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E' arrivata sul mercato la Peugeot 207 1.6 16v THP (Turbo High Pressure), che monta il motore sviluppato con BMW qui nella versione da 150cv con iniezione diretta di benzina, fasatura variabile e turbo Twin Scroll. L?erogazione della coppia, come per la Mini, è molto buona: 240Nm tra 1400 e 3500 giri, con 156Nm a 1000 giri e 208Nm a 5000, grazie al sistema Twin Scroll, con due condotti separati, uno per ogni coppia di cilindri al posto del solito quattro-in-uno, per spingere la turbina riducendo la contropressione dei gas di scarico a basso numero di giri per migliorare la risposta del turbo appena si sfiora l'acceleratore. Unico difetto secondo me, l'adozione di un cambio a 5marce e l'allestimento Feline che comprende 6airbag, Abs, ESP, clima, tetto panoramico e cerchi da 17" che fanno lievitare il peso dell' auto pericolosamente verso i 1400kg (1356kg per la precisione). Le prestazioni dichiarate sono 210km/h e 8 secondi circa per lo 0-100. Infine il prezzo fissato in 18800euro.
Pare ci sarà anche la versione RC col motore 1.6 da 175cv della Mini (si spera!)
Ecco alcune fotine:
(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/101006_207gtt_06_big.jpg)
(http://www.motorbox.com/static/upl/p/peugeot207thp-8353-065-f.jpg)
(http://www.motorbox.com/static/upl/p/peugeot207thp-8353-105-f.jpg)
(http://www.motorbox.com/static/upl/p/peugeot207thp-8353-125-f.jpg)
(http://www.motorbox.com/static/upl/p/peugeot207thp-8353-120-f.jpg)

Interesting....very interesting....da comprare rigorosamente usata tra un paio d'anni 8)

Minchia mi piace!

ma è già disponibile in concessionaria?

18800 euro...non è male il prezzo!

la colt cz3 va allo stesso modo ed ha la stessa potenza ............ 8) 8)

sì, ma esteticamente in confronto è 'na chiavica!!! :o :P

bah

(http://www.km77.com/marcas/mitsubishi/colt_05/cz3/gra/01.jpg)
(http://www.km77.com/marcas/peugeot/2007/207/16t150/gra/03.jpg)

il giro dei finestrini post è identico!

vero! non l'avevo notato... io cmq preferisco la Colt ;)

Evvaiiiii......1400 kg.........siiiiii, ancoraaaa
:-X :-X :-X :-X :-X

Personalmente preferisco la Colt, esteticamente... la 206, soprattutto in foto non riesco proprio a guardarla...
Appena meglio dal vivo... ma con la nuova corsa e la clio, completano un terzetto, imho, veramente disgutoso...

uhm....interessante.....e la 207 invece?

A proposito di 207RC da 175cv...Spacciano queste foto per prototipi della RC
(http://www.worldcarfans.com/spyphotos/6060518.001/6060518.001.mini6L.jpg)
(http://homepage.uvt.nl/~s924354/AutoScoops/Scoops/Peugeot%20207%20RC%203_w.jpg)

ha
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ha
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ha
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Per gli altri furbastri: si trattava di 207, ovviamente :P

chi di pignoleria ferisce.......sai com'è.....
::) ::) ::) :P

è incredibile, la mia pesa 1490, e non penso che abbia meno "gadget" di questa.
Ma + leggere no eh?
minchia, 0-100 fa 8 secondi come faceva il mio R5TT di 15 anni fa. evviva il progresso ::)

A ma'... PROT... :P

evvai di looooop

sei carambolato giù dal letto, stamttina, e questo t'ha fato venire il mestruo isterico?

solo perchè ho dimenticato di mettere
;D ;D

?

rotfl!  ;D ;D ;D

Per niente... considerando la dotazione ricca di serie che comprende anche il tetto in cristallo.  ;)
cmq sia ottima macchina e motore: a me esteticamente piace molto, l'unico neo è il peso... e 150cv su quella mole la muoveranno sicuramente bene ma nulla di cattivo e brutale mi sa... e cosi ho interpretato anche dalle prime impressioni di automobilismo.
Cmq sia rimane davvero un'ottima vettura... ed il 175cv dovrebbe davvero essere interessante ( credo si aggirerà attorno ai 20.000 euro)

però ke bello finalmente qualcuno fa auto leggere... mi sa ke di serie ha anche una tv a tubo catodico da 22'' è l'unica spiegazione ke mi so dare visto ke pesa quanto la mia 147 ;D ;D

La 147 ha il telaio Tipo, solo per questa caratteristica è la migliore in commercio; tutto il resto è noia!

è la versione per muratori.....ha già 6 sacchi di calce da 50 kg nel bagagliaio.......

Potenza massima a 5800 giri... saran poco oltre un migliaio più di un diesel. E intanto a 5k la coppia è già scesa a 200nm.
Bah. Motori del genere non vorrei nemmeno che esistessero.

high pressure un bel par di maroni però... :-X

Molto interessante!!!!! Soprattutto non è molto cara x la dotazione ricchissima che ha. Continua a non piacermi molto esteriormente ma dentro la versione Feline è uno spettacolo!!! Io per un futuro sarei indeciso tra questa e la nuova Mazda3 2.0 da 150cv.

Bah...

Cosa ti perplime?

Mi perplime il fatto che, senza offesa, mi pare un poco una "sparata". Ha la potenza massima a 5800 giri... e allora? Sai quanti bei motori esistono e che hanno la potenza massima lontana dagli 8000 "Hondiani" giri, poi non dimenticare le caratteristiche della macchina...

E allora tutto mi pare fuorchè un motore raffinato, adatto a una versione "sportiva" o cmq pepata della 207 e soprattutto un turbo ad alta pressione come dicono... se va bene qui stiamo a 0,5-0,7 bar.
Avrà un allungo limitato, con limitatore ai 6200rpm... che sono un migliaio di giri dopo il diesel. Mica pretendo ovunque il vtec e gli 8000, ma almeno un po' di emozionalità nell'allungo!
Naturalmente parlo di sensazioni (sai per me alla fine contano soprattutto queste), non di resa effettiva che magari sarà anche buona (magari).
Non mi pare una sparata.

E' una sparata dire "motori del genere non dovrebbero neanche esistere", il resto che hai scritto quì sopra ci sta benissimo, anche se comunque dimentichi che è una versione sportiveggiante, non certo una versione estrema.

comunque un motore hig pressure per me vdeve viaggiare almeno a 1,4bar, il top sarebbe 1.6bar, ma non chiedo troppo.

Se no lo chiami low pressure e non prendi per il culo.

Questa cosa della high pressure non la capisco manco io, sarebbe da verificare tra le note tecniche

Beh, per me un motore come quello che ho descritto non ha esattamente molto senso... a quel punto uno si prende il diesel che almeno beve meno, dato che i vantaggi del benzina sono così risicati.
IO progettassi auto quel coso non lo farei esistere... questo era il senso...

Mi pare che la tua visione sia abbastanza riduttiva.