ilPistone.com

prove su strada:
Audi TT 3.2
Bmw Z4 3.0si Coupè
Volvo S80 D5
Honda Civic Hybrid 1.3
VW Polo GTI
confrontro tra (Eeeeeeemiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii) Mazda 6 MPS-Mitsu Lancer Evo IX-Subaru Impreza STi

primo test:
Volvo C30 T5 e D5
BMW X3 3.0sd
Mercedes CL600

a prima vista numero piuttosto interessante, soprattutto grazie alla massiccia presenza svedese.
Parlano gran bene della S80, ai massimi livelli in tema di qualità costruttiva, confort e sicurezza. Un po'rumoroso il motore e non convince troppo l'accoppiata col Geartronic 6 rapporti. Migliorabile sterzo (tallone d'achille da sempre per i miei gusti)

E di TT/Z4 che dicono? Potresti dirmi che pesi hanno rilevato? Sono curioso di vedere quanto hanno rilevato per l'Audi

Audi TT
0-100 5,83 sec
vel 244,8 km/h
0-400m 14,07 sec, uscita 158,0 km/h
0-1000m 25,88 sec, uscita 202,8 km/h
a 130 km/h 9,016 km/litro
1462 kgs con pieno carburante

BMW Z4
0-100 6,09 sec
vel max 252,1 km/h
0-400m 14,07 sec, uscita 162,2 km/h
0-1000m 25,61 sec, uscita 209,2 km/h
80-120 in VI 8,38 sec
a 130 km/h 11,607 km/l
1340 kgs con pieno carburante

Aspita... grande bmw.. peso contenuto e consumi da 1.6 non 3.0  8)

L'ho sfogliato velocemente,  ma visto come han trattato la 8c, non merita una considerazione superiore a "Cambio" o "Al Volante".

lo compro subito allora, vuol dire che hanno detto la verità!!!!  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;) ;)

:P

A dir la verità non han detto niente, gli hann odedicato una faccia, di cui metà di articolo (che poi è quasi solo una foto) e sotto il dubbio di un lettore sulle reali motivazioni del perchè Alfa abbia fatto 'sta macchina.

Per l'Audi R8 invece copertina, articolo, spiegazione di De Silva di 10 pagine e sbrodolate a gogo ... alla faccia dell'imparzialità!

domanda da uno che di fisica piaceva solo il laboratorio: ma come è possibile che avendo il tempo identico le velocità siano diverse?

posso capirti, visto che non vedo nessuna prova Jaguar (XKR magari no?). Ma dai, magari dedicano un articolo nel prossimo numero! della 8C se non sbaglio sono usciti i dettagli troppo tardi per mandare in stampa il tutto..

... sono usciti prima della R8 ... e 4 ruote ha fatto un articolo sul numero di ottobre, tanto per dirne una (e forse pure Automobilismo).

Sempre su Automobilismo, c'è una bella presa di contatto con la XKR.  ;)

l'ho notato anche io...

Non è che io di fisica ne capisca molto ma è sicuramente dovuto al fatto che le due macchine non accelerano in modo uniforme una rispetto all' altra. 
Quella che esce più veloce evidentemente all'inizio ha accelerato meno velocemente ed ha poi recuperato in seguito, arrivando alla fine dei 400 metri una velocità superiore all' altra macchina.
Il risultato è che alla fine han messo lo stesso tempo, cioè hannno avuto la stessa velocità media.

della subaru che dicono  ;D ;D

si questo lo capisco, ma credo che si noti dai grafici di accelerazione... ma due corpi che fanno la stessa distanza nello stesso tempo.... bho? forse la chiave è in quello che dici a proposito di "velocità media" ;)

(o forse il correttore di bozze si era appena fatto un grapino :P ;D )

Semplicemente una delle 2 sarà più veloce nei primi metri, l'altra dopo, ma al traguardo arrivano pari.  ;)

c'è il "primo contatto" proprio con la XKR

esatto...il tempo identico significa che palesemente le 2 auto hanno percorso i 400 metri alla stessa velocità media, ma trattandosi di accelerazione una potrebbe (teoricamente) uscire anche al doppio della velocità dell'altra se nei primi metri avesse dormito.
Immagina, per assurdo, un auto che percorre 10 metri nei primi 13 secondi per poi bruciare gli altri 390 in un secondo a che velocità si troverebbe al traguardo

capito ;)


..

contatto con la xkr... quindi hanno schiacciato solo i bottoni. Quindi diranno che sono quelli della puma. Forse è meglio che non lo compro :P

prima lo leggo e poi te lo dico.
Comunque quelli di Auto ne capiscono...parlano benissimo sia della C30 che della S80!

io francamene credo che aspettino di poter scrivere qualcosa di più rilevante.
In fondo carne al fuoco per questo numero ne avevano a sufficienza

ho notato, hanno comunque compensato con prove di fanti del gruppo PAG quindi mi va bene. E poi della C30 provano anche la T5

sempre su auto di novembre... prova polo... linea a parte che trovo vecchia e brutta va detto che nella versione GTi, nonostante il motore non modernissimo, va un casino e regala ottime prestazioni con consumi nella media... 0-100 in 7"6 :o
sul giro però mi aspettavo di meglio  ::)

CVD:

dopo un articolo vacuo e inutile, arriva la chicca: "tanta ricercatezza, però, finisce con l'evidenziare la presenza di molta piccola componentistica d'origine Ford... "

Noto che l'articolo è scritto da tale Massimo Mambretti*, alla cui incompetente superficialità chiederei

a- quindi per non far vedere la componentistica ford, Jaguar dovrebbe fare un abitacolo "non ricercato?
b- "molta" componentistica cosa significa? molta quanto?
c- e quale sarebbe questa molta componentistica di cui si parla? sarei davvero curioso di sapere quale infimo bottoncino della Orion ha fatto capolino sulla XKR...

avevo smesso di comprare Auto da tempo e credo che tornerò a lasciarlo all'edicolante.


* spero che faccia il check mattutino su google come fanno molti giornalisti e politici, sul proprio nome. Così magari legge questo messaggio e la prossima volta si fa dare la rubrica del pollice verde.

sulle mostrine del volante però ha ragione

p.s.
hai visto la foto del posteriore della C30 T5 di quel bell'azzurro? alla faccia della Stilo 3 porte....
quella macchina mi piace un sacco

Pare carina.. pero' due cose mi lasciano assai perplesso: il baule ridicolo ed i prezzi proprio non a buon mercato.. considerando che volvo non tiene molto il valore nel tempo  ::)

I prezzi...vabbè...

Ma il baule....si sono veramente impegnati per farlo così piccolo :o :-\

si può concordare con il fatto che sarebbe stato meglio che il colore alluminio che hanno, avrebbe dovuto avere la stessa tonalità dell'alluminio della plancia (per chi sceglie l'alluminio). Ma sulla qualità non capisco cosa abbia da ridire visto che è plastica verniciata come tanta se ne usa su tutte le ammiraglie o sportive di "rango" - come lo chiama lui.

PS: vero, molto bella questa C30, e la T5 con i giusti tubazzi di scarico ;)

Non è a buon mercato, specie considerando l'età della vettura... ma anche lì non credo che lesinino sugli sconti  8)

Se è come per la V50 no. quando chiesi all'epoca era sul 13% + ritiro usato.... :)

mazza  :P
Io avevo visto in tv che da autogroup avevano pratiacamente tutta la gamma con fortissimi sconti... non ricordo se immatricolate o da immatricolare

Immatricolate ;)

Non è a buon mercato ma i prezzi vanno comunque a collocarsi un significatico gradino al di soto di A3 e serie 1 alle quali punta come alternativa.
La 1.6 base viene 20950 contro le 22850 della A3 1.6 ed alle 23900 della 116i
Per la 2.0D da 136cv si parte da 24550, contro 26450 (A3 2.0TDI 140cv) e 26500 (118d) o 28700 (120d).
Quasi allineati i prezzi per l'alto di gamma a gasolio, ma la D5 offre di serie il cambio Geartronic, optional da circa 2000 euro su A3 2.0TDI 170cv e 120d.
La C30 T5 costa infine quasi quanto una A3 2.0TFSI

Grazie Raven. Questi si che sono ottimi numeri, sorprendente il km da fermo e il consumo della BMW, per non parlare della massa...

ok ma Audi è audi...2000 euro per la 1.6 per me li riprendi com valore usato.. la a3 è sempre la a3... considera che questa c30 costa come la golf 1.6 fsi sportline circa e come motore e tenuta di valore è meglio la seconda.
Parlando di prezzi di listino la vedo cara... poi al netto con scontistiche e/o supervalutazioni il discorso può cambiare.  ;)

minchia mi tocca comprare auto...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

costa come una Golf 1.6FSI sportline ma è posizionata come "premium" e come tale va vista.
La Golf è la più costosa tra le "normali", la C30 la più conveniente tra le "premium" (anche se personalmente non condivido questa divisione del segmento.

Se i prezzi dovessero essere basati su quelli della concorrenza e del valore dell'usato allora la Vel Satis dovrebbe venire via a 15000 euro....

E' possibile, ed e' per questo che sostenevo, ai tempi della stroncatura Brera, che i tempi 0-100, 0-160 e compagnia bella non valgono un fico secco sulla strada.

Adesso ne avete una prova.

La TT e la Z4 sui 400m arrivano identiche, ma sullo 0-160 prevale la Z4.

detto tra noi ma io non la vedo cosi premium.. cmq  8)

aspetta sia dai conce e guardala meglio

Beh, già lo spot è tutt altro che da premium ... ma che è, un reclam della Giochi Preziosi?

sarà sicuramente meglio di quella del bradipo... non l'ho vista, di che parla?

Va beh ,quella del bradipo sai cosa ne penso, ma questa pare un pubblicità di Antenna 3 degli anni 80!

il vintage va di moda...

azz devo vederla!

Va beh ,ma dopo che l'hai vista, rispondi al telefono, non far finta di niente perchè ti vergogni  :P ;D

senz'altro, è anche carina  ;)
cmq non so se mi sono spiegato... non la vedo come immagine o qualità superiore ad una golf ( e non sono golfettaro eh  :P :P)

è proprio per questo che dev i guardarla meglio!