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Ho qualche problemino per quest'inverno.

Tutto deriva dai cerchi da 19... sapreste mica indicarmi un qualsiasi tipo di "calza che calzi" su un 265/35 19?

Purtroppo per questa misura non trovo una bene amata fava: le gomme termiche non esistono di questa misura o se qualche pazzo produttore le fa, rimangono introvabili oltre che assolutamente troppo care perchè convenga acquistarle.

Ho pensato alle calze, ma anche qui non trovo nulla.

Che altro potrei fare per riuscire a garantirmi quel minimo di mobilità sulla neve? Naturalmente parlo di opzioni sensate dal punto di vista del costo, perchè se no con 4 18 risolverei tutti i miei problemi, ma non ci penso nemmeno a buttare 3000 euro in un treno di ruote da neve che mi saranno utili si e no 5 mesi in 3 anni.

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I più piccoli sono i 18 e su una Porsche i cerchi in lamiera li eviterei... un treno di 18 con gomme mi costa sui 3000 euro circa. Quindi ipotesi scartata. Altro da fare?  :'(

...vai a vivere in un posto dove non nevica mai.  ;D  ;D  ;D

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fai come me, non uso l'auto se nevica o se le previsioni danno rischio di neve.

oppure dovresti poter montare delle 255/40-R19, queste ci sono (dunlop).

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"Volere è potere", "Non volere è non potere"...  ;D

Io non voglio spendere tutti quei soldi, che è diverso da io non posso spendere tutti quei soldi...  ;)

Credo che a questo punto farò come suggerisce Baranzo... Nei giorni a rischio prendo la 147, anche se lo so già che il giorno che esco col sole torno con 10 cm di neve e rimango a piedi a 2 km da casa... Il che, non certo per la distanza, ma perchè dovrei mollare la macchina in mezzo alla strada, mi darebbe molto fastidio...

4 195/60 ivernali per la 147 ;)

Davvero non c'è niente? Io tempo fa ho letto di una nuova serie PZero per climi invernali e adatta anche alla neve, forse si chiama Psottozero o qualcosa del genere, comunque l'ho vista montata su una Gallardo che ha le 19", prova a informarti

Cacchio, se rimango con le estive però non posso manco andare in autostrada... visto che c'è l'obbligo di catene a bordo. Che menata...

Cmq il problema non era "quando c'è la neve" come mi muovo... prendo un'altra auto, ovvio, il problema era: se mi muovo che le strade son pulite, ma la sera nevica inaspettatamente?? Sto fresco... come succede ogni anno. Per questo più che le ruote da neve cercavo le calze... ma per la mia misura non trovo nulla.

Dite che una calza per una 285/40 o simile sarà troppo larga?

La 147 ha già le gomme termiche... leggi poco sopra e capirai qual è il problema!  ;)

Si si, ci sono... si chiamano winter zero mi pare. Ma la mia misura precisa mi sembra che non ci sia... Si ma costano troppo... si parla di circa 2000 euro, qualcosa meno per un treno di gomme del genere e come detto li uso in benza piuttosto che buttarli in gomme che non mi servono a un cavolo se non quelle 4, 5 volte l'anno per fare 2 km in croce. L'unica menata è l'autostrada... però ribadisco che preferirei di gran lunga le calze...

ma chiedere alla Porsche? magari hanno le catene "griffate" Porsche, costeran 300 euro..che son sempre meglio di 3000.

ma non ci sono le autosocks o come diavolo si chiamnano ;D di quella misura?
anche se non ci sono proprio della misura esatta io ne terrei una serie (un pò + stretta o larga) nel bagagliaio da montare in caso di emergenza, ti dovrebbe permettere di arrivare a casa

ma le calze mi sembra di ricordare che non sono riconosciute dal CDS

se sull'autostrada c'è l'obbigo di catene o porti le catene o porti le gomme termiche ;)


poi esistono delle catene a maglia ridotta (se non ricordo male così si chiamano ;D )
che hanno una maglia più piccola quindi consente l'istallazione su auto sportive........ però non so se esistono per la misura del tuo mezzo ;D

sul sito della Weissenfels ci sono diverse misure, io ho trovato sia le 275/40 R19 che le 265/40 R18,
tutte a meno di 200 euro, quindi proverei a chiedere se esiste la compatibilità magari delle 275/40 R 19 con le gomme 265/35 R 19, e ripeto, magari Porsche le vende apposta ...
200 euro per evitare la sanzione..si può fare..

Su www.gommadiretto.it ci sono i pirelli snowsport 265/40 r18 (ho usato questa misura perchè non conoscevo quella precisa da 18 della porsche di Luca) a 287? l'uno, che fa molto meno di 3000?.

Senti, fai così: con 3000 euri ti compri un catorcio usato e d'inverno giri con quello 8)

Non hanno un tubo alla Porsche, han solo il treno di ruote da neve coi 18 di serie... ma non vado manco a chiedere quanto vorrebbero...  ;D

in porsche hanno i ragni anche per 18" ma sono per le 255, una furbata...

Ma infatti farò così a questo punto... prendo una calza che ho visto che è un po' più larga, ma credo vada bene lo stesso. Al massimo ne taglio un pezzo!  ;D

Le autosocks ci sono per le gomme anteriori, per quelle post no...

Portati in auto una graffettatrice. Monti le autosocks anche al posteriore e le fissi con le graffette...dovrebbero tenere ;D ;D

io opterei per queste, più facili da togliere alla fine e moooolto fashion!

http://i18.ebayimg.com/04/i/06/84/bc/8b_1_b.JPG

Io affronterei la spesa per invernali e cerchi, specie se teniamo in considerazione che non parliamo di una 126 bis (anche se per certi versi come meccanica ci assomiglia :P). Perchè il grande pregio delle invernali consiste anche nell'avere una buona aderenza con basse temperature, laddove le estive fanno letteralmente pena.
E anche se credi che ti servirebbero poco......beh.......imho sono come il preservativo nel portafoglio, lo userai una volta all'anno....ma se non ce l'hai in quella specifica occazione sono birds sugar free.....

non male, ma non so se tengono...meglio questa: http://cgi.ebay.it/SPIT-PULSA-700P-CHIODATRICE-PROFFESSIONALE_W0QQitemZ7628917844QQihZ017QQcategoryZ92150QQcmdZViewItem

Domani vado dal gommista e vedere un po' che mi dice lui, forse ne sa qualcosa... nel senso che forse non sono il primo che ha bisogno di girare d'inverno con un'auto sportiva.

Cmq 3000 euro stimavo il prezzo di un treno di ruote, non solo di gomme... cerchi da 18 originali cayman s più pneumatici. Sono stato lì lì per prenderlo lo stesso, ma poi non ne vale proprio la pena. In casa ho altre due atuo con gomme da neve, uso quelle e festa finita. Per le emrgenze prendo un paio di calze che più o meno vadano! Per me le 275/40 19 van bene...

Alla fine con 130 euro ho preso 4 calze, due della misura corretta delle anteriori, due, per varie misure, che ho calcolato in fondo essere poco più grandi delle mie ruote, per cui, fra tessuto elasticizzato e varie tolleranze dovrebbero andare. E se non vanno... qualcuno vuole un paio di calze 275/45 19? Nuove, mai usate!  ;D

che schifo!non metto ne calze di altri io :P

Prendi una Carrera 4 e risolvi il problema!!!  ;D ;D ;D

scusa ma proprio non resisto....

io se avrei una porca ( ;D )
metterei le gomme da neve...... ma lo sai che sfizio portare la porche su una strada innevata con gommatura adata


altro che drift ;D  ;)

Io ho un bellissimo video di una 996 Carrera con gomme invernali che percorre il Nordschleife completamente innevato, tutto gloriosamente in controsterzo, certo bisogna saper guidare...

Anche io ho quel video.... spettacolare...  ;D ;D

Sarebbe bello avere la metà delle capacità di guida di quel tizio... altro che i miei controsterzi sul fango :-X :-X :-X

Magari avendo il mezzo e provando e riprovando...forse qualcosa si riuscirebbe a fare  ;D ;D

Quello è probabile, ma non certo a quelle velocità... non mi sento ancora ai livelli di Rohrl :)

;D

il link grazie in anticipo ;) ;D

Per scaricarlo devi registrarti al sito, ma è gratuito ;)

http://www.racingflix.com/getvideo.asp?v=558&p=3

Ma non è un problema... con le gomme illimitate non ho bisogno della neve, anche su asciutto ti assicuro che non ci va niente a mettere la bestia di traverso. Il problema è mantenercela così... non ci riesco ancora, pare semplice ma invece...

sulla neve dovrebbe essere più "facile" in quanto la velocità per fare i traversi è molto ridotta rispetto all'asciutto , quindi le reazioni che devi avere per correggere òe traiettorie hanno a disposizione più tempo


invece sul bagnato è come suicidarsi :(
perchè il bagnato ha il brutto che l'attrito statico e molto superiore a quello dinamico quindi la gomma dal momento che comincia a pattinare riduce drasticamente la forza d'attrito esercitata


o sbaglio??????????

non è semplice fare i traversi belli,anche piloti bravissimi non sanno fare traversi degni di questo nome.nel tuo caso comunque senza autobloccante non provarci nemmeno,dovrai limitarti a qualche scodata al massimo.

Eh già, l'autobloccante mi manca... però cavolo, dici che non riesco a fare qualche traverso come si deve? Tipo la famosa rotonda a 360°? Per ora non sono ancora capace a controllare a puntino la potenza... o mi giro, oppure mi riallineo... e naturalmente prove su piazzale, in seconda, perchè su strada faccio il tarro solo sotto la supervisione dei sistemi che è meglio! Tanto con lo sport inserito non sono troppo invasivi, anzi... ti diverti lo stesso.

scusa il cayman s non monta di serie l'autobloccante ??? ???

no, neanche optional

Una macchina da shampiste insomma :P :P ;D

ma in porsche fumano pesante 6o k di macchina e nemmeno l'autobloccante :o per di più neanche optional :o la tua jag c'è l'ha ?

:P ;D


è optional sulla 997, lo paghi a parte.

la XK intendi? no, non ce l'ha, e non ce l'ha neanche la XKR, hanno spiegato i loro motivi per cui non vogliono metterlo... io per come ragiono, l'avrei messo almeno come optional, è una possibilità in più e non fa mai male..

e pensare che ce l'ha la 147 col 1.9 jtd... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

pensa che spettacolo il tarro che quando sei fermo in mezzo alla neve,ti fa la stecca con l'alfetta da barbone... ;D ;D ;D ;D