ilPistone.com

Carino il frontale, ma un pò moscio. Spaventosamente kitsch la griglia a "mustang"...
Il resto banale. Corpo vettura anglo/italiano (pure malamente proporzionato), con muscoletti flaccidi e appena accennati da "wannabee muscle-car with some elegance". Bocciata. La concept Ford era anni luce più tesa e brutale (e molto molto più elegante.)

Che schifo i cerchi (e la coda).

(http://www.autoblog.com/media/2006/11/g_mustang_1280_03.jpg)
(http://www.autoblog.com/media/2006/11/g_mustang_1280_04.jpg)
(http://www.autoblog.com/media/2006/11/g_mustang_1280_05.jpg)
(http://www.autoblog.com/media/2006/11/g_mustang_1280_07.jpg)
(http://www.autoblog.com/media/2006/11/g_mustang_1280_09.jpg)
(http://www.autoblog.com/media/2006/11/g_mustang_1280_10.jpg)
(http://www.autoblog.com/media/2006/11/g_mustang_1280_11.jpg)
(http://www.autoblog.com/media/2006/11/g_mustang_1280_12.jpg)
(http://www.autoblog.com/media/2006/11/g_mustang_1280_13.jpg)
(http://www.autoblog.com/media/2006/11/g_mustang_1280_14.jpg)
(http://www.autoblog.com/media/2006/11/g_mustang_1280_15.jpg)

da autoblog.com

davanti non è malvagia ma dietro è un aborto

Perchè dici che è kitsch la griglia? E' l'unica cosa da Mustang che ha sta macchina :)

Perchè è così:

(http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2006/11/mustang---14.jpg)

Molto bello il frontale, il resto no.

Non avevo notato questo dettaglio :-\

Per me nn è neanche male, ma effettivamente le ultime concept su base a modelli vecchi hanno tutte le stesse forme e linee...sembrano disegnate tutte dalla stessa mano:diversi modelli,ma tutte di uguale stile.
I cerchi a me piacciono moltissimo,però..se nn vado errando sono OZ

guardare il posteriore è come prendere un'accettata nell'iride

ma ha i sedili di vacchetta!

Eh? Ma che stai dicendo? Le case cercano di rifarsi al passato per distinguersi, che discorso è che sono tutte uguali? Che la Mini è uguale alla Mustang?
Il difetto di quest'auto è che Fabrizio Giugiaro (autore anche della Corvette Moray) non è capace di schiodarsi dalle solite proporzioni e strutture, nè dalle linee e dalle superfici stracotte che caraterizzano la produzione italdesign, in poche parole ha fatto un ibrido italiano/americano, scialbo come un riso in bianco.

puoi sempre chiedere quelli in vaccona, ma dicono che poi resti chiuso in macchina...

Ares sai per caso chi l'ha disegnata questa?

(http://www.leblogauto.com/images/camaro_concept_5_1.jpg)

Nessuna firma particolare, CS interno...

Oddio...bel paragone Mustang con Mini.Nn volevo dire quello.
Però mi sembra che ultimamente parecchi modelli che fungono da concept e che trovano via anche per la produzione hanno tutti lo stesso stile:vedi questa Mustang come la Mustang che c'è in commercio , vedi il Camaro quì sopra...mettici anche la Fulvia se vuoi e comunque altre che nn ho voglia di star qui a pensarci.Stessa maniera di disegnare le linee,le curve e fare gli spigoli.Ovviamente poi le forme son diverse,ci mancherebbe, ma a mio giudizio sembrano uscite tutte dalla stessa penna,ce ne sono pochi di veramente originali e ricercati.
Se poi prendi dentro la Mini, allora no,quella concordo che nn c'entra  ;D

Eh, stessa maniera di disegnare le linee è decisamente una forzatura... Ma proprio forzatura forzatura... sopratutto se tiri in ballo Fulvia che con le superfici di Mustang e Camaro non c'entra un tubo...

In effetti questo prototipo Mustang mi ha subito ricordato anche se vagamente la Camaro...forse e dico forse hanno linee simili proprio perchè in Giugiaro hanno cercato di riprendere le linee di ques'ultima (peggiorandole ovviamente), infatti avevo chiesto proprio perchè mi era venuto il dubbio che potessero essere state disegnate dalla stessa matita...

Camaro concept e Mustang Giugiaro si somigliano come aida yespica e moira orfei...  :P
Camaro ha proporzioni e forme da muscle car, Mustang Giugiaro le solite banali anglo/italiane indefinite, con sbalzi errati...

Questa mustang ricorda molto nelle proporzioni la GG50, in pratica è una mustang con un corpo italiano perdipiù mal fatto... solito filone di vetture scialbe, banali, anonime  e ripetitive.

Ah, un'altra cosa... 'stè porte a coltello hanno rotto le palle...

Lo conosciamo fin troppo bene ormai il tuo amore per Giugiaro ( :P)...per farti capire meglio ciò che intendevo ti dico allora che per me chi ha disegnato questa Mustang ha voluto prendere spunto (ma vagamente spunto...!) dalle linee della Camaro e volendo differenziarla per renderla più Mustang ha combinato un pastrocchio...non ho mica detto che sono uguali...

No, assolutamente no.
Questo è un misto corpo vettura italiano, mustang di produzione e mustang precedente. Camaro non c'entra un tubo.

Ok...hai ragione tu... :P :P :P

Ma non è che voglio avere ragione, è solo che proprio camaro non ha niente a che fare stilisticamente con questa "mustang". E' così e basta, le forme sono altre, si legano più a GG50 che a una muscle car.

(http://www.carbodydesign.com/concept-cars/2005/10-19-ferrari-gg50/Ferrari%20GG50%203.jpg)
(http://carsale.uol.com.br/hotsite/saloes/detroit2006/fotos/chevroletCamaroConcept_zoom1.jpg)
(http://www.autoblog.com/media/2006/11/g_mustang_1280_12.jpg)

Per me diciamo che è un ibrido fra le 2...scusami, non avrò il tuo occhio critico, ma dire che non centra proprio un tubo con la Camaro è esagerato, imho ovviamente...anche le linee della fiancata sembrano simili...

Poi ripeto, io non ho mai avuto un occhio particolarmente attento ai dettagli, sono sempre stato avverso in un certo senso all'arte, sia essa pittura, design, ecc...ho detto solo come lo vedo io da totalmente profano...

Cmq Ares, senza offesa, ma il tuo modo di porti quando commenti i designer, molte volte è proprio da spocchioso, fossi lo Sgarbi dello style, potevo pure capire, ma non mi pare la tua situazione (anche se ti auguro di diventarlo).

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senza offesa, ma io commento col tono che mi pare, e non sarà certo una stupida firma a farmi parlare in modo meno diretto di come faccio di solito. Questa concept è un lavoro che per me è fatto male e non me ne può fregare di meno che l'autore sia giugiaro, dirò comunque che gli sbalzi fanno schifo, che le superfici sono fatte male e che le proporzioni non funzionano. Su ste cose (grafica pubblicitaria, architettura, design, immagine in generale) senza vantarmi ma ci sbatto da anni, le studio, mi documento e per questo le noto (forse più degli altri) e ci tengo. Se interessasse a qualcuno ci  potrei fare post infiniti sulle strutture e il design di un'auto, ma alla fine credo che non fregherebbe niente a nessuno (e in effetti è già successo), però di sicuro posso dire di non essere l'ultimo arrivato e di certo non ho intenzione di dire che tutto è bello tanto per non scontentare nessuno. Le macchine sono milioni di euro investiti e un bel pò di fatica, i lavori mediocri mi imbestialiscono. Figuriamoci se poi vengono lodati solo per una stupida firma...

è la maniera in cui esponi la tua opinioni: termini come "fa schifo", "è una merda" sono offensivi, punto. Postresti dire le stesse cose in maniera meno spocchiosa e più pacata, saresti molto più credibile e, magari, qualcuno ti chiederebbe spiegazioni più tecniche che ora invece snobbano per via del tuo approccio.

Anche perchè, aggiungo, le tue critiche molte volte sono rivoltea designer e style (nteso proprio come auto) che invece hanno riscosso molto successo.