ilPistone.com

Ovviamente e' possibile la risposta multipla.

Tutte tranne la cabrio  :o :o

Pero' manca "motore posteriore e traz. posteriore"... che per me sarebbe sempre la 500  ;D

Ma potrebbe essere anche 850, Simca 1000, Prinz.... hai voglia !  ;D

ne ho "tikkate" 6... ma non capisco la domanda, il cambio automatico è normalissimo, infatti non riesco a capire cosa abbiano da rompere quegli strani esseri che si agitano facendomi vedere le cloche delle manuali :P ;D

Senza servzo sterzo e con 4 freni a tamburi.

Da ragazzo, i trattori di mio zio (per i campi, già a 9-10 anni, e pure per strada a 12 anni ca.). 8)

No, il trattore non vale. Allora ha anche le ridotte  ;D

Senza servosterzo ci manca poco che non la guidi attualmente. Ce l'ha solo perché mio padre lo volle come optional, ma non era di serie.
La Metro non aveva servosterzo e originariamente nemmeno il servofreno (era di serie in una versione successiva, noi lo montammo dopo). I freni anteriori erano a disco però.
Carburatore e starter manuale.
Non so se avesse il cambio sincronizzato, direi di sì.
Nemmeno il limitatore, non ho idea se ci fosse. Credo di no.

trazione integrale e riduttore lo ha anche l'impreza  ;D

cmq ho imprarato a guidare su una lancia prisma 1.5 del 84 e un alfetta 2.0 del'80...avevano 4 freni a tamburo?
come TP senza controlli una 190 E del'86
cabrio e automatica l'SL
lo starter manuale lo aveva anche la A112 dell'82 che aveva mia cugino...quindi cosa mi manca  ;D

Senza servosterzo (GTV)
Trazione posteriore senza ausili elettronici, a carburatore con starter manuale (sempre GTV)
TI con ridotte (Terrano in fuoristrada....'na figata :D)

Ero indeciso se mettere anche senza sincronizzatore :-[

Automatica (terrano, 335i, prius)

Cabrio (Tigra TT)

Non saprei riguardo le auto a carburatore con starter automatico, dovrei controllare un paio che ho in mente. Ahimè ho dovuto bannare anche la casellina del cambio automatico, ma Jag non mi avrà mai!!!! :D

non son sicuro per lo starter automatico a carburatore, x il resto se la 500 non aveva il servofreno ce le ho tutte  8)

;D

le ho guidate tutte queste tipologie, dalla 500 alla ferrari 328 GTB, passando per la Visa 650, Ax, fiat 131, fiat 124, Y10, mini cabrio, Mitsubishi 4x4 con ridotte, suv automatico, ecc.. ecc...

ma tutta roba abbastanza da barboni, mai guidato una Porsche, una Lambo, Maserati, Ferrari "seria", ecc ecc :'(

Ma e' quello il bello.

Saper guidare dei catorci senza niente vuol dire saper guidare anche le auto superiori, mentre non e' vero il viceversa  ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Mi manca la decappotabile e il cambio non sincronizzato e .... il maggiolino come era raffreddato?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

bueno allora solo decappottabile e cambio non sincronizzato ;)

Quando vuoi provare il cinquino F fammi un fischio,per la decappottabile ti va bene il coda tronca? ;D

Beh,avendo una 500 (e guidandola spessissimo) ho segnato quasi tutte le caselle...
Anche la Mini è senza servo e con starter manuale (però è sincronizzata e ha il servofreno a doppio circuito)

Volendo potrei segnare anche "4x4 con ridotte",perchè ho guidato un KIA sportage vecchia serie.Però io l'ho guidato con la sola TP e cambio normale...

Scusate l'ignoranza ma cosa cambia fra starter manuale e automatico?  :-[

E' la cosi chiamata "aria".
nelle auto normali,la mattina,metti in moto e via..

Quelle con lo starter manuale,invece,richiedono l'azionamento manuale.Io nella Mini ,ad esempio,devo prima tirare una levetta e poi mettere in moto se il motore è freddo...

Ah si lo so,non sapevo si chiamasse così, allora l'ho guidata anche se per poche centinaia di metri... ;D La ex 127 di mio padre era così, la primissima auto che ho provato a "guidare"...

Tutte tranne carburatori con starter automatico, e TI con ridotte...
Per flaggare invece la casella cabrio e TP senza aiuti elettronici, ci ho dovuto pensare un pò invece.. :P  ::) ::)

Rispondo con ordine:

A carburatore con starter manuale: Fiat Tipo 1.6 (1990)
A carburatore con starter automatico: Audi 100 2.0e 16v (iniezione meccanica - 1992)
Con cambio automatico (dalla piu' vecchia alla piu' nuova): Lexus LX470, Jeep Cherokee 4.0, Bmw 540i,  Cayenne S, Audi A8 4.2, Bmw X3 3.0d, Audi A6 3.0 Tdi
Con cambio non sincronizzato: NO
Senza servofreno: NO
Senza servosterzo: Fiat Tipo 1.6 (ricordo ancora la faccia della Zietta mingherlina mentre CERCAVA di fare manovra da fermo... ;D)
Con 4 freni a tamburo:  NO
Senza limitatore (di giri?): Audi 100 2.0e 16v. (Tirata fino a 7500 giri, ci arrivava anche bene, oltre non mi sono mai spinto... Non ho mai capito se il limitatore esistesse o meno....
Raffreddata ad aria: NO
Decappottabile: MG Serie MGB MkII (1970), Alfa Romeo Spider 2000 (1972), Bmw 318i (1991)
Con traz. integrale e marce ridotte: Jeep Cherokee 4.0, Lexus LX 470
Sportive a traz. posteriore senza elettronica d'aiuto: NO

Saludos a todos,
Alessandro Pataro

arf arf arf arf sto arrivando ;D

mau , ne manca una . Diesel con starter ed acceleratore a mano !
ed io l'ho guidata !

trattore?

NO! si riferisce alla sua alfa 166 :P :P

ah ok scusa seth :)

ah ah ah , la mia alfa 166 in realtà è motorizata da un cummings marino diesel due tempi a lento moto , fa 75 prm al minuti ma è garantito per almeno 240.000.000 di miglia.

no , semplicemente il Mercedes 300d del 1978 di un mio amico spagnolo.

ecco dovevo saperlo che il buon Emi scherzava ancora una volta

;D ;D ;D ;D

Come "mezzo stradale" piu' allucinante che ho guidato sicuramente il camion Fiat ACM 52 4X4 da militare....

Ricordo ancora il mio istruttore che ci diceva che sapendo guidare quello si sarebbe saputo guidare di tutto....non sbagliava.....

Sterzo del diametro di una pizza familiare di bachelite sottile SENZA SERVOSTERZO, cambio con riduttore NON SINCRONIZZATO, guida a destra......dovevate provare a girare lo sterzo con la trazione anteriore inserita......

(http://www.truck4x4.it/Foto/FIAT6601cm52.jpg)

(http://www.album-mmt.it/data/media/35/0_Fiat_CM52_-_639_a50_camion.JPG)

minchia che cimelio....ma quando l'hai fatto il militare?Nel 1932?
;D

Guarda che fino agli anni 90 ancora quel coso li si usava nell'esercito italiano.....triste ma vero!!! (considerando che il numero 52 di ACM 52 indica l'anno di entrata in servizio, 1952 appunto!!!)

Il militare l'ho fatto nel 1988.