ilPistone.com

SUl numero di Automobilismo di Gennaio 2007 c'è questa prova.

0/100 in 5,7 secondi
275 km/h di velocità massima
315,6cv a 3810 giri
68,5 kg di coppia a 2140 giri 

Potenza alle ruote: 266,2 cv a 3810 giri
Rendimento: 84,3 % 
105,4 cv/l
1cv ogni 5,2 kg
gomme scelte: Bridgestone Potenza

" ... appena affondavamo sull'acceleratore le ruote pattinavano sui rulli abrasivi sbriciolando i pneumatici "

Non sapevo che fosse già in vendita la 335d, bella bestiola! Però c'è poco da gongolare, preferirei vedere la 335i sottoposta alle stesse cure :D

Se penso a quanto va la 535d Touring mappata le prime tre marce questa per forza di cose va più dell'M3; se poi a 300 all'ora indicati su un'M5 V10 te ne trovi una poco dietro.......... ;D

Quando ho letto l'articolo e ho visto le foto mi sono messo le mani nei capelli..

Hanno dovuto legare la macchina al banco, tramite due cinghie infilate nell'anello di traino posteriore, per evitare disastri nel caso in cui slittasse.. :o
Il commento all'articolo è stato: "Elasticità incredibile, ma che sottosterzo" nonostante la macchine fosse equipaggiata con cerchi da 19" schnitzer e smorzatori koni FSD su molle originali.

:-X :-X :-X

che so gli smorzatori  ;D ;D ;D oh non ti azzardare lo sgrammaticato + forte di tutto il pistone sono io  ;D ;D ;D ;D :) :)

Bello bello... ma se ci dai cacci via frizione e cambio dopo non troppi km... ipotizzo...  ::)

Poi che cesso di banco hanno che non regge 70 kg scarsi? Se provano un cl 65 amg finiscono nel capannone a fianco allora...

;D

Ahaha, digitaltuning dichiara 1200 Nm per la cl 65 amg tarocca... 672 cv. Dite ad Alosa di vedere se i rulli e le gomme reggono con questa...  ;D

Piuttosto vorrei vedere quanto dura il cambio della CL, MB limita la coppia proprio per non sbriciolare tutto... limita si fa per dire, ovviamente :D

Giusto ma quando si è tarri non ci si ferma mica a ste "piccolezze"!  :D

Non è un problema di banco, è che con quelle coppie impedire lo slittamento dei pneumatici è impossibile...

Quindi come li rilevano sti 68 kg? Ciò significa che in realtà sono pure di più... Ma a che servono...!!  ;D Con 34 io vado allo stesso modo... anzi, sullo 0-100 pure di più!  ;D ;D ;D

per accelerazione e velocità massima serve potenza, non coppia

Infatti... Cmq la potenza è sempre coppia per n di giri, per cui sempre di coppia si parla...

per i banchi non è un prob il valore della coppia,ma la sua erogazione...una macchina turbo con impennata di coppia sgomma molto facilmente per questo motivo!

i banchi con rulli giganti servono per evitare gli slittamenti,per il resto basta fissare per bene l'auto e schiacciarla verso il basso per darle trazione.

Sgommava anche la 550 del Barn, che non è che alla fine avesse una coppia con crescita molto ripida ;)

Alla fine il contatto è gomma/acciaio, ci vuole poco a mandarlo in crisi :-\

si,ma aveva quai 500 cv l'incremento di cavalli tra 4 e 5000 rpm diciamo,è comunque elevato...

p.s. ma i rulli non dovrebbero essere rivestiti di materiale antiscivolo?

i rulli sono rivestiti di un materiale simile all'asfalto, che tenta di riprodurlo