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Dopo moltissime indecisioni, oggi ho finalmente ordinato una BMW 335ì coupè futura con questi optional:
Navigatore e idrive
cambio automatico con paddles al volante
interno pelle
bluetooth
inserti in radica

Colore (posso ancora cambiare..): space grau (eslusivo per 3 coupè), con interni in pelle Dakota Sattelbraun con inserti in radica.

Vettura in permuta: Mercedes CLK 240 Avantagarde cambio aut Nag, dell'agosto 2002, con 19200 km.

Mi auguro che questa auto tedesca saprà essere affidabile, a differenza a tutte le altre che sono entrate in  casa mia negli ultimi 10 anni (con esclusione della C Kompressor, affidabilissima).  Alltrimenti in futuro solo Toyota.

complimenti MB!! gran bel mezzo ti sei preso! ;)

non ho capito di che colore è e di che colore sono gli interni ;D

?  :o :o :o :o

Cmq dite a Lupo che è arrivata una multa da pagare  ;D ;D ;D

errai ;D :P
ti piacerebbe eh!? :P

Bene!  :)
Ti consegnano già la versione "aggiornata" quindi?


Gulp! 20 mila km in 4 anni e mezzo?

Perchè, c'è già un aggiornamento?

Sì, ma non so fino a che punto ti possa riguardare (nel senso buono).
Per le vetture in produzione da marzo (ma non mi ricordo più la settimana), in concomitanza con l'introduzione del 320d da 177 cavalli e del 320i da 170 cavalli ad iniezione diretta, hanno aggiunto un paio di colori esterni, hanno messo la porta usb, hanno inserito le versioni Msport e hanno sostituito l'assetto sportivo con quello ///M
La radio avrà 8 tasti e il navigatore business avrà le mappe, anzichè le frecce.
Ci saranno un paio di cerchi nuovi e nuovi rivestimenti in stoffa e alcantara

Potrebbe riguardarmi eccome, la cosa più preoccupante è questa dell'assetto

Ma il venditore non ti ha detto nulla?  :o

assolutamente no!

Grazie. L'esterno è un grigio più scuro dell'argento, ma sempre piuttosto chiaro. L'interno è un marrone chiaro, che sta a meraviglia con la radica.
In verità ho cercato di ravvivare con l'abitacolo la scelta, visto che per quanto riguarda l'esterno nella gamma BMW non vi è un blu metalizzato gradevole: si passa del Monaco, troppo scuro, al Montego, un blu elettrico per me eccessivo da ogni punto di vista

quanto costeranno ste versioni (320d 320i)?

Hai un pm  ;)

Complimentissimi MB! Curiosità, hai lasciato le ruote di serie da 17"? Comunque, vedo che non hai richiesto assetto sportivo, perchè sei preoccupato dall'aggiornamento di cui parla Iudex?

urka complimenti, gran mezzo!

Non ti preoccupare, un rene potrebbe bastare :D

Grazie anche a te. Sì, ho lasciato le gomme da 17": come immagini avrei preferito anche quelle da 16".  Il problema è che la 335i coupè ha di serie l'assetto sportivo, quindi devo sperare che la fabbrichino prima dell'aggiornamento, oppure che il nuovo assetto M non sia più rigido del vecchio sportivo.

Ma non è che questo nuovo assetto M sia semplicemente opzionale? Mi pare strano lo montino direttamente senza richiesta, specialmente considerando che l'auto non è una M. Per le ruote, hai fatto benissimo, a me piacciono molto per via del disegno e non le trovo piccole, mi sembrano un giusto compromesso, ad esempio le 19" non mi esaltano e le 18" non mi convincono ugualmente. Solo una cosa: ma di serie è provvista di sterzo normale o di active steering?

Sì, è di serie solo sulle Msport non integrali ;)

Che peccato. Ma è di serie solo con certi allestimenti o è proprio legato alla motorizzazione? Sapresti dirmi per quali altre versioni è così? Grazie :)

E' proprio un codice optional diverso rispetto alle sospensioni sportive, che, a quanto ho capito, non saranno più disponibili.
L'assetto M è di serie per tutte le versioni M-sport, dalla 320i alla 335d, ad esclusione delle 325xi, 330xi e 330xd

Scusa Iudex, ho fatto un macello con il quoting... mi riferivo anche all'active steering :-[

bravo bella scelta, ma non condivido i marroni degli interni.
Bene anche le ruote da 17 che hanno un bellissimo design (se sono quelle che penso io...)

P.S. come mai così pochi KM? solitamente usi l'auto blu? ::)

Noooo... ha già detto che la preferisce grigia :P ;D

Spettacolo! Avrei giusto preferito altro alla radica  ;)

Quanto l'hai pagata? e quanto ti hanno fatto di sconto?

Ho appena fatto aggiungere i sensori di parcheggio anteriori, e sto seriamente pensando a far inserire anche l'active cruise control.

Posso solo dirti che mi ritirano l'usato a valutazione di eutotax di oggi, e che mi hanno fatto il 12% sul nuovo comprensivo di iva ed accessori. Ma è uno sconto un po' particolare...

questo mi rende più sereno...

ottima scelta...peccato solo per la radica, mi piace di più l'alluminio spazzolato!

Io - ma è una mia "fissa" - non avrei messo i sensori, però il cruise control, considerando i limiti attuali e il mix prestazioni/percezione di velocità della macchina, direi che è sicuramente una cosa azzeccata.

DI solito a Roma giro a piedi, in autobus o al massimo in taxi...

Fortunatamente (a mio avviso) l'active steering è un optional che non ho intenzione di scegliere (rispondo ad un tuo precedente messaggio).

Stica...... che sconto.... come mai? me lo scrivi via PM ?

Grazie per la precisazione. Sono del tuo stesso parere, io l'ho provato sulla 535d e mi ha lasciato con pensieri contradditori, decisamente meglio opzionale, in modo da poter scegliere di non prenderlo.

Grazie anche a te e ad Alura. Ho messo la radica perchè con la pelle marrone chiaro ci sta molto ma molto bene, l'ho vista su un esemplare in esposizione. 

no no hai fatto benissimo, è + di classe così ;)

Beh, è più classica ed elegante, anche se credo ci siano combinazioni abbastanza eleganti ma decisamente più "sportiveggianti". E' solo una questione di gusti. Io ad esempio su certe auto vedo bene, al posto dell'alluminio, la radica di acero scuro, è molto bella e non fa il solito "effetto radica".

ad esempio su una 159 preferisco l'alluminio ;)

Pensa che adesso l'optional sterzo attivo è stato esteso a tutte le motorizzazioni...

arrivo in ritardo, ma complimentoni ! da un collega un gradino più sotto !!!
ottimo il cruise control, utilissimo con i tutor !

ma dai anche tu nella capitale non lo sapevo  ;) di che zona sei ?
comunque anch'io per andare in centro solo autobus anche perchè ho la stazione trastevere a pochi passi e di trovare posto in centro non ne ho nessuna voglia  ;)

...complimenti...bellissimo mezzo...non ho ben presente come possa stare la radica come inserti,ma penso che dia un pizzico di eleganza ad una macchina molto grintosa.  8)

Ciao, abito vicino a Piazza della Chiesa nuova, e via Giulia.

Solo per segnalre che stamattina ho fatto aggiungere il cruise control attivo (con radar), un accessorio per la sicurezza importante, credo.

Complimenti per l'ordine..gran macchina...

L'ho provata dal conce un paio di settimane fa e va veramente forte...;)

Importante credo lo sia, ma se devo essere sincero odio questo tipo di dispositivi perchè escludono sempre più il ruolo umano

l'ho scelto perchè ho saputo che funziona anche con la nebbia. Inoltre lo si può usare coma una sorta di terzo occhio che ti avvisa che c'è un ostacolo a cui stai andando incontro e che tu magari ancora non vedi. Se non freni, frena lui anche se c'è sempre bisogno dell'intervento umano per fermarsi.

Ecco si, per la guida con la nebbia il discorso cambia, effettivamente non ci avevo pensato

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Sai com'è, noi paguri non abbiamo di questi problemi :P ;D

fantastica... gran bel mezzo, complimentissimi.
anche il radar dev'essere davvero una figata assurda  ;)

Ma sono il solo a non adorare tanta tecnologia? Ok, sicuramente sarà utile in caso di nebbia, come giustamente mi è stato fatto notare, però accidenti... e il radar, e il parcheggiatore automatico (ordinabile su Touran), e lo sterzo attivo... la cosa proprio non mi va giù.

io divido un po' la tecnologia utile ( vedi questa del radar) da quella inutile ( sensori parcheggio, pioggia, crepuscolare per non parlare del parcheggiatore automatico).
Mentre certe cose possono davvero migliorare la sicurezza, altre fanno figo solo al bar  ;)

proprio tu che se non sbaglio ce li hai sulla C2? ;D ;D

si... devo mica dire che son utili perchè li ho.  ;)
se per quello ho anche il sensore pioggia e crepuscolare di cui il primo è sfizioso, il secondo prettamente inutile  8)
Sulla c2 facevano parte di un pacchetto con i sedili post scorrevoli ed abbattibili e ribaltabili separatamente, decisamente indispensabili.  ;)

Il parcheggiatore automatico secondo me sarebbe utile al 90% degli italiani bastardi che mi distruggono il paraurti ogni botta...maledetti

Il radar lo userei solo con nebbia...non mi andrebbe di girare con un aggeggio che mi potrebbe frenare per i fatti suoi...

Non servirebbe a nulla, il parcheggiatore si limita ad individuare uno spazio adatto e a compiere la manovra con il volante, i pedali e il cambio vanno azionati manualmente ;)

sì ma l'auto ti dice quando fermarti e quando invertire la marcia, ergo devi essere proprio impedito mentalmente per sbagliare :D

Mai porre limiti :D

Esattamente, me lo ricordo ogni volta quando prendo la macchina quanto può essere strafottente la gente :(

Vi dico solo che tre mesi fa mi parcheggiarono NEL bagagliaio deformandomi tutto il paraurti posteriore :( Chiamai i vigili e mi sostituirono tutto il paraurti....ECCHECCAZZO!

Riporto su questo argomento per aggiornarvi ed aggiungere qualche foto (ahimè sempre scadente, ma per ragioni diverse....).
Sono a 600 Km, e sono veramente molto molto contento. Se avessi anche solo immaginato un tale salto di qualità rispetto a Mercedes questo cambio lo avrei fatto molto tempo prima. La differenza è che ora ho una auto che mi diverto ad usare, con uno sterzo di precisione incredibile, un cambio ed un motore fantastici. Il motore poi lo sto utilzzando pochissimo in questi primi km, ma le premesse mi entusiasmano semplicemente. Anche l'assetto è da sogno rispetto a MB: malgrado le ruote da 17 con spalla ribassata e rigida  runflat a, malgrado l'assetto sportivo (di serie), la macchina ha una capacità di assorbimento che la Mercedes non si sognava neppure di avere, e lo notano anche tutti i miei passeggeri. Quindi più prestazioni (era scontato), più confort, divertimento e precisione di guida, con consumi che secondo il computer - ammesso e affatto concesso che sia preciso - sono solo di mezzo litro per cento km superiori alla CLK. Un aulteriore menzione per il posto di guida, semplicemente perfetto (finalmente sedili che supportano le coscie, finalmente il mio ginocchio non deve sbattere contro il fianco del tunnel centrale).
Mi sembra di vivere in un paradiso automobilistico, e mi chiedo quando il sogno svanirà (magari con guasti meccanici :( o elettronicii che non mi auguro di certo). Difetti? FIniture abitacolo inferiori ad MB in alcuni punti, maggior rumore di rotolamento, estetica inferiore che invecchierà prima (a mio giudizio).

hai le runflat? Perche anche la mini sofriva di questo difetto, ma una volta sostituite le gomme è sparito

ma le foto?  ;D ;D ;D

Ciao Marco......allora adesso devi cambiare il nick in BMW
;D ;D ;D :P

Fuffonate a parte.........io è da un pezzo che sostengo che MB= auto comodosa per gente in là con gli anni, BMW=uguale auto sportiveggiante per tutte le età.La differenza principale poi è che con BMW puoi viaggiare comodo come su una limo ma se ti viene voglia di aggredire un po' la strada lo puoi fare.....con MB non è detto, dipende che versione hai sotto.
Poi esteticamente uno decide come gli pare e non stiamo a discuterne in quanto totalmente inutile e futile.
Tenicamente però c'è una bella differenza.
Te lo dicevo quando avevi aperto il thread per decidere quale auto comprare......sono 15 anni che abbiamo bmw in famiglia e ti assicuro che una volta provate non torni indietro su altre marche.....che non siano superiori....
Molto probabilmente entrerà un'altra bimmer in casa mia tra non molto.....devo vedere un po'.
;)

Non riesco a caricare le immagini, sono troppo pesanti.

Passale a George....atnto oggi è in ufficio solo per far presenza
;D :P

Io credo però che i problemi di "comodità" citati da Marco riguardo la sua vecchia CLK siano da attribuire anche alla struttura priva di montante centrale. Ad ogni modo, non credo che questi siano problemi presenti su ogni modello MB come non credo che ogni modello BMW vanti comodità esagerata. Ho guidato un paio di serie 5 attuali e le ho trovate perfette nel posto guida, sia per la postura che per la comodità del sedile, perfettamente insonorizzate... ma con un assetto buono per la dinamica e poco per le imperfezioni della strada.

E io cosa ho detto infatti?
GENERALMENTE MB=confort , bmw=dinamica.........poi dipende dai modelli e dagli allestimenti (vedi assetti sport e varie)
???

Magari ho inteso male il senso del tuo messaggio, mi era sembrato di percepire una certa "generalizzazione", chiedo scusa. ;)

Comunque, sarei curioso di sentire altri pareri riguardo la CLK, secondo me la colpa è anche della struttura particolare. Da parte mia sono stato su alcune classe C - la vecchia e la appena uscita di produzione - e le ho trovate comodissime, anzi quest'ultima pure di più, con un assetto con migliori caratteristiche di assorbimento.

Da quello che ha scritto MB il problema era riguardo all'assorbimento delle sospensioni più che un problema di telaio.

Beh però è probabile che lavorassero male a causa del telaio non molto rigido, è risaputo che un telaio molto rigido permette alle sospensioni di lavorare molto meglio e quello della CLK, sprovvisto del montante centrale, mi è parso di capire che non brilli da questo punto di vista; la mia è solo una supposizione ;)

E' una possibilità concreta, date le vibrazioni vistose alla colonna dello sterzo alla chiusura di una porta. Indubbiamente la C kompressor del 98 che ho posseduto prima della CLK rispetto a quest'ultima era superiore per confort e anche per lo sterzo (molto preciso) e per il posto di guida. Credo alla Mercedes abbia nuociuto il passaggio dalla "vite senza fine " alla "cremagliera", e la casa ne è consapevole, tant'è che sia in occasione del restyling della c del 2000 nel 2003, sia in occasione della presentazione della nuova e ultima C , sostiene di aver reso il tutto più diretto e preciso (el prove confermano solo in parte).
Sicuramente la CLK non era risucita particolarmente bene sotto alcuni punti di vista.

Ed è un peccato, io esteticamente parlando continuo a trovarla davvero molto bella.

ho il tuo stesso pensiero, mio suocero prima dell'SL aveva il 270 cdi del 2003 credo,di linea mi piaceva parecchio, poi ora ha guadagnato ancora con lifting che gli hanno fatto..e la trovo sia la migliore cabrio che Cupè della categoria...
potessi permettemela  :'(

Esteticamente nella categoria la CLK rimane la mia preferita, veramente bella.

Era ancora meglio la vecchia, prematuramente pensionata per motivi di razionalizzazione della produzione.





E infatti io mi tengo stretta quella... ;D

Tecnicamente è probabile, non la conosco, però dal punto di vista estetico per me non c'è proprio storia, mi spiace :)

In effetti amo l'estetica della CLK del 2002, quanto ho sempre detestato quella del 1997...

Siamo in due ;)

Di pure 3
;D

bè, appena uscita non mi dispiaceva la vecchia clk...poi con il tempo mi è piaciuta sempre meno.stesso dicasi x l'attuale che resta comunque piacevole