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Ieri stavo pensando all'utilità di queste auto.

Ma io dico che senso ha prendersi una Murcielago da 640 cv e poi prenderla cabrio??

Idem per Gallardo , 430 , Turbo, ecc ecc

Io per il cabrio intendo grande suplesse ma non sportività ...

Ma adesso che ci penso anche Mx5, z4 roadster, s2000 sono "aperte"... ossia auto con velleità sportive con rigidità redicole rispetto ai coupè.. mah..

Anche le F1 sono scoperte ;D

Caro Dogui, dopo tutto questo tuo tempo di "silenzio", mi son chiesto se ci eri mancato ... ora posso affermare con certezza che la risposta è no  :P ;D

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;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

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Maddai... si scopre sempre qualcosa di nuovo! :P
La prossima volta ci metto spongebob invece che la faccina...

anche una lotus seven è cabrio, eppure sfido chiunque a dire che non è una sportiva. una volta le auto da corsa erano scoperte, è giusto perpetrare questa tradizione.

Ottimo intervento tecnico  ::) ::) ::) ::)

Pensiamo poi che queste supercar scoperte con scoperte per modo di dire sopra i 250km/h rischi di perdere i capelli imho..

RIcapitolando :  contro alle "aperte" supercar

rigidità telaio
peso elevato
prezzo
complessità/delicatezza cappotte
minor visibilità a cappotte chiusa


pro delle aperte supercar

status a bassa velocità col cagnolino sul posto passegero
rivendibilità
possibilità di uscire alla bo e duke



Comunque tutto il post mi serve per dire che non le prenderei mai perchè mi verrebbe la cervicale!!  ::)

la 7even è sportiva (e c'entra nulla con le altre scoperta e da me citate..) in quanto ha un telaio tubolare e non a scocca portante..

Nelle competizioni le tradizioni contano nulla , contano solo e soltanto le prestazioni e chissà perchè a Le Mans storicamente i prototipi chiusi sono avvantaggiati (tant'èche le barchette sono avvantaggiate di regolamento).

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Si sa perché, non ci vuole mica la boccia de vetro...
Per la strada certe macchine sono fatte anche per sboroneggiare sul lungomare, quindi ci può stare anche la versione scoperta. Quello che le vuole usare da sportive, si compra la versione chiusa.

A parte il lato "scic" di girare scoperti in citta' a 5Km/ora, penso sia anche molto godurioso farsi una tirata d'estate a cielo aperto con quei cosi, sentendo bene tutti i rumori esterni, in particolare quello di gomme,  propulsore e scarico.

Senza contare la visibilita', che su quel tipo di auto molto sportive, da quasi nulla diventa eccelsa a capote aperta.

Certo, io l'auto aperta la concepisco di piu' come comoda cabriolet, ossia con 4 posti comodi, assetto morbidoso, motore elastico e ipersilenzioso, magari cambio automatico. Ma non e' detto che supersportive aperte siano proprio senza senso.

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Ok ma noto con dispiacere che ad esempio Lambo ora produce più spyder (che non fanno parte del dna della casa) che berlinette...

Poi ad esempio noi parliamo di sportività per una s2000 ad esempio ma ha un autotelaio poco rigido anche in confronto ad un bmw 318ci ... quindi in quel caso siamo influenzati da altri fattori non propri (motore, regolazioni assetto) dimenticandoci proprio del telaio.

Ne sei così sicuro? ::)

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la seconda che hai detto (spero, senno' sai quanti soldi buttati!)

Oppure

3) la maggior parte degli acquirenti Lambo lo sa e se ne frega, perchè tanto sa che non riuscirebbe a sfruttare nemmeno le prestazioni della "scoperta", quindi compra semplicemente quella che gli piace di più.

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secondo me non sono differenze percepibili o apprezzabili da tutti...in fondo una 430spyder credo sia comunque + rigida di una berlina normale. Difficile pensare che la maggior parte dei ferraristi siano in grado di portare al limite le proprie vetture, pertanto ecco che quelle macchina acquistano un senso, in quanto non tolgono nessuna utilità agli acquirenti (a parte il fastidio/fragilità del tetto) ma fanno + chic. I pochi in grado di portarle al limite probabilmente sceglieranno le coupè

beh, penso sia il fine ultimo del 95% degli acquirenti di tali auto, anche se pochi lo ammettono...

Non concordo... io la comprerei, potendomelo permettere, ma di sfoggiarla non me ne fregherebbe niente, mi piacerebbe girarci. Ciò nonostante, so benissimo di non avere le capacità per portare al limite un oggetto del genere.
Quindi, non escluderei a priori la versione scoperta, tanto chissenefrega se è qualche decimo più lenta dell'altra.

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ok, forse la maggior parte dei pistonari fan parte del 5% che nn la sfoggerebbe, ma da me se ne vedon parecchie ed immancabilmente alla guida c'e' sempre qualche tamarro allucinante! ed e' lampante che al tipo interessi la macchina solo come status symbol...

No, aspé, io semmai intendevo un confronto fra 430, coupé vs spyder, non fra macchine completamente diverse.

già, qui abbiamo tutti l'auerola :P
se giri con una ferrari lo "sfoggio" lo stai facendo in automatico ::)

oggi nessuna supercar è sfruttabile su strada al 100% delle sue possibilità, quindi prendere una coupé oppure una scoperta ai fini delle prestazioni reali è assolutamente indifferente. e francamente sfido chiunque a strapparsi i capelli se la sua supersportiva scoperta da 500 cv perde 1 secondo al ring dalla corrispondente versione chiusa...

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Beh, no... proprio per questo:


Se cambiano fra cabrio e coupé della stessa auto, figuriamoci poi con un'auto più confortevole.

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Immodestamente, penso che riceverei senzazioni diverse da una 430 spyder o da una Jag anche senza saperle portare al limite, e questo non significa che veleggerei solamente in Costa Azzurra...
Non credo di saper portare al limite nemmeno le mie due macchine, ma che diano sensazioni diverse, anche a un fermo come me, mi pare incontestabile.

a parigi in effetti circola una percentuale di cabrio elevatissima

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;D ;D ;D

...partendo dal presupposto che una super car è bella sia scoperta che chiusa penso che preferirei la spider...proprio per il fatto che non sapendo sfruttare appieno le potenzialità della vettura...posso godermi il fatto di non avere il tetto e sentirmi più "libero"

...chiaro che se uno compra unua supercar per girarci escusivamente in pista...lo spider non ha senso,ma per strada le cose sono un pò diverse.

...tra uno Z4 e uno Z4 coupè preferisco sensibilmente la prima.  8)  8)  8)

:P :P la mia non era una battuta!!

mi spiace contraddirti, ma quando compri certe auto (come lambo o golf tdi) guadagni automaticamente lo status di pilota

o come panda 100 hp  ;D ;D ;D