ilPistone.com

Sono in procinto di liberarmi della 323ci Cabrio (http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=3258966&id=71553782)
in favore di un ML 270CDI con 100K km., cambio manuale, pelle, radica, tempomat, tetto e qualcos'altro, ben tenuto.

Passati i primi leciti 7-8 post di inorridimento, sarei lieto di leggere qualche consiglio utile sul suvvozzo in questione, da chi
ne sa qualcosa... tipo come va su strada, quanto consuma e se soffre delle stesse magagne su centralina ed elettronica
patite dalle classe E con tale propulsore

inorridisco. :P

Considerazione: ma cosa vai a prendere una ML Mk1?!? E' plasticacia allo stato puro... se proprio devi fare il "power-up" nella tua inarrestabile escalation di tamarraggine prendi un'X5, no? ;) ;D

Dico davvero, la ML è fatta con lo sputo (a livello di finiture, almeno) e non è poi nemmeno bella. ;)

(che poi lì potrebbe darti una mano il desaparecido Sauron...)

scusa, ma ha anche altre sfighe? 3 in sola mezza riga..... no perchè sono già abbastanza così.

Se cambi, prendi il range sport magari il diesel V8 quando uscirà, così ti fai ancora un'estate in cabrio e poi verso il prossimo autunno lo cerchi.

Solo una domanda.... perche' ?  ::)

Prenditi un sorento nuovo (che adesso ha 170cv) invece dell'ML usato. Che non e' brutto... ma dentro e' cheap per essere mercedes, poco spazioso e parecchio invecchiato. L'ha appena preso il mio capo, a me non entusiasma particolarmente. Poi senza automatico non ha senso....

Allora una allroad !

Vado a dettagliare. Mi serve un'auto più sicura e comoda. Ricordo che la 3er è senza ESP ed ha delle scarpine
tanto ammalianti quanto velenose su fondi bagnati/ghiacciati (anno scorso mi sono girato x tot. 1.300? di danni).
Ha un'assetto rigido, affrontare più di 2-300 km. diventa antipatico. L'ho fatto per 15 mesi.... avevo bisogno di
'svagarmi' e l'ho fatto.
Senza dimenticare che i figli crescono e le loro piedate sullo schienale diventano prassi :-\. Poi saremo spesso in
montagna, dove la morosa ha casa e un mezzo simile serve a muoversi in sicurezza.

L'ML in questione mi è stato proposto dallo stesso salonista che mi ha ceduto la 3, sarebbe uno scambio quasi a
alla pari. E' blu con pelle beige, direi che mi piace, anche se il nuovo è tutt'altra cosa. Costa anche 30-35.000 di +.

X5: si, scelta superiore all'ML, specie se con Steptronic....ma per trovarne di buoni devi mettere sopra la mia altri
10 mila ?. Al momento sto mettendo su (altra) casa... i soldi li devo dispensare per tale scopo.

L'alternativa potrebbe essere un'A6 Avant 2.5 TDI quattro 180cv....le sto cercando, il probl è scovarne con kilometraggio
e stato generale buono-ottimo.

p.s.: dimenticavo...l'impianto a GPL mi sta dando discreti grattacapi...le volte che tiro al limite una marcia la centralina va in tilt,
l'auto va a 5, strappa per buoni 10 minuti. L'impiantista non ne viene fuori, il capofficina BMW dice che la presa diagnosi manco
rileva la centralina.... :-X

pernditi l'ML , lo stesso modello lo ha mio zio . E' un po una barcona ( sospensioni morbidose ) ma è comoda , ci stivi un tir di roba e fondamentalmente è mercedes , garanzia di qualità . Oltretutto consuma il giusto ( per essere un suv ovviamente ) e con 4 gomme S/M ci puoi fare del fuoristrada anche impegnativo.
Non dare retta alla manica di suvvisti automatici , il manuale va benissimo lo stesso , non è che hai 350 Hp e docidicila Kgm di coppia da gestire  e sulle dolomiti la civiltà è arrivata anche sui passi più impervi .

Difatti quello che lo aveva tenuto fa il broker da casa, non si sposta granchè per strada. S'è ripreso un M 280CDI
e già i venditori prevedono che lo rientrerà tra 4-5 anni con basso kilometraggio.
Se poi c'aggiungiamo che il mio stile di guida è piuttosto cambiato, in autostrada raramente supero i 150, medie sui 120-130,
forse la scelta diventa più condivisibile.

la "nuova primavera" è durata poco vedo.
prevedi pure un cambio di occhiali? :P :P

Bello il nuovo Sorento, ma non è MB ;D....e quello che sto trattando è messo bene ;)


Potrebbe starci bene, anche se non piace alla donna. Un'A6 180cv quattro assolve bene cmq.

Devo dire che non li trovo più  ;D

Quanto costa? No perchè io abdrei dritto dritto su una New Rav-4 2.2d 136cv; si muove molto bene, ha un ottimo comportamento stradale, buone prestazioni, in fuoristrada, per quello che ne devi fare tu, si muove alla grande, grande spazio per i passeggeri e ottimno bagagliaio con possibilità di ampliamento tramite il divano posteriore scorrevole di 16cm; il tutto under 30.000 Euro.

Io non ci penserei 2 volte, Rav-4 tutta la vita.

;D ;D ;D

C'avevo pensato, ma al 177cv xò ;)
L'ML in questione viene via a 17.500?, è un MY 2000

Il 177cv c'è solo in versione Luxury che costa 2.600 Euro più della Sol; in oltre, la versione da 177cv costa 2.600 Euro in più della 136cv; la Sol ha già tutto l'indispensabile e pure il superfluo ed il 136cv è più lineare e va più d'accordo col copro vettura.

Mi ripeto: Rav-4 2.2d 136cv Sol è la morte sua, senza appello!

pur capendo gli obiettivi sono costretto ad autocensura.
Per il esto qual è il budget? Perchè l'ML, al di là dell'estetica poco entusiasmante, me lo ricordo veramente molto molto poco MB a cominciare dal suono delle portiere a livelli di Hyundai Getz o giù di lì. Lo prenderei in considerazione solo se si trattasse di un'occasionissima irripetibile

Il budget è meglio che nemmeno ci sia, per motivi che puoi capire oltre al capibile. Non è il momento d'impiantare
contratti per veicoli nuovi a me in uso, anche se non espressamente intestati al sottoscritto, cambia poco ai fini legali.

Non sono mosso da adolescenziale frenesia di sostituire il giocattolo, mi serve veramente un'auto più sfruttabile e sicura.
Potrei aspettare la primavera, certo che quest'inverno sarà dura mettere gli sci sulla capote....senza contare il fatto che
tra 10gg. prenderò casa a 30 km. dal lavoro e dovrò allungare i tempi di permanenza al volante. In fin dei conti, in garage
soggiace la moto pronta a proiettarmi con veemenza ;D.

L'ML lo vedrò nel pomeriggio.

A maggior ragione, un ML, al di la del prezzo è mooolto più appariscente di una Rav-4 e, nella tua situazione, conta anche questo.
Inoltre, informati sulla turbina, il 270CDI ha subito molti cedimenti in merito prima della modifica effettuata, mi pare, nel 2003.

E una cosa del genere:

Jeep Grand Cherokee 2.7CDI, 2002 con 80.000 km (16.500 Euro):

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=3800844&id=68167995

Oppure Toyota Rav-4 D4-D, 2002, 80.000km (14.000 Euro):

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=3818801&id=69137719

Certo è che comprare un SUV di seconda mano non è una gran investimento da lpunto di vista economico, visto l'alto valore residuo di questo tipo di vetture.

Io ti sconsiglio assolutamente.....le ML di quella serie sono qualitativamente penose, gli interni poi sono dei poacchi assurdi......come qualità costruttiva e di materiali sono veramente una schifezza immane......la linea poi la trovo veramente pachidermica e vecchia.
Io lascerei perdere e cercherei una X5

l'ML prima serie èè uno dei peggiori suv che potresti scegliere. paghi il marchio senza averne i contenuti. chiedi a barn che ne ha avuto uno.

conrcodo sull'ML, è l'unica Mercedes non TA a non essere una MErcedes.

Ma per carità, stai lontano dall'X5, su strada rimbalza sul minimo sassolino e su terreni sdruccioloveli, visot la gommatura che gli hanno donato, non si muove se non con cerchi da 17" e termiche.

Potrebbe esserlo se non fossi un contitolare d'azienda agricola con esigenze di spostarsi su fondi
sconnessi per necessità con un mezzo fuoristradistico ;)! In fin dei conti, stiamo parlando di auto
con 6 anni di quasi vita.

Piuttosto, il fatto delle turbina mi preoccupa. Io sapevo di grane alla centralina, specie sulle E 270.

se vuoi sicurezza prenditi una passat integrale, offre tutto quello di cui puoi avere bisogno in termini di spazio e di fruibilità. i suv sono abbastanza penosi sotto il profilo della sicurezza attiva, quel suv poi non parliamone.

Il triennio 2000/02 è stato u ndisastro per MB, han fatto più cavolate in questo periodo che in tutta la loro storia; problemi elettrici/elettronici in generale, rotture al cambio Nag e turbine che, sui 200/220/270 CDI che facevano "puf".  :-\

Meno male ora son tornati ai loro, elevatissimi, standard.  8) :D

Ho pensato anche al Grand Cherokee...ma m'hanno detto che paga un rumore della Madonna :-\,
specie in accelerazione (versioni automatiche, quindi tutte praticamente).
Giorni fa ho provato un Pajero 3.2 DID SW 163cv aut.. Per carità...bello dentro e fuori, ma scricchiola
anche a motore spento..... :P

Il RAV 4 col 116cv...eddai, vabbè che cammino poco, ma fammi fare un sorpasso ;D

Forse l'A6 quattro va pensata di pù.

Ecco, molto meglio...

Un ritorno al passato in piena regola... ;D.

Il Grand Cherokee non è meno insonorizzat odegl ialtri, a meno che non monti il vecchio 3.1TD; inoltre, se ha su il Quadra Drive, va un pò dappertutto.

Il Pajero non scricchiola, se emette cigolii vuol dire che è uscito malconcio da un bel incidente e poi rimesso a posto; un signore del mio paese corre i rally africani nella categoria camion ed usa come appoggio un Pajero con traino al seguito; ebbene, quel Pajero l'ha acquistato di seconda mano un mio amico e di scricchiolii non se ne sentono.

Il Rav-4 con 116 cv si muove discretamente, anche perchè pesa il 50% in meno dell'ML & Co.

per quel budget una Allroad non salta fuori?

Potresti anche osare con una 156 crosswagon...

potrebbe pure....alla fine dipende molto da cosa e come lo trovi in quel momento.
Io decido rapido. Se ne 'catturo' una messa giù bene, usata OK, con il suo libretto
dei tagliandi (tassativamente sotto i 100K km.), scura fuori e chiara dentro, cerchi
da almeno 17, assetto, un buon tipronic, direi che è fatta lì. E sotto il culo c'è sempre
san torsen. Certo che quei fascioni la appesantiscono un pò :-\

Il budget è tra i 15 ed i 20 mila.

Figata! ;D

Si, ma se non ha la cinghia già nuova, devi tenere presnete 1.500 Euro per rifarla ...  :-X Inoltre ne trovi poche sotto i 100.000km.

La Crosswagon potrebbe essere un interessante alternativa, ma mi pare che il Walt, implicitamente, ci stia dicendo che vuole un auto che abbia anche il nome e questo esclude la pur buona Alfa.

L'avevo trovata sabato, realmente bella....il probl è che la mia non la vogliono, hanno un'altra 320ci Cabrio in salone. E davanti
c'è l'inverno anche per loro ;). Ad ogni modo, mi stade dissuadendo con certo successo dall'ML, forse sarebbe una scelta non
del tutto azzeccata, per quanto sia in ordine.

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4055189&id=71074211&sc=&make=&model=&pricefrom=&euroto=&zip=

Io penso che a Walt serva anche dello spazio per la famiglia, e sotto questo punto di vista la 156 crosswagon non mi pare brilli particolarmente.
Comunque la ML io la prenderei, pero' ultima serie e 320CDI.

Walt, vuoi la soluzione ad ogni tuo problema?

Allora c'è una sola auto che devi cercare e volere ad ogni costo e si chiama ovviamente Volvo XC70

thread chiuso
grazie a tutti per aver partecipato

In alternativa alla cross wagon andrebbe benissimo ;D
No veramente,se serve più spazio di quello che offre la 156,allora valuterei le altre due del mercato,A6 allroad e VOlvo...

Ah già... come e' potuta sfuggire ?

Sullo spazio della Crosswagon hai ragione.  ;)

Con ML ultima serie intendi questa?

(http://www.suponix.com/images/portfolio/3d/mercedes_ml/01_mercedes_ml_suponix.com.jpg)

Beh, è la più bella oltre ad essere la migliore del segmento (con buona pace anche del Range Sport).  ;)

E' lunedì anche x lui ;D
Sta un pò su di prezzo, dai 25 mila ed è ancor meno sobria dell'allroad con quei fascioni.
Ripeto, dipende da come la trovi. Esiste anche la V70 AWD...

non ci siamo capiti...questo thread è chiuuuusoooooo
Walt potrà aprirne a breve uno nuovo intitolato "presa Volvo XC70" o roba simile e tutti potrete fargli i complimenti per l'acquisto

dubito.

Si credo sia quella, il modello attuale per intenderci del quale ho letto che ha finalmente dei materiali ed una cura costruttiva degni del marchio. L' interno a me piace molto; più di quello della X5. Se dovessi prendere oggi un SUV nuovo penserei a quello.

la nuova ML è su un pianeta diverso rispetto alla vecchia, ha fatto invecchiare istantaneamente tutte le concorrenti.oggi come oggi non ha rivali che le siano lontanamente all'altezza.

Ullala' !  :P ;D

continuo a dubitare

(A6) Invece del 2.5 tdi, io guarderei con interesse al 4.2 v8...Probabilmente ha meno problemi del naftone, e sicuramente è più svalutata....

45.000 km. annui. Fai tu....

Non sapevo che avessi aumentato di netto il chilometraggio annuo!

Ne faccio dai 40 ai 50 mila da quando ho la patente.

La ML nuova è stratosferica, sia dentor che fuori; motoristicamente, anche i diesel, sono insuperabili, il Nag a 7 merce perfetto ed inpiù ha il pacchetto off-road co ntanto di ridotte+autobloccanti vari+sospensioni regolabili i naltezza.

L'ML è stupefacente, 320CDI blu è perfetta!  ;)

Quoto sul rumore eccessivo e sgradevole del Grand Cherokee!! :P :P

Vai di A6 Avant usata (qualsiasi modello)!! ::)

Ben tornato! 8)

e fai male  :P

Quindi hai fatto 50mila km all'anno anche con la cabrio benzina...quindi...

....è a GPL :P!!!!!!

così finirete per farmi incazzare sul serio però

Lo smonti dalla bmw e lo metti sull'a6... :P

Non può andareeee...è un impianto strutturato x propulsori a 6 cilindri. E cmq basta GPL,
ne va bene uno su cinque :-\

Mah, secondo me dipende dal fornitore dell'impianto, dall'installatore e, sopratutto, dal motore.

macchè, in realtà il dubbio si insinuerà nelle vostre anime (tu e baranzo) al calare delle tenebre, la notte si farà vuota e persa e guarderete tremabondi le stelle e il cosmo; su di voi cadrà la sete di risposte, l'ancestrale bisogno di certezze che avvolge l'umanità fin dai tempi delle caverne, quando i fuochi notturni erano glii unici fuochi che davano una rotta nel buio di esistenze tribolate..

tutto ciò per dire che la Volvo XC90 è ancora un passo avanti a tutti

L'unico SUV che esiste sul mercato è la Range Sport. Esiste poi l'XC90 come alternativa "stradale"... il resto è rinchiuso nella sfera dei SIV... amen.

PS x Madbob: l'X5 3.0d 184CV stava sotto i 9" da 0 a 100... se quello è fermo il resto del mondo che cos'è? :P

??? Io non ho parlato di prestazioni assolute, ma di prestazioni su terreni sdrucciolevoli (neve e fango):


::) ;)

ok, ho letto male io!