ilPistone.com

Ho idea che sarà stupenda, se cambiano leggermente il baule posteriore (dandogli un piccol oslancio verso l'alto a mo di alettone) e bombano le fiancate, sarà veramente bella:

(http://static.blogo.it/autoblog/nuovefotospia_bmwm3_01.jpg)  (http://static.blogo.it/autoblog/nuovefotospia_bmwm3_02.jpg)  (http://static.blogo.it/autoblog/nuovefotospia_bmwm3_03.jpg)

Da autoblog.it

devo dire che le M3 mi son sempre piaciute, non sia mai che...
purtroppo, sono un pò perplesso per il supermotore, bello finchè vuoi ma nella guida di tutti i giorni, limiti ecc ecc quanto ne usi?

Ma tanto per andare OT  ::), faranno mai una 325i che in realtà è il 2.0 benza con doppio turbo? sulla falsariga della superpompata 335i, ma per "appetiti" minori.

Anche perchè sinceramente io a un 2000-3000 benzina aspirato non ci penso proprio, piuttosto resto col diesel 8)

consuma così tanto da dovere viaggiare con il serbatoio ausiliario tipo caccia ? oppure si tratta dell'impianto a gas ?

Infatti ti conviene rimanere su un bel dieselozzo potente... poi sai che schiena!  ;)

in che senso schiena? :P

perche in questa foto riesci a vedere bene il baule posteriore??

madòòòòò che macchina!!!! vado arrrrrrrubbbbbare pur di averla!

Ma non divaghiamo. che ne pensate di questa proposta/richiesta a bmw?

faranno mai una 325i che in realtà è il 2.0 benza con doppio turbo? sulla falsariga della superpompata 335i, ma per "appetiti" minori.

VIDEO DI 2 MIN, GIRATO IN ARIZONA DOVE SI VEDE, E SI SENTE, PIUTTOSTO BENE LA NUOVA M3 MENTRE LA STANNO PROVANDO!!!!!!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=RUl2HOuDihg

volevo metterlo direttamente qui ma non ci sono riuscito, o meglio non so nemmeno come si fa....

ROTFL uno cerca di tornare in topic e il generatore dell'Over Topic dice "non divaghiamo"  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

;D ;D ma intanto divaghi :P :P

e c'è gente che pensa al diesel, magari pure audi.........

c'è chi lo pensa... e chi lo guida 8)

e magari in futuro potrebbe pure guidare altro ::)

(http://www.m3post.com/forums/attachment.php?attachmentid=15722&stc=1&d=1152737885)

(http://www.m3post.com/forums/attachment.php?attachmentid=15721&stc=1&d=1152737885)

(http://www.m3post.com/forums/attachment.php?attachmentid=15720&stc=1&d=1152737885)

(http://www.m3post.com/forums/attachment.php?attachmentid=15716&stc=1&d=1152722172)

(http://bimmerxenon.com/m3a.jpg)

(http://bimmerxenon.com/m3c.jpg)

(http://bimmerxenon.com/m3i.jpg)

Ma sbaglio o i fari anteriori son diversi, cioè più appuntiti alle estremità?

Cmq, bello anche questo filmatino, quì si sente il sound mooolto bene:

http://www.youtube.com/watch?v=Zon72ScdhRw&mode=related&search=

mi sembra molto promettente......bene......
riguardo alla domanda di MRC anche io mi sto ponendo gli stessi quesiti dopo l'uscita del3 litri biturbo a benzina....
ovvero.....dato che l'attuale line up di motori benzina bmw nella fascia fino ai 2 litri fa veramente pena, decideranno di rimpinguarla con versioni un po' serie e con potenze adeguate?
Tipo il nuovo 1.6 litri turbo che monta la nuova mini, con 175 cv........e magari più avanti un 2 litri turbo da, chessò, 200 cavalli, in luogo del soporifero 2 litri attuale aspirato.Oltre ovviamente a qualche versione biturbo tipo un 225i con 250 cv......cose così insomma, secondo me permetterebbe a bmw di avere la dotazione di motori più totale del mercato.

Parlando di serie 3, che senso avrebbe? Secondo me sminuirebbe solo, al massimo di vedo bene un 2.0 4L ASPIRATO da 180cv, quello si, tanto per ricollegarsi alle BMW Seire 3 che corrono nel WTCC.

Un motore pompato di cubatura inferiore, lo vedrei bene sulla più giovanile Serie 1, magari sui 200cv, tanto da metterlòo in mezzo agli attuali 2.0cc 4L da 150cv ed al 3.0cc 6L da 268cv.  ;)

Cmq credo che il 2.5cc da 218cv sparirà in favore del 3.000cc depotenziato, un pò come siccesso per il 2.500td.  ;)

e chi parla di serie 3?Io sto parlando di TUTTA la gamma completa dei modelli bmw.....
e dato che a listino mi sembra che esistano cose tipo la 318i o la 320i..........così come, molto peggio, la 520i, con prestazioni inadeguate, direi che sarebbe il momento di correre ai ripari, se noti per comprare una bmw con un motore almeno decente e non sottodimensionato devi partire da un 2,5 litri.........mi sembra un po' esagerato come partenza......io penso che sarebbeor una manna dei benzina con cavalleria, ma soprattutto coppia, come si deve, ma visto che, grazie a Dio, si sta tornando ai benzina turbo, potrebbe essere solo questione di tempo.

Tipo la 320Si da 173cv? che alla fine va persino un pelo meno della 320d....  :-X

Marco, il mio ragionamento sulla Serie 1 e sulla Serie 3 l'ho esposto sopra; per quanto riguarda la Serie 5, stai anche parlando di un incrociatore da quasi 5 metri, non è che puoi pretendere di muoverlo con un 1.6cc. Probabilmente un 2.0T soft migliorerebbe le cose, ma a quel punto tanto vale tenere il 2.5cc, anzi, come ho già detto ,vedrai se il 2.5 non sparirà in favore del 3.0cc depotenziato.

Potrebbero fare come MB, proporre dei 4 cilidnri sovralimentati molto coppiosi, ma non è nell'indole BMW.

A, nota bene, il 2.0cc NON c'è sulla serie 5, si parte dal 523i, che in realtà è il 2.5cc depotenziato.  ;) C'è solo il 520d, presente praticamente solo ed eslusivamente per le prove di crash test  ;)

La 320Si non è più a listino.  ;) Cmq ho parlato di almeno 180cv e, per la Serie 1, di 200cv.

Non voglio star quì a verificare con dati supposti se va meglio una 320d da 163 o una 320si da 180cv, ma credo sia più divertente la seconda, a prescindere dai tempi che stacca.

La 320si non era qualcosa di così esaltante........comportamento tipico da auto pompata su carrozzeria grassa....ovvero che per smuoverti, e nemmeno troppo brillantemente, dovevi stare over 5000 giri :-\

cioè io non so, fate voi.......

come linea per me è la più bella auto bmw

che macchina! che macchina! che macchina!

M3! M3! M3!

:P

Vista così sembra molto bella, però mi dispiace per la meccanica... io avrei voluto ancora il mitico 6 in linea M :-\

Abbi fiducia nel reparto M sport......vedrai che tireranno fuori un V8 leggero e compatto come loro abitudine e la macchina sarà eccezzionale come lo fu la sua antenata quando uscì....e bmw nel 2007 vincerà magari anche il premio nella categoria V8, chissà
:) ;)

Speriamo in bene. La M3 non ha mai deluso finora, quindi sono fiucioso

Su questo non c'è dubbio, come non c'è dubbio che, a parità di tecnologia applicata, un L6 sia più leggero di un V6, figuriamoci di un V8!

questo lo sappiamo tutti.......però se tutte le concorrenti sono passate al V8 cosa doveva fare bmw?Restare al 6 in linea?Oltretutto già al massimo dello sviluppo possibile? (Vedi M3 CSL)

??? E che ragionamento è? Se gli altri si buttano dal ponte lo faccio anche io? ???

SE voleva poteva andare avanti con l'L6, SE ha deciso di passare al V8 solo per inseguire (chi poi, nessuna concorrente dell'M3 attuale riesce a starle davanti, no ncapisco a chi ti riferisci; forse alla S4-RS4? Non è che siano fulmini di guerra ...), sbaglia, sopratutto in una "vetrina" (M3) del genere.

Poi, che l'L6 attuale sia al massim odello sviluppo possibile, non ci credo e cmq potevano realizzarne uno ex-novo, come hanno fatto del resto col V8, no?

avete visto come sembra larga e bassa, piantata a terra? 8)
ora è questa è l'auto definitiva

si vabè......se hai i paraocchi non ci posso fare niente....
se ne è già discusso ampiamente del fatto che abbiano voluto montare anche loro un V8 e francamente non vedo alternative, pur ammettendo che l'L6 attuale è ancora un gran motore........ma siccome la bmw non penso voglia mantenerlo per una mera questione nostalgica ma le interessa creare una macchina in concorrenza diretta con le rivali ha fatto quello che doveva fare......che poi a qualcuno faccia storcere il naso.......l'L6 rimarrà comunque in servizio sulla Z4M tanto per dire...e chissà che un giorno venga montato anche sulla serie 1.....
Sta di fatto che RS4 ha un V8 da 420 cv, idem la E AMG ha un V8 e così le altre pretendenti, la naturale conclusione è quella a cui si arriverà

se alla porsche continuano a produrre un 6 cilindri boxer montato a sbalzo posteriormente non vedo perché in bmw dovrebbero essere costretti ad abbandonare un L6 per un V8.

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aaaahhhhh
vogliamo tornare anche sulle altre questioni scandalose allora?
Tipo Jaguar che si è abbassata a produrre una station wagon?Peggio ancora diesel?
Ma quanto vende quel modello?E tutte le altre case che hanno snaturato la loro essenza per abbracciare la maggior quantità possibile di segmenti e fasce di motorizzazione?
E' un peccato ma le leggi del mercato sono queste.......non è che lo dico io

Pors' si ostina con McPherson e motori a sbalzo, ma sbaglia. Produce auto fantastiche, ma che erano già concettualmente sbagliate allora, e adesso lo sono ancora di più. Hanno tolto quasi tutti i difetti concettuali dei sistemi adottati, facendo auto fantastiche.

Ciò non toglie che le 911, parlando in via astratta, abbiano uno schema progettuale stupido

Non riesco a capire perchè quando parli con me sei sempre in modalità Ibrahimovic ON.  :-\



Ripeto, RS4 non mi smebra così superiore all'attuale M3, anzi, pur avendo 80cv in più e un costo superiore di 15.000 Euro circa.

La C AMG non sarà mai una M3, la MB rimane sempre fedele alla sua filosofia, grande potenza, ma mai sportività spinta.

L'assurdo è che fino ad adesso è stata l'Audi ad inseguire BMW e, senza che lei facesse nulla, si è ritrovata ad essere inseguita da BMW, quanto meno curioso.

Che poi l'L6 rimanga su altre auto, è un altro discorso, sulla Z3 c'era già; avrebbero potuto, riprogettandolo, inserendo nuove tecnologie, portarlo a 3.600/3.800 dagli attuali 3.246cc, significa un aumento di cubatura di 11%/17%, quindi si potevano raggiungere potenze di 380/401cv ... mantenendo filosofia, sotia, leggenda e con prestazioni sen altro adeguate. D'altra parte, se ci riesce Porsche, non vedo perchè non possa riuscirci BMW.

Io la vedo così; tutto quelo con la premessa fatta prima, cioè che NON metto assolutamente in dubbio che la new M3 sarà un grande mezzo, questo l'ho già ribadito più e più volte. Ma questo non mi fa cambiare idea sul fatto che una M3 L6 da 380/401cv, sarebbe migliore, o cmq avrebbe un non sò che in più.  ;)

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francamente questo snobismo pistoniano in base al quale tutti gli altri acquirenti di auto sono delle bestie ignoranti comincia a stufarmi...

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Io avevo letto un po' dappertutto che lo sviluppo dell'L6 era al culmine.......aumentarne la cilindrata avrebbe impedito di farlo girare alto come adesso oltre a comportare altri problemi, poi non so se sia vero.
Tutto qua.

quoto al 100%

Chi compra una M3 è tutt altor che un osprovveduto i nfatto di auto, almeno nel 95% dei casi ... se vuoi equoparare l'acquisto di una M3 a quell odi una PAnda 1.2cc Active, mi pare assurdo; trovo anzi che il livello medi odi un acquirente di M3 sia superiore addirittura a quello di 911, visto che, i nquest ultimo caso il nome è la massima garanzia assoluta di auto sportiva, qualità e tecnica.

quoto.
Per dirne un'altra, il 100% di quelli che hanno parlato con me di Brera la considerano un missile (fortunatamente)

certo, chi compera una m3 non sa quanti cilindri ha, spende 80'000? perché è un rimbambito che prende la prima cosa suggerita dal marketing e se al posto della m3 andasse di moda uno stronzo con 4 ruote prenderebbe quello...

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queste sono opinioni, altrettanto valide rispetto a quelle di chi sostiene il contrario. quello che mi da fastidio è questo ritenersi in qualche modo eletti ed in grado di capire molto di più rispetto alla "massa", questo è sicuramente vero ma ti garantisco che la maggior parte di chi prende un'auto sa quello che prende, e alla fine se prende una panda è proprio perché ci capisce di auto, perché quella è proprio l'auto necessaria per le sue esigenze.

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Non posso che trovarmi in accordo con Losna in questo argomento.

Io di gente che non sa quanti cilindri abbia la sua auto sportiva, che non sa quanto pesi la sua auto, che non sa come funziona un motore a scoppio, che non sa cosa vuol dire 215/45, che non conosce il significato di handling, ne ho conosciuta a bizzeffe.

Io sono convinto che (relativamente al e solo al mercato dell'auto) l'acquirente medio è una capra

...pensa che un mio collega pensa che sia leggera.  ::)

...guardando quaste foto trovo la M3 fantastica...mi viane un pò da ridere pensando ai dubbi che avevamo quando uscì la berlina...già un pò dissolti con l'uscita della coupè...adesso direri che ci siamo.

....qualsiasi motore monti...l'importante è che vada come un proiettile e che non pesi coma una brera spider...per il resto la trovo eccezionale.  8)  8)  8)

a me non viene da ridre perchè tutti i dubbi della berlina ce li ho ancora (per me resta oscena, come la touring). Un po' li ha dissolti la coupè ma così restano con questa M3.
Almeno a vederla in foto non mi suscita particolari sensazioni se non quelle di una serie 3 coupè più potente...ma non era questo l'effetto delle progenitrici (specialmente E30 ed E46) le quali ti intimorivano letteralmente (tipo "cazzo c'hai da guardare?"), nonostante la stretta parentela con le altre serie 3 a livello estetico.

E poi perchè non hanno sfruttato la tecnologia biturbo, magari accoppiata ad un 6L portato a 3,5 litri? Se quello che si dice della 335i a livello di potenza effettiva è vero non avrebbero faticato a tirar fuori 400cv da questa configurazione senza penalizzare troppo l'erogazione....immagino

a me invece la m3 non ha mai fatto impazzire (pur apprezzandone l'enorme efficacia nella guida veloce) proprio perché per me è sempre stata la versione più potente della coupé a sua volta derivata da una berlina.

Quotissimo; la berlina e la Sw rimangono veramente terribili.

invece secondo me soso state (la E30 su tutte) la dimostrazione di come una "versione potente della coupè derivata da una berlina" possa diventare qualcos'altro.

Questa non mi fa (ripeto, in foto) la stesasa impressione.
E poi dai...il culo della Kia Magentis....per favore!!

ma che gente frequenti ?

:o ;D ;D ;D

Su questo non ho il minimo dubbio, è solo che avrei preferito continuassero con la tradizione del sei in linea, tutto quì ;) Poi io adoro il suono di quei motori, mentre questo - senza voler dire nulla contro - avrà un suono più "omologato".  :)

L'M3 è da sempre una vettura di nicchia per appassionati, la prendono quelli che vogliono andare veloci e comodi ma non vogliono dare troppo nell'occhio e di certo chi compra una M3 nuova si può permettere anche una Porsche.

Il massimo dello sviluppo possibile per un 6 in linea??

Hmm c'e' una cosetta purtroppo limitata al mercato giapponese (che qualcuno comunque riesce ad esportare) che si chiama Skyline Nismo Z-Tune, 6 cilindri in linea 2.8 litri sovralimentata da 500 CV a 6800 giri/min......e quel motorino ha un'affidabilita' incredibile...in un test non ricordo quante ore a fatto al banco al massimo della potenza senza risentirne minimamente.

E' lunga 460 cm e larga 184 e pesa 1583 kg (e' una TI)

Se in BMW si mettono di buzzo buono dal 6 cilindri ancora sarebbero in grado di tirarci fuori un bel po' di CV in piu' invece di prendere la via "facile" del V8 di grossa cubatura...

Per carita' la M3 e' una gran macchina ma questa e' su tutt'altro pianeta...(piccola divagazione Giapponesofila..non ci fate caso  ;D ;D ;D ;D)


(http://news.caradisiac.com/IMG/jpg/grod_front.jpg)

(http://news.caradisiac.com/IMG/jpg/cote-8.jpg)

(http://img69.imageshack.us/img69/5836/nissanskylinenismo2x1ru.jpg)

Leggetevi un frammento del test della Z-tune effettuato dalla rivista Edmunds......


The Drive
This is a true supercar experience. Drop the clutch at 5,500 rpm and you're battling nearly 1.5G as the Atessa-Pro four-wheel-drive system fights to retain grip. Jump on the perfectly balanced six-piston monoblock Brembo brakes, and you'd better be ready for nearly 2G of deceleration as the Bridgestone Potenza RE-01Rs chirp and struggle to absorb the forces. We pushed the car hard for an hour or so over the mountain roads south of Tokyo, and the Z-tune just took everything in its stride, constantly tempting us to use a heavier right boot.

The steering is ideally weighted and razor-sharp for such a car. The Z-tune's turn-in is absolutely progressive without the slightest hint that these Potenzas employ such beefy shoulders. Its Super Coppermix twin-plate clutch is almost as light as a stock clutch, providing smooth gear changes through the six-speed Getrag gearbox, while the beefier bottom-end torque makes low-speed city cruising a pleasure.

When it comes to cornering, your brain needs to recalibrate its understanding of the laws of physics. Nothing prepares you for the phenomenal traction this coupe generates. On public roads, you run out of guts before you run out of grip.

Along with its reinforced chassis, this GT-R also gets specially tuned, race-spec Sachs three-way adjustable dampers. At $20,000 a set, they deliver a ride quality unheard of in a car this hard-core.

Inside, the leather and Alcantara-covered seats are comfortable but need more side support considering the car's cornering ability. A specially fitted 200-mph speedo and titanium gearshift knob hint at where the Z-tune's true colors lie.

It's the End of the World as We Know It (And I Feel Fine)
Thanks to the glorious eccentricity of the Japanese, the legendary GT-R has been revisited one last time, as if to show just how capable it was all along. It's a shame only 20 will be built. But don't fret. Picking up where the Z-tune left off, an all-new 2007 GT-R will surface packing a 480-plus-hp twin-turbo 3.2-liter V6. Delicious. And all that through the rear wheels, too. Sure, it's going to have an array of traction control systems to die for, but Nissan knows all too well that buyers of such cars prefer rear-wheel drive.

Watch out, Ferrari and Porsche. At around $80,000, the new GT-R should have the credentials to make your lives miserable.

Ovvio che si parlava dello sviluppo del 6 in linea ASPIRATO.......se ci metti 2 turbine anche lo sgabello in ferro battuto che aveva mio nonno in cascina vola......che discorsi sono?Cosa centra?
::)

La M3 ha sempre avuto dei gioielli di motori naturalmente aspirati.....il turbo lascialo lì dov'è......in questo caso

Ecco bravo ;)

ehm il mercato di adesso ci dimostra di si... cayenne, q7, etc ;D ;D

scherzi a parte anche a me dispiace che non abbia più il vecchio l6, ma allo stesso tempo non penso che gli ingegneri bmw siano degli stupidi e se hanno pensato che mettere un v8 anzichè un l6 un motivo sotto ci sarà, anche perchè come costi penso sia più alto creare un v8 da 0 piuttosto che migliorare un l6 sempre che ci fossero margini di miglioramento visto che a quanto pare aveva già raggiunto il massimo, inoltre così si mette allo stesso livello di motorizzazione delle concorrenti dirette riuscendo probabilmente (visto che i dati tecnici non si conoscono ancora) a mettersi su un gradino più in alto come prestazioni

turbizzare il vecchio l6 mi pare tanto un eresia quello si che sarebbe un pugno in un occhio

Ahho scusa non ti arrabbaire..pensavo che un 6 cilindri in linea turbo lo preferissi al V-8 aspirato..perdonami  ;D ;D ;D ;D ;D ;D :P :P :P :P

Tra l'altro anche BMW si e' "piegata" ai turbo benzina con l'ottima 335.....e non e' certo la prima volta che la casa Bavarese "flirta" con la sovralimentazione a benzina, anzi e' stata tra le prime ad introdurre il turbocompressore sulle auto in Europa con la 2002 turbo dei primi anni 70 e poi in seguito ricordiamo la 745ia (equipagiata con il 3.5 litri della 735 con turbocompressore) quando gli serviva un'ammiraglia di grande prestigio dopo aver momentaneamente accantonato il progetto del 12 cilindri benzina di 4.5 litri nei primissimi anni 80.

Comunque c'e' un modello di Skyline meno estremo, aspirato sempre con il 2.8 litri da oltre 300 CV......se si ci mettono dall'eccellente 6L BMW aspirato ancora qualche CV in piu' lo tirano fuori....come ha gia' detto qualcuno magari alzando la cilindrata a 3.6 o 3.8 (il vecchio 6 cilindri della M5 E34 mi pare fosse prima 3.6, poi 3.8)

Non credo, non avrebbe senso.

Cmq se già l'attuale 335i coupè va come la vecchia M3 e c'è da godere guidandola non oso immaginare l'M3 cosa sarà.

proprio per questo pensavo (visto anche ciò che si dice della 335i, cioè che sia ben oltre i 306cv dichiarati) che se avessero portato la cilindrata a 3,5/3,6 litri avrebbero potuto ottenere oltre 400cv senza sacrificare la curva di coppia

e invece di senso ne avrebbe visto che l'attuale 325 è "vivace" come una brera

Non credo perchè a quel punto uno rimane o sul 3000aspirato o il biturbo. Se facessero un 325biturbo avrebbe solo una 50ina di cavalli in meno credo... troppe motorizzazioni poi.

il problema è che sotto il 3000 i motori son fiacchi per peso e limitazioni Euro4.
Soltanto una turbata può dare un senso alla 325 rispetto alla 320d

A sto punto prenderei il 325D  ;) che tecca e anche parecchio  ;D

certo, e almeno è pure un bel 6 cilindri.
Il problema però è che non hai l'alternativa a benzina

E vabbè buonanotte.......non si sta esagerando un pochino col particolato?

Io direi che a quei livelli se uno si può comprare un 325i, va direttamente sul 330ì. Oppure si compra il 325i e fa togliere la targhetta dietro  ;D ;D ;D ;D e sta zitto. Cmq il 325ì non è che sia proprio un chiodo.

si ma se invece fosse un 2000cc biturbo (o monoturbo) con gli stessi cavalli del 325 io penso che sarebbe più godibile.
Pensa alla coppia costante dai 1500 in sù del 335 ::) goduria 8)

e comunque il problema per adesso non si pone perchè la linea della bmw (coupè inclusa) non mi affascina + di tanto.
Peccato perchè meccanicamente penso siano interessanti... :-\

ti ricordo i filtri "fap"  :P :P ;D

Cioè il "filtro annulla pensiero", che danno omaggio sulle audi diesel per non farti scoprire che hai preso un carroccio puzzolente? :P

Ma magari più avanti li faranno. Speriamo.

Scappo. Ciaoooooooooooooooooooooooooooo

Vieni a provarne una, poi vedrai che non vorrai più scendere......credimi.  ;)

ma 'ndo vai? fatti un giro in un conce Audi và :P

Vado a trovare i miei ex colleghi in FIAT  ;D ;D ;D

se fai il bravo e la finisci di dire cazzate sulle BMW ti vengo a trovare con un possibile cliente :P ce l'hai una z4 coupè da provare?

Questa nuova M3 mi lascia diversi dubbi pur non avendola ancora vista in veste definitiva: intanto il motore V8 4.0 che comincia ad essere grosso per una 3 e sull'M non mi attira come il vecchio 6L, sarà che per me l'unico V8 al mondo è Ferrari; poi le dimensioni eD il peso visto che la nuova 3 è già 10 cm più lunga della precedente E46, sta diventanto un macchinone troppo lungo per i miei gusti.
Intanto questo sabato o il prossimo al più tardi vado a provare l'M Coupè ;)

infatti... la m3 e46 rimarrà nel mio cuore come l'ultima vera M3... col v8 andrà in piena competizione con audi e alfaromeo, perdendo quell'esclusività e fascino dell'attuale modello

La 335i va come l'M3 solo in accelerazione, in curva non è affatto la stessa cosa.

ci mancherebbe anche......

ed ecco l'ultima declinazione della piccola bavarese:
dopo la M3 arriva la M...agentis

No da provare no, ma da vedere si e anche una Z4M  ;)
Fallo venire già con il libretto di assegni  ;D ;D ;D

Si ok, ma per un comune guidatore va più che bene  ;)

Per un comune guidatore probabilmente sembra più veloce una Golf GTD di una GTI, però non è che significhi molto, almeno quando parliamo tra di noi ;)

A me piacerebbe vedere quanti di TRA NOI  :P :P , riescono a portare al limite su strada una 335i coupè  ;) .
A me per quel poco che l'ho provata mi andrebbe più che bene, anche perchè per portarla al limite bisogna rischiare un pochettino... e non ne vale la pena. Già solo è impressionante la frenata e l'accelerazione.... di più credo che serva solo in pista. La stessa cosa dicasi per la M5 o M6

Non girare la frittata, il mio discorso era ben diverso da questo ;) Quanto al portare al limite una macchina come la 335i... al giorno d'oggi è una follia portare al limite estremo anche una Mini S Works, troppo traffico e troppi imprevisti.

E chi gira la frittata testina, solo che mi fa ridere chi sostiene di rimpiangere la vecchia M3 senza neanche averle provate tutte e due come si deve  :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P .

Non si può rimpiangere la M3 parlando della 335i dato che sono due auto dalla tipologia differente; quello che molti, compreso me, hanno detto è che dinamicamente parlando NON sono la stessa cosa; in rettilineo le prestazioni sono pari ma le cose sono differenti in curva, sia come velocità che come sfruttabilità che come piacere di guida.

OK, questo in base a cosa lo dici? Hai letto qualche rivista che le a confrontate per bene ? Sai poi dipende anche dalla pista, se trovi una pista veloce può darsi che la 335i bastoni la M3 oo viceversa

Mi pare che qualcuno tempo fa abbia postato una prova di qualche rivista tedesca; poi lo sostiene anche Auto se non ricordo male, che ha provato in pista una 335i parlando benissimo del motore e meno della dinamica, non molto incisiva e seriamente penalizzata dall'assenza dell'autobloccante. Poi oh... la 335i è una versione molto potente ma non sportivissima, la M3 è una EMME, con tutto ciò che ne consegue.

Infatti Auto parla dell'assenza dell'autobloccante ma non hanno provato l'attiva che ha un assetto più basso di 15mm e i cerchi da 19" . Io ogni tanto guida la Futura che ha i cerchi da 18" e l'assetto più alto, ma fa già impressione così come tenuta penso che con l'assetto più basso di 15mm e i cercho da 19" sia ancora più guduriosa. Certoin pista il discorso cambia, a sto punto se voglio proprio bastonare da tutte le parti faccio che prendere la Z4M con l'autobloccante... ma anche li forse è fin troppo per le strade comuni.

Si ma se iniziamo così... la M3 quella è, se iniziamo a montare "quell'assetto e quelle gomme..." le cose cambiano un poco. Comunque, bisogna anche tenere a mente che la M3 ormai ha varie primavere sulle spalle e di questi tempi non è come 15 anni fa. Ad ogni modo, pare sia ancora fantastica da guidare, anche se ha potenza inferiore alle ultime arrivate

Ovvio.

Ciao vado a casina.

Ciao  :)

Secondo me in parte ha ragione mtbsport.....l'utente medio anche bravino e smaliziato fara' fatica ad apprezzare le differenze tra le 2 vetture dati i limiti elevatissimi di entrambe...devi avere il palato molto molto fino per effettivamente valutarle fino in fondo.....insomma secondo me "utente medio" non dira' "ohh come che tenuta la M3" e "la 335 mi pare piu' lenta in curva..."

Normalmente un'aspetto "ovvio" anche ai meno abili e' la differenza di taratura (rigida o morbida) delle sospensioni...non so se ci sia molta differenza tra le 2...probabilmente (la sparo) la 335 e' piu' morbida....gia' la valutazione della prontezza dello sterzo e' piu' da esperti...

Poi ricordati..se non hai mai guidato una TP da 300 CV non dovresti manco metterti alla guida......vero mtb???  ;D ;D ;D :P :P :P

diciamo che il 90% delle persone può valutare quella che tiene di più guidando nel modo non corretto,o comunque cogliendo quale auto digerisce di più il grip laterale semplicemente sterzando o facendo 2 giri di rotonda..tanto per dire penso che quasi tutti apprezzerebbero di più una M3 di una GT3,perchè la gt3 è studiata per essere guidata solo forte..

le auto migliori sono quelle che paiono difficili e instabili al 90% delle persone,e tremendamente precise e agili agli altri.

Esatto!

La 335ì Eletta e Futura hanno giù un assetto rigido ma non fastidioso, la Futura è ancora più assettata perchè è ribassata di 15mm e ha i cerchi da 19" poi ricordiamoci che tutte le BMW hanno le RunFlat quindi spalla della gomma ultra rigida.... e lo sterzo....beh.... è come guidare un Go-Kart


Vero, infatti chi viene con la vera intenzione di acquistarla il Test Drive lo fa fare a noi poi al massimo la provano dopo averla ordinata... solo un incoscente ti chiede di guidarla

Non ho capito molto la frase

Se passo dalle tue parti me la fai provare la 535d??  ;D :P  Diesel cosi' potenti i ho guidati tempo fa....i camion militari sotto le armi  ;D....forse pero' e' meglio che mi "rinfreschi" le idee magari facendomi prestare un bel trattorone... :P :P :P ;D ;D ;D

Certo. ma guido io  ;D ;D ;D ;D ;D ;D  :P :P :P  Abbiamo la 530dTouring o la 335DTouring che è più potente della 535D

Guarda una volta che e' automatica ti lascio la guida volentieri.... ;D ;D ;D

;D ;D ;D ;D ;D

ma hai rimesso anche con quella dopo averla provata?? ;D



perchè tu sino a 2 settimane fa avevi guidato qualcosa di decentemente veloce?io se mai dovessi comprare una di queste auto,non solo vorrei farci un giretto guidandola,ma la vorrei almeno per mezza giornata e senza venditori caca sotto tra i piedi. ;) una normale berlina da famiglia per portare i bimbi all'asilo non richiede una prova,un'auto sportiva sicuramente si.che sia questa una ferrari o una gt3,sono auto che devi sentirti addosso,non si possono prendere a scatola chiuso leggendo EVO solamente. ::)

ecco appunto. ;)

Picio  :P


Beh una minima esperienza l'ho avuta facendo il collaudatore di Mercedes Classe E da oltre 300CV, poi i primi giri con le BMW le ho fatte con i miei colleghi che mi hanno istruito più che bene sulla guida visto che tutti loro hanno fatto i corsdi in pista che BMW fa a tutti i venditori. Poi mettiti nei panni del venditore che di rischiare la pelle non ha nessuna voglia, se ti vedo scendere da una macchina simile senza dubbi ti do le chiavi per provarla... ma se ti vedo scendere da un peugeot 306 col caxxo che vengo con te a provarla  :P :P

Beh..non voglio tirare fuori il discorso Nordamerica altrimenti mi vengono addosso..... ;D ;D ;D ;D
Non te la prendere Mtbsport pero' questo mi fa capire come ci sia un'idea diametralmente opposta su come si vendono le auto......qui ti lasciano senza problemi per un fine settimana pure una Corvette Z06 altro che una 335 con tutto il rispetto....

Quando visiti un concessionario e' la prima cosa che ti propongono...una prova su strada, indipendentemente da quale auto scendi o come sei vestito.....un'esempio semplicissimo, ieri sono andato a fare il cambio dell'olio all'auto di mia moglie e c'era da aspettare una quarantina di minuti...praticamente accanto c'e' un concessionario Subaru ed ho approfittato per farmi un giro sulla Legacy GT Spec B (gran bel ferro aggiungo)...niente prenotazioni e discorsi vari (poi che discorsi sono, uno puo avere guidato una macchina da 300 CV sempre piano e magari un'altro con una A112 Abarth e' un vero manico...che cosa centra solo la potenza? ?)...si sono fatti la fotocopia della patente e mi hanno dato le chiavi.....alla fine il venditore mi ha chiesto se me la volevo portare a casa per il weekend...ho detto di no (altrimenti non ti lasciano in pace e ti telefonano ogni giorno) ed ho evitato di dare il numero di telefono..ovviamente...

Tutto un'altro mondo......sia per aspetti positivi che per altri negativi (e non sono pochi nonostante Jagitalia continui a dirmi che faccio solo elogi al Nordamerica... ;D ;D ;D)

Certo questo sarebbe il modo migliore per vendere, lo riconosco anche io. Ma purtroppo se si facesse così ci sarebbe la fila fuori dalla porta,e sai quante BMW sparirebbero? Se fanno i documenti falsi per provare a far passare un finazniamento figurati per portare via una BMW cosa sarebbero disposti a fare. Noi le diamo senza problemi anche per 2 gg ai nostri clienti o clienti particolari.

Ovviamente, e' sicuramente anche un fatto culturale...probabilmente in Italia non si puo' fare "all'Americana"....comunque quando leggo so come si vendono le auto nel bel paese mi viene la 'pelle d'oca"...

Non so come sia dalle tue parti, ma qua c'è anche gente che la domenica si veste bene solo per farsi un giro in conce..... solo per farsi vedere, e quindi a volte si è anche un po' prevenuti.... ma basta farci l'occhio, basta fare 2 o 3 domandine per capire il cliente  ;)

Qui a volte e' l'opposto......ti capita il tipico miliardario Microsoft che se lo vedi come veste non gli daresti un centesimo e magari ha un turboprop bimotore!!!

Come vedi....e' un fatto culturale....

Purtroppo si

Incoscente... e perchè mai?

Perchè se non hai mai guidato un auto del genere ti fidi a fiondarti nel traffico con un auto da 60.000? che te la paghi tutta se la sfasci?

Non sarebbe la prima volta per me, non vedo cosa ci sia di tanto strano, basta usare un poco il cervello.

E che ne so io che tu sai usare il cervello?

Scusa ma cosa intendevi dire allora con la frase dell'incoscente che ho quotato prima? Magari ho solo capito male...

Dove siamo noi è un posto molto trafficato dalla mattina alla sera, secondo me dare in mano un auto da 300CV ad uno che non ha mai guidato un auto del genere è da incoscienti punto e basta. Se sbagli a schiacciare un po' di più sell'acceleratore, ti trovi dentro l'auto che ti precede.. o se sbagli a frenare un po' di più ti trovi dentro l'auto che ti segue. Poi se permetti io ci tengo alla mia pelle è già capitato a qualche mio collega che portando in giro uno che "sapeva guidare" a detta sua, si sono travati ai 180 sul corso... . Diciamo che bisogna pesare bene il cliente prima di dare in mano un mostro da 300CV Biturbo

Ahhh scusa avevo capito un'altra cosa, da questo punto di vista sono pienamente d'accordo con te, ci mancherebbe. Però non credo vieterei la prova ma direi di tenersi un poco abbottonati

Cmq ti posso dire, che agli adulti se chiedi sono loro che ti dicono " no, no, guidi lei "..... se chiedi al ragazzino ti dice " si mi piacerebbe guidare ".  ;) 

Curiosa la cosa, quando mi è capitato di andare a curiosare a qualche porte aperte, di gente adulta che provava le auto ne ho visto spesso (e mi riferisco anche a BMW), posto che vai...  ;)

Beh io riporto quello che ho visto in questi 15gg in BMW . Però chi vuol farla guidare a te è perchè vuole vedere effettivamente come va la macchina, chi la vuol guidare secondo me senza avere l'intenzione di comprarla di certo lo fa solo per puro sfizio ma non la tirerà mai  ;) almeno che non voglia essere preso a schiaffi dal venditore  ;D ;D ;D ;D . Anche perchè bene o male il venditore sa già più o meno come si comporterà iin una determinata curva l amacchina o in una frenata al limite.... chi la guida la prima volta non oserà mai più di tanto almeno che non sia un emerito coglione  ;)

Su questo non sono d'accordo, o meglio, dipende dalle persone. Io non delegherei mai una cosa del genere a una seconda persona, sia essa anche il venditore più bravo del mondo.

A quindi tu prenderesti la macchina e ti metteresti a tirare come un dannato?

io mi cagherei sotto ad andare in macchina con te che guidi 300CV sinceramente :P

Infatti molti dopo dicono che si sono cagati sotto  :P

Scusa mtbsport ma non c'e' un'assicurazione che copre per tutto sulle auto in prova???

Da queste parti l'unica differenza tra concessionari e' che alcuni di "manica larga" ti lasciano l'auto da solo altri chiedono di venire con te...comunque tutti ti offrono di lasciartela per il week-end...

Qualcuno dopo aver acquistato l'auto l'ha pure restituita dopo una settimana senza svalutazione anche con motivazioni futili tipo "non mi piace".

Pero' non so se e' un beneficio che il concessionario offre privatamente o se e' regolato da leggi (non so neanche quanto e' il periodo "di grazia")  pero' avviene e non raramente.

Si c'è ma a me chi mi assicura ?  ;D ;D ;D  Cmq c'è sempre una franchigia che non so di quanto sia, poi la cosa non è così semplice.... sono rotture di palle che andrebbero avanti a lungo...sai la burocrazia Italiana.


Ti ho spiegato prima il perchè non lasciamo salire in macchina senza il venditore, ne sparirebbero troppe  ;) .


Da noi molti la lasciano senza benza...... da vergognarsi  >:(


Diciamo che la si lascia a clienti già del conce

io non comprerei nemmeno uno sketeboard senza provarlo come dico io....figuriamoci una macchina che necessita un'esborso di soldi abnorme....infatti prima di comprare la ibiza ai tempi guidai molto quella che aveva comprato un amico........

peggio per te che rischi di perdere oltre che una bella lezione di guida,anche un cliente... ;D ;D

sei fortunato che non ho i soldi,e comunque non verrei sino a torino per comprare un'auto nuova..

se volessi prendere una M3 o una M5 si...io devo poter guidare l'auto nell'ambito che sarà poi l'uso abituale.provarla nel traffico 5 minuti non è una prova che si presta a dar giudizi sulla dinamica del veicolo.

Bellissima questa nuova M3!

cmq i 180 in corso unità son fattibilissimi ;)
se uno ti vuole rubare una macchina da 60.000 euro,tira fuori un coltello o una pistola,ti dice scendi e tu,venditore scendi..
son più paranoie che vi fate...
oltretutto se uno guida,inchioda e quello dietro gli viene dentro,son cazzi di quel dietro.i sono ok..

Sinceramente dovessi spendere 60k per un'auto e il venditore non me la fa provare, lo mando a cagare all'istante!

tutto il resto delle cazzate, assicurazioni, paure, son cazzi suoi. io non ne voglio sapere.

No, farebbe come il sottoscritto. La prendi, la tiri un pò ma sempre tenendo il cervello inserito. A stare sul sedile passeggero non è la stessa cosa. Si, senti come spinge il motore......ma freni, cambio, sterzo e in generale il feeling con la macchina non lo senti :-\

Si, e in comune son talmente contenti che ti mandano anche la foto ricordo come a Gardaland! ;D ;D

su questo non c'è il minimo dubbio

Ma se tutto ciò che racimolate è una sterile prova in mezzo al traffico, cosa fate, non comprate la macchina?

assolutamente no finchè non sono riuscito a provarla come si deve, qua si parla di cifre ingenti, mica di 300 euro, che se poi no sei soddisfatto chi se ne frega

si,ma non ti caghi sotto per aver fatto i 180 in corso unità...poi il velox son cazzi di chi la guida..

oltretutto aggiungo che se la gente viene a provare le macchine vestito bene,è perchè se viene un muratore che ha appena finito di lavorare manco lo si caga,anche se magari i soldi per comprarla ce li ha anche..
quindi anche voi non è che date un grande aiuto

Io avrei seri dubbi sull'acquisto, ma seri seri...non dico ke bisogna fare i giri in pista prima di comprarla, ma almeno sentire come va "sulla tua pelle"....

Tu, in quanto venditore, lo faresti?

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Allora ti conviene affittarla  ;)

Cazzo dici che è pieno di rotonde e incroci!


Se mia nonna avesse le ruote sarebbe una cariola...... ma vaaaaaaaaa


Intelligente come risposta  :o :o

Se becchi un verde uscendo dal sottopasso di corso Lanza si riescono a fare senza troppi problemi. Solo che per farlo devi essere proprio stufo di vivere......

Dai Marco provarla come si deve vuol dire andare in pista, non in città o in tange...... allora come mai si continuano a vendere ste macchine? Non diciamo fraccate

Cazzata..... non è assolutamente vero

Io si? perchè?

Ovvio per un uomo di esperienza vome te

Cioè? che devo andare con la tuta e la canottiera sporca di sugo? ???

Io vado vestito come mi vesto normalmente.....

Questa mi pare una cagata immane!

Cazzo a momenti alla concessionaria costa molto più il tempo che ha perso per fartela provare che quello che ha guadagnato, dai adesso non esageriamo 2 ore conun meccanico e 1 ora con un venditore? Certo se la compri da Pino il concessionario che ci entra 1 persona sola al giorno

Il problema è che sei troppo giovane  ;D ;D ;D

No, è che siete voi dei cagacazzo snob :P :P :P :P

Giovane....oddio....alla fine ho 24 anni compiuti, se avessi iniziato a lavorare col babbo appena finito il liceo i soldi per una bmw potrei anche averli..... ;)

No è che come ti ho detto, bastano 2 o 3 domandine che non ti aspetti per capire che cazzo sei venuto a fare in conce  ;)


Dai che il papi se vuoi te li da  ;D ;D

Seee...il prossimo passo è la macchina della verità presa da X-files? che poi ottengo di più a mentire....vabbè....ma questa è un'altra faccenda :-\


Sono io che non li voglio, nella Serie 1 non mi trovo bene....

Se non ci credi, pazienza

E quali sarebbero le domande? ???

Nome, cognome e codice fischele  ;D ;D ;D ;D

Impara l'arte e mettila da parte  ;)

Non ho problemi a darli ;)

E' un pò come a Poker, vince chi bluffa meglio. E di solito, se non mi considerano immediatamente parte dell'arredamento, mi riesce abbastanza discretamente.....

Guarda che era una battuta  :P :P :P


Immagino

Bah...

tu vuoi dirmi che con quel mostro di macchina che dici,non riesci ad arrivarci ai 180 dalla rotonda che va verso moncalieri all semaforo?allora è un cesso la macchina..
poi gli incroci me li devi trvare..e di rotonda ce n'è una..due contando quella all'inizio di crso unità..

se uno la maccchina te la vuole fottere e ha i coglioni,te la frega lo stesso

se uno ti incula di chi è la colpa?tu hai fatto intendere che anche in questo caso è chi ha richiesto la prova che deve pagare i danni,mentre credo dovrebbe essere coperto...

per quanto riguarda l'esser vestiti,se uno torna sempre a casa tardi,come succede a me delle volte son andato a veder le macchine un po' sporco da lavoro,ma poco..e alcune vlte manco ti cagano..

io stasera ho conosciuto il primo venditore BMW simpatico e non spocchioso...... le domandine tattiche le ha fatte anche lui, ma basta rispondere giusto  ::) ::) ::)

Perchè molti (troppi) venditori si sentono gli unti dal signore, si fanno la cravatta dal nodo grosso (segno distintivo della loro religione assieme alla scarpa a punta) e si ergono superficialmente a dispensatori selettivi di informazioni....

p.s. e non cercate di intortarmi con la storiellina "ma devono vendere, non possono perdere tempo", perchè chi commercia sa benissimo che per ogni compratore deve pupparsi un percentuale di "rompiballe"....che cresce al crescere del valore della merce venduta. Sperare di chiudere un contratto per ogni persona che entra è pura utopia. Se mio papà ricavasse 50.000? per ogni persona che incontra (come sperano i venditori "selettivi") a casa mia si potrebbe usare la Veyron come deposito del concime..........

Azz Tonino su questo andiamo d'accordo ALLA GRANDE!!!!! (leggi i miei post nel thread...)

Ricordo ancora le visite ai conce VW tanti anni fa a Roma quando un mio collega voleva provare una Golf...non vi dico l'atteggiamento...per una scatoletta immonda come la Golf!!!!! Avessero venduto Ferrari....

Pero' per certi versi "capisco" anche il punto di vista di mtbsport...cacacazzi e perditempo ce ne e' veramente tanti con poco rispetto del tempo altrui....come ho gia' detto, purtroppo da noi e' un fatto culturale... se il rapporto rompiballe/potenziale cliente serio si mantiene su livelli "gestibili" allora sono 'costi' ammortizzabili a parte del gioco..se pero' la cosa si fa pesante (e mtb qui ci puo' illuminare...) allora determinate scelte "selettive" magari totalmente sbagliate bisogna farle magari rischiando di farsi mandare affanculo da un serio cliente potenziale che non ha "l'abito adeguato".

Mtb quanto tempo ti porta via fare le pratiche burocratiche per far fare ad un cliente una prova??? Penso anche quello sia importante da valutare...se ci metti un'ora allora ci credo che devi essere piu' "selettivo"...questo qui e' un'altro vantaggio...fotocopia della patente ed, al limite, controllino "velocissimo" sul criminal record via terminale via, non firmi niente..ci vogliono al massimo 5 minuti...magari e' anche per questo che si "accollano" qualche cacacazzi in piu'....

Si i 50mila euro li prende la BMW, non il venditore ;)

Neanche mio papà si mette tutti i 50.000? che investono :P Però è istess...per ogni auto venduta (soldo investito) hai un guadagno....

E cmq i criterio selettivo lo capirei per una Porsche, una Ferrari, robe simili. Ma già in BMW-Audi-MB faccio MOLTA fatica. Perchè un ragazzo con una serie 1 non è mica roba da X-files. Non parliamo poi di quelli che snobbano i ragazzi ma che vendono Peugeot, Smart, VW, Fiat.......vorrei sapere cosa secondo la loro testa bacata dovrebbe comprare un ragazzo ::)

...quando io sono andato a vedere la 1er ero in moto e ti posso assicurare che tra casco,giacca e sudore,facevo veramente impressione...il venditore è stato molto gentile anche se,chiaramente,mi era impossibile provare la vettura.
Stesso discorso per Mercedes...dove,addirittura mi hanno fatto tirare dentro la moto in officina perchè era in arrivo un temporale...sono stato a chiacchierare con il venditore fino a quando ha smesso di piovere...lì ho comprato 3 macchine.
...di Audi non parlo altrimenti si dice che ho i preconcetti.  :P

L'eccezione con persone molto disponibili si puo' sempre trovare..specie se poi sono marche non troppo in...ma l'andazzo era quello quando io vivevo in italia e mi pare, purtroppo, lo sia ancora... :( :( :(

Cambia però moltissimo da città a "campagna".

Ad esempio al conce MB di Alessandria fui trattato come un signore, accolto subito, tutte le spiegazioni gentilmente, test drive (guidando) col minimo preavviso, giusto per dargli il tempo di recuperare un vettura come interessava a me.

Qua a Torino a momenti è già tanto se non mi cacciano con la ramazza :(

Ma lo sai che sta cosa e' vera pure da queste parti?? Normalmente andando fuori citta' spunti prezzi migliori e sono ulteriormente piu' disponibili....

Il pieno ve lo danno normalmente sulle auto nuove come cortesia???

Pieno? E' già tanto se la macchina va in moto e riesce a raggiungere autonomamente il primo distributore (che ovviamente, e casualmente, è sempre il più caro nel raggio di 200km....)

la fusion aveva mezzo serbatoio di gasolio,
lo scooter me l'hanno consegnato con il pieno!

Per forza, avrà un litro e mezzo di capeinza massima!

tiene 5 litri :P

ok devi trovarti un nuovo concessionario...da stasera sarà bruciato (http://www.ilpistone.com/emoticons/bbesmile.gif)

aspetta almeno 10 gg che faccio il primo tagliando poi dagli pure fuoco! ;D

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Losna, ti è mai capitato di non concludere un acquisto dopo la prova di 2 ore?

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Cioè, alla fine hai preso sempre una Musa, ma da un altro Conce? ???

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No, non mi sono spiegato, intendevo dire se hai mai scartato definitivamente un'auto dopo la prova di 2 ore chiesta al concessionario.

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Spero che intendessi "206" :P
Tra l'altro la 205 era praticamente a fine carriera rispetto alle altre, e se non sbaglio la conoscevi già bene ???

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Sì, qualche versione speciale da smaltire l'hanno fatta, a fine carriera. Resta il fatto che ormai non era più al passo coi tempi... ne poteva valere la pena forse per il prezzo stracciato.
La 206 te lo dico io perché l'hai scartata, era un polmone ;D

x forza che non ti ritiravano l'usato nel '93 per la 206...avresti girato a piedi 5 anni, visto che è stata presentata nel 1998  ::) ::) ::)

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Avevo citato la 206 come risposta al post dove hai messo le tre alternative, lì non c'era l'anno... ;)

P.S.
Nella 205, negli anni, hanno cambiato anche le frecce anteriori (da arancio a bianche) e gli interni.
La griglia era assente in alcuni allestimenti, es. 1.3 Rallye e 1.0 Junior, ma su altri c'è sempre stata fino alla fine.
Lamierati identici.

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Perché mi sembrava strano confrontare una 205 con le altre, era un progetto talmente più vecchio...
Poi, il 5 e il 6 sulla tastiera sono vicini, la tua competenza automobilistica è elevata ma quella informatica... beh... :P

Esatto, strisce rosse e, se non sbaglio, pure i proiettori supplementari anteriori (no, mi sbaglio, quella era la Look... cambia poco cmq).

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;D
Volevo essere buono 8)

Sì, sì, era la look quella con gli altri fanali là sotto (che comunque non sono fendi, sono abbaglianti).

esattamente il contrario di te a quanto pare  ;D ;D

No, nel mio caso sono scarse entrambe ;D

Insomma allora in italia sono solo i concessionari dei noti marchi crucchi che sono particolarmente stronzi???  ;D ;D ;D :P :P :P

Questione di traffico non di spazi testina


American Boy


Perchè hai la facca di uno che non compra  ;D ;D

Perchè ha capito che voletvate comprare  ;D ;D ;D ;D

Questo è vero


A si ? Allora vallo a dire ai vertici BMW, FIAT, ALFA, MERCEDES che ti danno un limite di percentuale di chiusura che se non rispetti vieni tagliato fuori!!! Forse è questo che molta gente non capisce. In FIAT se non chiudevi un contratto su 4/5 venivi ripreso a colpi di pala in faccia... forse certe cose bisognerebbe capirle e magari munirsi di 4r o AUTO se uno vuole solo sapere i prezzi.  ;)


Quello di tuo padre p un altro campo

Di pratiche burocratiche un cavolo, però devi tener conto che ogni volta che esci con una macchina da 300CV sono botte da 5?-10? di benza

Un cazzo perchè non ha i soldi  ;D ;D ;D ;D

Adesso faccio quello che se la tira ;D ;D ;D , a me in BMW mi hanno preso per quello io sono stradisponibilissimo con tutti... ma proprio tutti...... però c'è sempre un limite  8)

Sicuramente, hanno numeri molti inferiori alle città rispetto anche all'affluenza di gente. Dovresti capirlo, strano che tu non ci riesca. E' brutto dirlo, ma in una concessionaria BMW dove il sabato si strariempie di gente non puoi dare a tutti un auto per 2gg da provare o fargli fare le gare.... non trovi? O è difficile da capire?

E già questa non è una cosa seria.... magari per 200? di sconto in più

Ma sai a quel conce quanto è costata quella prova?

rispolvero questo post scalato di 8 pagine....

se è bastato un corso di guida ai venditori bmw per imparare a guidare,kaos,lupo,raven,jag che ne han fatti un tot,perchè devono ancora imparare??hanno diritto ad un rimborso spese almeno?? ;D ;D ;D

ah,e se mai venissi a chiederti una prova di qualche macchina,sarei io il primo a consigliarti di star giù,mi dan fastidio le persone che urlano. ;D

E già....come se per entrare in un concessionario uno deve mostrare il C/C ::)

Ogni persona (sopra i 18 anni....) che entra è un potenziale cliente. PUNTO. E tutti quelli a cui non entra nella capoccia forse è meglio che vendano patate al mercato (ma nemmeno lì....perchè magari a qualcuno non le vogliono vendere ::))

e aggiungo che probabilmente c'è gente di 18 anni che io conosco che ha tanti soldi che difficilmente in vita mia riuscirei mai a vedere ::)

due..

per imparare bene dovrei farne almeno uno a trimestre e tanta pratica fra un corso e l'altro...

che fai,mi rispondi pure seriamente senza nemmeno un vaffa? ;D

proprio durante uno dei tuoi rari momenti di lucidità? naaaaa

;D

Vebbè dai....almeno che abbiano la patente! ;D ;)

Ma infatti parlavo di persone che non conosco, se so che uno ha già guidato diverse macchine di grossa potenza non avrei nessuna esitazione a farlo guidare.

No basta la busta paga per far passare il finanziamento  :P :P :P


Però è anche vero che ogni persona che entra è uno che non ha un cazzo da fare in quel momento..... quindi non si può mai dire.

se uno deve comprare una 335i,spero non si presenti con la busta paga per un finanziamento...anzi,lo spero per anche per la serie 3 base,bisogna essere fulminati per indebitarsi con un'auto come quella nuova,con tutte le belle cose che il mercato dell'usato offre...

Pagare in contanti 60.000? non è mai saggio. Anche se te la puoi permettere.....

si,ma alla faccia della busta paga per accordare il mutuo. ;D

devi essere un dirigente....o un impiegato di alto livello con poco sale in zucca e un amico granoso come garante ;)

dirigenti di alto livello han tutti auto aziendale,è mai una M3..è un'auto più da imprenditore-commerciante..

Per tua conoscenza le 2 BMW che ho venduto fino ad ora le ho vendute a persone che potevano pagarle benissimo in contanti, ma essendo un buon venditore ( come me la tiro  ;D ;D ;D ) gli ho fatto fare dei finanziamenti per i quali servono i documenti dei redditi  ;)

essendo loro dei beoti vuoi dire? ;D

n.b. parlando di documenti dei redditi,presumo siano lavoratori autonomi..

A volte è meglio non far risultare che tiri fuori 50000? di colpo e cmq con alcuni sistemi finanziari è più conveniente pagare a rate che tirare fuori tutto in un colpo


Non tutti

specie se evadi le tasse... ::)

8)

Se evadi le tasse ti conviene pagare in contanti. Perchè se dichiari una fesseria di reddito fai una fatica boia a farti dare il finanziamento....

Non è vero

Con un Unico di 10.000? mica te lo accordano il finanziamento per una 335i, se non fornisci altre garanzie....

Non ti preoccupare che le finanziarie di marchi di alto livello sanno a chi dare i soldi e a chi no..... non si limitano alla busta paga

si ma dirigenti di alto livello hanno OLTRE all'auto aziendale un'auto da weekend o da dare alla moglie
(o all'amante) ;)

coi finanziamenti paghi la macchina sempre più di quello che la pagheresti subito in contanti.
se c'è la possibilità di pagarla subito perchè non farlo ?

Perchè è meglio pagare gli interessi ma mantenere una buona liquidità......metti che ti capita una sfiga......

imho una persona che compra un'auto da 60.000,deve averne come minimo il doppio in banca prima dell'acquisto...altrimenti si torna al mio discorso di prima... ::)

Ma puoi averne anche il doppio,il triplo, 4 volte tanto... ma sparare fuori 60.000? tutto di un botto non è mai consigliabile. Anche perchè potrei ribattere se a uno spaventano 3-4k? in 3 anni di interessi forse è meglio che non prenda una 335i..... ;)

non ha senso regalare ad una finanziaria dei soldi,è proprio una mentalità che non concepisco...ok se non si hanno soldi e una macchina la si deve pur comprare,ma avere i soldi e voler pagare comunque dilazionato è insensato...cazzo deve succedere per perdere tutto d'un botto?

il problema dovrebbe risolversi non comprandola te,ma qualcuno di fiducia no?

Chi ti garantisce che vendendola tra 4 anni non ci perderai più che pagarla con un finanziamento dove ti garantiscono un riacquisto e di conseguenza rate bassissime ?

Bhe se tiri fuori un motivo del genre ad un cliente si alza e se ne va  :P

Bhe se c'è gente che fa finanziamenti pur avendo la strpossibilità di pagarla in contanti ci sarà un  motivo !  ;)

non è tanto la questione di farsi spaventare da 3 / 4 mila euro di interessi, ma perchè buttarli via ?
e poi scusate cosa vuol dire che bisogna averne almeno il doppio per comprare una macchina da 60000 euro ? in base a quali calcoli ?
uno sarà anche in grado di vedere se può permettersi una cosa o no ?
oppure si fa come i fighetti di Bolzano che pur di avere il Cayenne nero alla Ranzani vanno in agenzia di prestiti e impegnano anche la madre.....
io non conosco nemmeno una persona che pur potendola permettersela abbia fatto un finanziamento, bisogna vedere se davvero il patrimonio presunto è reale......

Io ti dico per esperienza che è la maggior parte

ecco,mi spieghi un attimo questa cosa qui?
tu stai parlando di un finanziamento particolare,non i soliti..

Nooooooooooo è troppo lunga la cosa..... non ho voglia  ;)

nn preoccuparti, ci guadagano sempre tanto solo loro :P

aspetta la notte tra il 24 e il 25, così magari ti crediamo anche. :P :P :P

su quest non c'è dubbi,ma la macchina è sempre tua,o avendo un cnotratto di restituzione è sempre del conce?
mi son sempre chiesto se possa essere confiscata

Credete a quello che volete.... ma alla fine è così. Ripeto se c'è gente che potrebbe strapagarla benissimo in contanti invece fa un finanziamento... ci sarà un motivo. E ti parlo di gente che gli affari li fa continuamente

Ma hai mai avtuo auto da 60000 euro? Io sulla mia 535d ho un valore di riacquisto di 31000 euro dopo 36 mesi, se mi trovi qualcuno che a scadenza mi da di più io divido con te la differenza.

Gioia...... io secondo te cosa ho scritto ?

si,ma te la possono togliere?

Cosa?

la macchina..te la possono togliere,oppure no perchè devi ridarla al conce?

Scegli se riscattarla o darla in dietro

si,ma lo stato può confiscarmela?(anche se non so se il termine è esatto)

Perchè confiscartela? Se fai un leasing è intestata alla finazniaria se fai un finanziamento è intestata a te

quindi se fai un leasing non te la possono toccare,mentre invece se fai un finanziamento si?

Bhe domanda difficile....cmq sono sempre cazzi tuoi... te la dovrai vedere poi con la finanziaria

Se intendi il fermo amministrativo, sul leasing non è consentito.

cosa ci fai il giro dell'isolato in folle?

MTB:
1 - rate basissime per portare in detrazione tutta la cifra?
2 - valore di riscatto alto sempre per il motivo di cui sopra?
3 - quanto è l'anticipo richiesto in percentuale?

:-*

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Comprare sui 2 piedi una qualsiasi cosa da 50.000 Euro senza provarla, mi apre assai rischioso; che poi in BMW, il 90% dei clienti lo faccia, beh, fatti loro, anche perchè, quetso 90%, dirà sempre e cmq, qualsiasi cosa possa succedere, che la sua auto è la migliore dell'universo.

perchè non hanno mai provato una Volvo

Direbbero "bella è bella, però è sempre una Volvo, mica un a BMW".

io ho comprato a scatola chiusa la boxster sulla fiducia e la X-type sulla carta con solo due fotografie "segrete"...

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niente,non ci aiuta nessuno mrc.. :-\

minchia! è proprio vero!
ma io non demordo, e se scoprirò "come si fa..." te lo dico + che volentieri ;)

non ricordo se la Z la provai prima o dopo di firmare il contratto...comunque andai abbastanza tranquillo, non volevo rovinarmi la sorpresa e volevo scoprirla con calma e conoscere pian piano le potenzialità, direi che non sono rimasto deluso ;D

se non erro nemmeno mio padre provò la S prima di acquistarla, tantomeno avevamo provato la Y e la 147.

sinceramente neanche io avevo provato la A4, già immaginavo che era il TOP... e infatto così è stato!

invece della classe A non ero convinto e infatti dopo la prova non è stata acquistata ;)

l'attuale classe A? l'ha presa la ragazza di un amico, (coupè :D ) nera, Velvet con interni in pelle beige anche sui pannelli porta, inserti in radica...dentro è veramente un'ammiraglia nel suo segmento, tutto da una sensazione di grande qualità. Certo che costa poco :D...24000 :D euro (gia scontata dell'11%) x la diesel 109cv ;D

sì, l'attuale e non ci è piaciuta. troppo rigida e con rumorini vari.

l'ho vista solo parcheggiata ;D

è quello che ho pensato io... COMUNQUE sarebbe stata migliore di quella che avevo prima e COMUNQUE era già tanto quella.. ;)

ciò non toglie che altre macchine le proverei sicuramente prima dell'acquisto ;)

tralasciando il fatto che mi hai quotato il messaggio sbagliato :P
quoto al 100% ! La macchina mi è STRAPIACIUTA esteticamente, e COMUNQUE quella potenza era di gran lunga superiore a ciò a cui ero abituato, e di certo non stavo facendo passi indietro nella dinamica o in altri aspetti...

Se dovessi acquistare qualcosa ora...una berlina probabilmente cercherei di provarla x valutarne confort, prestazioni, assetto, mentre una carrera turbo non sentirei l'esigenza di assicurarmi che vada abbastanza prima di acquistarla. ;D

ahh! dettagli tecnici :P :D

esatto dipende un po' dal tipo di macchina e dalal situazione... una bentley :P ad esempio non vorrei neanche sapere che motore ha!   mentre una punto vorrei provarla...

(oggi ho riavuto la punto sole con sterzo-timone! hahaha che storia quello sterzo)

A beh in quel senso si....

Tra città e tangenziale alla fine una 30 ina di KM te li spari... alla media dei 5-6 al litro fai tu il conto

Si


yes


Anche zero

Fose tu non hai capito che si parla di numeri.... ti ripeto, fai un giro da noi il sabato pomeriggio e poi mi dici. Diamo la macchina ad un pinco pallino che poi per 200? la va a comprare d aun altro.... ma va la

E ma tu non sei esperto come un Losna o un Madbob che prendono la macchina, la provano come in pista e poi la comprano  8)

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Beh un 70% se non di più di qeulli che comprano BMW le comprano per lavoro, o meglio, ci lavorano..... non pensare di essere l'unico. Ma certo che te la faccio provare, mica ho detto di no.... ma non te la lascio di certo per più di un giorno... oddio, io potrei anche dartela... ma a te mai.. e poi dipende ldalle auto....

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Ma guarda non voglio insistere, non si puà fare untrattamento del genre a tutti sempre per la questione di numeri di persone che verrebbero solo per scroccare una prova contro quelli che realmente la vorrebbero provare.... sicuramente però se conosci il venditore nondovresti aver problemi

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In Alfa, per la 147, ho girato 2 conce.

Nel primo, il giorno della presnetazione, mio han fatto provare l'auto facendomi saltare tutta la coda di persone che stavano aspettando.

Nel secondo addirittura, mi avevano detto di passare quando volevo; mi son presentato, non mi hanno fatto storie, mi hanno dato in mano chiavi ed auto senza problemi col monito "mi raccomando, non faccia un giro di 10 minuti, la provi per bene; se ritorna prima di mezz'ora la mando indietro".

ti sei presentato con la mazzetta di 500 euro? :o

No, ho solo detto che volevo portare via quella in salone, una 2.0 TS Selespeed ... probabilmente, dopo anni di vacche magre, era la prima volta che uno voleva portargli via una full optional così sui 2 piedi; infatti NON l'ho presa da loro!  :P :D

è svenuto perchè gli hai chiesto la versione a benzina...

Per di più automatica!  :D Se gli chiedevo pure il Connect gli prendeva un accidente!  :D

E' certo tu sei SuperMAD  ;D ;D ;D


Ok, adesso vai da Spazio a chiedere di farti fare na prova

Io vado nei conce solo se VOLGIO comprare ed ESIGO la prova; quella volta il venditore del primo conce è stato gentilissimo, mi ha trattato come se fossi la Colombari (magari è gay, che ne sò), ma poi comprai dal seocndo, gentilissimo anch esso, perchè m ifece avere uno sconto speciale.

Prossimamente, probabilmente, mi dovrò recare in un conce BMW per una prova, voglio vedere se mi trattano meglio rispetto all'Alfa, visto che si/vi vantate di essere superiori.

più bene ???????????????????????????????

:o

Aggiungo che di 5 conce Vw visitati, solo uno si rese disponibile ad una prova su strada, "basta telefonare, la macchina la trovo al massimo in un paio di giorni".

Corretto  ;)

;D

a me c'è una cosa che fa piegare, inizialmente quando MTB ha annunciato il suo passaggio alla corte di monaco pareva dovesse star mesi e mesi a studiare tutte le procedure/regole che governano il mondo BMw, ci avrebbe messo del tempo per arrivare a vendere e cose del genere,

Ora (bene per lui) stravende, gestisce macchine e soprattutto è già stato indottrinato su tutto.

Unica cosa non proporre di montare dei 295/25 -19 per andare a sciare se no mi sa che perdi un minimo della tua aura di putenza venditrice!

non esattamente.
Diciamo che le Volvo mi basta provarle da me, mentre per le altre mando avanti la manovalanza (affidabile comunque)

Per gli altri venditori è stato così, a me dopo due settimane mi hanno dato l'ufficio..... e gli ho venduto 2 macchine un 335i e uno z4 coupè + tutti i servizi. Ho ancora moltissimo da imparare e dovrò andare a fare un corso di una settimana a Milano, sai nella vita bisogna tirarsi su le maniche....avanzare e non indietreggiare  8)


Assolutamente non stravendo....maagri.....forse in futuro


Anche tu non hai capito un cazzo del discorso...... avanti un altro

questa perla di saggezza c'enta come il cavolo a merenda ma per pontificare fa più che bene.

Altre foto da autoscoops.be (ormai è pronta...sarà a Ginevra?!)

(http://news.auto.cz/img/galleries/bmm3c21_45dab2dcbb292.jpg)
(http://news.auto.cz/img/galleries/bmm3c30_45dab2dccd638.jpg)
(http://news.auto.cz/img/galleries/bmm3c40_45dab2dcd5335.jpg)

sarà a ginevra, primi modelli a luglio circolanti nelle concessionarie (nel nuovo grigio con gli interni neri :P ) e poi presentazioni locali a settembre.

già possibile fare i preordini e dall'8 marzo fermare i primi esemplari.

sembra un po' troppo grassa

Alla fazza della bombatura sul cofano

io la nuova serie3 coupè più la vedo e meno mi piace

RONALDO Barcellona : Bmw M3 precedente = Ronaldo Milan : Bmw M3 prossima

(http://www2.raisport.rai.it/news/sport/calcio/199904/27/3725e6df019bc/ronaldo.jpg):(http://bmw_m.turboblog.fr/photos/uncategorized/4bmm3201_2.jpg)=(http://www.sigloxxi.com/images/noticias/200701301633-1-ronaldo2.jpg):(http://news.auto.cz/img/galleries/bmm3c40_45dab2dcd5335.jpg)

:P :P :P :P

a me fa sesso questa macchina...mi sa che inizierò a rubare ;D

...hai bisogno di un complice?

Ecco allora possiamo già formare una banda

...ci serve una macchina veloce per scappare....e anche un buon pilota.  8) 8) 8)

mi sarei aspettato di peggio,scommetto che dopo averla vista qualche volta mi piacerà molto!spero solo non sia immensa,che già la e46,a fianco della e36 è quasi una jeep. :-X

Ma ha due windsurf al posto degli specchietti???

Ecco, poi vi difendo io quando vi portate il Jag come pilota e vi trovate a scappare con un'auto con cambio manuale. :P ;D

AHHAHA! alla fuga ci penso io! il launch control ci salverà!

si ma solo per le prime 5 o 6 rapine.....poi siamo in merda
;D

splendida !!!!
devo farci l'occhio, ma come primo impatto la trovo ultra.
sto ancora sbavando dietro alla maserati però....
sono un po' confuso in questi giorni, solo una cosa mi lascia in pace : l'A5....terribile.

;D ;D ;D ;D ;D

ah ma esce la nuova m3? ;D

:P ;D