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stamattina ero sceso in garage a prendere la fida 147...ricordavo di averla lasciata aperta ieri sera, ho comunque premuto il pulsante di apertura sul telecomando...e si è chiuda :o
Ho premuto x riaprirla e non si apriva!! Si sentiva solo un piccolo scatto come se tentasse di richiudersi, ma era gia chiusa. Nemmeno l'apertura manuale con la chiave fa scattare la serratura :o
l'unica cosa che si apre è il bagagliaio...
Immagino come sarebbe stato simpatico uno scherzo del genere fatto fuori di casa, magari a qualche decina di km dal mio paese ;D :-X

di che anno è? sulle prime prodotte c'era questo problemino, risolto gratuitamente nei concessionari

Lo fece la ns Dedra 1.6 nel 1992, dopo un mese che l'avevamo.. si era chiusa da sola in garage e non c'era verso di aprirla ;D ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

PROT :P :P ;D ;D

giugno 2001...è tra le prime jtd prodotte, ma in 5 anni e qualche mese, e 182mila km non l'aveva mai fatto...

ma.... stamattina avevi fatto la doccia?  ::) magari è un gesto di ribellione  :P

potrebbe essere un gesto di ribellione xchè sono secoli che non faccio la doccia a lei ;D
i cerchi sembrano verniciati neri...non stanno nemmeno tanto male ;D

...una cosa del genere mi è successa con la Lybra...veramante un'incomnveniente poco simpatico...soprattutto se non sei a casa.
A te è andata ancora bene.  ;)

anche io ho avuto una 147 tra le prime prodotte e devo dire che mi era successo dopo un anno.. comunque si risolve in poco, non ricordo se era bastato aggiornare il body computer o era stato sostituito un sensore... cmq roba da poco.. in tutte le altre vetture, stilo-147- e ora gt non si è mai più verificato.

Si ma te ne ha fatte tante altre  ;D ;D :P :P :P

ma va laaaa che la mia turbina è ancora originale a differenza di quella di qualcun altro :P :P :P

allora...svelato l'arcano! ;D
nei giorni scorsi ogni tanto sentivo un bipbipbipbipbip come se qualcuno stesso giochicchiando con il pulsante degli alzacristalli, il trip o qualcos'altro, ma avevo provato + o - tutti i pulsanti x trovare quale si fosse incantato ma andavano tutti bene...me ne era sfuggito solo uno...quello che chiude le sicure dall'interno ;D
Ho fatto la prova ad aprire la portiera mentre tenevo la chiave girata nela serratura, e all'interno ho visto che la spia di quel pulsante è accesa fissa...roba da poco quindi un contatto rompipalle 8)

a dire il vero c'è qualcos'altro che mi fa preoccupare un pò di più questi giorni, mi si accende spesso la spia avaria controllo gestione motore o qualcosa del genere...poi si spegne quasi subito e a volte mi taglia la potenza (come se mi escludesse la turbina) x alcuni secondi...spesso lo fa quando tiro una marcia intorno ai 4000, devo portarla x metterla sotto check, speriamo non sia niente di grave

fai controllare il body computer, potrebbe essersi inciuccato

se fosse il debimetro dovrebbe andar male costantemente giusto? non a tratti ???

si, sentiresti il motore smorto sempre

e la valvola egr  ??? ???

anche quella sarebbe da escludere x gli stessi motivi del debimetro


Oggi l'ho fatta controllare elettronicamente, e l'anomalia rilevata era una misurazione della pressione de turbo minore di quella normale (1.003 contro 1.298 mi pare)...il manicotto in gomma è integro, però devo lasciargliela x farla controllare...cosa potrebbe essere?

ai-ai!!!!! quando c'è di mezzo il turbo le spese per la riparazione salgono in fretta speriamo che non sia niente di grave, facci sapere

controlla se la wastegate tiene

eh no!  >:(  se c'è da rimettere mani al portafoglio la vendo e metto benzina un paio d'anni alla Z ;D
speriamo sia qualcosa di leggero...+ che altro x non dare la soddisfazione ad mtb ;D

posso farlo da solo? dov'è e com'è? ;D

e cos'è sta wastegate

da solo potresti sentire se in piena accelerazione il turbo fischia più del normale.. altrimenti vai da un buon meccanico che di sicuro saprà consigliarti

si, l'ho anche fatto presente al meccanico che mi pare + presente del solito il fischio della turbina, anche a piccoli carichi però...

è la valvola che regola la pressione del turbo. sulla 147 è gestita elettronicamente da un attuatore, ma la valvola potrebbe non tenere più la pressione e quindi "sfiatare" prima

grazie  ;)

maronna kaiser, te la devi smettere di tentare il guinnes con ogni macchina che hai, quella era da cambiare prima del maxitagliando!

quoto
::) ::) :P

comunque anche sulla mia si era crepata la wastegate e faceva uno strano rumore, anche se non aveva ancora iniziato a dare problemi di spinta del turbo.....cambiata con 35 euro e adesso ad ogni cambio marcia ad alti giri sfiata come una pop off di bonalume quasi
;D ;D

Scusate, mi date una spiegazione per favore...ho cercato wastegate sul dizionario tecnico di 4R e c'è scritto "Nei turbocompressori a geometria variabile* non è necessaria."

Ma i 1.9 jtd non sono a geometria variabile o sbaglio? ???

che si è risolto da solo...che macchina!! basta darle il tempo x riprodurre gli anticorpi e si ripara da sola ;Dx questo + tardi andrò a ritirarla...il mecca dice che veniva rilevata una sovrappressione e di avermi sostituito una valvola ed ora la macchina è a posto.
Speriamo sia roba da poco ::)

nella mia 407 la colpa era dell'egr...la mancanza di potenza non era continua..a volte sì e a volte no ???

presa! sostituita elettrovalvola che comanda la wastegate (così mi ha detto, in fattura c'è scritto eletrtovalvola), 80euro compreso lavoro

tu stai male sul serio
;D

se non mi ricordo male sul libretto ti dice che il led del pulsantino della chiusura ti segnala anche se hanno provato a forzare la vettura e a seconda del tipo di intermittenza o luce fissa ti indica quale parte abbiano forzato, non è ke magari ci hanno provato creandoti poi questo problema???

:o mai sentita questa cosa...possibile?? ???

sul fatto che ti segnali sono sicuro, nn mi ricordo se la segnalazione comprenda anche la luce fissa, su quella ad intermittenza sono sicuro; magari c'è solo sulla seconda serie e non sulla prima, guarda sul libretto di uso e manutenzione ;)