco...

La 5 t.bo, per carità, avrà i suoi meriti, ma non puoi paragonarla ad una giulia come "pedigree"...

Mentre la giulia FORSE (e insisto sul forse) può aspirare a diventar storica, al momento la 5 t.bo, più che vecchia non è...
Posto che legittimamente qualche appassionato possa bramarla per tutta una serie di motivi...

Ecco le foto.

bianca è sempre stata la mia preferita

:o :o :o :o :o

è davvero perfetta zio buono......
a sto punto se anche i principali interventi meccanici necessari a quell'età e chilometraggio son già stati fatti direi che il prezzo ci può stare
8)

ARGHHHHHHHHHHHHHHH!

minchia....abbiamo risposto nello stesso identico istante.......11:20:39
:o :o :o :o

;D ;D ;D ;D ;D ;D

forte lo stemmino della svizzera ;D

dopo averla vista dico sempre più fermamente 2000 a meno che non tolga le foderine e mi faccia vedere come sono i sedili......

Ma, dico, cosa vi aspettavate ? Un rottame ?  8)

io vendo solo gioielli, ricordatevelo !  :P ;D

avevo ragione: bianca è decisamente brutta :P

ah già...i rottami li tieni oper te!

(offro 1200 euro pagabili dopo la certificazione ASI)

Il cofano non e' allineato !!!  :P ;D

se Emi ne offre già 2000 spiegami che offerta fuffa è.....

io ne offro 2000 perchè sembra tutta originale, la carrozzeria è grosso modo dritta, forse ha un minimo assetto, gli interni sono immacolati,

del resto mi importa poco perchè trapianterei il mio motore che è tornato a casa mia,......

conto sul fatto che la tua sia una manovra diversiva

Anche il nome della concessionaria FRIGO, che ben si addice al colore della macchina ;D :P

la mia??
??? ???

ne offro 2000 ma se decido di andare avederla non gli do 2000 euro.
Appassionato si, COGLIONE no.

intendevo quella di Emi, ho sbagliato


ecco perchè ne offro 1200, poi vediamo


diciamo "pirletta"?

ho l'impressione che tra non molto anche questa sarà venduta a qualche ragazzo appassionato della zona dove si trova....e per il prezzo richiesto mi sa
::) ::) ::)

Allora, esaminata vettura, occhio:

auto con 104.000 Km originali, ma motore completamente rifatto a 60.000 (fuso) turbina compresa.

Tutto a posto, frizione, cambio, ammortizzatori, freni.

Carrozzeria prefetta, Niente ruggine

Sedile guida leggermente strappato in un punto, per il resto interni immacolati.

Gomme da sostituire in quanto vecchie e dure.

Bollo pagato fino ad agosto 2007

Si consegna con revisione appena effettuata.

Ultimo prezzo, in considerazione delle gomme e dello strappo sul sedile, 3100 euro, prendere o lasciare e soprattutto sbrigarsi.

quella turbina non è rifatta, ci metto la mano sul fuoco

Rigenerata, eh, non nuova.

E comunque, anche se fosse stata nuova, avrebbe ormai 47000 km...

Embe' ?  Bisogna cambiarla ogni tagliando ?  ???

no ma son turbine che solitamente ogni 60mila km hanno bisogno di esser riguardate....

No, barbùn, intendevo dire che "a occhio" da una foto sembra vecchia per forza...

Ma non erano le fiat quelle che si rompevano ?

Casso, tempo fa ho visto una delta HF turbo 1.6, con 220.000 Km e la turbina originale.

il 5 aveva il problema della turbina che scaldava molto ed era raffreddata malissimo (sia per via del posizionamento nel vano motore, sia perchè l'olio usato per il raffreddamento non aveva un radiatore dedicato, ma era integrato in quello dell'acqua) e ogni 60 7 70mila km se usate hanno problemini....

Comunque questa spinge molto bene (non l'ho provata io, pero'), e per il futuro ci si affida a S. culo, come sempre.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Per auto di quell'eta' una polizza simile te la fa solo "Babbeus insurance"  ::) ;D

Considerato che le auto di quell'età, in 2 anni, fanno poche migliaia di km, non sarebbe nemmeno molto da babbeo...

infatti, anche io mi ricordo che la fusi attorno ai 50/60k km.
Minchia, per una rigenerata spesi 1.300.000 lire :o :o :o

quindi se questa ha 104.000 km e ha già fuso a 60.000, tra 16.000 km ... ::) ::)

Auto dall'affidabilita' "leggendaria", o autisti smanettoni senza riguardo ?

l'affidabilità c'era se facevi una manutenzione maniacale.

Mmmmhhhh.....quella barra duomi mi perplime....e non poco :-\

Capirai... con tutta la gente che mette la barra duomi...

che se la macchina è dell'87 fa anche una discreta funzione di "collante"

Anche se fosse, non c'è niente di male ;D

No, fa si che le forze vadano a scaricarsi da qualche altra parte. E su telai che non è che siano passati alla storia per la rigidezza....

L'esempio più eclatante è quello della Deltona. Per via della barra si piegavano i montanti del tetto...... :-X

il 5 non aveva quel problema, perchè aveva la culla inferiore, la barra duomi migliorava la solidità perchè completava l'irrigidimento della culla.

Non avranno patito i montanti ma da qualche altra parte saranno andate.....

Io le farei fare un controllo lungo e approfondito del telaio, non si sa mai...

Ma sì, chissà mai che uno non debba farci la Dakar con una macchina di 20 anni... :P

fidati che il telaio di quella macchina non cede, unico problema è la ruggine sui passaruota posteriori

scusate espertoni ma nessuno ha notato che c'è una discrepanza riguardo all'originalità? :P

Una bella Renault 5Gtt, il colore bianco qui in Svizzera era molto diffuso

ps io sulla UNO Turbo ( secondo modello) avevo la barra duomi (non l'avevo messa io), era una cosa buona su questo modello?

è la fase 1 o la fase 2? ::) ::) ::)

le foto sono di una fase 2 (lo stemma renault sulla 1 era centrale) quindi dovrebbe essere la 120cv. Se ti riferisci all'anno di immatricolazione non ricordo con certezza se nell'87 c'era già la fase 2 ma mi sembra che arrivò proprio quell'anno

i cerchi e l'interno sono di una fase 1 però ;)

Come si riconosco gli interni delle due serie?

Cmq non manca anche la decal con la scritta "GT Turbo" che aveva la seconda serie?

manca anche lo spoiler sul lunotto...cmq è sicuramente una fase 1 taroccata...ho cercato su internet anche xchè mi ricordavo che quella di Emi fosse diversa dentro...infatti manca tutto il tunnel centrale e anche la strumentazione mi pare meno completa... inoltre i pannelli porta erano diversi nella fase 2...in pratica è una fase 1 a cui hanno cambiato la mascherina e il paraurti davanti...

ps: la fase 2 è uscita nel 1988

Sicuro? io la prova della GT Turbo fase II ce l'ho su un 4R del 1987. Adesso controllo.

Settembre 1987 :)

Cmq abbiamo appurato che il Mauring rifila sole :P

e manco paga le tasse :P

alla faccia se siete informati :o

confermo tutto, l'interno è infatti quello che ricordavo (con enorme piacere) su quella di alura.


mauuuuuuuuuuuuuuuuuriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiing


1300?

e gli hanno verniciato le minigonne, originariamente non verniciate....
la fase due non aveva le prese d'aria sui passaruota posteriori (erano finte), se è dell'87 è giusto che abbia quell'interno, il turbo pack  lo avevano messo solo sulla seconda serie (la mia), il paraurti non è stato cambiato ma solo verniciato (assieme alle minigonne ed al paraurti posteriore.....

Io ho detto che offrivo 2000 ma poi se andavo a vederla non glieli davo...

erano semplicemente di plastica scura se non ricordo male


la mascherina si però

Si la mascherina era quella del 120cv

non ti bullare, che manco te n'eri accorto che era un fase 1 tarocco  :P :P :P :P :P

;D

Ma in tutto questo il venditore? Lo vedo connesso.... ma non favella...

Che casso dici, per me un 5 dell'87 può essere solo un fase 1

si ma non hai fatto notare che era aggiornato (in parte) esteticamente al fase 2...gnegnegneeee  ;D

tra fase 1 e 2 poco mi cambia tanto gli metterei il mio motore, la mia turbina etc etc...

vabbè, jà non te ne eri accorto.... non ti preoccupare ti vogliamo bene lo stesso... ;D ;D ;D

Emi non se n'era accorto, figuriamoci io... :-[

Volevo ritirarla domani e avevo gia' una sfilza di gente interessata, ma visti gli sviluppi credo non la ritirero' nemmeno.

E' un 85Kw, omologazione OM51598, modello C40505, una prima serie, quindi.

Le auto storiche taroccate non mi vanno giu'.

Peccato, perche' era pure inincidentata (per lo meno incidenti dichiarati).

fan 100 euro per la consulenza...

+ iva, mi raccomando :P

Come contropartita, se a qualcuno interessa lo stesso, posso darvi il numero del venditore, cosi' potete contattarlo direttamente e pagarla molto, ma molto meno.

quella macchina imho può valere al max 1500 euro, se i sedili sotto le foderine fan cagare prende 1000 euro e deve ringraziare la madonna....

e per 1000 euro vado a prenderla anche domani! ;D

così vediamo anche quale fosse il prezzo reale richiesto... calcoliamo la plusvalenza da te richiesta e mandiamo il tutto alla GdF... ok, numero?

tutto chiaro adesso?

E' da un po' che lo tenevo d'occhio.

L'aveva messa in vendita prima a 2700, poi a 2100.

Secondo me, se gli sventoli 15 biglietti da 100 sotto il naso te la porti a casa, e forse non e' nemmeno un cattivo affare.

questo vuol dire che tu volevi guadagnare 2000 euro su un pistoniano....sei una merda. :P

sei com'è! deve mantenere il GC., la brutteo, il bidonturbo e la casa ambulante  ::)


p.s. per  Mauring: il tutto con simpatia  ;) ;)

Emi, tu non capisci mai un cazzo!!
Lui lo faceva per farci risparmiare!!

sinceramente sperio sia uno scherzo, altrimenti proporla a 3500 motivando il prezzo e insistendo per giorni è veramente da... ladri, disonesti, farabutti... fate voi.
il tutto senza simpatia.

boniiiii

boni sì, ma coglioni no!

Bisogna mettere in conto il tempo perso per la ricerca, i contatti, le prove, il trasporto, lavaggio interno esterno, messa a punto e riparazioni di cazzate che ci sono sempre, minipassaggio (120 euro), revisione, ricerca dell'acquirente, tempo perso  mostrargliela e fargliela provare, iva da pagare, ecc. ecc. ecc.

Non e' che volevo guadagnare su un pistoniano, mi bastava guadagnare su chiunque, dando al pistoniano una chanche se la macchina gli interessava.  :P

magari hai espresso il concetto in modo un pò forte, ma il succo imho non si discute

lui ha messo un prezzo, e - raro - pure i ricarichi. Ognuno si fa un'idea e decide se comprare o no, mica ce l'hai per obbligo.

Scusa, ma quando compri un'auto usata da un concessionario, ti interessa sapere il prezzo a cui la vende (e valutare di conseguenza) o il prezzo a cui l'ha ritirata ?

No, perche', se sapeste a che prezzi le ritirano, chiamereste sempre i carabinieri.

a volte cerco di farmi capire senza incertezze ;)


non condivido la modalità "quasi da Santo" per avere quell'oggettino e proporlo quel prezzo così conveniente, scontrandosi con tutti pur di sostenere la tesi quando poi 2 giorni dopo si scopre che era gonfiato del 150%... e l'auto pure ritoccata :-X

il problema è questo, stai in campana che i concetti li puoi esprimere tranquillamente no?

hai ragione sono un pirla.

che vuol dire stai in campana? in che senso?
e guarda che sono molto tranquillo :-*, lo sarei stato di meno se avessi accettato l'offerta proposta ::) ;D

certo che da oggi le offerte del mauring avranno tutte un altro prezzo, ammesso che abbia ancora la faccia di tolla di pubblicarne.....

;D ;D ;D
o di continuare a postare ::)

nel senso che puoi dire quello che scrivi qui:

non condivido la modalità "quasi da Santo" per avere quell'oggettino e proporlo quel prezzo così conveniente, scontrandosi con tutti pur di sostenere la tesi quando poi 2 giorni dopo si scopre che era gonfiato del 150%... e l'auto pure ritoccata


senza per forza usare termini così:

sinceramente sperio sia uno scherzo, altrimenti proporla a 3500 motivando il prezzo e insistendo per giorni è veramente da... ladri, disonesti, farabutti... fate voi.
il tutto senza simpatia.

condivido il tuo post, sai che sono un bravo ragazzo. ;)
ma non rinnego comunque ciò che ho scritto.

Oooh, incredibile, emi ed MRC hanno scoperto che chi commercia automobili ci guadagna pure sopra !!  :o :o :o :o

E io che credevo fosse un'associazione di benefattori che aiutava il prossimo !

Ho sbagliato, dovevo farmi il mazzo per cercare l'auto, telefonare, andarla a vedere, trasportarla, lavarla, lucidarla, intestarmela, metterla a punto, revisionarla, metterla in vendita, farla provare, pagare tasse, ecc. il tutto allo stesso prezzo di chi me la vendeva.

Io posto una proposta (e non ho postato boiate, perche' ho messo anche le foto, ed e' da quelle che avete tratto le conclusioni del taroccamento, non ho nascosto niente, solo che non sono cosi' esperto), e voi potete accettare come no.

Se proprongo una Miura a 200.000 euro, non ve ne deve fregare niente se io l'ho trovata per culo a 50.000, e non vi dovete permettere certe espressioni, dopo che ho avuto la trasparenza di dirvi quanto la pagavo.

io contesto il metodo e il finale che ha avuto il tutto.
comunque, convinto tu, contenti tutti.

Vacca che castello che state facendo. Lui la propone a quel prezzo, se qualcuno è interessato bene, altrimenti mica c'è bisogno di criticare od offendere.
Fischia, non è che si comporta diversamente da chi vende auto usate di professione (vedi cocnessionari) però non è che se si vede una twingo parcheggiata, visibiel a tutti, a 20.000? c'è l'obbligo di comprarla o di andare dentro e rompere le balle :P

il discorso, senza che tu faccia tanto il sarcastico, IMHO è un'altro,

proponi una vettura in vendita, comunichi il prezzo di vendita e cerchi di convincere tutti che quello è il prezzo giusto, tirando in ballo il risparmio sulle assicurazioni delta di prezzo e risparmi iperbolici.

Poi traspare il fatto che il delta prezzo è di 2000 euro (3500 iniziali - 1500 che se glieli sventolo davanti me la da), e quel delta prezzo te lo intaschi tu.

Grazie al cazzo che pompi la vendita, con 2000 euro l'unico che ci guadagna sei tu, e considerando che la macchina non è garantita è un bel guadagno,
Ed è  inutile farneticare sul fatto che i venditori di auto ci guadagnano, i venditori di auto ci guadagnano indubbiamente, ma se proponi la vettura ad un amico del web, imho giustifico un guadagna di 200/300 euro ma non un ladrocinio,

Girala come vuoi, io ti faccio i miei complimenti.

io adesso non vorrei sparare sulla croce rossa, ma nelle passate 20 pagine il prezzo era equo visto che bla bla bla...

Certo, dopo io nostri commenti sulle foto potevi stare zitto ed invece ti sei esposto (e questo per me ti fa onore)

Però ti dò un consiglio da amico.
La prossima volta fai una valutazione più attenta prima di proporre un'auto ad un prezzo , specie se quest'ultimo è folle rispetto alle quotazioni.

Il prezzo sarebbe stato equo, se l'auto non fosse stata taroccata (non lo sapevo), perche' perfettamente in ordine, inincidentata e omologabile asi tra 3 mesi.

Le quotazioni sono quelle, che tu voglia o no, su Ruoteclassiche ce n'e' una a 3500, su autoscout una da 4500 e una da 6000.

Poi ho corretto il tiro di ben 400 euro avendo saputo delle gomme e del sedile non perfetto.

Poi ho addirittura mollato l'osso sapendo della taroccatura, anche se l'avrei piazzata lo stesso a qualcun altro, stanne certo, ed ho proposto di rivelare il contatto per averla a molto meno.

A questo punto, visto che nessuno obbliga nessuno, non so che casso vogliate ancora da me. In ogni modo non e' che comprereste alla cieca, ma l'auto vi verrebbe sottoposta per un accurato esame e una prova su strada.

La compravendita di auto ha dei costi, e non tanto trascurabili. Ricaricare di 300 euro come pretenderebbe emi significherebbe perderci.

Fra 300 e 2000 ballano ancora 1700?... non esageriamo, eh...

io non voglio niente, ma se vuoi fare della compravendita è meglio che conosci il campo, altrimenti fai delle figuracce come questa. Ciò che noi abbiamo notato DOVEVI PRIMA NOTARLO E SAPERLO TU e di conseguenza offrirla ad un prezzo ragionevole 20 pagine fa oppure lasciar stare

(resta il fatto che se fosse stata originale il prezzo era fuori comunque, non ti entra in zucca che se metto in vendita la mia Punto a 7000 euro non significa che quella sia la quotazione...il valore di mercato non lo stabilisce il singolo caso)

Ci balla quello che decido io, visto che non e' un imposizione, ma un'offerta.

Magari quello che me la dava l'aveva a sua volta presa per 300 euro, che ne so ? E soprattutto, che mi frega ? 

ovviamente non te ne frega un cazzo, ma sparare un prezzo fuori dal mondo e cercare di convincere tutti che è il prezzo giusto, se permetti è un comportamento del cazzo...

Avresti fatto più bella figura se non avessi scritto nulla e dopo una settimana comunicavi che il tipo aveva iniziato a ragionare e la proponeva a 2500 trattabili.

ma lui è furbo, prender 300 euro per vendere una macchina sarebbe normale perchè la vendi ad un amico...ma lui ci vuole guadagnare e vuol farlo qui....questo lo trovo fantasmagorico.... ::)

Quello che decidi tu è stato ritenuto un furto da tutti quelli che hanno scritto in questo thread... quindi O non fai compravendita di auto sul Pistone, O non ti lamenti se qualcuno decide di supporre che le tue offerte siano "poco convenienti...

A te la scelta... basta che non scassi :P

Mah io comunque credo che:

a) visto che Mauring ha dichiarato ufficialmente di lucrare (ed anche in modo sostanzioso) sulla compravendita di auto è legittimo, ma a questo punto deve considerare il pistone come uno strumento di pubblicità, con onori e oneri conseguenti: sottoporrò la cosa allo staff...


b) io non ci trovo niente di male a lucrare, basta che dopo non tenti di prendere per il culo la gente...

Questo succede perche' ve le offro in anteprima, coi pochi dati che ho.

Poi, come in questo caso, posso correggere il tiro dopo aver approfondito la cosa.

Se aspetto di esaminarle a fondo e di averle in casa, tanto vale che non vi dica niente, perche' vanno via di li' a due giorni.

Figuracce non ne ho fatte perche' nessuno ha perso niente e tutto 'sto cancan del cazzo e' venuto fuori per la mia troppa trasparenza (cheppoi, sai che novita'....).

La beneficienza la faccio a chi e ha bisogno.
Ho dao ad un albanese che conosco bene una escort sw turbodiesel del '97 impeccabile per 300 euro, quando avrei potuto ricavarne 1500 il giorno dopo. Potessi morire stecchito domani.

Ma te ne sei accorto adesso che ti prendo per il culo ?  ;D

non lo so... ma mi sono accorto da tempo di una cosa che per regolamento non posso esprimere in area pubblica... però mi conforta che sia condivisa da altri... ;)

Bene, era ora che ti accorgessi che stai sulle balle a tutti i 1400 utenti del forum.

secondo me chi balla di più... qui in mezzo... ::)

urka...passiamo alle nomination?  ::) ::) ::)

Magari si potesse !!!!

E che votassero almeno la meta' degli utenti del forum.

questa è una cagata e lo sai. Se qualcuno avesse detto "ok, sono pazzo di quella macchina e la pago quanto richiesto, andiamo a vederla domani" cos'avresti fatto?
Te lo dico io: solo una figura di merda immensa perchè TU epr primo non avevi idea di cosa vendevi. Troppo comodo dire "io l'ho proposta e basta"

Il resto è fuffa e la figuraccia l'hai fatta eccome.

Te lo ripeto: se vuoi commerciare in auto impara prima il mestiere, la prossima volta valuta prima se hai oro zecchino, placcato o ottone prima di andare in TV a vendere gioielli rari al prezzo dei gioielli rari

A me non interessa se tu hai pensato di guadagnarci 10, 100 o 1000 euro, sono giustamente affari tuoi, ma alla fine ciò che conta è che il prezzo sia giusto e "Ok il prezzo è giusto" non l'ho scritto io


questi sono affari tuoi e non c'entrano nulla.
Io non ti sto dando del ladro, ma dell'incompetente

occhio a non finire come Aceto...

Si, vabbè... ma ora gli chiediamo la parcella? :P

Vista l'acidità sarebbe solo fare "outing"

Tu non sai cos'avrei fatto, perche' non hai la sfera di cristallo, quindi stai muto.

Magari avrei detto di aspettare che prima la vedevo io, perche' non posso fidarmi delle parole di chi me la vende o di chi e' andato a vederla e far venire qualcuno magari da lontano.

Vedendo le gomme da buttare e un sedile un po' strappato avrei trattato sul prezzo, perche' non sono scemo e so che a 3500 si poteva piazzare solo se assolutamente perfetta, altrimenti mi sarebbe rimasta sul groppone.

Del taroccamento non me ne sarei accorto, ammetto, perche' non sono esperto di tutti i particolari dei modelli dal 1930 ad oggi, ma se qualcuno vedendola avesse obiettato cio', non avrei avuto difficolta' a dargli ragione e comportarmi di conseguenza.

Comunque non dimentichiamoci che non si tratta di una Mercedes ali di gabbiano da 200.000 euro , ma di auto di 20 anni dal prezzo irrisorio, per cui va bene guardare il pelo nell'uovo, ma non e' una tragedia se c'e' una mascherina diversa o un paraurti da verniciare. Ben diverso se la macchina avesse subito 10 incidenti, cosa ben piu' importante che invece ho modo di appurare.
Ripeto, non si trattava di un supercinque 1.1 GTL spacciato per un 5 turbo col numero di telaio contraffatto, ma solo di una macchina molto ben messa, ma con qualche particolare non originale, tipico del 99% di quelle auto da smanettoni.

Tra l'altro non mi sembra che in genere i pistoniani facciano affari d'oro con le storiche. Quelli che hanno comprato una ultraventennale mi sembra che poi ci abbiano poi speso sopra diversi soldini, altro che mascherina o paraurti.

Quindi ritengo il caso chiuso, e non mettero' piu' nessun annuncio, tanto per voi grandi esperti il prezzo e' sempre alto, mentre per molte altre persone qui in zona fortunatamente no, quindi e' solo tempo perso.

Chissa' che emi, magari in sogno, trovi un Super5 Turbo ASI a 100 euro passaggio compreso, sempre tenuto in garage, con 5000Km originali, corredato da un magazzino di ricambi.

dimostri di non aver capito una mazza e di avere i paraocchi, ma è una scelta tua,
Non ho detto che devo trovarne una km0, garantita a 100 euro.

Ho detto che per un 5 in buone condizioni sono disposto a spendere intorno ai 2000 euro, ritenendo che quella sia la cifra "giusta" per quella macchina, considerandone i pregi ed i difetti.

In poche parole son disposto a spendere la cifra alla quale viene venduta senza il "ricarico Mauring", per cui hai poco da fare il sarcastico, perchè non fai ridere nessuno, al massimo fa riflettere il valore del tuo ricarico, e la caparbietà con cui, pur di incassarlo, ti arrampichi sui vetri per convincere un possibile acquirente.

E non prendere per il culo con la storia che se il compratore avesse obiettato ti saresti comportato di conseguenza, perchè a seguito delle nostre obiezioni hai continuato a tempestarci di motivazioni + o - valide per convincerci della bontà del prezzo.

Per cui bene, bravo, bis, fenomenale eri e fenomenale resti, contento tu...

A Emi non gliene frega niente che sia ASI, tanto vuole montarci il suo motore...

non serve la sfera di cristallo per vedere la tua faccia mentre l'interessato osserva l'auto e ti chiede se lo prendi per il culo o cosa...


allora ripeto per l'ennesima volta: PRIMA verifichi, POI fai un prezzo...il contrario esiste solo nella 6a dimensione


irrisorio sto par di palle, 7 milioni o poco più quell'auto la pagò alura (mi corregga se sbaglio) nel '91...ovvero 15 anni fa e tu l'hai proposta senza nemmeno vederla al doppio della sua corrente valutazione.


non vedo cosa c'entri e non credo comunque siano affari tuoi, così come non sono affari nostri quanto avresti guadagnato o quanto fai beneficenza

Per qualche particolare diverso dall'originale ? Ma stai scherzando ?
La figura di merda la fai se provandola la turbina e' spaccata o le bronzine fuse, o se il numero di telaio non corrisponde a libretto, o se il telaio e' storto per un urto, non certo per qualche pecca di non originalita' .
E comunque, ripeto, amico acquirente, se vuoi accetto le tue obiezioni e tratto sul prezzo, se non ti va bene gira i tacchi e vai. Con le ultraventennali quello che non si vende oggi a te si vendera' domani ad un altro, questa e'  la legge, che lo vogliate o no. Essendo storiche il tempo gioca a favore del venditore.

Io ho comprato la mia Ritmo nel '92 per 2.900.000 lire, e rivenduta oggi con 300.000 Km a 1500 euro.
Vedo che non sai proprio di cosa si parla.

Pensa che, visti gli sviluppi, ti avevo offerto di contattare direttamente e accattartela per 1500 (affarissimo, secondo me).

Ma tu hai preferito inveire.

Contento tu... continua a cercare col lanternino il tuo 5 dei desideri, che varra' sempre di piu' ogni mese che aspetti.

ma chi l'ha scritto questo?


tu continui a non considerare l'obiezione che ti vine mossa.
Hai fatto una cazzata ad esporti, credo che questo sia fuori dubbio per tutti tranne che per te


io non saprò di cosa si parla, ma per il prezzo da te richiesto, anche chi lo sa meglio di me, ti ha riso in faccia anche se l'auto fosse stata perfetta ed originale...

Questa storia che l'ultraventennale vale oro a prescindere mi sembra un po' pompata sai

Questo è il 3ed di vendita più assurdo mai comparso sul pistone :P

tranquillo spero di riuscire ad arrangiarmi senza il tuo aiuto, magari ci guadagno 1000 euro....

Anche perche' non si e' venduto un kaiser.  ;D

Puo' ridermi in faccia solo chi mi dimostra, dati alla mano, che e' facile acquistare un 5 turbo pari al nuovo, originale e  certificabile ASI a 2000 euro.

Gli altri e' meglio se ne stiano seri a meditare, te compreso.

Auguri.

E' pieno di gente che regala i 5 turbo perfetti a Km 0.

Ad esempio questa. Peccato che sia un 5 normale, col cambio automatico, non certificabile asi perche' troppo giovane, con 170.000 Km e a gas.  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Vendo: RENAULT 5 ANNO 1989
Km. 170000 - Colore: grigio metalizzato - Optionals/Note: cambio automatico, chiusura centralizzata, vetri elettrici, 2 porte, benzina, impianto gpl - Città: Melegnano (MI)- Euro 3.500,00
Contatto: Letizia - Tel. 02 - Email: letizia.spinazzi@alice.it
Data inserimento: 16/05/2006

Tratto da
http://www.carshow.it/vedi_annunci.php?marca=29

non hai capito, non è che ti si ride in faccia, perchè non hai fatto nulla di divertente, io personalmente non mi sento di ridere, sono solo abbastanza sconcertato dal tuo comportamento, equiparabile a quello di un bambino di 5 anni.

Buon segno. Vuol dire che non sono ancora vecchio dentro.  8) 8)

Quando il mauring fa "Oooooh", c'e' un Maggiolino.
Quando il mauring fa "Oooooh" c'e' una Topolino.

Se c'e' una cosa che ora so,
ma che mai piu' io rivedro'
e' un 5 turbo, nuovo a pallino
che viene via con un milioncino.

forse un bimbo di 5 anni ragiona di più, temo di averti sopravvalutato.

Vedi ?

Hai sopravalutato le tue capacita' di valutare, quindi mi hai sopravalutato.

Non sopravvalutarti, in futuro.

quindi mi confermi che se, come ho già detto diverse volte (non pensavo fossi il tipo a cui bisogna ripetere...), metto su autoscout la mia Punto a 9000 euro domani posso sbeffeggiarti?
E' divertente come, quando ti fa comodo, l'offerta diventa automaticamente il valore...

e poi sbaglio o qualche pagine fa dicevi che il tipo l'R5 l'aveva proposto anche a 2700 e 2100?
Quandi quanto "vale"? 3500? 2700? 2100? le 1500 offerte da Emi? le 1200 post certificazione offerte da me?


inoltre continui ad evitare questo punto:

concordo ;D



come tutte le altre volte, mi sembra.

Il mercato delle vetture storiche (anche se tu non vuoi chiamarle cosi'), e' complesso.

Una vettura ha un "valore" che e' un prezzo a cui chi sta dietro al mercato (ed e' difficile perche' i prezzi si impennano di giorno in giorno) ritiene di poterla vendere abbastanza facilmente.

Allora, volendo trattare solo auto molto buone (mio caso) si guadagna :

1) acquistando e rivendendo le rare o rarissime vetture messe bene e acquistabili a prezzo abbastanza piu' basso di questo "valore"

2) acquistando le piu' frequenti vetture "cosi' cosi'" , acquistabili ad un prezzo molto piu' basso del "valore", ma ripristinabili facilmente con poca spesa.

Il "valore" intrinseco di un'auto di quel genere, quindi, non deriva ne' dal pazzo che la mette in vendita a un prezzo folle, ne' da quello che per disfarsene in fretta per cause varie la cede per poco.
Deriva solo da una conoscenza del mercato.

La R5 in questione sembrava a prima vista un caso 1), poi e' stata declassata a caso 2) non molto conveniente (per me).

Cio' non toglie che un R5 GTTurbo perfetto, originale e certificabile asi a 3500 euro in questa zona ti assicuro che lo riuscirei a vendere, e neanche tanto tardi. Sarei tentato di prenderla lo stesso, quella li', cambiarci le quattro cose che sono state sostituite, e rivenderla. Ci si guadagnerebbe lo stesso, ma ci vuole pazienza e tempo, che non ho.

Per quanto riguarda il punto a te tanto caro, ti ripeto che mi sono esposto (come sempre, d'altra parte) solo per permettere a qualche appassionato che legge il pistone di farsi avanti prima ancora di ritirarla.
Mi ero esposto anche con l'alfetta GT, e li', come nel 90% dei casi, avevo "fiutato" giusto.
Avevo fiutato bene anche per la spider coda tronca, ma sono rimasto inculato. E' andata via per 7500 euro, prezzo che tutti voi "espertoni" avreste decretato folle, visti i post di quel thread.

Ma se non vi va bene cosi', ripeto, chissenefrega. Io non cerco persone che vogliono acquistare a prezzo minimo, ma persone che preferiscono spendere pur di avere un esemplare davvero messo bene.
Se volete aspettare che l'auto sia perfettamente esaminata, lucidata, messa a punto ed esposta in vetrina, potete anche sognarvelo di fare l'acquisto, perche' prima di voi lo fara' di sicuro qualcun altro.

E con questo, amen alle anteprime.

Appunto, a partire dalla civic VTI che proponevo per ben 500 euro, guadagnandoci sopra una folle cifra (in quel caso zero).

non polemizzavo, ho archiviato la cosa.

pensavo al fatto che ogni volta postiamo assai, compriamo mai ;D
e vale per tutto, non solo per le tue offerte.

l'importante è che tu sia convinto di aver gestito bene questa cosa. A me non sembra proprio...ma me ne farò una ragione

guarda è dura, ma anch'io mi sto convincendo del fatto che ha ragione lui....

Tutto a mio avviso è nato dal prezzo reputato alto. Però credo una cosa, se Emi avesse trovato una r5 gt turbo come questa in questi mesi, ad un prezzo "basso", l'avrebbe presa. Se non l'ha presa ancora oggi vuol dire che:
-Non se ne trovano
e/o
-I prezzi sono esagerti
e/o
-Le condizioni sono pessime

Di conseguenza il Mauring non ha poi tanto torto. Che poi ci sgami su dei soldi mi pare logico, così come ci sgama su dei soldi chi vende la medesima macchina a 5000?

e/o
-non si è sbattuto più di tanto per cercarla.

anche perche non cadono dagli alberi come le mele

esattamente, ne ho un paio sotto mano...ma una ha le porte tipo lamborghini e mi sta sui coglioni, l'altra ha l'interno devastato da uno zaurro del tuning che gli ha montato 2300cose inutili...., entrambe sotto i 2500 euro

A occhio direi che quella del Mauring sia questa:
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5233493&id=70283544

(non mi ricordo... era già stato detto?)
2300? ::)

non esattamente...

il 25% di ricarico esentasse...poi si lamenta dei commercianti. ;D

L'aveva piazzata a 3500, quindi +1200?, che con un prezzo di partenza di 2300 fa il +48%
Non male ;D

Significa che i veri commercianti gli hanno insegnato bene :(

quello è il ricarico normale di auto di quella cifra :-X

Si dice zaurdo.E poi se stavi cercando da cosi' tanto tempo un 5 perche' non lo dici.Quando siamo subentrati nel magazzino ne avevamo 2, un 89 pronta corsa e un 86 stradale che dopo  2 mesi che eravamo entrati abbiamo fatto portar via dalla disperazione(per problemi di spazio) e che vendeva praticamente a peso :P

Si dice in tanti modi... ;D

lo so che avevate due 5 ma quello pronto gara era devastato e quello a peso era un peso....;D

Contando che te li dava entrambi per circa 600 euro,direi che gli estremi per divertirsi c'erano,magari da 2 ne facevi uno(quello dell'86)che sarebbe gia' storico,oppure ti tenevi il migliore e l'altro lo mettevi in vendita sul pistone a 3500 euro ;D ;D

anche perchè 3500 euro sarebbe ovviamente il prezzo giusto! ;D

Ma se è pronto corsa, potevi anche dire che vale di più grazie al palmares e proporla a 4000... ;D