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Da morir dal ridere.

Come sapete, avevo per le mani una Golf Gx del 1983, praticamente nuova ma con un grosso difetto di carburazione, nel senso che era perennemente ingolfata.

Fatto presente questo al venditore, su sua insistenza siamo andati in un'officina autorizzata Vw da quelle parti (di cui taccio il nome per pieta') per verificare l'entita' del problema.

In effetti il carburatore delle golf e' sempre stato rognoso e revisionarlo era costosissimo.

Accendono, sgasano, fumo nero dappertutto, perdeva 2 colpi su 3, danno un occhiata al vano motore e sentenziano senza possibilita' di appello: "carburatore da revisionare", con costi ovviamente allucinanti (si parla di 350 euro circa ben che vada).

Il venditore non sa che dire e sostiene che l'auto andava bene prima di lasciarla ferma 6 mesi, ha quasi le lacrime perche' cosi' non la vendera' a nessuno, e' inguidabile e deve andare in Germania fra pochi giorni e disfarsi della macchina.

Allora mi girano le balle, sposto l'auto in un angolo fuori dell'officina, mi tiro su le maniche e do' un'occhiata io. Tolgo la scatola filtro e vedo, come supponevo, la farfalla dello starter automatico quasi tutta chiusa. La muovo a mano e la molla di ritorno e' a posto, quindi si tratta proprio del comando automatico.
Cazzo, il carburatore sembra nuovo, possibile si sia disintegrato in 6 mesi di fermo ?
Al comando automatico dello starter arrivano i tubi dell'acqua e sento che sono correttamente caldi, al'ingresso e all'uscita e, oltre a questi, parte un filo che va ad un sensore temp. acqua.
Stacco i contatti del sensore e sono tutti verdi ossidati.
Domando in officina se mi danno un disossidante. Me lo danno, con aria di sufficienza e disossido il tutto. Rimonto e l'auto va come un violino.

Si girano meravigliati e io li guardo sorridente sgasando col motore perfettamente carburato.

Ridendo, in veneziano, gli dico "Scoltème mi, fiòi, cambiè mestièr, parchè no capì un casso de machine".

Ridono anche loro, ma in realta' gli brucia assai.  8) ;D ;D ;D

sono sempre più convinto che se certe persone facessero gli elettricisti, idraulici, meccanici, operando "in camicie bianco"..ed applicando la cura per le cose  ed il buonsenso potrebbero chiedere cifre stratosferiche e fare pure i soldi..

un idraulico che non ti demolisce e sporca tutto il bagno per cambiare un rubinetto..
un elettricista che non sfonda 2 mq di muro per mettere un interruttore..
un meccanico che non ti smonta mezza macchina per cambiare una fascetta

ho sbagliato mestiere..

queste sono soddisfazioni!

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questa la feci anch'io con la Tipo 1.4,per fortuna ero con mia sorella (io non porto i collant!!)..uscimmo a Genova Voltri e rientrammo fino alla Foce  dal meccanico, aggiungo: gran botta di kiulo perchè se si fosse rotta 2 km dopo sarei dovuto uscire a Masone...comunque io scelsi , memore di un articolo di De Vita su 4R anni 70 ...di bypassare l'alternatore per non sovraccaricare "la cinghia"..

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Grande Mauring, e anche gli altri ;)

Quella del collant al posto della cinghia l'avevo sentita, ma mai applicata.

Anzi, avevo seri dubbi che potesse funzionare. Adesso, invece, c'ho le prove !  :)

C'è stato anche chi ha fatto la stessa cosa usando una di quelle funi elastiche che si usavano per fissare i bagagli al portapacchi sul tetto.

minchia ma quanto è vero tutto ciò?....quanto?

Una volta a me l'idraulico ha montato la caldaia in bagno. Poi si e' accorto che non si apriva piu' la finestra  :(

I muratori mi hanno fatto una porta che da una terrazza dava sul vano scale con un salto di 5 metri  :(  Si sono scussati dicendo che nel progetto non si capiva bene se era una porta o una finestra....... 

lo so..non sai le volte che mi è venuto il dubbio di aprire una delle suddette attività "come si deve" . (Praticamente ogni volta che invece di aver chiamato l'idraulico o il falegname per una vaccata..ho fatto da solo, di solito con minor danno..miglior risultato..per me la gente pagherebbe oro per un tecnico che non ti si presenta con 2 dita di morchia sotto le unghie, ti ascolta e fa il lavoro con cura..i miei hanno un mobiliere su in montagna, ..un falegname "vecchio stile" che è appunto un artista..lavora con l'aspirapolvere acceso per non far polvere etc..credo sia prenotato sino al 2015 o giù di li..)

ma facciamolo......io di elettricità ne capisco.....possiamo mettere in mezzo anche i computer....che vuoi di più?
Per l'idraulica direi che non c'e nemmeno niente da studiare.....il falegname già la vedo dura ma....mica si può fare tutto
::) ;D

Diciamo anche che ormai è praticamente impossibile fare riparazioni sul posto, non si trova neanche lo spazio per far passare uno spillo  :o :o :o :o .

Cmq bravi i miei vecchietti  ;D ;D ;D

Ma queste potrebbero benissimo passare per barzellette... ;D
Più che altro è questione di deficienza totale, non di non saper fare il proprio lavoro... :(

si certo basta usare il cranio invece del culo per pensare.....ma se uno ragiona così hai già capito tutto.......

http://www.youtube.com/watch?v=ShoMzqvsrAQ

per rimanere in tema... ;D ;D ;D

madò.. l'ultimo è agghiacciante!!!  :o :o :o


cmq per il fatto dei collant per la cinghia dell'alternatorre...
oggi la vedo dura far reggere ad un collant una potenzadi 1-2 KW
perchè prima gli alternatori erano da 40-50A ai più grandi di 90A
oggi sono almeno da 100A
per es. l'alternatore della "mini D" è da 130A che moltiplicato per la tensione di esercizio 14,4V richiede 1872W senza calcolare il rendimendo
che supponendolo del 80% richiederebbe 2340W
quindi 2,3KW
cioè la potenza di un motorino 50cc  ;D ;D

voi che dite si può ancora applicare il rimedio dei collant????????????

Mal che vada prova con un paio di jeans, quelli dovrebbero tener botta fino al tagliando ;D

ha ha ha ha :(

;D ;D

era per parlarne un pò!!!

e cmq è un bel quesito :D

Sei già fortunato che non ha provato ad attaccare la presa della diagnosi sentenziandoti che avevi bisogno un aggiornamento di centralina ::)

non direi ::)

Beh, con la diffusione dell'OBD n é che attrezzarsi per leggere i codici di errore delle centraline costi poi un capitale. Io me la sono cavata con meno di 100 Euro e ho già evitato di dover andare di corsa dal meccanico per una spia accesa (era un inconveniente di poco conto, sistemato a colpo sicuro al ptimo tagliando).

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Ah come è vero, ricordo ancora alcune tristi esperienze della mia oramai lontana giovinezza, quando questa opera del diavolo che è il collant incominciava a fasciare i giovani glutei delle ragazzine dell 'epoca, rendendo il semplice e naturale gesto di infilare una mano sotto le gonne, un' azione sterile ed inutile perchè poi ti trovavi sotto le dita questa corazza imprendibile di nylon.... >:( :( >:( :(

Una volta fui piacevolmente meravigliato nel trovare il collant tagliato nel punto strategico, quindi trasformato da barriera insorpassabile a umido invito all' avanzamento ed alla scoperta ::) ::)  Pero' purtroppo trattavasi di ragazza dedita alla professione liberale..... 8) 8) 8)

eeeeeeeeeeeeee addirittura! dove volevi arrivare con quei ditI, porcellino! ;D




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