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La concept car Chevrolet WTCC Ultra scende in pista all?Estoril

Lo straordinario prototipo di auto da corsa Chevrolet WTCC Ultra è stato presentato lo scorso settembre al Salone dell?Auto di Parigi. Subito dopo l?esposizione, Chevrolet ha deciso di collaudare il veicolo sulla pista portoghese dell?Estoril e di mostrarlo al pubblico del Campionato Europeo Turismo (ETCC) il 22 ottobre, prima di esibirlo di nuovo al Salone dell?Auto di Shanghai in novembre.

I tre piloti Chevrolet impegnati nel Campionato Mondiale Turismo (WTCC), Alain Menu, Nicola Larini e Rob Huff erano decisamente impazienti di testare l?auto dopo aver visto il concept a Parigi .

Benché abbia un aspetto molto differente dal modello da competizione attuale, i piloti hanno subito familiarizzato con il prototipo. Il selettore del cambio sequenziale somiglia a quello dell?auto da gara, ma tutto l?ambiente interno appare molto più futuristico.

A confermare l?impegno Chevrolet nel settore dei motori a gasolio, la compatta WTCC Ultra (lunghezza/larghezza/ altezza con spoiler: 4.324/1.906/1.569 mm, passo 2.650 mm) è spinta da un potente turbodiesel di 1.991 cm3 che eroga 139 kW/190 cv. Questo quattro cilindri common rail con tecnologia a quattro valvole per cilindro e turbina a geometria variabile è basato sull?unità che equipaggia attualmente la Chevrolet Captiva e sarà adottato dalla Chevrolet Epica a partire dalla primavera del 2007. L?aumento di potenza è stato ottenuto incrementando la pressione del turbocompressore.

?Sono rimasto davvero colpito dal motore turbodiesel? ha detto Nicola Larini . ?Ha una coppia molto elevata e una buona ripresa fin dai bassi regimi. Non mi sarei mai aspettato che una concept car potesse essere così ben realizzata e con prestazioni così elevate in una fase di sviluppo preliminare?. Battesimo memorabile dunque per la concept car Chevrolet WTCC Ultra, di fronte alle telecamere di Eurosport ed al folto pubblico dell?ultima gara ETCC della stagione, tenutasi il 22 ottobre all?Estoril: in qualità di auto leader prima dell?allineamento sulla griglia di partenza si è fatta ammirare, seppure sotto una pioggia battente, compiendo un intero giro del circuito.


http://www.chevrolet.it/local/press/2006_wtcc_23.htm

(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2006/5080/photos/chevrolet_wtcc_ultra_in_pista_36952.jpg)
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Ma che casso di accrocchio le hanno messo davanti al posto dei paraurti?
che diavolo sarebbe quell'affare?

comunque non mi dispiace il davanti....il dietro sembraun cartone animato