ilPistone.com

http://www.beppegrillo.it/immagini/Autostrade.pdf

http://www.beppegrillo.it/

I Benetton attraverso la società Schemaventotto vogliono fare causa al Governo e alla società Fintecna da cui avevano rilevato nel 1999 la concessione di parte delle autostrade italiane. Il consiglio di amministrazione ha valutato attentamente il decreto legge 262 che ridefinisce i rapporti tra Stato e gestori. E ha deciso che non gli sta bene. A Gilberto Benetton non vanno proprio giù due contenuti del decreto. Primo: gli aumenti dei pedaggi autostradali sono possibili soltanto se sono realizzate le opere previste. Secondo: gli automobilisti hanno diritto al rimborso di profitti extra collegati a investimenti non eseguiti.
A me sembrano cose normali, una tutela minima per gli utenti. Ma non al Gilbertòn assistito dalla pugnace Emma Bonino, santa protettrice comunitaria degli interessi delle aziende (non la capisco, Pannella vuole staccare il tubo a Welby e lei lo vuole attaccare a Benetton).
Mi sembra di aver capito che la società Autostrade non ha fatto ancora lavori previsti per due miliardi di euro. Dove sono questi soldi? Perchè non vengono restituiti o messi a disposizione? Non sono soldi del Glibertòn. Mi sembra anche di aver capito che, con i nostri pedaggi, Gilbertòn ha finanziato la campagna elettorale dei partiti. Prendendo l?autostrada ho dato i soldi a Forza Italia e ai Ds e non lo sapevo...
I concessionari sono gestori, ma le autostrade sono nostre. Il Gilbertòn gestisce roba nostra. Un mezzadro moderno che non cura i campi e ci fa pure causa. La gestione è passata dallo Stato ai privati e la situazione è peggiorata. Percorrere un?autostrada costa di più che un volo low cost per Londra o Parigi. E? peggio il Gilbertòn del buso.
Se Gilbertòn fa causa allo Stato, allora noi cittadini utenti delle nostre autostrade possiamo fare causa a lui per inadempienza. Gli italiani oltre che navigatori e santi sono soprattutto automobilisti. E guidando ne hanno viste e ne vedono di tutti i colori. Voglio raccogliere le vostre testimonianze in un dossier e far causa al gestore, al nostro mezzadro. Una road class action.

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http://www.antoniodipietro.it/

Schema 28 e i suoi legali, piuttosto che minacciare il Governo, dovrebbero leggersi in maniera più approfondita le motivazioni della sentenza del Tar del Lazio pubblicate appena due giorni fa.
La lettura di quella sentenza potrebbe illuminarli meglio. Mi riferisco alla valutazione in ordine al price cap con riferimento ai mancati investimenti.
Segnalo che a riguardo il Tar del Lazio ha condannato una società, controllata proprio da Aspi, per aver applicato in modo errato ed arbitrario le tariffe, ma anche per non aver effettuato gli investimenti previsti in convenzione.
Ripeto per l?ennesima volta che il Governo, e per quanto mi riguarda il Ministero delle Infrastrutture, non intende in nessun modo toccare gli assetti societari, ivi compresi le prospettive di fusione.
E? ora però che si realizzino in modo certo gli investimenti e che si applichino le tariffe nell?interesse pubblico dei consumatori e dei contribuenti.
Segnalo, anzi, rimando nuovamente alla lettura della sentenza del Tar del Lazio, la quale ha ribadito che la concessione non è un contratto privato gestibile in piena autonomia, ma che implica degli obblighi pubblici nell?interesse della collettività, a cui la società si deve attenere.
Far rispettare la legge è obbligo del Governo e del mio Ministero. Ad essi mi attengo e non mi intimoriscono i toni minacciosi prospettati nella nota di Schema 28.

PS.Price cap: è il metodo più diffuso nei paesi industrializzati per l?individuazione di un prezzo massimo inferiore a quello praticato in monopolio non regolato.

Autostrade-Abertis, altra tegola per il governo. L'Antitrust europeo ha aperto una procedura formale contro l'Italia, rea di aver violato, con il suo stop all'integrazione, il regolamento comunitario sulle fusioni. Nell'analisi "preli-
minare" Bruxelles sostiene che la competenza esclusiva sull'operazione spetta all'Ue. Ora il nostro Paese ha dieci giorni per rispondere.

tgcom

http://www.antoniodipietro.it/

Schema 28 e i suoi legali, piuttosto che minacciare il Governo, dovrebbero leggersi in maniera più approfondita le motivazioni della sentenza del Tar del Lazio pubblicate appena due giorni fa.
La lettura di quella sentenza potrebbe illuminarli meglio. Mi riferisco alla valutazione in ordine al price cap con riferimento ai mancati investimenti.
Segnalo che a riguardo il Tar del Lazio ha condannato una società, controllata proprio da Aspi, per aver applicato in modo errato ed arbitrario le tariffe, ma anche per non aver effettuato gli investimenti previsti in convenzione.
Ripeto per l?ennesima volta che il Governo, e per quanto mi riguarda il Ministero delle Infrastrutture, non intende in nessun modo toccare gli assetti societari, ivi compresi le prospettive di fusione.
E? ora però che si realizzino in modo certo gli investimenti e che si applichino le tariffe nell?interesse pubblico dei consumatori e dei contribuenti.
Segnalo, anzi, rimando nuovamente alla lettura della sentenza del Tar del Lazio, la quale ha ribadito che la concessione non è un contratto privato gestibile in piena autonomia, ma che implica degli obblighi pubblici nell?interesse della collettività, a cui la società si deve attenere.
Far rispettare la legge è obbligo del Governo e del mio Ministero. Ad essi mi attengo e non mi intimoriscono i toni minacciosi prospettati nella nota di Schema 28.

PS.Price cap: è il metodo più diffuso nei paesi industrializzati per l?individuazione di un prezzo massimo inferiore a quello praticato in monopolio non regolato.


lo sapevo che il mio voto non andava buttato ;D

lui una cosa sa fare ma la fa bene

SE GLIELO PERMETTONO  ::)

Non voglio creare flames....però questo lo devo dire......
Io li brucerei in piazza tutti sti odierni farabutti/ignobili che si travestono da imprenditori e non fanno altro che creare voragini di miliardi che si mangiano loro lasciando poi il paese ad affondare......
Alcuni nomi :

Tron.... Pro....... - Pirelli, telecom ecc ecc
Ben.....  - Benetton, autosrade, ecc ecc
Roma.... Pro...... - Cirio, banche varie ecc ecc
il capo supremo Cesa.... Romi....... - fiat, telecom, banche di ogni tipo, giornali e altre milioni di cose per le quali è passato distruggendo

ma l'elenco potrebbe andare avanti per decine di pagine
tutta gente che a regola dovrebbe come minimo scontare 3 o 4 ergastoli e invece ricopre grandi cariche nel nostro paese.
Siamo a posto fratelli

come non quotarti!!!!!!!


però di dimentichi il grande ... quelllo che dovrebbe stare primo in classifica... ma che la legge non gli fa niente perchè  ::) ... vabbè ... avete capito penso

mettosolo le iniziali ;D
S.B.

a sto punto metti anche le iniziali dell'altro che gode di immunità, perchè se ne è ciucciati parecchi anche lui di nostri euris...
R.P.

l'ho già messo io

meglio abundare quanm defice! ;D

A questo punto mettiamoli tutti... ::)
Spendono quasi 3 milioni di euro solo per mantenere i cessi di palazzo madama..
Sarà Mastella che si fotte tutta la carta igenica,ma a me pare eccessivo.
Ci costa anche mandarli a cagare ;D

si dai lo sappiamo che sono TUTTI una banda di ladri............


però mi sembra una mossa ben fatta da di pietro quella di bloccare l'unine ttra società autostrade e quell'altra azienda francese

???

il "bloccaggio" è stato bocciato e quell'altra azienda è spagnola