ilPistone.com

Oggi ho visto una nuova classe S (e sì che è fuori mica da ieri), poche CLS, quasi nessuna nuova serie 7 (restyling), poche anche A8, S-Type pochissime, zero GS... ??? ???
La classe S è tanto tanto bella; la CLS mi affascina moltissimo; la A8 è di una signorilità unica; la serie 7 è orribile, ma ha comunque dei motori di gran classe;
Ma niente da fare, non ne vendono più, nessuno le compra. :-[ ::)

Na MAREA invece di SUV nuovi (Q7-ML-Cayenne-G.Cherokee-Touareg-ecc..)... :-X :-X :(

Che tristezza infinita!!! :( :( :( :P :P

come non darti ragione.
in compenso di cls ne ho vosta qualcuna , le altre poco o nulla.
non è questione di suv a mio avviso , questa si chiama CRISI

sarà ma a milano ne vedo...soprattutto csl e classe S...

Più di Q7-ML-Cayenne?? ???  Isola felice...

Q7 pochissime e ovviamente un infinità di Siv

Cosa intendi x siv? :-\

Suv inutili per girare a milano...

beh io a milano, di CLS ne vedo un sacco....poi per il resto di berlinone ti do ragione, se ne vedono di meno, le piu viste sono A8 e classe S, invece penso che i Cayenne li regalino agli angoli della strada da quanti ce ne sono....

Anche io ho notato un certo calo, prima si vedeva un certo numero di CLS (cui tra l'altro ho fatto l'occhio) ma da quando è uscito il nuovo ML, se ne vedono raramente... idem per S, serie 7 e A8... si vedono anche pochi Cayenne, tutti V6, e pochi (per fortuna) Q7

è indubbio comunque che chi prima aveva il berlinone oggi ha il suvvone, espressione ultima di moda e lusso ostentato, come una volta era il berlinone.

Ieri, tutti avevano la 3 volumi, chi l'aveva + grossa era + benestante.
Oggi, tutti hanno i piccoli Suv, 3 volumi o station, quindi avere il berlinone è soltanto essere fuori moda.

io qui a roma ne vedo parecchie di berlinone specie S e a8, cls già di meno, mentre di gs forse 3 e mi sa tanto ke le serie 7 si siano estinte in città di certo restano in un numero inferiore rispetto ai suv

tenete conto che c'e quello "strato" di automobilisti, che affezzionatosi a una casa, non fa altro che cambiare l'auto ogni 2 anni, comprando, il modello piu nuovo a prescindere dal genere... quindi passare da CLS, (che ha catturato un sacco di clienti) che era la novità mercedes, al nuovo ML, non è poi cosi difficile....(anche se secondo me è un crimine!)

Per me ce ne sono sempre in giro troppi di quei cassoni, berlinone o SUV non fa diferenza, sempre cassoni rimangono. :P

quoto
e cmq i suv son proprio l'antiteticita' di qualcosa di vagamente utile (a parte nn si viva in australia o simili)! just fashion fashion fashion!

Il nuovo S non mi piace sternamente ma da viaggio è il numero 1 , altro che cassone qui è comodità allo stato puro.

Pare ci sia un certo 'ristagno' di Cayenne sul mercato locale...il conce Porsche di TV ha il piazzale pieno di
rientri fermi..

A Montecarlo e dintorni ne girano tante quante A4 TDI argento qui

Bhe ma si sà che il cayenne ormai è "out" i trendsetter sono indirizzati su ml e new x5 nel posiimo futuro.

(magari nel futuro lambo che oggi presenta Lp640 barchetta)

auto ormai di massa e quindi non più trendy o rientrate perchè chi le aveva non può più pagare le rate?

Se voglio stare comodo mi sdraio sul divano ;D

se ha il teletrasporto ti dò pure ragione!!  ::) ::) ::) :P :P :P

  :o :o :o :o :o::) ::) ::) ::) ::)

la seconda che hai detto, soprattutto. :o

C'è da dire che si vedono le prime Caghénne S di tre anni a 40-45k e le turbo a 55... (vendita da privato).

un'altra spiegazione che mi viene in mente è che , essendo queste auto state acquistate per la totalità con finanziamenti e/o buyback , alla scadenza dei 24/36 mesi di contratto semplicemente non vengono riscattate.
dal momento che comunque il valore minimo garantito è abbastanza elevato ecco che i concessionari sono pieni di auto con 3 anni , con  percorrenze che variano probabilmente dai 40 ai 55/60mila Km , ad un prezzo ancora troppo alto per renderle " potabili " per dei comuni mortali , ma troppo basso per chi ha sgli sghei e vuole prendersi il Suv.
Nell'ottica di queste persone acquistare un suv usato equivale ad un'ammissione di barbonaggine infinita.

per ovvi motivi il panorama automobilistico a torino è diversissimo,
una S una A8 o una CLS sono delle rarità.
Invece i suv si vedono un po' di più, in particolare il Q7 e il nuovo ML
gli X5 sono spariti dalla circolazione.

Io fin'ora ho visto 1 classe S, 1 CSL, A8 mai viste, Serie 7 restyling nemmeno, qualche S-type e anche qualche Thesis fino a poco tempo fa...ma c'è da dire che non vado spessissimo in città...

In compenso ho visto una Q7 ROSSA... :o :-X

minchia, non la rivenderà MAI :o

Non è che era un Daily della Defendini?

Ti giuro se ci mettevano le scritte laterali "Bartolini", nessuno avrebbe capito la differenza con un Daily... ;D ;D ;D

Q7 rosso a Catania?
Cacchio,come faccio a farmelo scappare..devo vederlo assolutamente..

Esatto. Credo che nel caso del Cayenne le vendite a privati siano una frazione molto piccola del totale. La maggior parte sono intestate a società, prese in leasing o con contratti di noleggio a lungo termine. Scaduto il periodo, non c'è alcun interesse a riscattarle, perchè con il passare del tempo la manutenzione potrebbe diventare onerosa e il veicolo non più di moda. Per contro un mezzo del genere non è in cima ai desideri ed alle possibilità degli acquirenti dell'usato. Infatti il motivo per cui i paralleli facevano affari con le Cayenne usate provenienti dalla Germania era che c'è stato un periodo in cui la gente le comprava a scatola chiusa pur di averle subito. Il problema adesso è di chi rischia di trovarsi con un capitale immobilizzato sui piazzali, perchè credo sarà dura trovare un acquirente.

Gli unici suv che avranno una discreta vendita da usato saranno quelli a gasolio, e quindi il cayenne è fottuto. ::)

C'è, c'è tranquillo... ;)

O perlomeno non so se è di un catanese o di qualcuno che si trovava di passaggio, sta di fatto che nel giro di una mattinata l'ho incrociato 3 volte... :-X

Non solo. Gli unici SUV che hanno vita lunga sono quelli che quando arrivano a fine carriera possono continuare ad essere usati come mezzi da lavoro. Prova a vendere un Defender o un Land Cruiser di quelli vecchi... trovi sempre qualcuno che te lo compra, perchè sono mezzi nati per essere massacrati. Fra 10 anni c'è il rischio che un Cayenne usato valga meno di una Punto.

nel gioco non credo che siano i venditori a rimetterci. I primi locatari sono quelli che si beccano la mazzata più grossa.
Poi credo che nel giro dell''usato si vendano bene, magari non a Milano ma al sud o in altre regioni europee.

Che fa i leasing di mestiere non si riprende indietro un mezzo a un prezzo che non sia la metà di quello che pensa di realizzare sull'usato. Altrimenti farebbe il cioccolataio.

Come no?
(http://www.ritzsite.net/otdalphen/bin/F_Porsche_Diesel_Super_308_tractor_1959.JPG)

Notare che da suvvista doc ha posteggiato sul marciapiede 8)

Io ritengo che il fatto di non avere in Italia uno sviluppato sistema di garanzie per l'usato relativamente lunghe, diciamo 3 o 4 anni, (o sarebbe meglio definirle "assicurazioni da rotture") liberamente acquistabili da terzi, limiti parecchio il valore di certi veicoli usati, rendendone alcuni praticamente invendibili letteralmente distruggendo cosi' capitali.

Ma quale e' il pazzo che compra una Cayenne di 3 o 4 anni gia' fuori garanzia??? Rotture da niente possono avere costi terrificanti.....chi puo' permettersi di mantenere un'auto del genere la compra nuova.

infatti questi tipi di autovetture vengono esportati verso mercati più accoglienti  ;)

Si ma mi chiedo quando vengono esportati in mercati "a basso reddito", se la macchina si rompe debbono ripararla comunque no??? O anche i ricambi costano meno in Albania o in Marocco??  ;D ;D ;D ;D ;D

la mano d'opera costa sicuramente meno. questo può fare a differenza.

Non mi copiare le battute :P :P :P

stamattina ho beccato una RS4 avant nera, la scorsa settimana una rs4 berlina blu puffo e una a8 w12 lo stesso giorno...se poi passi in corso galfer la mattina all'angolo con corso matteotti c'è sempre parcheggiata un'm5...

Scusami...Copyright numero...? :P

Boh ho perso il conto :P ;D ;D ;D

Aggiornamento: stamattina ho visto la prima A8, ma soprattutto mi è passata accanto una stupenda quattroporte blu, la prima che vedo, peccato che sono arrivato a vederla giusto di sfuggita, ma era di un'eleganza e di un fasciano unici... :D

L'eleganza sta sulla A8, il fascino sulla 4P. :P ;)