ilPistone.com

Come si fa a capire se la batteria è da sostituire?
Ebbene si, stamani son rimasto a piedi con lo scooter. Ho fatto 300 m, mi son fermato in lavanderia e lo scooter non ne ha voluto sapere di ripartire! :(
Dopo pranzo la stacco e provo a ricaricarla

Caput, parola latina per capo, kaputt o kaput, parola tedesca che in Italiano può essere tradotta con "rotto" ...

:P

prrrrrrr, rispondi invece di fare il saccentone!  :P

quando ti lascia a piedi improvvisamente!

prova a metterla in carica, ma temo che sia andato un elemento che impedisce di accomulare energia  ::)

Vedo che però hai modificato il titolo del 3ead...

8) 8) 8) 8) 8)

hai anche l'avviamento a pedivella?

vedo che non hai ancora risposto al problema...  :P

no :(
Managgia agli scooteroni 250!
Bei tempi quando avevo il 50ino...

ma ha solo 5000 km sul groppone la batteria!
Può influire il fatto che quest'estate mi si sia scaricata per colpa delle 4 frecce accese per sbaglio?

basta una buca presa con violenza a spezzare il "ponte" che unisce i vari elementi. se si rompe uno di questi non è possibile ricaricarla.

Prova a metterla sotto carica e vedi. se fai tragitti brevi con frequenti spegnimenti ed accensioni, può essere che 5.000 km bastino a scaricarla del tutto (in questo caso basta ricaricarla). Se fosse stata scarica, però, te ne saresti accorto dal difficoltà ai avviamento. Se è morta di punto in bianco, è da sostituire

solitamente faccio percorsi di 18-20km, tranne 1-2 volte a settimana che faccio un tragitto di 300 m (andata e ritorno).
Ultimamente, quando accendevo lo scooter, la batteria sembrava che non ce la faceva, ma lo scooter è sempre partito al primo colpo.
Magari problemi all'alternatore che non mi carica la batteria?

per me è semplicemente scarica  ;)

Ti hanno risposto gli altri, io faccio solo il cagacazzo (Commissario Docet) ...


:-* ;D

cambiala, costa 15-20 euro... e sei tranquillo...la menata dei nuovi scooter è che senza batteria sei completamente fottuto  :-\ :-\ :-\

cari vecchi 2 tempi.... ::)

cara vecchia pedivella ;)

Comunque trovo davvero assurdo che i produttori più importanti abbiano deciso di eliminare il pedale della messa in moto.

Se si scarica la batteria non c'è nessun modo di mettere in moto il mezzo...
Nei due tempi c'è il pedalino,non capisco perchè sui 4 debba essere assente..

E non si tratta di una questione tecnica.Un mio amico ha un Daelim,sconosciutissimo.4 tempi,4 valvole.E ha la pedalina...

Il mio mitico scooter, cagiva progress, aveva sia l'accensione elettrica che quella a pedale...quando gli altri si ritrovavano con la batteria scarica io schiacciavo il pedale... ;D ;D ;D ;D

Come tutti gli scooter due tempo fino a ieri :P

Cmq l'assenza della pedalina non sarà dovuta alla presenza dell'iniezione elettronica? che senza corrente non funge? A differenza del carbs che bastava far girare il motore per farlo funzionare....

Senz'altro oggi sarebbe inutile. Ma hanno cominciato a eliminarla da tempo, quando l'iniezione non era ancora molto diffusa.
Credo sia per le solite ragioni economiche.

Ok, THX ;)

Credo che però sui maxiscooter sia anche una pseudo ragione di sicurezza.....te la vedi la signorina che prende il contraccolpo dalla pedalinal suo T-Max :o :o
La ritrovano tre isolati più in là ;D

;D
Beh, in effetti sui 4T...
Cmq il Tmax è un biciclindrico, sarebbe peggio il contraccolpo di un mono come il 500 Piaggio o il 400 di Homer ;D

io sul mio fantasmagorico kymco ( 8) ;D ) ho sia l'avviamento elettrico che la pedivella!

si ma se homer prende il contraccolpo spacca la pedivella lui non si fa un cazzo ;D

Homer non prenderà mai il contraccolpo. Già la pedivella al pensiero di essere usata suda freddo.....figuriamoci se si azzarda a dargli un contraccolpo ;D

Ma Homer è.......Chuck Norris...? :o ;D ;D ;D

ROTFL! ;D ;D ;D

emi ti ricordi il DR650 di Marco, com'era divertente metterlo in moto a freddo? ;)

Il pedalino non ce l'aveva già più il Geo 50 di mio cugino che era un 2 tempi di piùdi 10 anni fa...

si, mi ricordo, roba da venir catapultati a 200mt di distanza dalla moto....

io non mi sono evoluto...sullo zip avevo il pedalino, sul kymco pure....e son sincero cercavo uno scooter col pedalino, se no se ti va a terra la batteria son chezzi.

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non è questione di contraccolpo,potrebbero benissimo studiare una frizione per evitarlo.è proprio per la difficoltà della messa in moto,perchè non si può avere una leva suff lunga ne una posizione comoda per muovere un pistone di 250-500 cc...specie sugli scooter dove le valvole piccole e le fasature ridicole,e i volani per forza di cose ridotti portano ad avere un motore meno libero nel girare.

inoltre,quanti scooteristi sanno che di dovrebbe mettere il pistone in compressione e dar un bel colpo secco?la vespa 125 et4 di qualche anno fa,era difficilissima da mettere in moto,se sbagliavi al secondo tentativo,potevi benissimo chiamare il mecca.. ::)