ilPistone.com

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=3404969&id=71044587&sc=&make=&eurofrom=&euroto=&zip=

Ho visionato ed apprezzato su strada l'ML in questione. Va benone, confort e buone peculiarità globali, anche
se parliamo di un mezzo di 6 anni. 110.000km. originali, cambio manuale che scongiura grane tipiche degli
automatici con certa vita sulle spalle, anche se l'avrei preferita, perlappunto, automatica. Ficata il tetto elettrico,
ha poi specchi elettrici ripiegali, sedili elettrici, Tempomat, gomme al 50%, radioCD, antifurto e quant'altro di serie.
Su strada silenziosa e comoda, tutt'altra impressione avuta dal Pajero SW 3.2 DI-D aut. provato tempo fa, un
trattorazzo indecoroso :-X. Ha un certo brio, più che suff. a divincolarsi da un sorpasso. Mi piace, con soli 17 mila ?
viaggio in Top 4x4 Class :D e in piena sicurezza. Confortante poi ritrovare quella funzione salvaculo: l'ESP!

Una pulita alla pelle totale beige, cielo e moquette compresi e l'auto diventa OK. L'aveva un broker che lavorava
da casa, da qui i soli 18.000 km. annui, l'ha rimpiazzata con altra M 320 CDI.

Abbiamo due soluzioni: vendere la mia a privati da loro contattati, o trovare un'accordo per differenza, in questo caso
veramente esigua, almeno sulla carta, dato le due vetture si equivalgono. Però la 323 l'ho presa da loro, hanno un'occhio
di riguardo x i clienti acquisiti!

Vi farò sapere

quando si dice "il marchio non è tutto"

e quando si dice "pago volentieri la plastica come se fosse oro"...

L'ML è il meno peggio di quanto si possa trovare in giro per quanto riguarda il genere IMHO

per il vecchio quoto...ma il nuovo è spettacolare

uppercarità...l'x5 è su un altro pianeta, idem l'xc90...però a quelle cifre non si trovano

e una lexus che si svalutano parecchio?

parlavo del nuovo, il vecchio non mi piaceva assolutamente. Il nuovo è molto piacevole anche per un uso quotidiano. Resta sottinteso che a me non piace il genere

Si ok, il nuovo è bello....peccato che lui stia interessandosi per un vecchio modello, proprio quello che forse è una delle macchine più infime che la mercedes abbia mai prodotto nella sua lunga e prestigiosa storia......

no il vaneo occupa il numero uno

(http://www.verdictoncars.com/cars/250/mercedes/vaneo.jpg)

è solo benzina...dovrebbe montare il GPL, ma in toyota fanno gli schizzinosi...

quoto sembra l'auto di ciccio di nonna papera.... piuttosto un hummer h2 :P

Basta GPL...ho già ricevuto sufficienti rogne sulla 3 :-X. La Lexus RX300 MK I la conosco, ottimo mezzo e ben svalutato, il probl. è che fa 6 km/l a benzina, non voglio pronosticare le percorrenze a GPL (minori del 15% ca.)... :o

bravo walt , con l'ML non erri.

E' per quello che ne hanno venduti rari pezzi :P? Ok, qualche plastica interna da rivedere, ma tutto sommato è ben curata, specie con la pelle (di serie). Il fatto è che non so che cazzo fare, il rischio di cadere nella banalità è alto, dopotutto la mia nulla c'azzecca con le solite A4-3er-C TD d'ordinanza, auto che xò tornerebbero perfette per le mie esigenze.

Solito maledetto dilemma, auto con la testa o col cuore :'(?

Potrei pure aspettare tempi migliori, nel senso di 'metabolizzare' ancora una stagione la cabriozza, per poi passare ad una 320-330d E90/A4 2.0 170cv-2.7-3.0 seminuove, che per allora si troverebbero a prezzi migliori.

Walt ma A TE cosa piace come linea? lasciando perdere le cazzate sull'immagine....e cosa penserà la gente..qual'è una macchina che quando la vedi...ti piace? Parti almeno da li ..poi vediamo...

Se il cambio è alla pari, è fatta, attendo telefonata dal venditore che ha poca voglia di ritirare una macchina scoperta che farà parte dell'arredamento perlomeno fino aprile 2007!
Ieri sera ho parlato con un cugino che aveva l'ML 270....dura fare più di 9 km/lt.... :-\

Difatti....è incredibile ;). Quando qualche conoscente-amico-parente mi chiede consigli su nuovi acquisti, è la prima cosa che gli replico anch'io :o! Salvo poi imbrigliarmi come un'elica di un FB in mezzo metro di acqua e fango, quando devo decidere io ;D!!!

La situazione di fatto che pregiudica ogni scelta è che mi piace ancora la mia, ma era un'auto poco consona  alle mie esigenze già dai tempi dell'acquisto, ora con le 'aggravanti' di bimbi che s'allungano e che 'scalciano' dietro, centralina che si lamenta sporadicamente, futuri spostamenti in montagna ogni w. e. da dicembre a marzo, capisci anche tu che quello che piace a me potrebbe non bastare +... :-\ Potrei risolvere usando la CLK della morosa ad ogni occasione, meno angusta della mia, ma per quanto ancora?

Cosa mi piace, in linea con lavoro e famiglia?
-BMW E60 525-530
-ML 280-320 W164
-mi piaciucchia il nuovo Land Freelander 2.2

Su cosa mi piace a mio esclusivo uso e piacere meglio non pronunciar le solite scontatezze 8)!

Non ho letto tutto, ma non eri partito per la A6 Allroad?!? ??? E che minchia centra adesso sto SUV M.B. goffo e plasticoso?? :P ::)

voleva un q7 ma non l'ha trovato.... allora plastica per plastica... ha scelto merdeces

Sto cercando anche un'Allroad e l'avevo trovata. Il problema è la mia, durissima che me la ritirino ad un prezzo decente.
Parlano di kw pericolosi (???), cilindrata che spaventa, e fessate varie...

Mi fan vorticare le sfere, sti 4 idioti del mestiere: fosse x loro dovresti permutargli solo 1.9-2.0TDI sotto i 70/80mila km.,
o simili. Tutto il resto del panorama auto va cestinato :-X. Se vi dico che quando ho dato dentro la Passat Variant TDI 130 4Motion
con pochi mesi di vita e 20-30 mila km. x accattarmi la 3 cabrio, hanno avuto di che lamentarsi che non fosse 2 ruote motrici :(.
Ieri mi hanno detto che è stata venduta dopo una settimana...e ci giurerei che aveva la coda di potenziali acquirenti dietro >:(

La mia non la svendo, se mi propongono una cifra equa posso pensarci, ma x due auto che vantano la stessa quotazione di mercato
non mi va di smenarci una decina di milioni solo perchè sono parte svantaggiata. Chi l'ha detto che il privato deve pagare uno scotto
di minore affidabilità su ciò che intende vendere al commerciante? Non c'è alcun intervento di manutenzione urgente, se togliamo
la messa a punta dell'impianto GPL che farò quanto prima. Il settore un pò lo conosco e di pagare le ferie al 1o venditore d'assalto non
mi va ;)

Ok Walt, ma per te "cifra equa" cosa vuol dire?

Significa mettere da parte il malefico eurotax blu quando valutano la mia.
Io so solo che l'ho pagata 23 mila ? anno scorso + 2 mila di GPL + tagliandi
BMW ufficiali. Quando ti senti proporre 12-13 mila ? e sopravvalutare le loro
c'è qualcosa che non torna. Capisco tutto, sono commerciante anch'io, ma
lungi dalle speculazioni. Basta dare un'occhiata a quanto trovi la mia in rete,
si aggirano a 17-19 mila ?. Se c'aggiungiamo che il GPL va a ruba nelle zone
a traffico limitato....

Per me 23k gli hai dato tanto

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

A) come dice Anto, hai dato troppi soldi.

B) 17-19mila van bene per un 330Ci

C) se andasse a ruba come dici tu per via del GPL, a 'sta ora non saresti nemmeno qui a discuterne

Ergo, IMHO, ritieniti fortunato se 1) a marzo te ne sarai liberato, 2) per una cifra non superiore ai 15mila euro. ;)

D) un auto di terza mano di cui il secondo proprietario si è liberato dopo appena un anno non so che mercato fantastico abbia.

mi ripeto , prendi l'Ml. ci smeni poco o nulla , hai una vettura che conserva una certa qual immagine , è grossa e sicura , ci carichi un tir di roba e se devi andarci in montagna non ti preoccupi se danno 18 giorni consecutivi di tempesta .

Mah....se l'auto è tenuta bene poco contano i proprietari, IMHO. Sembra che il mercato usato sia in fase di stallo,
la gente teme imminenti colpi di coda su cilindrate non convenzionali, quindi over 1.8-2.0 lt. Manco stessimo parlando di
Carrera 3.8 o S6 4.2 ::)!!! A sentir loro vanno via sicure solo le piccole-medie cilindrate, ma io continuo a vedere
fior di berlinazze-suvverie da 50-60 mila ? e oltre. Sta di fatto che hai ragione solo quando vai a veder auto, sgravato
dall'usato da dar dentro... :(

E una A6 Avant normale, ne trovi fin che vuoi? ::)

Dici? Comincia a trovarne una con meno di 120-130 mila km. e in condizioni generali
quantomeno discrete. Piuttosto l'A4 2.5, che conserva una linea ancora attuale.

compra un'a6, tanto non si accorge nessuno della differenza e hai una macchina più comoda

Dopo essermi sorbito ieri circa 1.100 km in SUV mi chiedo come cazzo si faccia a comprarne uno!  :-X

1100km in un giorno solo? :o :o :o :o :o

Che SIV era?

Ranzani Semi-barbon edition.

ed è così oscena da viaggiargi?

sotto i 130 no, sopra si, nn ammortizza più nessuna asperità stradale, dal sassolino, alla buca, passando per l'avvallamento e la giunzione dei viadotti; praticamente "salta" e "rimbalza" tutto il tempo, assurdo! Ma penso che la colpa NON sia della vettura specifica in se, ma del tipo di vettura (Peso e dimensioni) e dei pneumatici (255/55 R18); io poi ero dietro, quindi l'effetto era ancor più accentuato!

:-X

;D ;D ;D 

Meglio ancora... :)

Pensa ad andare da Novara a Peschici col Freelander TD non common rail(mooolto rumoroso) ::) di buono ha solo lo spazio interno ;D

io ho fatto torino-foggia poi foggia-brindisi e ritorno col Pajero Sport... "guarda come dondolo"...

Crosswagon Crosswagon Crosswagon Crosswagon
Crosswagon Crosswagon Crosswagon Crosswagon
Crosswagon Crosswagon Crosswagon Crosswagon
Crosswagon Crosswagon Crosswagon Crosswagon
Crosswagon Crosswagon Crosswagon Crosswagon
Crosswagon Crosswagon Crosswagon Crosswagon


;D

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4754467&id=72191541

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4762813&id=63894513

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4768271&id=70346538

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4779899&id=70585522

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4788197&id=72802027



a ce ne sono altre...anche a smazzarci su 2000 euro per la famosa cinghia della distribuzione....

o Allroad o Crosscountry.

Walt?
e se poi qualcuno lo vede su un'Alfa??

Vuoi mai che pensi che finalmente ha smesso di guidare cassapanche familiari tristi e tutte uguali?

E' a benzina e poi proprio a Salerno :P?

Solo 150cv, anche se sembra in buone condizioni e con prezzo irrisorio

Interessante, anche se il colore è il + banale dopo l'argento.

Buona, vorrei xò vedere il libretto dei tagliandi, se in regola è da prendere. Peccato x la distanza

Valida anche questa, ma come caxxo è che dalle mie parti non scendono sotto i 20.000? e sono iperkmtrate>:(??
Sab. pom. ho provato una A6 2.5 Avant TDI quattro full opt. del 2002, una delle rare beccate in zona:
146.000 km., distrbuzione ancora da fare, gomme finite (ant. diverse dalle post.), varie incurie. Il venditore
garantisce che la consegna 'a posto'....mah....con la delicatezza di questi tiptronic come fidarsi se so in partenza
che è stata trascurata ???

Può sempre pensare che è un'auto di transizione, verso l'eccellenza Volvo 8)

eccellenza della prostatite vero ?

Allora Walt, dai retta a me. Lascia stare la troppo ingombrante A6 e vai di A4 2.5TDI! ::) Toh, ciapa qua! ;)

(http://pic.autoscout24.it/images/7/1/2/72686217_1.jpg) Questa è MANUALE!! :-* E il colore è il più bello sull'A4 (assieme al nero, ma delicato)
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=6143728&id=72686217

(http://pic.autoscout24.it/images/3/4/7/72031743_1.jpg)
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=6143728&id=72031743

(http://pic.autoscout24.it/images/0/9/3/70048390_1.jpg)
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=6143728&id=70048390

(http://pic.autoscout24.it/images/4/8/7/72262784_1.jpg) Pure questa è MANUALE!!
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=6143728&id=72262784

(http://pic.autoscout24.it/images/2/1/2/69290212_1.jpg)
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=6143728&id=69290212

(http://pic.autoscout24.it/images/3/6/4/63783463_1.jpg)
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=6143728&id=63783463

(http://pic.autoscout24.it/images/1/0/5/72018501_1.jpg)
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=6143728&id=72018501

E comunque...
http://www.autoscout24.it/ita/list.asp?make=9&model=1626&fuel=2&eurofrom=1000&euroto=&hpfrom=149&hpto=201&yearfrom=2000&yearto=&radius=50&zip=35100&cur=EUR&zipcountry=I&carsperpage=50&country=I&Submit1=Trova

a me sembrava d'aver capito che aveva bisogno di un'auto spaziosa (oltre che sfiziosa naturalmente)

Beh una A4 Avant non è 'piccola', nel senso che di roba ne carichi. ::)  A me no che non debba portarsi appresso Platinette e Galezzi.  :P ;D

Domani, complice il tempaccio che mi blocca i cantieri, vado x saloni.
Nella zona di VE-PD può tornare buona una macchina sfiziosetta col GPL,
visti i ricorrenti blocchi del traffico 8)

Nel frattempo il venditore dell'ML che stavo trattando si è volatilizzato... :(

non è affar mio sapere chi frequenta Walt, ma se uno ha bisogno di un'auto spaziosa per la famiglia ed ha un budget "limitato" (lo metto tra virgolette per far capire che non significa "da barbone" ma semplicemente "non da segmento D premmium o E nuove) e si compra una A4 avant o una serie 3touring usate un pochettino da ridere mi viene

un'auto che compri oggi usata a 4-5-6 anni e con 80-100-120k km quando la rivenderai non varrà comunque più una sega, quindi (a mio avviso ovviamente) sarebbe preferibile rinunciare a qualche velleità blasonara e puntare su qualcosa di un po' più giovane come anni e km e realmente spazioso anche se magari un po' meno fronzoloso.

ma non è "fashion" ;) ce lo vedi Walter su una Mondeo o una Skoda Octavia usate? io meno che su un'Alfa ;)

è la divina provvidenza.....
::) ::) ::) ::) ;D

Visto che passi per Padova puoi anche farmi un colpo.

Prova comunque ad andare da Giuriatti (Lexus), che dovrebbe avere delle buone offerte GPL sulle RX usate...

Dunque fringuelli... :P ;D:
Budget: l'argomento va esteso per non ingenerare facili/gratuite confusioni da parte dei soliti geniacci (kaos-homer & falsariga a venire :P ;D).
Io, mio padre e mio fratello conduciamo un'azienda della quale siamo unici soci. Le auto sono intestate a una delle società facenti parte della stessa.
Vengono di norma sostituite ogni 4-5 anni, al raggiungimento di una soglia d'usura vicina al 70-80%, solitamente attorno ai 200 mila km. Sono auto
diesel, perlopiù BMW, berline o SW, di buona potenza e allestimento (navi-pelle-automatiche-etc.). Qualcuno ricorderà che ad agosto '05 scambiai
una Passat SW TDI 4M di pochi mesi di vita e altrettanto kmtraggio, per l'attuale 323ci Cabrio. L'azienda si fece carico della scellerata permuta,
confidando nel risparmio d'uso garantito dall'impianto GPL e dalla promessa che tale auto compisse il corso quadriennale previsto (2004-->2008).
In parole povere sto agendo fuori dal "cerchio della fiducia", forzando i tempi e non potendo contare su alcun assorbimento aziendale della pratica
in oggetto....se voglio cambiare anzitempo la macchina me la devo pagare io! Chiaro che se aspetto che i tempi maturino una 325d 3.0lt Touring Step.
non me la leva nessuno, ma dovrei aspettare almeno 1,5 anni.

Ho appena preso casa con la morosa e la stiamo arredando. Faccio presente che non è la prima volta. Che cambio casa ;D. Cose che costano... :-X
Da qui il 'budget limitato'. Un'auto non vale cmq una sega dopo che ha toccato battistrada sull'asfalto, salvo rare occasioni.

Il discorso immagine vale x tutti, anche per te che certo non viaggi su Hyundai o Tata, a quando mi risulta.

A4 1.9 TDI Avant 130cv MKII e 320d E46 Touring 150cv sono le regine del mercato usato di settore. Vendute a gran soldi e ricercatissime. Informati meglio.

Walt, ma vediamo di chiarire: di quanto diavolo di spazio hai bisogno? capisco che per i tuoi 2 bimbi la 323 cabrio non sia il massimo del comfort..però non è che una 3 Touring o una A4 Avant o una C Station siano cosi piccole...

valuta poi anche ogni quanto ti servirebbe tutto sto spazio..perchè se il problema è il WE "lungo" in cui vuoiportarti dietro le biciclette, la piscina gonfiabile etc e..

al massimo ti compri la bara da portare sul tetto, pigli due cipressi in vivaio....e vai!

io non la capisco sta fissa del "bambini = spazio"...per cui ci vuole sempre in VW transporter...son cresciuto sanamente andando in vacanza in 4 con vetture normali.....

da noi i cipressi non sono solamente nei cimiteri come nel resto d'Italia :P

A4 e Serie 3 invece perdono moltissimo il valore e si svalutano, nei primi anni, molto in fretta; chiuaro, un esemplare di 3 anni, vien via cmq a 16.000 Euro, ma da nuova ne costava oltre il doppio ... non mi pare che tengamo molto il mercato.

si lo so benissimo...ma cosa vado, a cantare al Walt :

"oh cipressetti, cipressetti miei? "

;D ;D ;D

non vedo il motivo per cui tu ti senta obbligato a spiegarci il perchè del tuo budget (io "limitato" l'ho scritto tra virgolette apposta...mah). Sembra quasi che ti abbia dato del barbone (per inciso, per me 17,5k euro sono fuori budget alla grande...)

Il mio discorso su spazio vs fronzoli mi sembrava altrettanto chiaro, ma forse alla fine per qualcuno o i primi contano più del secondo oppure non c'è una reale esigenza di tutto lo spazio a cui alludi

Se poi ci aggiungi che con la macchina che acquisterai ci farai anche 40-50k km/anno dimmi tu che mercato avrà tra 3 anni una A4/320d con 7/8 anni di vita e 250k km per la quale oggi sborsi 17/18k euro.

Mi sa che se fai 2 conti tra spazio, spesa ed ammortamento fai meglio a comprarti una Focus SW/Astra SW nuova...solo che poi devi girare con gli occhiali finti con naso+baffi annessi

Nessun obbligo, solo sana chiarezza, ci mancherebbe. La sezione chiamasi "Consigli per l'acquisto", come riceverne di utili senza i ragguagli del caso?

Due macchine sarebbero l'deale. O forse una che si trasformi come Mazinga all'occorrenza... ;D

Mentre una 530d E39 Touring Futura presa nuova a 47.000? il 12/02 che oggi viene quotata 15-16.000?, o una 730d 2000 costata 56 mila e ceduta a 12 mila dopo 6 anni, regalano buonumore? Più verosimile che una A4/serie3 già sgravate dai primi due anni di svalutazione importante possano significare un minor esborso: compro a 18.000 e vendo a 10.000 tra tre anni. C'ho smenato 8, metti 10 mila ?. Vogliamo fare i conti del nuovo dopo 4-5 anni d'uso, o soprassediamo?

Solo se le prendiamo assieme, sicuro che ci scappa anche lo sconticino ulteriore ;)

Questa non l'ho capita... ::) Cioè mi paragoni una Focus o Astra SW alla A4 Avant - 3 Touring?? ???

Direi che non ci siamo proprio. Ieri ho girato per ore dai commercianti più piazzati della zona (VE-TV). Le richiestissime A4 Avant TDI e 320d Touring
del '03-'04 con 70-80 mila km., accessoriate il giusto, prezzano dai 20-22.000? in su. Va aggiunto che se ti presenti con un usato poco commerciabile
ti scordi la permuta. Forse intendevi dire che una Laguna, una 407, una 156, una V40, fanno meglio?

se avessi le tue esigenze una bella Opel Astra 1.7CDTI da 125cv SW rossa (che presenteranno al motorshow) non me la toglierebbe nessuno....ammenochè non mi serva più spazio

per altro sono proprio gli esempi che fai tu di BMW varie ad avallare il mio discorso, quindi perdere soldi per perderli tanto vale spenderne meno ed avere veramente spazio (ripeto: se ti serve).

Per me 17,5k euro per un'auto usata, con 4-5 anni di vita, oltre 100k km sul groppone e già fuori produzione sono uno spreco per l'uso che intendi farne tu. Se mi dici che ci fai 10k km all'anno e la porterai alla morte qualcosina cambia.

Io stavo per girar in Focus 1.6 SW usata senza problemi...se ti dicessi quanto in più rispetto ad essa ho pagato la Volvo mi avresti rpeso per un folle se non avessi cambiato idea e per latro quella macchina quando l'ho presa aveva 60k km, ne fa 12k anno e salvo cataclismi morirà in casa mia (con funerale a colpi di cannone)


infatti...non l'hai capita

La cultura sul paesaggio autoctono non è privilegio globale ;)!

Qualsiasi auto diesel di 3 mila cmc fatica a piazzarsi sul mercato usato. Cmq ben più di un 2.0 diesel.

Il progetto ML 270 è decaduto, anche perchè il venditore non si fa più sentire. Ad ogni modo 110.00 km. per un MB 270 manuale sono acqua fresca. Ma ci sto riflettendo: finire dentro il solito grigiore familiare a nafta in cambio della mia sfiziosa cabriozza...mah.....mah.....e ri-mah.....l'esperienza insegna che a comprar solo con la testa e senza emozioni in ballo si finisce x rimpiangere il passato.....eppoi guido sempre un L6 a benzina....sportivo...cabriolet....assettato...quasi quasi mi sa che me la tengo ancora per un annetto buono, sacrificando un pò i bimbi e usando la C3 (con catene a bordo) di mia madre per gli spostamenti in montagna in 4. E a fine 2007 un'A4 Avant o una 3 Touring nuova, diesel, 6 cilindri, automatica.

saranno anche acqua fresca, ma (ripeto) tra 3 anni, con 250k km e fuori produzione da 4 anni quanto varrà? Quanto una fiesta (la brioche, non la macchina!)? Naaaaa....dai, ammettilo, era un'ideaccia!! Ti è andata di lusso che è sparito il tipo così ti ha tolto le castagne dal fuoco

Non sarei così sicuro che fosse un'ideaccia. Compralo nuovo, sei a 60-65 mila. Gravalo di un uso medio, ti ritrovi
nel 2009 con 160.000 km. e un residuo di 20-25 mila ? in tasca. Mentre da 17.500 a metti pure 5-7.000 nell'uguale
anno 2009 di smercio (e non dirmi che non li varrebbe) quanto fa?
Non ne esci, l'usato -sano- conviene sempre ;)

20/22.000 Euro trovi una 330d SW dalle mie parti ... probabilmente da voi conta di più l'apparire che l'essere; cmq, s eno nci credi, ti scansiono l'AutoIn di zona che h osottomano oro ora.

Tanto per farti un paragone, una Golf IV 1.9TDI del 2003 viene solo 1 o 2 migliaia di Euro in meno di una 320d Touring accessoriata ... vedi tu.

Il 330d vale meno in quanto di cilindrata più impegnativa. Bollo, ass., costi fissi, rivendita, eccetera. Fatevi un giro dai commercianti più scafati della
zona, poi ne riparliamo. Con le teorie non si compra nulla ;). L'apparire e l'essere sono stronzate fuori luogo.

e allora perchè non ascolti raven e ti compri una spaziosa Astra / Focus Station Wagon NUOVE ?

Non giocare col quoting...non sono nato ieri ;)! Estrapolare frasi dal mirato senso compiuto in un dato post
è contro il regolamento ;D.

Esatto. E se proprio vogliam oesagerare, c'è l'Octavia, ancora più spaziosa e con a disposizione la 4x4.

Cmq Walt, non venirmela a raccontare, un 330 quì costa più di un 320; se fosse il contrario il 330 non lo comprerebbe nessuno; che il 330 percentualmente si svaluti di più, ok, che dopo 8 anni valga meno di un 320, ok, ma dopo 2 o 3 anni, beh, è assurdo!

Alberto, fammi sto favore, alza il telefono, perdi solo 2-3 minuti. Chiama il rivenditore multimarca più organizzato della tua zona.
Digli che cerchi una 530d E61 Touring nuova, tanto per dirne una e che avresti da permutare una sola di due auto di
famiglia, guardacaso dello stesso anno e kilometraggio, allestite simili, nella fattispecie una 320d Touring e 330d Touring.

Fammi sapere che ti dice, ma che sia farina del suo sacco 8) ;)!

Qui a raccontarla è la richesta del mercato, non io o te.

Walt e un bel  Mercedes Benz c 200cdi sw restyling 07/2004 95000 km  cerchi da 16"  a 21000 euro sempre tagliandato Mb , gommato al 95% ??

Quasi quasi mi riprendo Seppia II e la ri-chippo ;D

ma che ragionamenti sono? è ovvio che la 320 sia più commerciabile... un 3.0 comunque per molti è psicologicamente "importante" (anche se per i giornali già una punto 1.4 è "un'auto di grossa cilindrata")... ma da qui a dire che una 320 venga valutata PIU' di una 330 di pari equipaggiamento ce ne passa...poi è normale che il commerciante ci provi, il suo mestiere è vendere auto... e visto che per farlo deve prima comprarle, farà ben più volentieri lo sforzo per comprarne una che sa di vendere in metà del tempo...

Non cammina ;)

ma non ti serviva un'auto spaziosa?  ::) ::) ::) e poi manco la tua cammina :P

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Tu la smetti di darmi ragione?  :P

appena rismetti di parlare con il cervello collegato volentieri  ;D

Dai un'occhiata a Eurotax e poi mi dici. Aggiungici il fatto che molti di questi tempi faticano a ritirare auto sopra i 2.0cc.
Dicono che a ottobre hanno fatto pessimi risultati, complice il clima di sfiducia verso il governo mannaiolo.
Provare x credere, avrò girato una trentina di saloni del veneto orientale e friuli, la musica si è sovrapposta in quasi tutti.
E le giacenze crescono, ovvio che le preferenze vadano ad auto meno impegnative.

Bla bla bla.... che mistificatore folle :P ;D! Tanto vale che mi prenda una vecchia sana Previa ???!
Cmq gg fa ho provato il new Galaxy Ghia 2.0 TDI f. o., che bel viaggiare :D

Cervello? Quale cervello?

sarà...ho provato a mettere su autoscout BMW - diesel - da 150 a 200CV - anni 2003 e 2004 e mi son venute fuori 10 pagine di auto...le 330d iniziano a pagina 4 o 5... tranne qualche eccezione iperchilometrata

Signor Walter a parte che :

fà i 202 km/h , ha 270 Nm di coppia , consideri che il motore è il medesimo della c220cdi e con una chippatina i 150cv sicuri ci sono tutti .... quindi altro che quel pachiderma di a6 da 180cv...  ricordo le 6 marce per consumare meno.

Oltre tutto l'auto dispone di filtro antiparticolato, cestino per la frutta, sacchetto pronto soccorso e tappettini in velours.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Da AutoIn caratceo:

- Audi A4 1.9TDI Avant del 2003: da 16.400 Euro a 17.500 Euro.

- 320d Touring 2003: da 15.900 Euro a 17.500 (invero solo una è quatata così alto, le altre 3 al max 16.500 Euro, tanto per dire).

- 330d Touring 2003: Euro 18.800.

- VW Golf IV 1.9TDI 101cv: da 13.500 a 13.900.

Vedo che BMW ed Audi tengono benissimo il mercato, altroche ...


nonno? e che centra il nonno?

Cmq io ho sempre ragione, l'unico dubbio in merito mi viene dal fatto che Homer sia d'accordo con me; sospetto che si insinua sempre più quando tu dici di essere d'accordo con Homer e quindi con me.

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Noto. Nella ricerca di zona i valori sono simili. Probabilmente dobbiamo ragionare anche in termini di parco circolante,
le 320 consegnate sono percentualmente più delle 330, in giro. Sta di fatto che molti non ritirano i 2.9-3.0d.

Non la vuoi proprio fare sta telefonata, eh... ::) :P?!

Ullallà...col FAP dev'essere proprio una jena inkazzzata ;)

Scusa Walt, ma la 320/330 tu la devi comprare o vendere??
Fra 4 anni sia l'una che l'altra varrano 5.000? quindi...cabolo te ne frega del valore residuo?

Tu cambieresti la mia per una 320/30d? Non ci dormo il giorno ;D

ma come si fa a pensare di comprare un'auto USATA  scegliendola in funzione dell'ipotetico valore futuro che potrebbe avere fra 3 anni se e ma e forse... mah...

Ma leggere corretto ti provoca allergie particolari :P ;D? Ho scritto che x l'ML 270 sarà prevedibile
una quotazione attorno ai 5-7.000? dopo 9 anni di vita. E cmq MB tiene discretamente meglio di
altre marche il valore. Vedo che molti tra voi volteggiano amabilmente su quote fantastiche...dev'essere
affascinante potervicisi abbandonare, fintanto che non verrà l'ora di cambiar macchina ;D

Hai proprio ragione, devo essere l'unico folle che compie simili atti scellerati. Meglio comprar ciò che
piace a occhi chiusi e fanculo a tutti ;)

in effetti ho riletto e volevo correggere ma invece ho cancellato tutto
Vabbè
In compenso per 3 anni gireresti con un vecchio cassone perdendo solo 10000 euro (presunti) sul valore....se ti pare poco fai pure, ma io insisto che la sparizione del venditore ti ha sollevato...

Probabilmente il buon Roberto si sta dileguando per ovvi motivi. Non vorrà dar via una mezza montagna di problemi (la sua ML) per ritirarne una intera (la mia) ;D
Non è un vecchio cassone, dai....provane uno, è molto più 'vettura' di quanto lo immagineresti

sono salito un paio di volte sull'ML vecchio e secondo me è molto più cassone di quanto tu lo consideri.
Per fare 50000 km/anno prendo 10 volte l'astra nuova

Magari era messo male, quello che ho provato io non ha registrato uno che fosse uno scricchiolio (presentissimi su altro Pajero 3.2 DID provato, ma + kilometrato) e piuttosto confortevole in gen.

anche la mia ALfasud non scricchiolava, ma era un cassone lo stesso

Uff che giochetti Paolo, si faceva per scherzare, sei peggio di puffo quattrocchi  :P

io capisco la necessità di tener d'occhio il portafogli...però:
1) di prestigio
2) usata cosi costa poco
3) che non si svaluti


nin zò...magari anche una fettina di chiulo?


alla fine Walt le scelte sono:
1) vuoi cambiare per sfizio...ma al momento non c'hai il budget = lascia perdere...
2) devi cambiare per ragioni "serie" tipo costi di gestione della tua, necessità di più spazio per i bimbi , etc etc.. = se hai i 20.000 euro prendi un A4-320-V70 etc..altrimenti lascia perdere..

3) non sottovaluterei comunque l'astra (o altra auto sui 20k) NUOVA al posto della A4/320/V70 usata

Io credo che i "contenuti" che trovi in una A4-3-C usata non li trovi in una nuova Astra e, tanto MENO, in una foffosa focus, casso! ::)

Vai di A4 2.5TDI che è la più bella "D" di tutti i tempi! 8)

E rigorosamente manuale, si capisce. :P ;)
Cosicchè la puoi cippare senza il pensiero di scassare l'automatico (che è pure odioso, come tutti)! :P 8)

Io preferirei sempre un 'auto nuova anche se più piccola ad una usata, anche se di categoria più alta. 
A maggior ragione dove si parla di percorrenze annue di 40/50000 km, un' auto d' occasione e con 100000 km o giù di li non la comprerei neanche se mi torturassero...

e bravo lou che mi riporta l'"occhio di bue" (in gergo artistico) sull'obiettivo.

Perchè come dicevo qualche pagina fa un conto è farne 10k all'anno e portarla alla morte, un conto è farne 50k all'anno e già pensare a quanto varrà alla rivendita...


perchè se non è manuale come fai a pensare di avere un missile terra aria?
si capisce, si capisce....si capisce che non ne capisci!

Beh, questo fatto qui da da pensare effettivamente... :-\  Ma dove casso deve andare Walt?? :P ;)

Beh quando devi "caricare" molto, dopo un po' hai passato al setaccio tutte le zone limitrofe,  quindi devi allargarti sempre di più per trovare qualcosa di potabile.... ;D ;D 8) 8)

Guarda, il fatto che mi difendi l'automatico a prescindere per me puoi dire ben poco in generale di auto... ::)

Ma è già morosato, mica deve fare ancora il giro di tutte le disco ogni venerdì e sabato?! :P 8)

Allora d' ora in poi i km annui caleranno drasticamente... 8) 8)

E quindi, the winner is....??  :P 8)
(http://www.ilpistone.com/smf/attachments/thumbs.url/httppicautoscout24itimages71272686217_1jpg.jpg)

"a prescindere" lo metti nei cavoli a merenda.

Uno che sostiene che una SW diesel da 2,5/3 litri con cui fare 50k km/anno deve essere rigorosamente manuale per me rimane uno che non capisce niente "senza prescindere"

I contenuti di "sostanza" ci sono tutti, senza se e ma. Mancano quello di "prestigio", ma visto che per un contenuto aleatorio come il "prestigio" i soldi li vogliono di "sostanza", mi sembra quantomeno azzardato andare in contro a serie grane solo per apparire (dove poi....se la morosa ce l'hai già chettefrega di apparire?) migliore....

Se astra deve essere, francamente andrei di croma nuova... Non mi piace nessuna delle due, ma almeno la croma è più grande e più bella dentro...

La 2 Passat e la 3 coupè le ha avute manuali, e magari ci faceva pure più strada. Non vedo perchè si debba rincoglionire proprio adesso con l'autom.!?! ??? :P
Aspetto però che Walt mi dica STI CAVOLO DI 50.k km/anno dove li fa e PERCHE'?! :P ;)  Se son quasi tutti di autostrada, che serve l'automatico? :P

dico una cazzata walt se provi un noleggio lungo termine 3-4 anni prendendo un a4 avant o un 320d sw vendendo con calma il cabrio per portarsi in tasca + soldi possibili ??? ??? ???

a parte il fatto che hai appena dato del rincoglionito a chi ha l'automatico, che cosa c'entra il fatto che uno abbia avuto delle manuali?

e poi dove e come fa 50k km all'anno saranno pure affari suoi

beh i puttan tour là son lunghi......non ne trovi una ogni 20 metri come a milano........
:P

ehehehe.....simpatica comitiva ;)

x Mariner: i soldi possono esserci x una 330xd E91 Touring f.o. domattina, sono IO che non voglio forzare i tempi ed andare incontro
a malumori familiari, alias migliaia di "te l'avevo detto di non comprare quella cazzata di 323 cabrio", dato che è mio padre nella fattispecie
che dà il benestare ed ha il pieno diritto di criticare. Altri aspetti della mia situazione personale me lo sconsigliano, a breve scadenza. Se non
s'era capito mi volevo arrangiare di tasca mia, ma sono alla seconda casa da arredare e vivo in modo brillante, x usare un eufemismo 8)...
forse la pecunia non mi serve SOLO x la macchina.

Pensavo, consultando var commercianti del settore, di avere vita più facile, che la mia fosse + quotata ed appetita, di poter contare su una
permuta rapida ed indolore, ma mi sbagliavo.... viene svalutata su base eurotax blu, in certi casi, da qui l'avvilimento e il passaggio a più
miti consigli. Ergo, attendere di prenderla nuova-seminuova più avanti, quando i tempi saranno 'maturi'.

Per arrivare a questa conclusione ho dovuto interpellare chi del mestiere, sentire qualche vs parere, riflettere e per ora soprassiedo. Ci
sono mille alternative ad oggi, nessuna più attraente della mia 323ci Cabrio :-*.

Quando dovrò spostarmi in montagna userò la C3 nuova di mia madre con catene al seguito e provvederemo ad equipaggare di AutoSock
la CLK di Martina, per coprire le sue 245/45 ZR17 post. non catenabili.

Da pensarci, magari in primavera, quando la mia attira di più ;)

N'artro...macchestaiaddì.... ::) ???

Stella ti sta avvisando che i Multitronic e Tiptronic saltano come petardi a Capodanno a Rio de Janeiro, specie oltre i 100.000km
e che un buon 6M, fuori da percorsi tormentati da flussi importanti, non è così snervante da usare. Sulla carta le cose hanno un
valore, nella realtà specifica può essere ben diverso.

Poteva essere un'idea, difatti. Se avessi deciso ora, era facile che abbandonassi cilindrate e marchi vissuti in favore
di auto nuove e meno prestigiose ;), sopratutto per sfruttare miglior trattamento della mia a fronte di acquisto
nuovo.

l'abbiamo capito che vuoi spendere "solo" 17k euro ma non perchè sei un barbone, tranqullizzati



stella ha detto solo che l'automatico è da rincoglioniti, il resto l'hai letto o lo sai tu.
Io non l'ho dato come necessario, ma da qui a "ci vuole assolutamente il manuale" ce ne passa....ed è una cazzata, lo sai,lo so io e lo sanno tutti tranne stella

Non ho dato del rincoglionito a chi ha l'automatico (se no chi lo sente Jag) ma solo che a uno che gli piace viaggiare spedito per le strade abituato al manuale lo vedo rincoglionirsi nella guida (non che lo è lui) ma nella guida che è rincoglionito. E' diverso.

Per me esiste SOLO il manuale, per come piace guidare a me, e avere sempre la marcia che voglio io. Come per esempio nelle ripartenze dagli stop essere sempre svelto per buttarmi in mezzo alle macchine in una farzione di secondo.
Magari quando avrò 70 anni ne riparliamo.

cvd

Tu non vuoi capire (spero per te che sia una tua volontà)! :P

Io ho 2 auto in mano tutti i gg.: una manuale è l'altra col tiptronic.
Poi c'è mio padre che ha il NAG nella E270CDI. Mentre quella di mio fratello e manuale. Quindi passo spessissimo da una auto all'altra e faccio le dovute prove/cosiderazioni...
Con l'automatico classico che ha il 99% delle auto (da verificare il DSG o quello della 4Porte) la guida è più lenta nelle specifiche condizioni sopra descrite. Se uno vuole il confort ecc ecc... va benissimo per il resto zero!
E io mi riferisco specialmente ad auto medie non di Porsche, S6, 330, ecc.. dove la potenza è tanta e tale che può sopperire a certe lentezze del cambio.
Quindi, lascia perdere se non capisci... ???

a parte il fatto che questo post non fa che avallare il mio "cvd", a me sembra che sia tu quello che continua a non capire che per una SW diesel di 2,5/3 litri con cui fare 50k l'anno è possibile se non doveroso almeno prendere in considerazione una trasmissione diversa dal manuale...eppure non mi sembra un concetto così complicato.
Che poi a te  o ad altri (tra cui me)) il manuale piaccia di più chi se ne frega?

Da questo emerge che non solo non capisci di auto, ma anche con il "capire" in generale hai qualche problema

non c'è solo jag ad avere un automatico ::) ::) ::)

vorrei proprio vedere la tua guida spedita col manuale, nella "vita pratica" di tutti i giorni, quale sarebbe 8) 8) 8) 8) 8)

walter, posso darti un mio consiglio????? già lo so che tu mi dirai di sì e così potremo chiudere questo 3D 8) 8)

ti riprendi la mia 407 2.0 HDI SW, di novembre 2004 con 67.000 km....mi è stata quotata 15.000 ?, ma posso calare di qualche migliaio di ?, così tu hai un'auto affidabile, spaziosa e che rientri nel budget prefissato, e io posso ordinarmi l'auto nuova....più semplice di così!!! ::) ::) ::) ::)

allel solite...fai il permalosetto, ti inalberi, parti sparato a fare il "brillante"......e finisci per farfalle..la dizione "i soldi non ce li hai" è da intendersi come "non c'è la dipsonibilità monetaria" il che può avvenire per n motivi:
1) non li hai fisicamente
2) li hai ma non vuoi spenderli..
3) et etc etc..

in tutti gli "n" casi, (appurare quale onestamentie non è di mio interesse) ...il risultato non cambia..



che palle, chill che si comprava la F430 domattina, chist che si compra la 330d domani pomeriggio, ehhhh  la volete la macchina sfiziosella? accattatevilla......!!!

Sto a 'ddi che tra "auto figa ma usata e con tanti km" e "auto un pò meno pretenziosa ma nuova e garanzia lunga" se fai tanti km all'anno è sempre preferibile la seconda opzione.

Poi se stanzi una certa cifra perchè non puoi, o non vuoi, spendere di più non mi tange assolutamente.....quelle sono cose che devi decidere te..

Lentezze del cambio? Guarda che un automatico nel 99% dei casi è ben più veloce di te nell'effettuare la cambiata. Perchè non credere che a "schiacciare la frizione-togliere la marcia-mettere la marcia-rilasciare la frizione" ci metti meno di mezzo secondo.

L'automatico, tranne sfigatissime eccezioni, sembra lento. Perchè col manuale ti sembra di metterci un amen perchè sei impegnato a fare qualcosa.....coll'automatico, che non hai cazzo da fare, ogni frazione di secondo ti sembra un'eternità...

Buon'auto....ma la mia ;)?

Cambio automatico Vs manuale.

Passo anch'io quotidianamente dal NAG CLK270 allo Steptronic 6 rapporti 530d al 5M 323. Ed avrò
fatto migliaia di km. con lo steptronic 5M dei 5/730d avuti x casa. Una certa inerzia nelle partenze/riprese
c'è, non ci sono cazzi... lo steptronic 6M risolve un pò meglio da femo, è più pronto. Forse i numeri
sulla carta daranno ragione alla migliore tempistica dell'automatico, da 0 a 100-130 km/h annulla fatidici
momenti morti. Però spararsi un prima-seconda come Dio comanda con un'automatico di grande serie
non dà uguali sensazioni. Indubbiamente favorisce il relax negli spostamenti importanti, ma toglie
un pizzico di gusto nella guida sportiva.

Niente da fare, è come parlare coi muri...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

as questo punto non ho più dubbi: ci sei e pure alla grande

La stessa cosa dico i matti guardando fuori dalla finestra... ::) ::)

Io vorrei però che qualcuno mi spiegasse quali appaganti sensazioni dia guidare sportivamente in un bel misto collinare una 530d o una E 270 Cdi......

Cioè...parlassimo di una Catheram ok.....ma una roba che assomiglia più a uno Stralis come peso, dimensioni e rumore......

Non estremizziamo, chiaro che una Clio RS va preferita. Ma una sana 530d 231cv coi 18, cambio in S, e 500Nm di coppia
da 'levare' dal cofano qualche scossetta la dà ;). E come rumore siamo ai minimi storici.

Il 270CDI 163/170cv lascialo perdere, è un motorino al confronto.

Chiaro; se si parla di BMW 530d la "controparte" in MB deve essere la E 320CDI, di circa pari cilindrata e potenza; mica la 270CDI.

Rispondevo a TonyH 3-4 post + su

Si, sul dritto ok, ma in curva....alla fine peso e dimensioni si sentono, e tanto. Non sto dicendo che la serie 5 sia una merda, assolutamente, ma che in quel tipo di auto non è che l'assoluto piacere di guida sia al primo posto come criterio di scelta......perchè da quel punto di vista una Cooper S è infinitamente più appagante..