ilPistone.com

Visto che la mia vecchia giacca era ormai alla frutta, e che ho tutta l'intenzione di usare la moto il più possibile anche in inverno causa allergia al traffico, mi ci voleva una giacca nuova.

Ho preso questa
http://www.beta-zone.dainese.com/ita/neck/default.asp

ma sei peggio di Robocop! :o ;D

Comunque, nella mia giacca a protezione per il collo non è così estesa, quella lì del link sarebbe la protezione del corpetto Neck (se non ho capito male).

"Armatura di Fantozzi: banderuola 4 venti in funzione di pennacchio, pauroso elmo vichingo con visibilità azzerata, sospensorio in bronzo sottratto alla statua di Pipino il Breve e ai piedi ferroni da stiro a carbonella di piombo fuso..."

quanto viene se si può sapere?
dev essere validissima come cosa..

598? di listino.
"street price" 479 (un po' di sconto te lo fanno sempre... non si capisce a cosa serva il listino...)
Sono convinto che comprandola verso la primavera la porti a casa con molto meno, ma io ne avevo bisogno adesso. Costano parecchio ma in compenso è roba indistruttibile, la giacca precedente l'avevo pagata 600.000 lire nel '93.
La vestibilità è eccezionale, sembra di avere addosso la tuta!

ma non ho capito..è solo una protezione per il collo?o è da inserire nella giacca?si mette anche sotto la tuta?non si capisce bene..

No, ho comprato l'intera giacca, che comprende anche la protezione per il collo.
La sola protezione è in vendita, ma non so come la si potrebbe inserire nell'abbigliamento normale.
Qui c'è la "neck 6"
http://www.dainese.it/ita/articolo.asp?cat=1&nome=NECK-6&articolo=1875792
(http://www.dainese.it/img/ProtectorNeck6.jpg)

Questa invece è la "neck 4", quella che c'è nella mia giacca (la parte sotto è cucita nel dorso della giacca, i quattro elementi sopra si inseriscono in una apposita tasca).
http://www.dainese.it/ita/articolo.asp?cat=1&nome=NECK-4&articolo=1875799
(http://www.dainese.it/img/ProtectorNeck6-1875792(1).jpg)

Volendo c'è anche il corpetto da Cavaliere dello Zodiaco ;D
http://www.dainese.it/ita/articolo.asp?cat=1&nome=JACKET_WAVE-V_NECK&articolo=1875796
(http://www.dainese.it/img/JACKET-WAVE-V2neck1875796-A.jpg)

il corpetto l'ho visto anche io addosso a diversa gente in estate..

cmq una gran bella cosa queste protezioni ;)

Domanda innocente: ma quanto servono queste protezioni in strada?

In pista le capisco, nel 95% delle volte, gli impatti sono tra pilota e asfalto/terra; ma su strada, gli impatti "mortali" credo siano la maggior parte delle volte con ostacoli fissi o mobili (auto etc etc).

Se per usare la biturbo fossi costretto ad indossare quella roba, credo che la farei pressare.

Invece, anche secondo il dott. Costa, sono più necessarie su strada che in pista, proprio per via dei possibili ostacoli fissi che in pista non ci sono.
Ovvio che non si può pretendere di andare ai 200 contro un palo solo perché c'è il corpetto da Re Artù (citazione non casuale ;D ).

a me han salvato piede,mano,schiena..
senza sarei stato messo molto peggio

va anche a fortuna,ma in un impatto contro qualsiasi cosa servono parecchio..forse più che in pista..

Beh, nessuno è costretto, infatti quelli che comprano 'ste robe sono relativamente pochi (purtroppo).

Su questo sono scettico, il problema è che oltre certe velocità, non sono più le lesioni esterne a provocare problemi, ma quelle interne.
E' un pò come la questione della cintura di sicurezza; prova a fare un frontale a 100 km/h contro un muro, la vettura può pure resistere, l'airbag fare il suo dovere e salvarti la testa, ma la cintura avrà provocato lesioni micidiali all'altezza del ventre.

Per esempio in città, a basse velocità, sono ottime, questo sicuramente, mi domandavo se col crescere della velocità, facciano veramente la differenza; tutto quì. ;)

Questo è chiaro, oltre una certa velocità non ci fai più niente. Ma rimane comunque un ampio range di velocità entro le quali le protezioni possono perlomeno ridurre i danni di parecchio.

Andrea ci fara' dei test di caduta a velocita' progressive  ::) ;D

Per quello infatti ho detto che secondo me sono utilissime in città, occasione nella quale NON vengono mai indossate, o chi l ofa è una mosca bianca.

Poi chiaro che è megli oaverle che non averle, ma secondo sono recepite "male".

Quello l'ho già fatto per il casco, sono a posto per i prossimi 200 anni ;D

Sì, forse è vero che da alcuni vengono recepite come una specie di supercorazza con la quale non ti succedera mai niente. Però IMHO sono molti di più quelli che pensano che non servono proprio a nulla, e fra le due è meglio il primo approccio (sempre che non porti a una guida sconsiderata, ovvio).
È un po' come l'ABS o l'ESP, che la gente crede di poter fare il cazzo che gli pare tanto ci pensa la macchina.
Mio padre negli ultimi anni ha cambiato diverse moto ma ha sempre lo stesso casco (in policarbonato), lo stesso giubbotto con protezioni (non so se certificate), niente paraschiena, niente protezioni per le gambe, niente stivali o scarpe "tecniche". IMHO due soldi poteva anche spenderli lì, invece che nelle marmitte...

guarda che non servono solo a non avere danni,ma anche dal solo limitarne..

Ah, comunque, scherzi a parte, le protezioni omologate devono soddisfare particolari requisiti di distribuzione delle forze trasmesse al corpo in seguito a un urto, quindi "si sa già" fin quanto possono resistere e da quanto non servono più a niente.
Ad esempio la normativa di omologazione per i paraschiena è più severa rispetto a quella per le altre protezioni. Per non parlare dei caschi ovviamente, quelli fanno proprio caso a sé.
Nel dubbio, meglio comunque chiudere il gas.

Già. Se prendo una botta che mi frattura un braccio con la protezione, pensa a come me l'avrebbe ridotto senza.

E se muori con l'armatura, figurati senza.  ;D

o anche sltanto fare in modo che le ossa rotte non se ne vadino per i cavoli loro,cmoe han fatto a me gli stivali..
ci son tante cose,e poi su schiena e collo è meglio non rischiarci.io non sentii nulla..

Almeno muori bello ;D
Vabbé, è chiaro che sopra una certa soglia non ci si fa niente, bisognerebbe viaggiare con un carro armato...

Ma c'e' chi dice che sarebbe meglio una smart, perche' lo dice l'euroncap....

A volte mi domando se disgraziatamente dovesse tagliarmi la strada una Smart mentre sono col camper, poniamo agli 80 all'ora. Non so fino a dove la sparerei facendola roteare in aria.

Vale il discorso dell'ESP o dell'ABS, la gente non sa nemmeno cosa siano ma sulla brochure c'è scritto che la macchina è più sicura quindi non gli succederà mai niente...

io ho qualche cicatrice qua e là che mi sarei evitato se avessi avuto delle protezioni. le considero un reminder di quello che può succedere se l'asfalto si avvicina troppo al corpo umano.

Rispolvero un attimo questo 3ed solo per dire che l'isolamento termico della giacca è davvero ottimo. Le temperature esterne non sono ancora da Circolo Polare Artico, ma comunque si viaggia in totale confort.
C'è solo qualche spiffero in zona collo, perché il colletto non rimane molto aderente. Volendo, la Dainese ha cominciato con una specie di "campagna di richiamo" per modificare la chiusura del colletto, ma preferisco risolverlo con un sottocasco diverso.

Ma per quella cifra non veniva una ragazza rumena che ti scaldava abbracciandoti da dietro ?  ;D

Eh, ma la moglie non era mica tanto d'accordo... ;D

Bastava dirle che era stato il medico a consigliarla, per via dei reumatismi.  ;D