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e invece no :(

Gilera GP 800

(http://www.motorbox.com/static/upl/G/0001/GileraGP800-8434-005-f.jpg)(http://www.motorbox.com/static/upl/G/0001/GileraGP800-8434-006-f.jpg)

Dove andremo a finire...

http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/GileraGP800_anteprima.html

ma quanto è lungo?

...oddio...per coplpa tua ho aperto una foto di sputtereerererererere...  :-X  :-X  :-X

...se andiamo avanti così ci troveremo i T-max in versione racing con forcella a steli rovesciati e pinze ad attacco radiali...per favore ditemi che non esiste già altrimenti mi sono rovinato la giornata.  :-\


...e facciamolo sto mondo sputererereretre  ;D  ;D  ;D

2.240 mm
Interasse 1.593 mm
Peso a secco dichiarato 235 Kg
Praticamente un Happy Hippo a due ruote, solo che non va forte come quello a 4.

Bellissimo; ottima idea.  ;)

sta pizza.......
sarà stabilissimo sopra i 200km/h ma l'agilità mi sa che non sa cosa sia ;)

...dargli fuoco il 31 dicembre...aspettare che faccia il botto e così risparmiare sul costo dei petardi...questa è un ottima idea.  ;D

Ottima idea per fare cosa?
Agile nel traffico come una maxitourer, veloce fuori come una bicilindrica naked (e non altrettanto in curva).
Ah, sì, ottimo per il celodurismo dello scooterista italico. In effetti è quello che mancava.

Velocità dichiarata 190km/h ;D

ok allora sarà mediamente stabile :P

Scusa, ho capito il tuo odio per gli scooter, ma mi pare che tu sia un pò troppo ottuso; non vedo perchè uno scooter debba essere limitato alla sola città; magari qualcuno non vive in città, ma vole cmq la comodità di uno scooter/moto per gli spostamenti; non vedo perchè non offrire la possibilità di uno scooter performante per poter affrontare anche viaggi autostradali.

A me piace molto, ottima idea, d'altra parte il successo del T-max 500 dimostra come il mercato sia alla ricerca di questi mezzi.

Grazie per i complimenti.
Dato che sono troppo ottuso, non mi ci metto nemmeno a spiegare, non ce la farei.
Comunque non odio nessuno scooter, l'ho detto sempre che per determinati usi sono anche meglio delle moto.

Ti quoto sul concetto... rimango però dell'idea che il variatore non sia adatto alla guida nel misto, questo lo vedo più un giocattolo da autostrada... e francamente andare a 190 all'ora con ruote da 14-15 non è che mi esalti particolarmente... da maxi-scooterista credo che avrebbero potuto fermarsi al TMax come potenze e lasciare alle moto il campo di potenze superiori...

uhm...ho letto le caratteristiche... ruota davanti da 16", doppio disco da 300mm, motore fissato direttamente al telaio, cambio automatico con un fantomatico "freno motore come quello di una moto" (anche il mio ha freno motore, ovviamente la compressione è minore rispetto ad un 4 cilindri sportivo, ma finchè non stacca il variatore un po' rallenta)... alla fine st'aggeggio costerà come una 600 Supersport... diciamo che mantengo il quoting del discorso di Madbob solo sull'ottusità di &re@ :P :P :P x il resto mi pare un po' una cagata, come fare un SUV da 500CV e 270 all'ora o una supersportiva da 2200kg o una media con 300CV... mumble mumble... forse forse...

Che bello  :o :o :o

le caratteristiche tecniche non mi sembrano così male. la vedo un po' come una concorrente di una honda 650 Deauville, penso che alla fin fine non sarà così lontana come prestazioni, ingombri, agilità e confort.

Come prestazioni forse andrà un filo di più.
Ad ogni modo, anche la Deuville IMHO è un mezzo fiasco. Troppo pesante e ingombrante per il motore che ha.

Aggiungo, semmai ce ne fosse bisogno, che il mio cruccio non sono le prestazioni assolute, quando la agilità e la reattività di mezzi che stazzano 240kg senza carico e senza conducente e passeggero.
Ammesso e non concesso che tutti quei kg siano necessari (credo si potesse fare meglio), almeno un motore di cubatura più generosa (anche a parità di cavalli) aiuterebbe a sopportarli meglio.

Io già non riesco a dare un senso ai 500, figuriamoci a questo...
Ma i prezzi si sanno? Almeno si risparmia rispetto a una moto di pari cilindrata o manco quello...?

temo che costi uno sproposito.

Boh, visto che già attualmente un maxiscooter spesso costa più di molte moto di pari cilindrata (e migliori prestazioni), non credo che questo oggetto possa invertire il trend.
Ma d'altronde, se c'è richiesta di mercato, non c'è motivo per farlo costare meno.

Se continuate a guidare queste vasche da bagno, credendo pure di divertirvi, la luce non la vedrete mai! :P :P ;D

Ma allora con quali argomenti si giustifica chi compra un coso del genere? :P
Con la maggiore comodità? Moto ne fanno di ogni genere, non solo supersportive...

Non lo so. Per me gli scooter sono imbattibili per l'uso urbano e eventualmente per un turismo a corto-medio raggio. Questo sarà senz'altro più efficace in ambito extraurbano (mai quanto una moto) ma in compenso più goffo in città.
Ha dalla sua solo una maggiore capacità di carico, per la quale, comunque già un maxiscooter attorno ai 400cm3 va più che bene, costando meno di acquisto e gestione.

Non riesco a capire, ci lamentiamo sempre che il mercato italiano è attento alle sole super sportive quando invece sarebbero, in molti casi, più adatte moto più trasversali e meno esasperati; in queste ultime ci metto a pieno diritto questa.

Chi si compra uno scooter del genere di certo non ha come prerogativa il divertimento estremo; chi si vuole comprare un SuperMotard di certo non penserà questo come alternativa. Ma da quì a dire che questo non può dare emozioni o soddisfare le esigenze, anche emozionali, di qualcuno, mi pare azzardato; secondo me determinato acquirenti si potranno togliere tutte le soddisfazioni che desiderano con questa, se non di più. Inoltre la vedo molto bene per turismo o viaggi in coppia, altroche.

Aggiungo che, mi pare assurdo avere dubbi tecnici in merito alla moto; in Piaggio non sono stupidi, qualche errore lo si può pur fare (vedi X9 500) ma ci metto la mano sul fuoco che abbiano ottenuto il massimo in merito.

A me piace, come piace il T-max.

Infine, trovo ingiusto il paragone con i SUV, io questi maxi scooter/moto li vedo più come della Station Wagon/monovolume, molto duttili, ma i questo caso anche pepati.

Io invece mi lamento che il mercato italiano è poco attento a moto "general purpose", dai costi contenuti, con una buona versatilità e una guida divertente.
Quelle che ci sono, sono viste come delle cenerentole da poveretti, quasi moto di cui vegognarsi se non hanno almeno 100CV
La soluzione, a mio modo di vedere (ottuso) non è uno scooter da 190km/h.

Hai provato al CB 600 e pure tu hai detto che no nti è piaciuta, poco comunicativa; Hai provato la Multistrada, non ricordo in che cilindrata, ed anche quella ti ha deluso. Al giorno d'oggi, se vuoi una moto divertente, devi andare su di potenza e cilindri, di genral purpose divertenti ce ne sono poche.
Questa 800 cerca di sopperire ai difetti cronici della scomodità di una moto e ci riesce in pieno. Inoltre, onore al merito, il Gruppo Piaggio ha trapiantato questo motore su altre moto, anche se ritengo meno sensato una moto automatica che un Scooter vero e proprio.

Sul discorso ottusità è inutile che tieni il muso, sugli scooter sei prevenuto, anzi, li odi a prescidnere senza pensare che molte votle uno scooter è più divertente di una di quelle che tu chiami moto.

La CBF 600 non mi è piaciuta perché non è divertente, certo se la paragono a uno scooter il discorso cambia che dici? E comunque, è proprio la classica roba fatta a metà, troppo pesante per il motore che ha (che invece sull'Hornet, più leggera, va benissimo).
Della Multistrada non mi piace l'erogazione del bicilindrico, ma non è colpa della Ducati, è il bicilindrico che è così. Per il resto mi piacque molto.

Questo motore è ottimo, il concetto di scooter da 190 all'ora IMHO no.
Cosa io odi e cosa ami lascialo dire a me per favore, che qui se c'è qualcuno prevenuto non sono certo io.

post da oscar!!!!!!!!!!!! Ragazzi ma vi rendete conto??? snaturalizziamo il piacere di guida sportiva... Quanto vale una bella staccatona cn scalata da urlo e contagiri ke va al limite??? 'sti scuteroni fanno davvero c.....  ;D ;D ;D

il tmax 500 mostra solo quanti cazzoni ci sono in giro. ;D

questi scooter non sono ne carne ne pesce,vanno peggio degli scooterini in città,e peggio delle moto fuori città...finchè si parla di un burgman 400 si può anche credere che lo spazio a bordo sia utile per chi non usa l'auto,è protettivo al vento e comodo in 2 anche per trasferte medio lunghe...un tmax o questo gilera,non possono essere utilizzati come mezzo quotidiano e per la cifra a cui sono venduti,possono permetterselo persone benestanti..a quel punto un benestante sano di mente si compra uno scooterino per la città e una naked per i weekend..

ci saranno solo più scooteroni da umiliare quando riprenderò la moto..

questo è inutile,non ha un senso,non ha un piacere di guida,inoltre se ti serve solo in autostrada una sporttourer non la batte nessuno,nemmeno come capacità di carico..
secondo me mad dovresti rivedere un po' i tuoi concetti di utilità...

ah,e giusto per la cronaca non paragonarmi moto che non centrano assolutamente nulla con questo scooterone

Vabbè dai... benestanti che c'entra... se lo compra uno che vuole uno scooter (esagerato) e non una moto... ma non è che sia più o meno benestante di quello con la moto...

come comprare una ducati invece di una maxi jap?

il benestanti centra perchè spendere 10.000 euro per uno scooter(se tanto mi da tanto non potrà costare meno sicuramente),non è da tutti.imho ci vuole un folle a sperperare i soldi in scooteroni simili per "risparmiare",sono sfizi per signorini secondo me....lo scooter è anche volendo,un mezzo economico oltre che pratico,se all'acquisto costa come una panda,la convenienza se ne vola via...

no,semplicemente perchè un multistrada io non la vedo come una turistica,la sport tourer è una turistica..
e questo sccoter vuol essere,come giustamente ha ammesso lui stesso un oggetto autostradale..

Perché, spendere 10k? per una moto cosa cambia? ???
Tantopiù che solitamente le supersportive vengono anche usate molto poco... quindi se ragioniamo così è una spesa ancor meno giustificata, quelle sì che sono un "extra".
IO non spenderei mai 10k in uno scooter, mentre in una moto li spenderei. Ognuno coi suoi soldi potrà far quello che gli pare no? :P