ilPistone.com

Oggi ho cambiato le pastiglie anteriori...306euro ::)

;D

beh dai,compreso un barattolo di vasellina da 2 kg e un profilattico extra large,non è tanto... ;D

Ora, non per essere "brusco", ma visto il prezzo delle pastiglie delle auto normali e visti i freni che ti ritrovi... cosa ti aspettavi? :P Comunque, quanti km ti sono durate? E i dischi in che stato sono?

sono quasi a 28mila...i dischi non li ho analizzati bene, ma mi sembrano a posto!
a dire il vero mi aspettavo un centinaio di euro, 150al massimo, confortato anche dal costo ragionevole degli altri tagliandi ::)
erano ormai arrivate...non volevo rischiare di rimanere senza freni al mugello ;D

Facciamo così, ti do i freni della Focus e tu mi dai quelli della Z, così risparmi al prossimo tagliando! :P

Tzè, costano 92 + iva i miei che ho dischi così piccoli che ho anche i cerchi da 14 omologati, te che volevi?!  :P :P

senti antò, fagli un po' di rodaggio prima di pestare a fondo rettilineo ;)

Anch'io sono in procinto di cambiare le pastiglie anteriori in vista della stagione monzese
ho guardato proprio oggi e mi hanno consigliato queste

(http://www.ebcbrakes.com/Assets/greenpad.jpg)

sono le stesse che ha montato Lupo sulla MX5.......inglesi......ottimi giudizi.....me le ha consigliate il pusher di fiducia al posto delle Ferodo Racing 2500 che montavo ora

134 euro.......

questo il sito col catalogo prodotti

http://www.ebcbrakes.com/Automotive.html

Aspetta il primo novembre, allora, che a Varano le testo per bene e poi ti dico..  ;) ;) ;)

o tu vai in pista (ma saltuariamente perchè 28000 se no sarebbero troppi) o guidi male la macchina.
Scusa io a 30000 circa sono al 45-50 %...
Il prossimo tagliando ce l'ho a 39000, lì farò senz'altro i freni
Per le gomme invece aspetterò certamente l'inizio dell'estate.

Complessivamente mi sono ritrovato un assetto azzeccato. A differenza di molte gemelle le mie ruote anteriori non si scalinano. C'è un leggero consumo asimmetrico sulla sinistra  ma insomma un aprevisione di 40000 km per le bridgestone potenza non è niente male.

Non è questione di guidare male, dipende anche dai percorsi che fai abitualmente.

Sticaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.... 306?  :o :o :o  beh dai per il tipo di macchina ci stanno tutti, poi se ti frena been la macchina ai 250Km/h ne val ela pena  ;)

mai andato in pista, prima di questo week end 8) e le ho cambiate x l'occasione perchè erano proprio al limite...
mi spiegheresti la tua tecnica di guida?forse questa macchina richiede una guida particolare che non conosco...

Più gas e meno freni, fermone! :P

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

e usa meno l'ESP ;)

Vedete come cambiano le prospettive ?

Un bollo piu' salato di 50 euro e' una cosa indegna, da marcia su Roma, da appello al tribunale dei diritti dell'uomo, mentre per due paia di pezzi di metallo, che ci si aspettava costassero 100-150, e che invece costano 300, e' tutto normale.

Mah.....  :-\

È indengo che venga aumentato il bollo della macchina più vecchia, e quindi presumibilmente appartenente a uno che non si può comprare quella nuova, non l'aumento in sé.

ogni aumento di tasse, in italia, è indegno, a meno che sia "a progetto". Il fatto è che non c'entra un casso con il thread :P

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Non c'entra per i miopi.

L'argomento piu' vasto, di cui questo thread e' un sottoinsieme, sono i costi globali di un'auto, che sono oggi esorbitanti, e di fronte a i quali l'aumento del bollo, come un consumo leggermente superiore, perdono di significato in un mare di euro che se ne escono per altri motivi.

allora, oh santone, rifaccio: l'aumento di bollo è e resta una cosa indegna, da marcia su roma, da appello al tribunale dei diritti dell'uomo. Ora, se vuoi tornare a parlar di pezzi di metallo...

Solita solfa, allora anche 50? in più per le pastiglie dei freni sono poca cosa, presi da soli...

Ma nessuno marcia su Roma per due pastiglie o per un tagliando dal costo assurdo.

Ma uno può informarsi prima e comprare una macchina i cui tagliandi costano meno.
Se ti aumentano il bollo della (vecchia) macchina che hai già, invece, te lo sei preso nello squaraus senza poterci fare niente.
Cmq non mi pare che ci sia stata nessuna marcia su Roma per l'aumento del bollo... anzi non mi pare che ce ne siano state proprio...

si ma la 350Z con i freni brembo serie oro e le pastiglie in platino non ti obbliga nessuno a comprarla... il bollo aumenta invece per la panda 30 scassata così come per la ferrari 599 nuova di pacca... quale delle due cose è più assurda? ok, ora puoi tornare a cercare nuovi bidoni da propinarci...

La "marcia su Roma" era una metafora per indicare la levata di scudi e l'indignazione della gente, ignara che di inculate come quella del bollo, anzi, molto maggiori, ne prende a iosa sull'auto.

E nessuno ti dice tutto quando compri un'auto, e nessuno pretende di sapere tutto.

Lo scopri dopo che hai comprato una sanguisuga.

La panda 30, come tutte le ultraventennali, paga 28 euro di bollo senza aumenti.  :P

è del 1988... un fondo di magazzino mai immatricolato prima... ::) ::) ::)

Nessuno te lo dice se non glielo chiedi. Ma nessuno ti impedisce di chiederlo.
E comunque un impianto frenante del genere non lo mettono certo sulle auto "normali"...

se il governo abbassasse le tasse il povero kaiser avrebbe i soldi per le pastiglie dei freni ed anche per i dischi, ma dato che hanno tassato l'impossibile non ha manco i soldi per i freni, e si schianterà per colpa di una finanziaria che non gli ha permesso di cambiare i ferodi della sua vettura...

Ed ecco finalmente le mie nuove compagne per la nuova stagione in pista a monza........inizialmente avevo scelto di prendere le Green stuff, principalmente da strada.....poi mi hanno detto che non sono più fabbricate per il coupè e che le migliori in assoluto per un uso stradale e in pista sono queste, le red stuff........sono quasi il top di gamma, più su ci sono le yellow che sono solo da pista.....non vedo l'ora di limarle un po'........spesa finale, 160 euro
;D ;D ;D ;D ;D

Minchia, pazzo!!! Ti dureranno 3mila km!!!  ;D ;D ;D ;D :o :o :o
Hai fatto benissimo!!  ;) ;) ;) ;)

Beh ti batto, pastiglie anteriori della 535d originali (purtroppo identiche a quelle della M5) 360 euro montate.

il fatto è che le Green ora le fanno solo per auto diciamo "normali", ovvero con potenze fino a 150 cavalli circa, quindi vanno bene per tutte le berline medie, le segmento C, le utilitarie, i Suv medi, i monovolume ecc ecc
Dai 150 cv in su Bisogna montare le Red per forza.
Mi ha detto il tizio di 9000 giri dove le ho prese che ora hanno addirittura le Black, roba potente, troppo aggressiva per i miei dischi di serie però
:o :o :o


(http://www.ebcbrakes.com/Assets/ultimaxpic.jpg)

NEW Ultimax General Replacement Pads   
A high friction pad designed for general replacement use on cars, vans and SUV's (4x4s)
Using shimmed, chamfered and slotted technology and incorporating EBC?s unique BRAKE-IN coating for super quick pad bed-in
     
EBC black coded brake pads are a high friction premium quality friction material approved to ECE R90 brake safety regulations and as such are an exact equivalent to original equipment pads fitted to your vehicle from the factory.
When you buy EBC R90 replacement pads you are getting an exact equivalent to an original equipment pad for far less money. Don?t let the lower price point cloud your view of this superb quality product, these pads will stop your vehicle as fast as any original equipment pad and faster than most aftermarket pads. One brilliant feature of EBC R90 pads is their ability to completely eliminate brake judder and these pads will actually COMPENSATE for mild brake judder after 300-400 miles of use. Nominal friction co-efficient 0.46 with minimal rotor damage and similar dust to original parts.

In questa pagine c'è il link per andare a vedere le caratteristiche tecniche specifiche

http://www.ebcbrakes.com/Automotive.html

ti ha veramente detto " o tipo ho anche queste ma è roba troppo potente per i tuoi dischi "?

Da chi vai dal re di tut le terun di milan? :P

sarei venuto da te in quel caso

ho capito, parlate come i power rangers!!!! ;D ;D

Da stamattina la macchina è dal dottore per le operazioni finali.......spero solo di riuscire a rodare le pastiglie nuovo negli ultimi giorni della settimana prima di andare a girare a monza domenica......al massimo farò un po' di giri turistici per farci qualche centinaio di km
::)

ma monti roba potente? :P

le pastiglie le rodi in pochissimo tempo su strada,fattele limare negli spigoli e fatti un paio di km intervallati,ai 100 con piede sul freno... ;) fai raffreddare davanti al bar,riparti e ti fai 2 rotondoni staccando a manetta,poi sei pronto per monza. ;)

se guardi la foto vedi che gli angoli sono già perfettamente smussati da nuove
;)

guarda le foto lollo si parla di roba potente mica di roba per mammolette! ;D :P :P


kaoooossss.
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PRUOOOOOOOOT :P

La fessura centrale non è smussata, ma quello incide solo sul rumore...

Porco zeus com'è diventato diretto e fluido lo sterzo con la scatola guida rifatta...pare un'altra macchina.........
:o :o :o :o

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

oh, poi a milano è pieno di prati.......te capì tuscoss subito cum al solit nè
::) ::) ::)

Beh, avete un sacco di viali alberati... ;D

cambiati oggi a 38200km anche le pastiglie dietro...170 euro lavoro compreso ::)

in realtà mi hanno fatto anche un altro lavoretto di very soft tuning, poi agevolo foto ;D

Ti hanno insegnato come si leva il freno a mano?

no, gli han piegato gli specchoietti per migliorare il Cx*S

a picconate però....
;D

che patakke che siete

(http://www.club350z.it/forum/Smileys/new/MED_Daddy.gif)