ilPistone.com

Scusate se ritorno ancora sul carro funebre americano col muso di un caterpillar, :P ;D ma non riuscivo a capire cosa avesse ancora che mi dava fastidio, e che non avevo ancora messo a fuoco. :P ::)
Proprio stamattina ho parcheggiato a fianco di una 300C berlina nera. :-X  L'avevo proprio attaccata alla mia sx. Guardo dal finestrino 'sta sotto specie di Titanic e mi vedo le ruote che arrivano quasi all'altezza del mio specchietto esterno!?? :o :o
Il che mi attira l'attenzione sul vedere le misure di codeste gomme/cerchi... ::)
Ebbene. Ditemi voi l'ulteriore cazzata di questa "macchina" (i caterpillar son macchine, e non auto!), dài!?! :P ;D






P.S.: Gli interni son belli però! :P ;D ;)

guarda che audi ha la stessa calandra di merda, ed inoltre ha la personalità di un topo morto, molto meglio la crysler.

Se l'audi monta i 225/45 ZR 17 sull'A3 1.9 TDI tutto bene, se lo fa la chrysler non più  ::)

Io li ho visti anche sul 1.6...
(belli eh, per carità)

...ripeto che la 300c a me piace e anche parecchio...esce un pò dagli schemi delle solite vetture e mi sembra anche ben fatta.
Oramai i cerchi immensi li usano tutte le case.

molto meglio la 300c piuttosto che una banale tedesca argento metallizzato .
carina la a3 sportback però  , ha il difetto di essere davvero cara comunque .

Vedete che non avete capito una fava, oltre a non sapere una minchia!! :P ;D ;D ;D


Dovreste ormai sapere che io son pignolo su ste cosette. :P 8)

Cioè, vi pare che mi scandalizzo dei cerchi da 17-18" quando sarei io il primo a metterli in un auto che si rispetti. :P ;)

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Perché non ci rendi quindi edotti sul motivo di cotanta indignazione?




Beh l'audi faceva pure l'A8 2.0 ... se non è vorrei ma non posso questo!

Io non la vedo come "vorrei ma non posso", anche perché l'optional dei cerchi da 17" non deve costare poco.
Secondo me è solo un'esagerazione, ma è figlia dei tempi.
Peraltro, secondo me la A3 è una bella macchina.

A8 2000?

...anche secondo me.  ;)

ricordavo male, ho controllato. A6 col 1.9

Va beh va beh... :P
La macchinetta in questione monta i 18" pollici, e va beh oramai..., i 225 mm di larghezza della gomma, e ci stanno bene, ma la spalla della gomma è un /60, CAZZO!!! :o ??? :P :-X
Ma che è!?! I cerchi e le gomme dei SUV in una berlina?!?!?!? ??? :P :P


Non ho capito, cosa sarebbe sta roba??

sabato mattina insieme a roberta siamo andati a farci fare un preventivo dettagliato per una A3 sportback 2.0 tdi 170 hp 4x4 .
versione ambiente , con cerchi da 16 ( non voglio più sentire parlare in vita mia di quelle cazzata che sono le gomme da 17 ultraribassate e compagnia bella ) , barre sul tetto cromate , finiture interne in alluminio , metallizzato , radio cd viene su trata 35.750 . una sassata notevole , consderando che con lo stesso prezzo di porta a casa una cromona 200 hp mjet , una 159 mjet 150 Hp , una mazda 6 sw mps ....
cmq bella auto , un po spenta e tozza nei colori diversi dal canonico argento.
mi è piaciuta.

Anche considerare "alto" un /60 è segno dell'esagerazione dei tempi odierni.

Magari perché in una berlinona da 5 metri le ribassate sono inutili? Trovo più stupidi i /35 ZR19 che questi.
Il bello di questa macchina è che è una cassapanca che non vuole in alcun modo atteggiarsi a super-sportiva



;)

Ok, ma il 60% di 185 mm è una cosa (111 mm), di 225 (135 mm) è un'altra. ::)
Ma il discorso è che se mi metti i cerchi da cazzuta da M5 e poi mi piazzi dei salvagenti di gomme con la panza di Aldo Fabrizzi vien fuori na cagata. :P

E comunque son gomme che montano i fuoristrada che nulla hanno di berlina, tanto meno l'uso per cui sono stati fatti.

Per la cronaca adesso la 300c esce pure con i 22"!!! :o :o

le spalle cicciotte hanno il loro perchè... guardate la rolls, ha i cerchi da 89 ma le gomme hanno comnque carne, e stanno bene (oltre che per il fatto che seguono la regola aurea per una buona riuscita di una fiancata che la ruota sia mezza altezza)

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Il /70 è ribassato!?!? :o ??? :-X  Ma se no esite più!!! :P ::)

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Minchia Stella, giri con un carrofunebre color mantide religiosa anemica e stai a guardare la 300C? Ma non hai niente di meglio da fare?!? :P :P :P ;D ;D ;D

È ovvio che per poter montare dei 22", le gomme da 19" dovranno avere una spalla "alta" per mantenere lo stesso rotolamento.
Comunque non ne farei un caso di Stato... tanto nemmeno ti piace la macchina.
Nemmeno a me piace per la verità.

Beh ci sarebbero pochi allora che potrebbero dire una qualsiasi cosa qui EH, se la metti così!! :P ;)

tu saresti da bannare.

e come la mettiamo con la Fusion con l'opzione "aggancio parrucchino"? :P ;D

Niente caso di stato, ma solo un ulteriore motivo per cui sta macchina mi fa pena, come ho detto all'inizio. Insomma un bel cassone celodurismo che rivaluta e redime tutte le varie versioni AMG - M Sport - RS - ecc ecc... TIE'!! :P 8)

a me stella è simpatico perchè ogni tanto si mette a sbraitare con faccine, punti esclamativi, punti interrogativi, scritte grandi, scritte in grassetto.....e sempre sempre sempre su delle cagate micidiali che spesso fanno addirittura a pugni con la realtà e la ragione.

Sucsa Seth, ma che te ne fai del 170cv? Già il 140 non è granché come erogazione, e questo qui dicono sia anche peggio...

e chi sei? il mago Gabriel o Casanova?

Come scusa, "non vuole atteggiarsi..."!?? ::)

Questa è la versione SRT8 con i 255/45R20! :o  Manco la Cayenne Turbo S! ::)
(http://www.drivesrt.com/img/wallpapers/300_3_1024x768.jpg)

Svelato l'arcano. La Chrysler 300c nella versione SRT8 monta delle gommettine delicate di misura 245/45ZR20 all'anteriore e 255/45R20 al posteriore.

Per questo, come giustamente faceva notare Abdrea, chi compra i barbonissimi 18 ha tanta gomma.

Bello notare come usi i 18 come entry level (l'Audi 16)... chi è più barbone?

La "realta e la ragione"... :-X ::)

anche io schifo la 300c, ma invece firmerei per avere di nuovo le gomme /60 o maggiore su cerchi grandi.

Infatti, anche sulla nuova 3coupè del Walt, alla fine i 18 sembrano piccoli rispetto alla fiancata posteriore, complice anche il fatto che la gomma è risotta ad un misero bordino nero.
Se invece montasse dei 18"/60 ne migliorerebbe sicuramente l'aspetto. Poi, in opzione i 22"/35 per gli sportivi 8)

E se son piccoli perché son piccoli. E se son grandi perché son grandi....  ::)

Stella ammettilo: il più grosso difetto di questa macchina è che non ha i 4 anelli sulla calandra.



P.S. (http://www.robbreport.com/Articles/Wheels/Special-Themes/Car-of-the-Year-2006/asset_upload_file42_10346.jpg)

Questi sono dell'A8 e fanno più cacare  ;)

Chissà come mai prima di aprire il post sapevo gia chi fosse l'autore

Semmai quale è l'auto più "celodurismo"!?!? :P

E comunque, stai leggerissimamente cambiando il tuo discorso rifugiandoti in battute pseudo... va beh. amen.

;D
Non sei il solo

(http://www.drivesrt.com/img/wallpapers/300_3_1024x768.jpg) (http://www.robbreport.com/Articles/Wheels/Special-Themes/Car-of-the-Year-2006/asset_upload_file42_10346.jpg)

Stella nessuna battuta. Quali sono i più belli, i più eleganti e i meno pacchiani?

Se A3 deve essere io prenderei il 140 con cambio DSG (come ho sull' Altea) che si sposano benissimo.

un preventivo , nulla più.  ok che è audi ( e già qui ci sarebbe da sindacare ) ma il prezzo è un furto per una cosa lunga 4.28.
il " dicono sia peggio " non mi interssa , preferisco provare di persona. ed il 170 mi è piaciucchiato. perfetto a mio avviso per una a4 ma anche li , costa troppo.

Io preferisco i primi, dove c'è un po' più di gomma. I troppo ribassati o ultra ribassati a me non piacciono né esteticamente né come confort.

Non vuol dire niente visti così in foto, senza le proporzioni e le misure della gomma/cerchio. ::)
Quelle della 300C sono misure che si usano nei SUV ultra-sportivi (nemmeno anzi!), quelle dell'Audi, oltre a non esistere di serie (nemmeno come accessorio), son comunque più piccole di diametro! Fidati. :P

Va beh, sto a predica' nel deserto.... :P :-\ ;D

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Se penso che questa frase te l'avranno scritta un centinaio di volte ad ogni tuo nuovo thread mi verrebbe voglia di chiedere di essere bannato! ??? :-[ :P           

;D ;D

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Non credo proprio (a sentire i giudizi di certa gente). :P ::)

Ne vedo una tutte le mattine. Nera e con i cerchiazzi. Ovviamente Diesel.
NON MI PIACE, sembra un carro funebre semischiacciato dentro una pressa.

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Be per fortuna non sono l'unico verso cui indirizzano quella frase

A dire il vero me l'hai indirizzata te. Ed è questa la cosa strana... ??? :P ;D ;D

quoto.. da lui non comprerei un mouse usato

le ultime chrysler in effetti hanno quasi tutte dei cerchi molto alti, ma x me gli donano.
Comunque non disdegno la soluzione cerchi alti+spalla umana al posto di una strisciolina di gomme. I  cerchi donano comunque all'estetica dell'auto, le spalle non troppo ribassate evitano di sacrificare il confort, ed inoltre su diversi modelli trovo ci stiano molto bene

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e non dimentichiamo che non è detto affatto che spalla alta=poco handling

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Vabbé, le F1 sono costrette a montare i 13", ma hanno pneumatici incomparabili con quelli stradali... quando dechappano la macchina sta quasi dritta da sola sulla spalla....

a distanza di 3 pagine credo sia opportuno ribadire che stella

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;)



Le F1 un tempo montavano cerchi grandi solo per fare spazio agli enormi dischi freno in acciaio, non per altro.

Le Caterham (esempio assoluto di piacere di guida puro) montano dei cerchi piccoli con spalla alta.

Le Elise prima serie montavano cerchi da 16 non eccessivamente ribassati

Montavano cerchi grandi perché il regolamento lo consentiva, li monterebbero anche oggi se potessero. Tanto sono in carbonio, non credo mica che pesi più il cerchio della gommazza (o comunque non molto di più...).

Sarebbero anche meno... se non sbaglio pesano 600kg le F1.

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Le Pors' 911 prima serie si comportano meglio in pista con i cerchi piccoli che con i cerchi grandi.

Le BMW serie 3 E90 non hanno in pista dei miglioramenti sensibili e giustificabili utilizzando cerchi da 19 al posto dei 18

1) È chiaro che se montassero gomme diverse progetterebbero anche le sospensioni di conseguenza...
2) Giusto, allora mi sa che siano ben più di 200kg.

Insomma, non dico le "cassapanche da 18 quintali", ma se una Enzo o una FXX hanno cerchi enormi un motivo ci sarà.

Ma è ovvio che non ci siano miglioramenti sensibili, oltre una certa misura. Anzi, potrebbero esserci anche dei peggioramenti.
Non dico mica che le ruote giganti siano necessarie, solo non demonizziamole eccessivamente...

a. i dischi freno enormi
b. estetica
c. andamento del mercato




Non voglio (vogliamo) demonizzare nulla (i cerchi grandi piacciono anche a me). Il tutto è nato, come è assolutamente giusto e condivisibile, per non dare ragione a Stella  ;D ;D ;D

Credo che per una FXX le voci (b) e (c) abbiano ben poca importanza...
Magari sbaglio eh...
Tra l'altro, è omologata per uso stradale?

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Toglietemi un'altra curiosità. Nel DTM allora usano freni in acciaio?

tant'è vero che la M3 E46 ha sempre avuto in opzione i cerchi da 19 pollici, che praticamente tutte le riviste hanno giudicato peggiorativi della dinamica in quanto fanno saltellare l'auto invece di migliorarne il rendimento.

FXX monta i cerchi della enzo. Per la Enzo valgono le considerazioni b. e c.




Noo usano freni in carbonio

Ah... però nonostante questo hanno delle ruote immense con tre micron di gomma...

Hanno anche le carene e i fari delle versioni stradali quando sono dei prototipi... Sarà per richiamare le auto che poi vendono?

Dai, sii serio, secondo te monterebbero dei componenti tecnici peggiorativi per le prestazioni solo per richiamare le auto in vendita (che, comunque, hanno ruote più piccole...) ?
Se fosse per quello non dovrebbero nemmeno avere gli spoiler.

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Sono serio. Nel DTM dai 18 ai 17 non cambierebbe un cazzo perché:
1. sono monogomma per tutti
2. regoli diversamente l'assetto e sei apposto




Nel DTM non corrono in notturna. I fari sono quelli delle vetture di serie per regolamento e basta  ;D

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Aspetta, qui eravamo partiti con 13" della F1 e siamo arrivati al confronto fra 17" e 18".
È chiaro che fra misure del genere cambi poco o nulla, ma resto dell'idea che se in F1 consentissero dei 14" o dei 15" al posto dei 13", il prossimo anno non ci sarebbe nessuno coi 13".

Anche perché, se vogliamo, oggi non c'è nessuno che monti dei 12"...

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Sì, lo so.
Considera però che il cerchio in carbonio pesa veramente pochissimo. E come dicevo, adesso mica montano dei 12" o meno (ok, c'è anche la questione di dove mettere i freni...).

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Non la sapevo quella delle moto. Oggi sarebbe impossibile credo, bisognerebbe che un Costruttore preparasse gomme di misure diverse e andrebbero tutte provate, si diventerebbe matti (pure per le macchine intendo).
Adesso le MotoGP stanno tornando alla ruota da 16", dopo qualche anno di 16.5" e molti di 17" (con le 500). Ma lì è una questione di appoggio a terra, più che di effetto giroscopico (che comunque varia, ovviamente). La gomma da 16" ha una spalla più alta e un profilo diverso.

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Io sulla Slk ho i 18 con spalla /35, belli fin che vuoi, ma sembra sempre di stare su un'asse di legno, comfort 0, salta su ogni sassolino e sulle buche tira dei botti da paura. Fra 5000 km devo cambiarle (solo le due dietro ed ho appena 25000 km) alla modica cifra di 650,00? :-X tutto compreso (e sti'cazzi :o).......l'ho presa usata quindi era già così ma adesso mi spiego perchè le vedo in giro tutte con i 17 e praticamente nessuna con i 18. :P 

Siete tutti dei damerini :P ;D

Il "value for money" e "Cortina" si scornano spesso e volentieri. Chi che ga i schei de sti discorsi el se fa pippa. :P ;) 
Cioè, certa gente compra se è di moda e se ha blasone (le due cose spessissimo sono complementari, tra l'altro). Ciò vale a Cortina, come S. Martino di Castrozza, e come dovunque.
Ossia io vedo girare Cayenne - Q7 - ML - Touareg - e via via... A6 - serie 5 - CLS - S - ecc... Zero 300C (in proporzione). :P
Non vedo come potrebbe succedere che fra 1 mese Cortina possa essere piena di suddetta auto che nessuno si è comprato fino ad esso!? ::) E la 300C è sul mercato già da 18 mesi, mica da ieri, al contrario della Q7 che è fuori da 8 mesi. E se fai le dovute proporzioni, del costo e del tempo sul mercato, capisci che il caterpillar è un fiasco.

La vera "value for money", che fa anche "moda", è la Grand Cherokee.
Non ne vedo altre che facciano tendenza a costi più bassi delle solite "conosciute".

Io quando leggo di chi parla di acquisto di auto perché "fanno tendenza" sono felice perché tonifico gli addominali dal ridere  ;D ;D ;D

Perchè, dove sta la stranezza? Anche perchè non esiste che un'auto che fa tendenza sia un catrame, cioè fatta male, brutta, che non ha mercato, ecc. ecc...

La Mini è di moda, come anche la ML - la Touareg, o la A6 - la E - la 5. Come anche la Golf/A3 - la 147. O la Passat - la 3 - la A4 - ecc. ecc..  O salendo la S - la A8 - la 7 - ecc...
Ritieni che facciano tanto ridere ste macchine? :P  E PERCHE'?? ???

Ci hai fatto caso che hai elencato tutte cassapanche (eccetto forse la Mini)?

Tu vorresti che la gente girasse solo con Ferrari - Porsche??
La A4 3.0 TDI, o la 330i, o la 147, o la S3, son cassapanche? ??? E che centra poi il termine "cassapanche" con il fatto che la 300C (che monta gli stessi motori delle cassapanche M.B.) non se la caga nessuno?? ::)

Evidentemente, in questo periodo la cassapanca fa tendenza... :D

Non serve certo guidare Ferrari e Pors' per non avere una cassapanca eh  ;)



A4 sicuramente. 147 ed S3 mi erano sfuggite dall'elenco, sbagliato io




Non c'entra. Ho detto che hai elencato cassapanche, mica ci ho infilato una 300c

Per inciso la 300c è una cassapanca sprint che sa di esserlo e non pretende di fingere di essere sportiva

comunque, tanto per la cronaca, a milano ne girano un bel po' ormai di 300C, sia station che berlina.......qua piace assai

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Non l'ho mai vista berlina... pensavo che non fosse nemmeno importata.

Io invece preferiscono chi lo ammette candidamente.....rispetto a chi cerca presunte e fantasmagoriche qualità per non ammetterlo ;)

oltre a questi "giustificatori d'ufficio" cui ti riferisci tu, mi strappano sempre un condiscendente sorrizo coloro che chiamano le auto (straniere) che possiedono con termini esterofili, quasi la cosa le nobilitasse di più (1-3-5er, "New Mini", "Clio Phase 9345")... ::)

Io ammetto candidamente che una delle leve di scelta è stata anche (amrginalmente) il fatto che non fosse un'auto conosciuta...

Godo come il bradipo della 147 con la biondona della pubblicità quando, alla risposta sul quesito su che macchina io abbia, mi sento dire "UNA CHE?"  ;D ;D ;D ;D ;D




;D ;D ;D ;D

Hai dimenticato "TI-DI-AI"....il più in voga......assieme a PE-DE-E...... :-X :-X :-X

L'unica che ammetto è la Rover "seventy-five".....giusto perchè non si confonda quella serie 3 abortita e riciclata con la nobile Alfa...

Sai che - scherzi a parte - credo proprio che Rover parlasse di "Seventy-Five"?

Cavoli, se ci penso, che figata... già mi vedo il pasticcio quando dallo scritto passano al parlato "c'ho il Cheyenn', la ùner, la treèr, la cinquer, l'ICS-fàiv, l'EM-cinque"... :o :P ;D

L'ICS-FAIV.....come la ICS-TAIP sono le migliori....cavolo, fatti lo splendido...ma almeno fallo correttamente! ;D

Quindi a Milano girano più 300C di Q7 - ML - CLS - A6 e A8 - Touareg - serie 5 e 7 - ecc...  ???  Occhio eh, che sto prendendo nota (sì sì come no!)! :P ::)

Comunque, qui devono essersi dimenticati di annotare le vendite della nuova Star di Milano e Cortina!! :o Incredibile! ::)
(http://img380.imageshack.us/img380/1558/clipboardvu4.jpg)

Ma vuoi che "Luca Grandori (noto ed indiscusso arbiter elegantiarum)"  si possa sbagliare sulla 300C?? ::) :P ;D

Oddio stella...le Audi sono brutte e fanno tendenza (almeno in Italia), il Cayenne e' BRUTTISSIMO (uno tra gli SUV peggiorei) e fa tendenza....la Mercedes ML e' qualitativamente scarsa (al fondo della classifica qualita', e gia' e' nata la battuta che passa piu' tempo in officina che in strada..)

Hai ragione sul fatto che debbono costare molto....l'abominevole Hummer probabilmente a Cortina e' un vero colpo d'occhio.....

Comunque, con le dovute proporzioni ed in altri ambiti sociali, mi pare che anche il Sorento ha fatto "tendenza"....se ne vedono un casino in Italia

Non sono entrato sul piano dei gusti perchè se no non se ne esce più.

Parlavo di auto fatte male (aggiungiamoci anche veramente oscene) le quali difficilmente fanno moda in certi ambienti. Il marchio la fa da padrone sempre, poi seguono i contenuti.
Mi ripeto, l'unica che ci riesce costando il 'giusto' è la nuova Grand Cherokee.

La Sorento (molto ben riuscita come linee e molto ben venduta, giustamente) non la trovi a Cortina difronte all'hotel Olimpia o al ristorante 5 Torri, non so se mi spiego!
Anche la nuova Santafè sta vendendo bene, ma non fa parte di quel mondo "lì".

Considero la 300C un po' "vorrei ma non posso" e con quella carrozzeria da carroarmato Leopard una specie di dimostrazione fiacca di "celodurismo" di uno alto 1 metro e mezzo! :P ;) ::)

confermo che la Rover stessa alla presentazione puntualizzò che l'auto non si chiamava "settantacinque" ma "seventyfive".

Scrivi pure in "tutta Europa". ;)

cazzo JC ti quoto, ma poi ti appoggio e spingo con veemenza ai limiti della violenza...

Ti ripeti? Sono anni che noi "detrattori" (io mi definirei più propriamente obiettivo) delle tedesche diciamo questa cosa suscitando le ire tue e degli altri e ora TU TI RIPETI?
Figa ora propongo di bannarti per questo... :P

'zzarola, ne devi aver di forza!!! :o ;D ;D ;D

...o magari perchè 1er è semlicemente più corto che serie1.  ::)

Guarda che la Cherokee precedente (ante-M.B.) era un cesso! Motore diesel VM da metritrebbia ( :o :-X :-X), cambio autom. dell'età della pietra, ecc. ecc...
L'attuale modello è tutta un'altra cosa. ::)

Quindi, mi ripeto, ADESSO la Grand Cherokee è un ottimo prodotto, NON prima. :P
Neppure l'ultima versione (quella di transizione) con motore 2.7CDI e cambio M.B. era un granchè. ::) Dentro fa un casino peggio di una Golf diesel. :P Ci son salito e uscito proprio 1 settimana fa, e ho il termine di paragone con la Touareg 3.0TDI di mio cognato. Lascia perdere va... :-X

stasera ho visto una 300C touring a Cantù
penso non ci sia altro da aggiungere

mmmhhh... coda di paglia? ::) :P ;) ;D

Sù, dai, adesso non mi verrai a dire che fai prima a scrivere "1er" che "120d" quando parli della tua auto... ammettilo, dai, è molto chic dire "1er", come parlare di clima "dual zone" o "navi" o altre cazzabubbole... ;) ;D

Per carità, ciascuno fa come gli pare, ma è un peccato, ché l'italiano offre così tante alternative... ;)

tipo ICSFIVE ;D
al massimo accetto il PERCINQUE ;D

;D ;D ;D Renato Pozzetto ti fa na pippa a te! :P

no no, tienila pure tu

Stella parli di auto fatte male...beh la ML e' FATTA MALE (tra le peggiori MB anche in termini di finiture) eppure.....

Lo Hummer fa cagare come finiture e qualita' in generale (non parliamo poi della linea inesistente)...eppure probabilmente in Italia e' molto "in" girarne con uno...

Perche' consideri la 300C un "vorrei ma non posso"? ? ? Non mi pare che la 5.7 V-8 ed in particolare la SRT-8 in Italia te la regalino....insomma potersene permetterne una (anche considerati i costi di gestione) non e' sicuramente da barboni....fa piu' "vorrei ma non posso" per certi versi secondo me una superberlina crucca a gasolio o a benzina sottomotorizzata (ad es. una 520) piuttosto che una 300C V-8.....

Poi, come ho detto prima, sia la V-8 che in particolare la SRT-8, prestazionalmente "vogliono e possono" (basta andare a vedere i risultati in pista a confronto con altre superberline blasonate).....se una berlina iperaccessoriata da quasi 450 CV ti sembra da "pezzente", fai tu.....

Credo che probabilmente, una persona facoltosa e con occhio verso il "trendy ed originale" possa considerarne una al posto delle solite supercavallate Tedesche....relativamente senza complesso di inferiorita'....

E' interessante considerare il fatto che Chrysler in USA e' considerato ovviamente un marchio MOLTO ma MOLTO inferiore rispetto a MB, BMW , Lexus etc... anzi decisamente un marchio economico dato anche il fatto che qui vendono "utilitarie" non importate in Italia, la storia che ha alle spalle, etc...

Credo che nel Bel Paese abbia una reputazione decisamente superiore che in USA (arrivano solo i modelli di punta)

N.B.

La Grand Cherokee qui ha il poco invidiabile primato di essere la automobile piu' trainata d'America dovuto al poco invidiabile record di rotture...sicuramente non e' uno Status Symbol e non si rivolge decisamente ad una utenza a reddito elevato.

Guarda che sto parlando della ML nuova mica quella di prima, distante anni luce come qualità generale rispetto alla Touareg e alla X5.

A riguardo "al vorrei ma non posso" della 300C è riferito più alla 'pomposità' della carrozzeria, appunto tipo caterpillar (oltre ad essere stata disegnata col coltello quanto è squadrata e grezza come linea). :P
Quando uscirà il modello "cowboy" con le corna di bufalo sul cofano allora potrei dire che ha un suo perchè! :P :-X ;D

Poi, non mi puoi paragonare un 520 o una A6 alla 300C. Per il semplice fatto che quest'ultima è lunga 5 metri e larga 1,88, e quindi è paragonabile pari pari alla A8 - serie 7 e serie S ecc...
E se permetti la pur motorizzata, e top di gamma, SRT8 non è ai livelli della A8 6.0 o 760 o S500-600 su tutti i livelli. E se una costa 60.000 ? e le altre 3 tedesche costano il doppio (120.000!!) ci saranno delle notevoli differenze di finiture-materiali-assemblaggi-accessori-ecc. ecc.??! :P
Anche da qui nasce il "vorrei ma non posso". ::)

quindi una a8 3.2 è meno "vorrei ma non posso" di una srt8 ??? ;D possiamo trascurare che l'audi costa di più visto che poi guadagna al momento di vendere ;D

Il paragone si dovrebbe fare a parità di motorizzazione.
Comunque il discorso che ho fatto è chiaro (poi uno non lo condivide/capisce, amen). ::)

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Continui a postare stupidaggini! ???  La Grand Cherokee ha avuto al mia benedizione, per esempio! :P ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

E avanti... :( :(

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

vabbè ma a pari motorizzazione e a pari dimensione allora la a8 costa il doppio della 300c :o di questo passo anche la a8 è da barbone perchè c'è la bentley ;D ;D

E la R.R.?? :P ;D ;D

mi sfugge il nesso tra "vorrei una A6 nuova ma non posso " allora compro "una 300C nuova"

e

"vorrei una A4 nuova ma non posso " allora compro "una A4 usata"

come quella storia del tirare le pietre per primi?

"compro una Audi...e mi tirano le pietre"..

"compro una C300...e mi tirano le pietre..."


ah no...era diversa...

Infatti non c'è nessun nesso! 
Il primo caso è il classico "vorrei ma non posso"! :P  Il secondo invece è "sale in zucca"! O meglio ancora "vorrei la A4 usata e posso"! :P 8)
Tutto il contrario! ::)

non sono d'accordo, se è sale in zucca l'acquisto dell'usato, non vedo perchè non possa eserlo quesllodi acquistare un non brand...(premesso che a me la 300C non piace, eccetto la SRT!!! )

Non mischiamo i concetti però! CHI ha mai detto che la 300C non vale quel che costa? Ma non paragoniamola ad una A8 - serie 7 e classe S! ::)

diciamo che sono abbastanza d'accordo, con dei distinguo però sul "dove fare il paragone"...

Stella e' li che ti sbagli

La 300C non nasce (almeno sul mercato Nordamericano, quello "naturale" per la 300C) per competere con A8 o serie 7 o serie S, ma il suo target e' proprio la serie 5, A6, o Classe E.

Nel caso della 300C la differenza di prezzo a parita' di motorizzazioni con le auto soprammenzionate, sta in buona parte nella qualita' degli assemblaggi, finiture e materiali (su questo hai ragione, ma solo per il caso della 300C  :P :P :P) ma c'e' pure una buona componente marchio e immagine

Comunque se un'auto da 60.000 euro la consideri davvero da barbone allora mi domando se in Italia non siete tutti miliardari...qui una macchina da 70.000 dollari e fischia viene considerata inequivocabilmente di lusso (e neanche luxury entry-level)

Rimango comunque della mia opinione che sono piu' da "vorrei ma non posso" una 520 o 525 sia benzina che diesel (girala come vuoi ma su un'auto da quasi 5 metri quelle sono sottomotorizzazioni) piuttosto che una 300C 5.7 o SRT-.8

Ripeto...e' proprio li che ti sbagli, il target della 300C NON E' la classe S, la serie 7 o la A8......bensi' le sorelle "minori"

Comunque la qualita' (assemblaggi, finiture, materiali) della Serie 5, A6, o classe E e' SUPERIORE alla 300C, su questo hai ragione (per una volta'... ;D ;D ;D ;D)......ti concedo questo ma non ti permettere di attaccare le mia amate Jap! ! !  ;D ;D ;D ;D :P :P :P :P :P

Ma davvero pensi che in ogni caso una macchina da 60.000 euro e' da barbone??? Stavi scherzando vero? ? ?

A me la 300C Touring piace. Sarò grezzo, sarò barbone ma che ci posso fare :P :P