ilPistone.com

Qualcuno un giorno capirà che un casco serve a proteggere la zucca e non a fare i fighi?  ::)
240?, è pure brutto...

Dai, gli aggiungo un IMHO così siamo tranquilli.

che cagata!!!

che fastidio di da? l'importante è che sia sicuro.

A me non dà nessun fastidio, io giro con un integrale...
Considero un casco jet poco sicuro in sé, questo lo è ancora di più perché la calotta non si estende fino ai lati del mento. 240? di pura moda alla faccia della sicurezza.

Questo è un Jet "abbastanza" sicuro (mai come un integrale, ovviamente).
(http://www.motoactionimola.it/img/Img-4-697.jpg)

Costa di più, ma almeno serve a quello per cui un casco dovrebbe servire...

Ecco qua, con 200? di listino (140 scontato), per esempio prendi questo:

(http://www.mingarelli.it/images/zoom/DaineseCascoErgonEasya.jpg)

http://www.mingarelli.it/product_detail.asp?CODE=ERGON%20EASY

l'unica maniera per Superpyno di avere del pelo in testa....
Ops ! ma sono io Superpyno !!!!

;D

che tamarrata, e' fichissimo
a me piacerebbe

io lo voglio bianco col pelo rosa! non c'e'? pago pure il sovraprezzo!  ;D ;D ;D

In realtà l'unico Jet che potrei pensare di comprare, proprio se costretto, sarebbe questo Schuberth
(http://totmoto.totmoto.com/php/images_web/tot-moto/SCHUBERTH/j1%20negro%20g.jpg)

Solo che costa come un integrale, e a quel punto...

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raccontala  ;)

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mandamela via pm  ;)

se hai tempo  ::)

ma non è fashion come l'altro...

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Un orso e un coniglio stanno passeggiando assieme. A un certo punto l'orso fa: "Aspetta qui un minuto!" e scompare dietro i cespugli. Dopo un po' riappare e chiede al coniglio: "Senti, hai mai avuto problemi con gli escrementi che rimangono attaccati alla pellicia?" e il coniglio: "No, mai. Perchè?". L'orso afferra il coniglio e ci si pulisce il sedere.

:D

io la sapevo diversa, più lunga e articolata, e l'evidenza veniva data al coniglietto che se la tirava perché a pelo morbido. ma il senso rimane quello ;D

Certo che in città un casco integrale limita molto la visuale e nel traffico credo sarebbe utile poter vedere bene soprattutto ai lati.

Un integrale non limita niente, tanto attorno agli occhi la calotta c'è pure nel Jet. E poi la testa gira, non è mica inchiodata ;D
Anzi, in 'sta specie di pelliccia c'hai pure un sacco di pelo che limita la visuale! ;D

questo lo dici tu... in questo periodo che giro con il modulare chiuso vista la temperatura ho la visibilità ridotta in maniera drastica... non centra il discorso della testa che gira...è questione di colpo d'occhio... se ti arriva una macchina di lato lo vedi con la coda dell'occhio col casco aperto... poi sul fatto che sia molto più sicuro l'integrale non ci piove...

Altro valido motivo per non comprare un modulare.
Guarda fin dove si estende la calotta (per forza più larga, perché c'è la cerniera della mentoniera) rispetto a quella di un integrale "qualsiasi" ( 8) ).
Ci credo che la visuale inferiore...


(http://i6.ebayimg.com/03/i/07/93/34/fc_2.JPG)

(http://www.webbikeworld.com/r2/shoei/rf-1000/shoei-rf-1000.jpg)

Comunque, anche qui, credo dipenda dal casco. Magari ci sono modulari con visibilità migliore...

concordo.

tra l'altro no ncapisco perchè no nci siano delle fessure in corrispondenza delle orecchie, che servono a percepire tramite l'udito, il sopraggiungere di altri automezzi.

;D ;D ;D ;D ;D

In corrispondenza delle orecchie l'imbottitura è meno spessa, di solito è sufficiente.
I buchi probabilmente non si possono fare per ragioni di sicurezza, io un casco bucato non lo comprerei.
Si sente comunque meglio in moto col casco che seduti in macchina con la radio accesa (nelle macchine moderne, anche senza radio...).

Rimanendo in casa Airoh, comunque, si nota che la versione integrale "vera" ha una calotta meno vicina agli occhi, quindi dovrebbe essere meglio del modulare quando è chiuso.

AIROH SC66 - AIROH SR600 - AIROH Dragon Style
(http://www.mingarelli.it/images/zoom/AirohCascoSC66a.jpg)(http://www.mingarelli.it/images/zoom/AIROHSR600a.jpg)(http://www.mingarelli.it/images/zoom/AirohCascoDragonStyleDRS40.jpg)


Sullo SHOEI mi sembra che ci sia meno differenza fra il modulare e l'integrale, e il motivo è ben visibile: la cerniera per sollevare la mentoniera è molto più indietro rispetto ali perni della visiera, quindi non obbliga ad allargare ulteriormente la zona vicino agli occhi.

SHOEI Synchrotec 2 - SHOEI X-CEED
(http://www.mingarelli.it/images/zoom/ShoeiCascoSyncrotec2a.jpg)(http://www.mingarelli.it/images/zoom/xceed2b.jpg)

in entrambi i casi tutta la parte bassa è coperta e quindi perdi almeno 120° di visibilità...

In basso? e che cavolo devi vedere in basso? ???
Non è coperta dagli specchietti quell'area?

"coperta" nel senso "visibile usando gli specchietti"

direi proprio di no...nei cambi di corsia o nei passaggi stretti in città per evitare le code è proprio il punto in cui lo specchietto non copre e col jet si vede molto meglio! x fortuna col mitico parabrezza GiVi riesco a tenere il casco aperto ancora adesso nel traffico (almeno finchè non si superano gli 80-90 all'ora)

OK, ho capito il concetto.
Pure io ho montato "er cupolone" sull'Hornet, devo dire che comincio ad apprezzarlo, copre bene... ma in primavera lo smonterò di sicuro.

io non ho capito

io lo monto insieme al Termoscud... da metà ottobre ad aprile... si viaggia alla grande in città, protegge tantissimo dalla pioggia e dal vento soprattuto le spalle e le mani (il parabrezza di serie del burgman è molto piccolo). Peccato che si perda parecchio in termini di consumi (passo da 20-22km/l a 15-16) però sempre meglio dell'alfa da 7km/l o della punto (tanto mi bagno uguale se piove :P)

Giò una curiosità,

il tuo tucano è fissato nella parte bassa dello scooter? Per capirci sotto la pedana?

è i piedi riesci a toglierli da sotto la coperta velocemente?

si, l'ho agganciato nelle due feritoie che ci sono subito sotto la pedana poggiapiedi. Le due frecce gialle indicano le viti di fissaggio alla scocca (non ha per fortuna l'imbragatura che corre davanti allo scudo come sui vecchi modelli). Lo tengo un po' largo in basso (anche il gonfiaggio delle camere d'aria antivento l'ho messo con pressione bassissima), all'inizio facevo un po' di fatica a tirare giù il piede (la prima volta che l'ho usato stavo per volare come un piciu xchè mi è rimasto incastrato il piedone :P)
ma ora ci ho fatto l'abitudine...devo prima tirare un attimo indietro il piede e poi giù...

ok credevo di avere solo io l'handicap ::) ::)

ad un semaforo stavo per spalmarmi perchè non riuscivo a togliere il piede...peggio delle scarpe della bici......

le sacche antivento non le ho manco gonfiate.......
ma aimè non ho le viti di fissaggio :-X

Beh, io mi vesto con roba bella tosta e me la faccio bastare. Stamattina c'era 1 grado e la mia giaccazza nuova isola decisamente bene. Nelle gambe uso dei copripantaloni impermeabili, che anche per il freddo fanno il loro dovere.

io tra tucano, guanti spidi (grazie fiore ;) ) e una giacca decente non mi lamento, anche quando supero i 140Km/h vado da dio ;)

anche xchè x arrivare a 140 con il tuo scooter stai volando giù da uno strapiombo di 500 metri  ;D ;D ;D

;D ;D

poco da ridere!!!!! :P
aspetta che finisdco il rodaggio 8mancano 40km) poi vedrai come mi pappo il tuo burghy ;D

Bene, siete finiti a parlare di sputer, almeno siamo IT col titolo :P ;D

:-X :-X :-X

Dai su.......

in ripresa non viaggia male.....

Comunque nessuno ha considerato Rocco ;D
Cos'è che non hai capito, la faccenda della visibilità?

si,sia la visibilità che il fatto di vedere in basso...

l'importante è crederci  ;D ;D ;D ;D :P :P :P :P

non so, a te non capita mai di guardarti intorno quando giri in città in moto/scooter? :P

proprio perchè lo faccio,non vedo tutte le vostre paranoie

Sinceramente io in città ci giro poco, ma quando è capitato non ho avuto mai grossi problemi con l'integrale, mi sembra di vedere bene ovunque butti lo sguardo, ma forse è solo abitudine e se provassi un Jet noterei la differenza...

lo pensavo anche io prima di provare il jet ;)

Davvero, preferisco rimanere nel dubbio...

peggio per te  :-* :-* :-*

No no, MEGLIO per me, soprattutto per la mia mandibola. :-*

Qua girano anche delle orecchie di coniglio da incollare al casco, sono belline dai costano 4 soldi ste cose.

A proposito di sicurezza avete visto che bmw ha gia testato i primi airbag sulle moto, lo leggevo nel giornale che mandano a casa ogni mese l'adac.

I test paiono anche stra soddisfacenti, ho visto una foto mentre un manichino abbracciava un galaxy lateralmente.

l'anno scorso li vendevano già al salone di milano,ma non la bmw..

va bene per le moto da turismo,impraticabile per le sportive..tutto sommato una buona idea da sviluppare comunque,può tornare utile negli incidenti con altri veicoli,i più comuni..

certo che quando senti che a 200m da casa tua succedono queste cose
http://www.tio.ch/aa_pagine_comuni/articolo_interna.asp?idarticolo=300676&idtipo=3#
ti passa la voglia di andare in moto :-\

vabbè non è che se succede a 200km sia molto diverso....

Hahahha ma no che hai capito, un discorso erano quei cosini per i caschi un altro per la bmw, hahah hai fatto un minestrone, non e' che ste cose le vendevano alla bmw.

Pero' piu o meno si le vidi un anno fa' pure io in un negozio qui.

vendevano un anno fa in uno stand al salone di milano gli airbag da usare in moto..cosa ho mischiato?

L'airbag per moto è in vendita dal 2007 sulla Honda Goldwing.

ma la goldwing è pericolosa solo se ti cade addosso, per il resto non ti può capitare nulla li sopra.....se fai un frontale con un camion lo trapassi! ;D

Ops chiedo scusa, avevo capito male io.

Davvero vendevano airbag?
La cosa mi lascia perplesso servono centraline che io sappia, chissa che pacco doveva essere, dove si dovrebbe piazzare?

Hahahah hai ragione, quel coso li si guida con la Patente C.
Con un 1.8 di quelle dimensioni puoi tirar su anche un rimorchio pesante.

(http://moto.honda.cz/upload/NewsAttachments/airbag7b.jpg)

invece di essere elettronico era più meccanico..in pratica dovevi mettere un gilet sopra il giubbotto o la tuta,che era comandato da un gancio a non mi ricordo cosa..quando si staccava con una certa violenza si gonfiava il tutto..
quello postato da andrea secodno me in moto serve solo per gli impatti frontali,quello ti proteggeva dalla caduta per terra o contro qualcosa..
non so se mi son spiegato

Sì esatto.
Pure la Spidi, se non sbaglio, sta studiando un sistema collegato alla giacca.