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Allora vedo di tarare bene le mie sensazioni dal pseudo entusiasmo che mi ha preso.
Sono appena rientrato dalla conce, ho portato un paio di documenti e ho firmato l'esenzione per un anno dal bollo.
lei aspettava di là, in officina.....
accidenti....
oltre alla mia ce n'era una grigia interni neri.
beh, devo dire che c'è un abisso !
ci sono solo salito sopra per gistarmela in silenzio, me la consegnano domani dopo averla portata per la lucidatura, nel primo pomeriggio.
da fuori la sensazione è di un'auto estremamente bassa e cattiva.
da ogni angolo è coerente con l'idea di sportività ed eleganza.
dentro....
beh dentro era la cosa che mi lasciava più scettico in assoluto, ma messa così la trovo formidabile.
pelle rosso corallo, inserti nero lucido, navi, paddle al volante, piccolo davvero lo sterzo.
la percezione da ferma è di qualità e sostanza, molto più di quello che avevo avuto sulla brera al primo contatto.
la pelle è decisamente migliore e meglio assemblata, i sedili sono strepitosi.
questo è quanto dopo il primo breve contatto.
domani o giovedì al massimo farò qualche foto e se qualcuno di voi mi da una mano le faccio vedere.
mi limiterò al giudizio della qualità che si vede per il momento per non cadere in giudizi affrettati come l'ultima volta, poi dopo qualche chilometro farò sapere altro !

in sintesi ..."è ferma"!!!! come la Brera...

scherzo, è sempre una bella sensazione..congratulazioni..

congratulazioni!

dubito che ne resterai deluso, soprattutto per le prestazioni ;)

....complimenti...proprio bellissima.
Chissà che ansia fino al fatidico giorno della consegna. 8) 8) 8)

Spero davvero che questa sia per te la volta buona! In bocca al lupo e complimenti  ;)


ciò non toglie che se è un banco ti prenderò per il culo lo stesso senza pietà  ;D

niente ansia, ma apprezzo davvero la diversa accoglienza tra una concessionaria e l'altra.
non voglio finire a parlare male della situazione precedente, però farò dei distinguo importanti.
mi sembra di essere abbastanza obiettivo in questa cosa.

guarda che ho letto sai.......

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

ma che macchina hai preso? qualunque sia fa sempre un enorme soddisfazione ritirare una macchina fiammante..

azz, è quello che è stato insultato e preso pe' 'u' culo + di tutti ::) ::)

Bravo Superpyno.
quella del primo contatto è una sensazione che adoro 8)

ha preso la brera 2.2 jts 8) 8) 8) 8) 8) 8)..fagli i complimenti ::) ::) ::) ::) ::)

non ascoltarli....
bmw 330d coupè !

Grande iperpyno, sono contento per te, dalle tue parole traspare un notevole entusiasmo... spero che questa volta la soddisfazione sia superiore, alla prima rotonda togli l'asr e gas! :)

Mitico Pino, complimenti! :D











Almeno finché non l'accendi e scopri che non si muove. :P

dipende ! quanto costerebbe rifare la fiancata dopo averla grattata sul muretto ?
dimentichi da dove arrivo, meglio un po' di prudenza prima, non sono mica Nicola coi suoi 270 !!!!!

;D ;D ;D

congrats... la macchina più la vedo più mi piace, il motore è una garanzia... non potrai esserne deluso! d'altronde se avessi preso la brera JTD  ::) ::) ::) cmq champagne e se vuoi mandarmi le foto te le posto io!!!

veramente una gran bella auto, complimetissimi  ;)
e che se ne dica per me è un gradino sopra la brera  8)

Grazie mille Giorgio, ti avrei disturbato !
ci sentiamo su msn magari giovedì.

Congratulazioni, veramente una gran macchina. Rimango in attesa du un tuo test (a... 270km/h). ;)

nicola non mettermi in testa strane idee !!!!
per il momento mi accontento della ripresa !!!!!!
poi chissà, un giorno in circuito.....

;)

super complimenti!!! veramente una macchina coi fiocchi...anzi con le palle...davvero un sogno di auto!

inchino  8)

Congratulazioni... :D

Che bella che dev'essere la pelle rossa, per distinguersi...ma alla fine tutto compreso quanto è venuta?



FOTO! FOTO! FOTO! ;D ;D ;D

certo che 2 ritiri di auto nuove in così poco tempo...ti tratti bene eh?Bravo bravo
;D ;D ;D ;)

Sù sù..diamo alito al commercio!  ;D ;D ;D

Complimenti per il nuovo acquisto! :)

è la mia reazione al governo che c'è su adesso !
in più non pago il bollo il primo anno e mi godo tutti i cambiamenti di idea di qs giorni....

senza ritiro dell'usato mi hanno fatto quasi il 9 e mezzo di sconto.
alla fine è venuta 52.800.

le foto le metto domani se trovo l tempo di farle subito. promesso.

;)

Congratulazioni, aspettiamo le foto  :D ;)

Congratulazioni SP!!!  :D Motore super e linea "la meno bangle" di tutte le nuove BMW  ;D ;)

appena rientrato dalla consegna...
che dire ?
boh......
è tutto un tumulto.
l'ho appena messa in garage e ho spostato le brera per fermarla.....mi piange il cuore.
domani faccio qualche foto e con l'aiuto di Homer le pubblico.
nei prossimi giorni vi do le mie impressioni, già domani sera vado a Peschiera dalla mia fidanzata e avrò modo di testarla meglio. la macchina ovvio......

;)

ancora complimenti e ricorda un minimo di rodaggio  ;D

giusto un minimo....
intanto nel week end imparerò il sistema multimediale, già il fatto che non abbia scaricato la rubrica del telefono anche se lo ha riconosciuto mi ha fatto incazzare....

e pensa come t'incazzerai quando NON arriverai a Peschiera! :P ;D

;D ;D ;D ;D ;D

se mi capita qualcosa giuro che vengo a trovarti a piedi !
anche dall'aldilà !

meglio sempre precisare.  :P :P :P

:o

mi sto già strappando i capelli! :o :P ;D

Mi sa che farò prima venirti a prendere io per strada... :P ;D

PS: Pino, guarda che sabato è saltato tutto, ma mi sa che al prossimo si fa qualcosa... non potrai esimerti!!!

io ti consiglio tra i 1000 e i 1500km... ma anche 500 dicono bastino... però per la salute del motore sto attento... e poi a 4000km cambio olio  ;)

Pensa che un amico con la 330cd (E46) da 204cv dopo aver mappato (Dimsport) è arrivato a 256km/h di gps.

Imho il vero problema del rodaggio non è rappresentato dal motore, quanto dalla trasmissione, la cosa importante è alzare velocità e giri a macchina ben calda.

complimentoni qualunque cosa sia che non ricordo ;D
era la 330cd vero? ;)

esatto.
nicola quando hai un attimo la prossima settimana vorrei chiederti un paio di cose.
prima vedo se riesco a capire qualcosa in più di tutta l'elettronica che c'è dentro.

see allora altro che settimana prossima.......solo per l'i drive c'è un malloppo di 800 pagine da leggere....buona fortuna
;D ;D ;D

ecco le foto!!!

(http://www.ilpistone.com/staff/users/pyno/330pyno1.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/users/pyno/330pyno2.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/users/pyno/330pyno3.jpg)
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(http://www.ilpistone.com/staff/users/pyno/330pyno7.jpg)

cazzarola l'abbinamento cromatico è spettacolare e anche i cerchi fan mezz amacchina da soli... più la guardo e più mi piace sta coupè, ha risolto il problema della berlina del culo triste...

Bella è bella. Complimenti Pyno

Bella, me piasce... :D Come immaginavo è stupendo il contrasto esterno nero/interno rosso (peccato solo x quello che ricordano questi colori ::)) Complimenti, ottimi gusti... ;)

L'importante è che viaggi. Bella lo era pure quella di prima, anzi...

Bella veramente, dal vivo son sicuro che è ancora meglio; stupendi i cerchi (da 18", vero?).

Son più scettico sull'interno, quel rosso fuoco non mi paicemolto, la consolle centrale ha il difetto di tutte le attuali BMW, ma la cosa che più mi alscia perplesso è il fatto che hai scelto le modanature nere, ma volante e pomell odel cambio son cmq di alluminio lucido.  ???

Cmq FINALMENTE una bella BMW.  ;) :D Complimenti, ci farei un giretto volenetieri.  8)

molto bella, complimenti!

giusto 2 appunti:

- i cerchi, seppur da 18", sembrano piccoli, specialmente dietro. Magari è l'effetto dell'obbiettivo, spero.

- i sedili rossi stuferanno?

- quanto sarà delicata la seppur bella plastica lucida nera delle finiture? pensa che è delicato l'alluminio tutto a rombini che ho sulla mia, immagino della plastica lucida...

gran bella macchina complimenti ;)
ma i posti dietro sono fruibili comodamente da adulti?

dipende, MTB ci sta alla grande  ::) :P :P :P

Bella.....mi piace molt oquesto coupè....l'unica cosa che non mi piace proprio (ma su nessuna macchina) sono gl iinterni rossi.....troppo troppo vistosi...
compliments

...veramente bella...nulla da dire se non che gli interni rossi mi lasciano un pò perplessi...la paura che stufino è sempre in agguato,ma sicuramente la macchina,nel complesso,è bellissima  8)  8)  8)
...rinnovo i complimenti.

mtb ci sta in piedi anche nei posti dietro della Brera...

SPETTACOLO....io avrei messo i 19 però  ;D

Molto bella, anche il didietro che nella berlina non mi piace molto.  A me piacciono molto gli interni rossi ;) ;)

curiosità:
cos'è il tasto stile alzavetro sotto alla maniglia per avanzare il sedile?

(http://www.ilpistone.com/staff/users/pyno/330pyno6.jpg)

allora il tasto è per fare avanzare tutto il sedile, ce n'è un'altro in basso per il pilota.
i cerchi sono da 18 e mi sono lasciato convincere a non prendere i 19 per l'assetto che sarebbe diventato ancora più granitico.
pomello e modanature del volante, nonchè i paddle del cambio sono alluminio.
i posti dietro sono eccezionali, due poltrone separate e comodissime, con ampio spazio per le ginocchia.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

ho visto che hai preso l'hi-fi potenziato: è l'intermedio o il professional con dsp?

non ricordo la denominazione di casa, ma è quello con 10 altoparlanti, ma senza harmann kardon.
la radio è la professional col navi.

Ah, ma non dovevi prendere la X integrale? ???

il primo preventivo era per quella, ma considerando tutti gli aiuti elettronici ed il fatto che se nevica non esco mai ho optato per questa soluzione.

Bella, decisamente bella!

Niente a che vedere con la berlina. Gli interni rossi sono "forti", ma in coupè penso ci stiano. Continua a lasciarmi peplesso la linea del 3° volume che sembra più bassa del primo e poi la "solita" doppia palpebra del cruscotto che proprio non digerisco! In ogni caso il complesso vettura è spettacolare. Complimenti ancora omonimo!  :D ;)

mtb sta comodamente seduto anche dietro al posto guida della mx5 di Lupo. ;D ;D ;D

una macchina spettacolare..mi piace da matti...complimentissimi...bella la scelta cromatica anche se forse preferirei interni neri e modanature in alluminio...molto dark e fascinosa...comunque spettacolare..

Come spazio si. L'unico neo è l'agibilità che non è il massimo.....il brancardo da scavalcare è decisamente massiccio!

Molto bella!!! Peccato solo per il cambio automatico :P

In effetti... ::)

Hai fatto bene anche in pista ho avuto modo di constatare che è il miglior compromesso.

ne ho vist auna stamattina, nera 330d e con i tuoi cerchi.
Dal vivo i cerchi son spettacolari :o

Ne ho già viste parecchi in giro ormai

che due palle sti c...o di liretti d'istruzione.....
meglio smanettare al volo !!!
è abbastanza intuitivo l'i-drive, ma non è che non ci si distragga per nulla.....

e... SBAAAAMMMMM!!! oopps
:P :P

Sticazzi il 9,5% su un auto apppena uscita? Che io sappia non si dovrebbe andare oltre il 7% su quella  :-\  Mi fanno incazzare i conce che giocano al ribasso, se non hanno i venditori buoni hanno solo da cambiarli  >:(

parafrasando Battisti: "...Grattarsi un po'..."  ;D ;D ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

;D ;D ;D ;D

da cosa giudichi un venditore ?
se mi presento con due, dico due preventivi col 9 e con il 9 e mezzo secondo te il bravo venditore per un'auto da quasi 60.000 euro cosa fa ?
mi dice di andare a Verona a prenderla ?
direi di no....
almeno io non lo farei e sono venditore anch'io.
qui a Bolzano non vanno oltre al 5, a mio padre sono arrivati ad offrire il 6 solo dopo aver capito di quanto avrebbe voluto spendere.... ovviamente senza sapere che sono suo figlio e che l'ho mandato avanti per tastare il terreno.

anche qui da me, sempre in bmw c'è parecchia differenza da una concessionaria all'altra... ma io son del parere di compare dove costa meno, poi tanto anche la comprassi a 100km l'assistenza è valida ovunque in italia quindi non ci sono problemi

quoto assolutamente e infatti alla fine l'ho presa a Bolzano, ma ho fatto in modo di avere il trattamento migliore avuto in giro per il triveneto.
si scoprono sempre un po' di cose piacevoli mettendo alla prova concessionari diversi e vale anche per le assicurazioni, per le banche e via discorrendo.

già!

Imho il cambio automatico su una TD è l'ideale. Lo slittamento del convertitore ti elimina di fatto il lag, facedno sempre girare il motore ai regimi ottimali. E poi basta abituarsi.

il cambio è la cosa che mi ha sorpreso di più.
in funzione sequenziale non è fantastico, in funzione automatico e automatico sportivo è splendido.

Si purtroppo non è lo stesso della 335i. In DS poi ha una funzione indispensabile: non passa al rapporto superiore se la macchina è impegnata in un'accelerazione laterale superiore a 0,6g (il grande difetto dell'automatico è che quando una ruota pattina, vista l'assenza dell'autobloccante, sale di giri fino a raggiungere il regime massimo ed il cambio lo legge come il momento di cambiare marcia e tu ti ritrovi improvvisamente alla stessa velocità di prima ma con il motore basso di giri e finisce il divertimento). Questo ti consente di fare una leggera derapata, con controlli staccati (se la macchina sbanda con più violenza, decade l'accelerazione laterale e passa comunque al rapporto superiore).

In questo video ne hai un esempio: la prima è una leggera derapata a controlli staccati (c'erano un pò di macchine), la seconda è una derapata più consistente con relativo pattinamento e cambio marcia istantaneo, come noterai la macchina non ha aumentato la sua velocità e così dopo il cambio marcia nonostante la potenza della 535d, a medio regime la progressione rimane soffocata. http://www.nicolaspinazzola.it/video/Drift.mov
Se ti vuoi divertire in sicurezza, puoi inserire il DTC e cerchi di guidare in maniera pulita, soprattutto in uscita di curva e vedrai che ti consentirà un leggero derapage ed un effetto tipo autobbloccante con la ruota post. esterna che spinge e ti aiuta a chiudere la curva, eliminando di fatto il sottosterzo. Per farlo bene devi essere molto progressivo con l'acceleratore e ben sincronizzato con il riallineamento dello sterzo, se dai gas con lo sterzo ancora impegnato anche il DTC ti chiude l'alimentazione.
Guarda in quest'altro video: la linea verde  indica quanto gas do in uscita dalle curve e la spia intermittente gialla tra tachimetro e contagiri indica l'intervento dell'esp. Nei primi due giri inizio a tararmi, la risposta all'acceleratore della M3 è significativamente diversa da quella della 535d e guarda come all'aumentare della pressione sul pedale dell'acceleratore sincronizzo i movimenti di riallineamento sul volante. http://www.nicolaspinazzola.it/video/video%206.mov
Se riesci a correre sul filo della derapata il Dtc è veramente un valido aiuto, sul bagnato è ulteriormente evidenziato.L'unica cosa alla quale devi stare attento è la deriva; se tu inganni l'esp facendo una curva e derapando in maniera pulita, non ti aiuterà a limitare la deriva dell'auto quindi fino a che non hai preso bene le misure, fai un pò di allenamento in un piazzale isolato. 

grazie mille Nick !

primi mille chilometri e anche prime impressioni.
del cambio ho già detto, mi sto abituando e devo dire che più ci vado e più mi piace, soprattutto se penso alla quantità di tempo che sto in macchina.
oggi ho fatto Peschiera Bolzano quasi sempre col cruise control inserito a 150, quasi quasi leggevo il giornale e prendevo il caffè in macchina....
il motore è straordinario nel suo genere, davvero.
se pensate a quanto spinge e a quanto presto si arriva a velocità elevate i consumi sono ridicoli.
non ho mai superato i 7 l per 100 km....
con tutti i distinguo del caso la Brera non andava sotto i 12.......
gli interni mi piacciono ogni giorno di più, il sistema telematico oramai è nelle mie mani e comincio ad apprezzarlo per la semplicità d'uso.
unica cosa che ancora non mi convince appieno è il comportamento stradale.
qui mi verranno in aiuto gli espertoni.
ben sapendo che la trazione è diversa le sensazioni sull'alfa sono nettamente più appaganti in quanto a tenuta.
approfondirò questa cosa, ma credo che la differenza che esiste a livello di motore anche se non paragonabile la ritroviamo a parti invertite come handling e tenuta.

Cosa non ti convince? Io l'ho provata in pista e devo dire che ha una tenuta impressionante. Ricordati che le TP hanno un'impostazione sottosterzante, quindi devi avere l'accortezza di entrare in curva accompagnando l'auto alla corda con il freno  e devi aspettare l'inizio del riallineamento per dare gas.
Se guidata così è praticamente neutra per tutta la percorrenza. Se vieni dalla Brera in effetti hai due problemi: il primo è come ti dicevo l'inserimento meno preciso in curva che necessita di un trasferimento di carico con i freni; il secondo è che il cbc bmw è tarato per far curvare meglio la macchina quando freni in curva, quindi puoi avere la sensazione di un alleggerimento della coda,  presto ti abituerai a questa sensazione di minore stabilità (in realtà la macchina poi tiene forte e la stabilità è a prova di errore) e ti accorgerai di quanto sia divertente rimanere sul filo tra sotto e sovrasterzo.

è esattamente così !

anche le TA devono essere condotte sino a centro curva col freno,è una regola che vale per tutte le auto,anzi per tutti i veicoli a 4 ruote e volendo anche per le moto. ;)

E' una regola che vale per tutte le 4 ruote ma non per tutte le velocità ne tanto meno per tutti gli assetti. In una curva da 150km/h ad esempio non si arriva alla corda con il freno e con una peugeot 106 rally non ci arriverei neanche in una curva da 60km/h. Le Bmw in generale invece dato che hanno una ripartizione paritetica dei pesi è sempre necessario, in inserimento di curva, trasferire un po di carico sull'anteriore, come anche per le Porsche 911 ad esempio.

Cmq sia, domenica a TG2 motori han fatto vedere la prova di 4ruote della 335ci; più o meno han detto "il retrotreno è stabilissimo, mai visto una BMW così".

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