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http://www.autoblog.it/post/5463/nissan-costruira-la-350z-gt-s

Nissan costruirà la 350Z GT-S


Piacevole sorpresa da Nissan: pare che la concept 350Z GT-S verrà prodotta.

La 350Z GT-S (trovate informazioni sulla versione concept qui è una 350Z sottoposta ad una operazione di tuning interno: compressore volumetrico Novidem, componenti Bilstein per le sospensioni e aerodinamica modificata da Strosek.

Il compressore volumetrico dovrebbe essere azionabile da un interruttore sul cruscotto, secondo Auto Express. Quando è attivo, la potenza sale a 382 cavalli (+82 rispetto alla 350Z normale), la coppia massima a 425 Nm (da 353). Le prestazioni sono decisamente interessanti: accelerazione da 0-100 km/h in 4,8 secondi. Prezzo previsto: attorno ai 55.000 ?.
(http://static.blogo.it/autoblog/nissan_350z_gt_s_01.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/nissan_350z_gt_s_02.jpg)

da comprare usata a 15000 ?!!

Figata!!
Anche se la storia del compressore attivabile tramite un pulsante mi sa tanto di cagata...io sono ignorante in materia, ma non rende meno il motore col compressore inattivo "attaccato"?

Ma a che serve disattivare il compressore? ???

A meno che non sia un compressore elettrico, e il distacco serve per non cimire la batteria a l'alternatore alla velocità della luce

Ah, ecco, non sono solo nel mio dubbio!  ;) ;) ;)

Forse perché col compressore si possono fare solo 6 spari poi si spacca tutto :P

infatti.... ;)

Cmq come ipotizzavo, è un turbo "elettrico". ma è un compressore non volumetrico ma a chiocciola.....come al solito i giornalisti non hanno una preparazione tecnica molto forte...

http://www.novidem.de/

comunque già ora una 330z si comrpa con 22 bigliettoni, quando arriverà a 15 sarà un bell'affare!!

cioè?una turbina azionata elettricamente? non tramite i gas di scarico?
comunque sarebbe spaziale:
KITT, SUPERVELOCITA'!.....click.....SWWUOOOOOMMMMM ;D ;D

350Z prego! :P

Non è una turbina, e un compressore volumetrico.

Compressore radiale per l'esattezza ;)

basta che vi decidete

La notizia l'hai postata tu eh... ;D

ma poi diabolik ha detto che i giornalisti nn capiscono una mazza :P

Già, solo che non l'avevo cagato :-[ :P

E lo ribadisco 8)

&re@ è scusato, è un informatico, vediamo se così 123456789ABCDEF glielo spiego meglio! ;D

quindi ricapitolando è un compressore centrifugo non collegato all'albero motore o che si collega elettricamente?

Si, l'energia per comprimere l'aria viene fornita da un motore elettrico....

In realtà sarei un elettronico, ma tanto son 6 anni che faccio solo software, a momenti non mi ricordo nemmeno più la legge di Ohm... :-\

ops....credevo fossi un informatico.....chiedo venia

SE fai software non hai la risposta alla mia domanda sui database? ::)

Di roba per web, fino ad ora, ho fatto poco o nulla...

Beh, non c'è problema ;)
C'ho il diploma di PERITO informatico comunque, quindi ci hai quasi preso. ;D
La laurea è Ing. elettronico però.

mmmhhh... non era quella che diceva: "Ohm, sweet Ohm"?!?









































Ok-ok, mi ritiro! :P ;D

Ma va....era quella che ci si metteva tutti in circolo seduti con le gambe incrociate e di faceva:

"Ohm.......Ohm.........Ohm......."

La cui legge diceva che la resistenza a pronunciarlo era direttamente proporzionale all'intensità delle botte ricevute e alla frequenza delle stesse 8)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Anche MB usa una frizione elettromagnetica sulla puleggia per il compressore

Veramente ci sono gia' kit turbo e assetto sospensioni in normale commercio per la 350Z che la portano oltre i 400 CV....mi sa che questa arriva tardino...

ma questa è pseudo ufficiale

Non mi piace molto l'idea del compressore disinseribile, il potenziamento è bello perchè sempre "a portata di mano", la soluzione adottata mi porta a dubitare riguardo l'affidabilità e la durata della meccanica modificata. Sinceramente credo che, volendo, si possa fare un buon lavoro mantenendo l'aspirazione atmosferica e senza perdere troppissimo ai bassi-medi regimi, ma il compressore è ovviamente molto più rapido e molto più economico.