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Me la sono vista arrivare da dietro ad una certa andatura, e con quei faretti davanti fa un certo effetto intimidatorio. 8) Ovviamente ho dato strada facendo segno anche col braccio fuori dal finestrino (alla Fantozzi)! ;D ;D
(http://img49.imageshack.us/img49/1857/dsc01808nk7.jpg)

Certo che con quelle gomme termiche più strette, come anche i cerchi non originali, sembrava una A6 normale vestita da "S"! :P ::) Anche l'assetto non è molto aggressivo esteticamente, per il 'tipo' di macchina, secondo me. :-\
Perchè poi far togliere tutte le sigle identificative dietro (mentre c'è il logo sul mascherone davanti)? :P mah...

(http://img166.imageshack.us/img166/2729/dsc01811of1.jpg) (http://img49.imageshack.us/img49/1613/dsc01810nq3.jpg) (http://img216.imageshack.us/img216/6128/dsc01812nx5.jpg)

xchè è un tamarro :P io ho visto una nuova S8... belli i fari diurni!

In che senso è tamarro? ::)  La S8 che fari diurni ha?

i fari diurni sono una figata.
spero li estendano a tutta la gamma con i nuovi modelli.

ne ho già viste un paio e una delle due la vedo spesso... quando apre ha un gran bel rumorino, gran vettura...

gran vettura .. vero .. perccato che sia anche regina del sottosterzo come tutte le Audi!! credo che solo la Rs4 non tenda ad andare dritta in curva!!

Mai vista da me, ultimamente non vedo più neache le altre (poche) Audi S che normalmente circolano per la mia città. In compenso saltuariamente avvisto due nuove M5, una manciata di M5 V8 e qualche M3... sabato mi ha fatto godere la partenza allegra di una E46, questo pomeriggio ho visto una E36 6m  :) Comunque credo anche io abbia un bel rumorino, ho visto alcuni video e promette davvero bene, però, a differenza della precedente, non credo la comprerei... mi stimola molto meno

Beh, al limite anche la nuova RS4 pare abbia una discreta tendenza al sottosterzo, ma è chiaro che il suo limite - su strada - emerge con più difficoltà rispetto a quello di una ben più imponente S6 Avant ;)

si ma non é questo il punto, il fatto é che compri una grossa berlina, sicuramente di qualità, con un mare di tecnologia sopra, la paghi un ciulo .. e la volta che vuoi farti un giro in pista (anche se siamo d'accordo che non si tratta di auto da pista, ovvio) ... o un colle veramente incazzato ... ti trovi con un bel dragster che pero' smusa come un matto ... ed é un peccato ...

Non è un peccato, è semplicemente fisica... è chiaro che una station wagon da quasi 5 metri e 2000 kg, con sospensioni e gomme si sportive ma pur sempre da strada, non possa garantire chissà quale efficacia nei percorsi molto tormentati. In certe condizioni non si trovano a loro agio auto meno imponenti, figuriamoci questa ;)

l'ho incrociata stasera e mi ha fatto sorridere: con i fanalazzi allo xeno ed i 10 led mi ha fatto molto effetto "arriva la metropolitana"

Una settimana fa una uguale a questa accelerava come un disperato e non mi voleva far passare, quasi lo tampono.........................ero con un 430 Spider ;D ;D ;D